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| | |接続する主な道路 = {{Ja Exp Route Sign|E26}}[[近畿自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E25}}[[西名阪自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E71}}[[関西空港自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E24}}[[京奈和自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E42}}[[紀勢自動車道]] | | |接続する主な道路 = {{Ja Exp Route Sign|E26}}[[近畿自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E25}}[[西名阪自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E71}}[[関西空港自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E24}}[[京奈和自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E42}}[[紀勢自動車道]] |
| | }} | | }} |
| − | '''阪和自動車道'''（はんわじどうしゃどう、HANWA EXPRESSWAY）は、[[大阪府]][[松原市]]の[[松原インターチェンジ|松原IC]]を起点として、[[和歌山県]][[田辺市]]の[[南紀田辺インターチェンジ|南紀田辺IC]]に至る[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）である。略称は'''阪和道'''（はんわどう、HANWA EXPWY）。 | + | '''阪和自動車道'''（はんわじどうしゃどう、HANWA EXPRESSWAY） |
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| − | [[国土開発幹線自動車道]]の予定路線名は'''[[近畿自動車道#国土開発幹線自動車道|近畿自動車道紀勢線]]'''、高速自動車国道の路線名は'''[[近畿自動車道#高速自動車国道|近畿自動車道松原那智勝浦線]]'''。本記事では、特記がない場合は、営業路線名の阪和自動車道、[[湯浅御坊道路]]及び、近畿自動車道松原那智勝浦線について述べる。 | + | [[大阪府]][[松原市]]の[[松原インターチェンジ|松原IC]]を起点として、[[和歌山県]][[田辺市]]の[[南紀田辺インターチェンジ|南紀田辺IC]]に至る[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）である。略称は'''阪和道'''（はんわどう、HANWA EXPWY）。 |
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| | [[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、松原IC - [[和歌山ジャンクション|和歌山JCT]]間が[[近畿自動車道]]とともに「'''E26'''」、和歌山JCT - 南紀田辺IC間が[[紀勢自動車道]]（和歌山県区間）・[[すさみ串本道路]]・[[那智勝浦新宮道路]]・[[新宮紀宝道路]]・[[熊野道路]]・[[熊野尾鷲道路]]・紀勢自動車道（三重県区間）とともに「'''E42'''」と各区間割り振られている<ref>{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング一覧|accessdate=2017年2月26日|publisher=国土交通省}}</ref>。 | | [[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、松原IC - [[和歌山ジャンクション|和歌山JCT]]間が[[近畿自動車道]]とともに「'''E26'''」、和歌山JCT - 南紀田辺IC間が[[紀勢自動車道]]（和歌山県区間）・[[すさみ串本道路]]・[[那智勝浦新宮道路]]・[[新宮紀宝道路]]・[[熊野道路]]・[[熊野尾鷲道路]]・紀勢自動車道（三重県区間）とともに「'''E42'''」と各区間割り振られている<ref>{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング一覧|accessdate=2017年2月26日|publisher=国土交通省}}</ref>。 |
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| | == 概要 == | | == 概要 == |
| − | [[ファイル:Hanwa-EXP001.jpg|thumb|200px|right|[[泉北高速鉄道]] [[和泉中央駅]]付近]]
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| | [[大阪府]]（[[近畿自動車道]]と直結）と[[和歌山県]]を結ぶ主要道路であり、[[阪神高速4号湾岸線]]などともに大阪府南部（[[堺市]]や[[岸和田市]]など）を貫いている。（阪和自動車道は山沿いを、阪神高速道路は海沿いを通っている。） | | [[大阪府]]（[[近畿自動車道]]と直結）と[[和歌山県]]を結ぶ主要道路であり、[[阪神高速4号湾岸線]]などともに大阪府南部（[[堺市]]や[[岸和田市]]など）を貫いている。（阪和自動車道は山沿いを、阪神高速道路は海沿いを通っている。） |
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| | なお、キロポスト及びIC番号は、近畿自動車道と連続している。 | | なお、キロポスト及びIC番号は、近畿自動車道と連続している。 |
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| − | === 海南湯浅道路・湯浅御坊道路 ===
