ロイヤル・ヨルダン航空
ロイヤル・ヨルダン航空（ロイヤル・ヨルダンこうくう、英称:Royal Jordanian Airlines、 アラビア語:الملكية الأردنية）は、ヨルダンの航空会社である。
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概要
ヨルダン・ハシミテ王国のアンマンを本拠地にしている。首都アンマンに本社を置く。ヨルダンのフラッグ・キャリアである。
旧名称は「アリア・ヨルダン航空 (Alia)」で、アリア王妃の名前をとって名付けられた。
アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員で、同機構の加盟会社が作っているアラベスク航空アライアンスのメンバーでもある。2007年からワンワールドにも加盟している。
航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。 [1]
沿革
1963年、当時のヨルダン王国の国王であったフセイン1世によって設立された。 1963年の年末ごろになってカイロとクウェートが最初の就航地に選ばれた。 1965年にカラベル10Rを3機導入にするにあたって、ローマに就航した。週末だけの運航であったが、これが初めてのヨーロッパ進出となった。 1966年、IATAに加入するにあたって、ロンドンとパリに路線を拡大した。 アリア・ヨルダン航空は、1960年代後半から1970年代にかけて、路線ネットワークを中東各地からヨーロッパ・東南アジア方面へと拡大した。1980年代には北米路線も開始した。 1977年、アメリカ大陸初進出となるニューヨーク線を開設。さらにその2年後にはヒューストン線も開設した。 1986年、アリア・ヨルダン航空は「ロイヤル・ヨルダン航空 (Royal Jordanian)」に社名変更をした。その後の2001年2月5日には、社名を「Alia – The Royal Jordanian Airlines Company」と改めたが、既にロイヤル・ヨルダン航空の名称が定着していたため、社名はすぐにまた「ロイヤル・ヨルダン航空」に戻された。
1996年には、チャーター部門を独立させてロイヤル・ウイングス社を設立した。
2007年にワンワールドに加盟。世界規模の航空連合へ加盟する最初の中東の航空会社となった。2013年にワンワールドに加盟したカタール航空とともに、西アジア地域におけるワンワールドの中心的メンバーとなっている。2014年、ボーイング787を受領。
就航都市
下表には、コードシェア便による就航路線は含まれない。
拠点を置くアンマンを中心として、およそ40ヶ国・60都市に就航している。上記の他にも、提携航空会社とのコードシェア便がいくつか存在する。
日本には、東京国際空港や関西国際空港、福岡空港などにチャーター便で乗り入れた事もあったが、定期乗り入れは実現していない。
提携航空会社
2015年7月現在[4]。◎はワンワールド加盟、△はスカイチーム加盟会社。
アンマン発着便
- 西アジア
- ヨーロッパ
その他
- アジア
- ヨーロッパ
- アメリカ
保有機材
現在の運航機材
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2015年7月現在、ロイヤル・ヨルダン航空が保有する機材は以下のとおりである[5][6][7][8]。
| 機材 | 保有数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバスA319-132 | 4 | - | 14 | 96 | 110 | 機内インターネットサービス対応 JY-AYPはワンワールド特別塗装機 |
| エアバスA320-232 | 6 | - | 16 | 120 | 136 | 機内インターネットサービス対応 |
| エアバスA321-231 | 2 | - | 20 | 147 | 167 | 機内インターネットサービス対応 |
| エアバスA330-223 | 2 | - | 24 | 259 | 283 | 2018年までに退役予定 |
| ボーイング787-8 | 5 | - | 24 | 247 | 261 | |
| エンブラエル ERJ-175 | 3 | - | 12 | 60 | 88 | |
| エンブラエル ERJ-195 | 2 | - | 12 | 88 | 100 | |
| 貨物機材 | ||||||
| エアバスA310-300F | 2 | - | - | |||
| 計 | 26 | 0 | ||||
過去の保有機材
2015年7月現在、ロイヤル・ヨルダン航空が過去に保有していた機材は以下のとおりである[7][9]。
| 機材 | 保有数 | 退役年 |
|---|---|---|
| エアバスA300 | 1 | 2001 |
| エアバスA310 | 12 | 2012 |
| エアバスA340-200 | 4 | 2014 |
| ボーイング707-320C | 4 | 1996 |
| ボーイング727-200 | 4 | 1990 |
| ボーイング747-2D3B | 2 | 1990 |
| ダグラス DC-7 | 2 | 1967 |
| ハンドレページ ダートヘラルド | 2 | 1960年代 |
| ロッキード L-1011 | 2 | 1991 |
| フォッカー F27 | 3 | 1970 |
| フォッカー F28 | 2 | 2009 |
| シュド・カラベル 10R | 3 | 1960年代 |
| デ・ハビランド・カナダ DHC-8 | 2 | 2005 |
| 計 | 36 |
発注計画中の機材
ロイヤル・ヨルダン航空は、2017年までに38機を保有する計画を立てている。内訳としては、ボーイングB787型機が11機、エアバスA319型機が4機、エアバスA320型機が8機、エアバスA321型機が6機、エンブラエル E-Jet機が9機である[6]。なお、同社が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）はD3で、航空機の形式名は787-8D3 などとなる。
サービス
全ての便でクラウンクラス（ビジネスクラス）とエコノミークラスの2クラス制となっている。
ビジネスクラスの機内食は、コース料理が提供されており、エコノミークラスの中距離線にはフルミール、短距離線では軽食を提供している。ヨルダンの国教はイスラム教であるが、機内ではアルコール飲料を提供しており、ヨルダン産のワインをはじめシャンパンやビール、リキュールなどを取り揃えている。
また、各座席にはパーソナルテレビがあり、100を超える映画や音楽、ラジオ、ゲームを楽しむことができる。
関連項目
出典・脚注
- ↑ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. . 2015閲覧.
- ↑ Route Map
- ↑ “Tabuk on RJ network starting mid-July”. Royal Jordanian Airlines (2015年7月6日). . 12 July 2015閲覧.
- ↑ Codeshare
- ↑ “Royal Jordanian”. . 2015閲覧.
- ↑ 6.0 6.1 “Royal Jordanian Airlines: The Will of Royal Jordanian”. . 2015閲覧.
- ↑ 7.0 7.1 “Royal Jordanian Fleet Details and History”. . 2015閲覧.
- ↑ “Royal Jordanian Airlines fleet details”. . 2015閲覧.
- ↑ “Royal Jordanian - RJ Museum”. . 24 April 2015閲覧.
外部リンク