関門トンネル (山陽本線)
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| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | 山陽本線 |
| 位置 | 山口県下関市 - 福岡県北九州市 |
| 座標 |
北緯33度55分18.4秒 東経130度55分58.2秒 |
| 現況 | 供用中 |
| 起点 | 山口県下関市彦島江の浦町1丁目 |
| 終点 |
福岡県北九州市門司区梅ノ木町 （門司駅構内） |
| 運用 | |
| 建設開始 | 1936年（昭和11年）9月19日[1] |
| 開通 |
1942年（昭和17年）7月1日（下り線）[2] 1944年（昭和19年）8月8日（上り線）[3] |
| 所有 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 技術情報 | |
| 全長 |
3,604.63 m（上り線）[4] 3,614.04 m（下り線）[4] |
関門トンネル（かんもんトンネル）\
関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。
単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。