曽根崎通
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ファイル:Kilometre-Zero Osaka Japan.jpg
大阪市道路元標：梅田新道交差点の北西の歩道にあるモニュメント
曽根崎通（そねざきどおり）は、大阪市北部を東西に走る道路の愛称である。一般に 野田阪神前交差点（福島区）から東野田町交差点（都島区）までの約4.8kmを指す。野田阪神前より西側は北港通となる。また、東野田町を東進し蒲生4交差点からは鶴見通となる（東野田町から蒲生四の区間に愛称は特に無い）。
概要
梅田新道交差点以西は国道2号、梅田新道交差点以東は国道1号の一部にあたる。地下にはほぼ全線でJR東西線が、一部の区間で阪神本線や大阪市営地下鉄谷町線と並行する。
大阪市民に愛されている御堂筋にあやかり、「第二の御堂筋を」との思惑で整備された。歩道を広くとり、信号機や陸橋などを濃い青に統一して並木を植えるなど、外観も重視されている。
しかし夜間などは特に桜橋交差点から梅田新道交差点間の渋滞が激しく、それを引き起こしている要因とも言える客待ちタクシーの無法状態には。
沿線情報
- 福島区
- 北区
- 都島区
交差する道路
- 上側が西側、下側が東側。左側が南側、右側が北側。
- 交差する道路の特記がないものは市道。
| 交差する道路 南← テンプレート:Color box2 →北 |
交差する場所 | 路線 番号 |
起点から (km) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| テンプレート:Color box2 市道福島桜島線 | |||||
| テンプレート:Color box2 府道29号大阪臨海線 |
国道2号 神戸方面 | 福島区 | 野田阪神前 | 国 道 ２ 号 |
|
| 市道福島桜島線 | 福島4 | ||||
| テンプレート:Color box2 都市計画道路中津西本町線 |
福島西通 | ||||
| テンプレート:Color box2 府道41号大阪伊丹線 |
浄正橋 | ||||
| テンプレート:Color box2 市道南北線 |
北区 | 桜橋 | |||
| テンプレート:Color box2 国道25号 |
テンプレート:Color box2 国道176号 |
梅田新道 | 0.0 | ||
| 国 道 １ 号 |
565.4 | ||||
| テンプレート:Color box2 国道423号 |
梅新東 | ||||
| 南森町ランプ | |||||
| 都市計画道路本庄西天満線 | 西天満 | ||||
| テンプレート:Color box2 府道102号恵美須南森町線 |
テンプレート:Color box2 府道14号大阪高槻京都線 |
南森町 | |||
| テンプレート:Color box2 府道30号大阪和泉泉南線 |
テンプレート:Color box2 都市計画道路長柄堺線 |
東天満 | |||
| 市道赤川天王寺線 | 都島区 | 東野田町 | |||
| 国道1号 京都・蒲生4方面 | |||||
ギャラリー
- Osaka umeda07s3200.jpg
桜橋交差点を北東に望む
- Umeda-Shimmichi Intersection in 201505 001.JPG
夜の梅田新道交差点
- Sakuranomiya Bridge in 201504.JPG
終点付近の桜宮橋（銀橋）
交通量
2005年度（大阪国道事務所 道の資料室より）
- 大阪市福島区福島3丁目：44,222
- 大阪市北区東天満1丁目：54,441
- 大阪市北区天満1丁目：38,394
| 調査地点 | 平日昼間 | 休日昼間 | 平日24時間 | 休日24時間 |
|---|---|---|---|---|
| 福島区福島3 | 30,498 | 21,411 | 44,222 | 32,117 |
| 北区東天満1 | 33,643 | 29,534 | 54,441 | 45,502 |
| 北区天満1 | 23,700 | 21,383 | 38,394 | 32,980 |
| 大阪市内の道路の交通量について 大阪市 ※調査日： 2005/10/16（休日）、2005/10/19（平日） ※昼間は7時から19時、24時間は7時から翌7時 | ||||