汐留駅
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汐留駅（しおどめえき）は、東京都港区東新橋一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。
東京都交通局の都営地下鉄大江戸線と、ゆりかもめの東京臨海新交通臨海線が乗り入れ、接続駅となっている。両社局とも駅番号が制定されており、都営地下鉄がE 19、ゆりかもめはU 02である。
Contents
歴史
- 1995年（平成7年）11月1日 - 東京臨海新交通株式会社（現：株式会社ゆりかもめ）東京臨海新交通臨海線（愛称・ゆりかもめ）の新橋駅（仮駅） - 有明駅間が開業。この時点で後に汐留駅となる駅舎の躯体は完成していたが、周辺が再開発中で駅へのアクセス道路が未開通のため開業せず。
- 2000年（平成12年）12月12日 - 東京都交通局大江戸線・国立競技場 - 六本木 - 大門 - 両国 - 飯田橋 - 都庁前間の開通に伴い、「汐留信号所（2代）」として開業。ゆりかもめと同様、駅の躯体は完成していたが、再開発中のため駅としての開業は見送られた。
- 2002年（平成14年）11月2日 - 汐留地区再開発に合わせてゆりかもめ汐留駅が開業[1]。同時に大江戸線汐留信号所（2代）を汐留駅に格上げ[2]。
駅構造
両線の駅はともにエスカレーターとエレベーターが設置されている。また、両線の改札同士を連絡するエレベーターも設置されている。
東京都交通局
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札は地下通路内に2か所設置されているが、両端の改札を連絡する地下通路は一方通行となっている。副駅名はシオサイト。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  都営大江戸線
|
門前仲町・両国・春日方面 |
| 2 | 大門・六本木・新宿方面 |
- 築地市場寄りに留置線2本と、浅草線の馬込車両検修場へ大江戸線の車両を送り込む際に使用する連絡線がある。
- 当駅始発・終着の列車が1本設定されている。前日の六本木方面からの最終列車と、翌日の六本木方面への始発列車が該当する。
- 駅名標下部の看板には、当初「電通 / 日本テレビ前」と表記されていた。その後、「東京汐留ビルディング / 日本テレビ前」「東京汐留ビルディング / 電通本社ビル前」と変わり、2009年時点では「日本テレビ前」となっている。
- Shiodome-Sta-Toei-Gate.JPG
改札口（2016年6月18日）
- Shiodome Station-1.jpg
両国方面行きホーム（2018年5月24日撮影）
- Platform at Shiodome Station(Ōedo Line),9Dec2008.JPG
1番線ホーム（2008年12月9日）
ゆりかもめ
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | U ゆりかもめ | 台場・豊洲方面 |
| 2 | 新橋方面 |
- Outlook of Yurikamome Shiodome Station - 20080316.jpg
ゆりかもめ駅舎（2008年3月16日）
- Shiodome Station-3.jpg
汐留駅改札（2018年5月24日撮影）
- Shiodome Station-2.jpg
汐留駅ホーム（2018年5月24日撮影）
利用状況
- 都営地下鉄 - 2017年度の1日平均乗降人員は54,276人（乗車人員：27,052人、降車人員：27,224人）である[利用客数 1]。
- ゆりかもめ - 2016年度の1日平均乗降人員は9,005人である。
年度別1日平均乗降人員
開業以降の1日平均乗降人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 都営地下鉄 | ゆりかもめ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | |
| 2003年（平成15年） | 25,672 | |||
| 2004年（平成16年） | 30,873 | 20.3% | 7,500 | |
| 2005年（平成17年） | 37,656 | 22.0% | 8,740 | 16.5% |
| 2006年（平成18年） | 40,515 | 7.6% | 7,805 | −10.7% |
| 2007年（平成19年） | 42,459 | 4.8% | ||
| 2008年（平成20年） | 42,387 | −0.2% | ||
| 2009年（平成21年） | 43,202 | 1.9% | ||
| 2010年（平成22年） | 43,858 | 1.5% | 7,690 | |
| 2011年（平成23年） | 43,447 | −0.9% | 6,738 | −12.4% |
| 2012年（平成24年） | 47,111 | 8.4% | 7,512 | 11.5% |
| 2013年（平成25年） | 49,237 | 4.5% | 7,668 | 2.1% |
| 2014年（平成26年） | 50,717 | 3.0% | 8,197 | 6.9% |
| 2015年（平成27年） | 52,610 | 3.7% | 8,801 | 7.4% |
| 2016年（平成28年） | 53,194 | 1.1% | 9,005 | 2.3% |
| 2017年（平成29年） | 54,276 | 2.0% | ||
年度別1日平均乗車人員
開業以降の1日平均乗車人員推移は下表の通りである。
| 年度 | 都営地下鉄 | ゆりかもめ | 出典 |
|---|---|---|---|
| [備考 1]2002年（平成14年） | 6,740 | 2,520 | [東京都統計 1] |
| 2003年（平成15年） | 12,309 | 3,522 | [東京都統計 2] |
| 2004年（平成16年） | 14,896 | 4,034 | [東京都統計 3] |
| 2005年（平成17年） | 18,321 | 4,337 | [東京都統計 4] |
| 2006年（平成18年） | 19,616 | 4,090 | [東京都統計 5] |
| 2007年（平成19年） | 20,696 | 4,246 | [東京都統計 6] |
| 2008年（平成20年） | 20,742 | 3,926 | [東京都統計 7] |
| 2009年（平成21年） | 21,189 | 4,060 | [東京都統計 8] |
| 2010年（平成22年） | 21,538 | 3,767 | [東京都統計 9] |
| 2011年（平成23年） | 21,292 | 3,216 | [東京都統計 10] |
| 2012年（平成24年） | 23,206 | 3,530 | [東京都統計 11] |
| 2013年（平成25年） | 24,252 | 3,658 | [東京都統計 12] |
| 2014年（平成26年） | 25,059 | 3,936 | [東京都統計 13] |
| 2015年（平成27年） | 26,079 | 4,240 | [東京都統計 14] |
| 2016年（平成28年） | 26,457 | 4,290 | [東京都統計 15] |
| 2017年（平成29年） | 27,052 |
- 備考
- ↑ 2002年11月1日開業。
駅周辺
当駅の周辺は再開発地域「汐留シオサイト」であり、高層ビルが林立する。
- 新橋駅 - 非常に近く、地下通路で直結している。なお、同駅との連絡運輸は行っていない。
- 銀座 - 大江戸線3番出口から銀座中央通り南端まで徒歩4分程。
- 日本テレビタワー - マイスタジオは当駅からの方が近い。
- 汐留メディアタワー
- 電通本社
- カレッタ汐留
- 電通四季劇場［海］
- 汐留シティセンター
- 汐留タワー
- ザ ロイヤルパークホテル 東京汐留 (24 - 38F)
- 東京汐留ビルディング
- 汐留住友ビル
- JRAウインズ汐留（TCKオフト汐留）
- 浜離宮恩賜庭園
- 日比谷神社
バス路線
空港連絡バス
当駅周辺のコンラッド東京、パークホテル東京、ロイヤルパーク汐留タワーの各ホテルから、東京空港交通により成田空港行バスが運行されている。
水上バス
浜離宮内に東京都観光汽船が運航する「隅田川ライン」の浜離宮発着所と東京都公園協会が運航する「東京水辺ライン」の浜離宮発着場があり、以下の路線が乗り入れている。
隣の駅
脚注
出典
- 私鉄・地下鉄の1日平均利用客数
- 私鉄・地下鉄の統計データ
- 東京都統計年鑑
