日和佐道路
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日和佐道路（ひわさどうろ）は、地域高規格道路 阿南安芸自動車道の内、徳島県阿南市の小野ICから徳島県海部郡美波町の日和佐出入口までの区間のことである。
従来の国道55号が事前通行制限区間であるほか急カーブなど運転が難しい箇所が多いため、阿南安芸自動車道の中でも先行的に整備が進められた。2007年に由岐IC-日和佐出入口までの区間が国土交通省直轄の地域高規格道路としては四国地方で初めて開通し、内外を結ぶ比較的良好な道路が無かった由岐地区の交通が便利になった。災害時の緊急輸送進入路が3ヶ所設けられている[1]。
2011年7月16日、残る小野IC-由岐IC間も供用され、全線が開通した[2]。
Contents
概要
ファイル:Kitakawachi 本村 Minamitown Tokushimapref Route 55 Hiwasa road.JPG
日和佐出入り口付近
美波町北河内字本村で撮影
美波町北河内字本村で撮影
ファイル:Kitakawachi 登り Minamitown Tokushimapref Route 55 Hiwasa road.JPG
由岐インターチェンジ付近
美波町北河内字登りで撮影
美波町北河内字登りで撮影
- 路線名 : 一般国道55号日和佐道路[3]。
- 起点 : 徳島県阿南市福井町小野[3]
- 終点 : 徳島県海部郡美波町北河内[3]
- 総延長 : 9.3km[3]
- 小野IC-由岐IC : 3.1km
- 由岐IC-日和佐出入口 : 6.2km
- 規格 : 第1種第3級[3]
- 道路幅員 : 10.5m[3]（由岐IC付近のみ20.5m）
- 車線数 : 2車線[3]
- 設計速度 : 80km/h[3]（現時点では70km/h）
- 通行料金 : 無料
位置関係
通過市町村
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
- BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
- 英略字は以下の項目を示す。
- 日和佐出入口は正式な施設名が不明。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 小野 から （km） |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 福井道路 桑野方面 | |||||||
| - | 小野IC | 国道55号 | 0.0 | 由岐方面出入口のみ 2011年7月16日開通[4] |
徳島県 | 阿南市 | |
| - | 由岐IC | 徳島県道194号由岐港線 | 3.1 | 美波町 | |||
| - | 緊急進入路 （木岐地区） |
（徳島県道289号赤松由岐線） | 一般車両進入禁止 | ||||
| - | 緊急進入路 （北白浜地区1） |
一般車両進入禁止 | |||||
| - | 緊急進入路 （北白浜地区2） |
一般車両進入禁止 | |||||
| - | 日和佐出入口 | 国道55号 | 9.3 | 全線開通時交差点変更 | |||
| 海部道路 牟岐方面 | |||||||
徳島方面から由岐ICへ行くには
小野IC-由岐IC間の開通前に国道55号 徳島方面から由岐IC（あるいはその逆）に向かうには、次の行程が適切であった。この行程は全線片側2車線である。
- 徳島方面 → 国道55号 → 信号交差点[5] → 徳島県道25号日和佐小野線 → 徳島県道194号由岐港線 → 由岐IC
主な橋・トンネル
橋
- 由岐IC橋 (18m)
- 田井第二高架橋 (325m)
- 喜多地川橋 (25m)
- 木岐高架橋 (225m)
- 北白浜二号橋 (84m)
- うみがめ橋 (72m・名前は一般募集)[6]
- Umigame bridge in Route 55 Hiwasa road.JPG
うみがめ橋
トンネル
- 由岐トンネル (1279m)[7]
- 木岐第一トンネル (258m)[7]
- 木岐第二トンネル (210m)[7]
- 北白浜トンネル (492m)[7]
- 美波ゆめトンネル (1968m・名前は一般募集) - 徳島県南部で最長のトンネル[8]
- Kiki No,1 Tunnel.JPG
木岐第一トンネル
歴史
- 1994年12月 : 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定
- 1995年度 : 整備区間に指定、事業に着手
- 1995年 : 環境影響評価の作業
- 1996年度 : 測量と設計協議に着手
- 1999年 : 由岐IC-日和佐出入口間で用地買収と工事に着手
- 2000年4月 : 起工式
- 2001年 : 小野IC由岐IC間で用地買収と工事に着手
- 2001年7月 : 最長トンネルの美波ゆめトンネルが着工
- 2003年12月 : 美波ゆめトンネル貫通
- 2007年5月12日 : 由岐IC-日和佐出入口間開通
- 2011年7月16日 : 小野IC-由岐IC間開通[9]
脚注
- ↑ “「一般国道55号日和佐道路」及び「一般県道由岐港線」の開通について”. 国土交通省徳島河川国道事務所. . 2015閲覧.
- ↑ “日和佐道路全線開通インフォメーション”. 国土交通省徳島河川国道事務所. . 2015閲覧.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 “日和佐道路事業概要”. 国土交通省徳島河川国道事務所. . 2015閲覧.
- ↑ 徳島新聞 2011年度に日和佐道路全線開通の見通し
- ↑ 阿南市福井町小野。福井ダムを通過後、1つ目の信号。「田井の浜」方面。Y字形交差点であり、一見逆行する形となる。ここから由岐ICまでは右左折部に案内標識有り。
- ↑ “北河内谷川橋(仮称)の愛称が｢うみがめ橋｣に決定” (プレスリリース), 国土交通省徳島河川国道事務所 . 2015閲覧.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 “7月16日（土）15時、国道55号日和佐道路 （阿南市福井町小野～由岐ＩＣ）が開通します” (プレスリリース), 国土交通省徳島河川国道事務所 . 2015閲覧.
- ↑ “一般国道５５号日和佐道路日和佐ﾄﾝﾈﾙ(仮称)の名称が｢美波ゆめトンネル｣に決定” (プレスリリース), 国土交通省徳島河川国道事務所 . 2015閲覧.
- ↑ “日和佐道路全線開通関連インフォメーション” (プレスリリース), 国土交通省徳島河川国道事務所 . 2012-10-6閲覧.