関門トンネル (山陽本線)
提供: miniwiki
概要 | |
---|---|
路線 | 山陽本線 |
位置 | 山口県下関市 - 福岡県北九州市 |
座標 |
北緯33度55分18.4秒 東経130度55分58.2秒 |
現況 | 供用中 |
起点 | 山口県下関市彦島江の浦町1丁目 |
終点 |
福岡県北九州市門司区梅ノ木町 (門司駅構内) |
運用 | |
建設開始 | 1936年(昭和11年)9月19日[1] |
開通 |
1942年(昭和17年)7月1日(下り線)[2] 1944年(昭和19年)8月8日(上り線)[3] |
所有 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
技術情報 | |
全長 |
3,604.63 m(上り線)[4] 3,614.04 m(下り線)[4] |
関門トンネル(かんもんトンネル)\
関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道(JR九州)の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。
単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。