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| − | {{Main|海南湯浅道路|湯浅御坊道路}}
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| − | 吉備IC（開通当初、現・有田IC） - [[御坊インターチェンジ|御坊IC]]間は国道42号[[湯浅御坊道路]]となっており、'''阪和自動車道'''に[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|並行する一般国道の自動車専用道路]]と位置付けられている。かつて、海南IC - 吉備IC（現・有田IC）間も国道42号のバイパス道路となる'''海南湯浅道路'''という名称で、一般国道の自動車専用道路として整備された区間であったが、4車線化の整備計画が近畿自動車道松原那智勝浦線として施行されたため、2005年4月1日に'''阪和自動車道'''として高速自動車国道に編入された{{sfn|浅井建爾|2015|p=92}}。
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| − |
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| − | === 起点 ===
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| − | 国土開発幹線自動車道の予定路線（'''[[近畿自動車道|近畿自動車道紀勢線]]'''）及び[[高速自動車国道]]の路線（'''[[近畿自動車道|近畿自動車道松原那智勝浦線]]'''）では、大阪府[[松原市]]となっている。ただ、松原市には[[松原ジャンクション|松原JCT]]と松原ICがあり、[[国土交通省]]の道路交通センサスでは松原JCT - 松原IC間が近畿自動車道になっているのに対し、道路標識や市販の地図などでは同区間を'''阪和自動車道'''と位置づけしている場合がある。
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| − |
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| − | 元々、松原JCTの前身は西名阪自動車道（かつての西名阪道路）の松原ICであり、[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]としての機能を果たすため、（旧）松原ICが松原JCTへ改築され、（新）松原ICが現在地へ移転された。
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| − |
| |
| − | なお、松原JCTの隣にある松原ICや近畿自動車道の長原ICで乗り降りし、松原JCTを利用する場合（[[西名阪自動車道]]や[[阪神高速14号松原線]]と相互利用する場合も含む。）は、松原IC - 松原JCT間または松原JCT - 長原IC間の末端区間の料金は請求されない。これは、'''阪和自動車道'''及び近畿自動車道が松原JCTを境に均一制の料金制度を採用しているためである。料金制度上は松原JCTが起点である。但し、松原IC - 長原IC間のみを利用する場合は特定料金（普通車400円）がかかり、料金所（出口のみ）は無人で料金箱に料金を投入するようになっている。
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| − |
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| − | === 規格 ===
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| − | * 道路構造令：第1種第3級普通道路
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| − | ** 但し、かつての海南湯浅道路（海南IC - 有田IC間、現在の上り線）は第1種第4級普通道路となっていた<ref>[http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/genjo/data2.html 和歌山県の道路の現状] 和歌山県</ref>。
| |
| − | * 設計速度：80 km/h
| |
| − | ** [[暫定2車線]]区間については通常、70 km/hが[[最高速度]]となっている。
| |
| − | * 車線数：完成4車線（一部を除く）
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| − | ** 有田IC - [[南紀田辺インターチェンジ|南紀田辺IC]]間は暫定2車線（有田IC - 印南IC間は4車線化事業中）。
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| − | == インターチェンジなど ==
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| − | * IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である区間は未供用施設に該当する。未共用施設の名称は全て仮称である。
| |
| − | * (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
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| − | * 英略字は以下の項目を示す。
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| − | *: IC：[[インターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、SA：[[サービスエリア]]、PA：[[パーキングエリア]]、TB：[[本線料金所]]、BS：[[バス停留所|バスストップ]]<!--、CB：[[チェーンベース]]、TN：[[トンネル]]、BR：[[橋]]-->
| |
| − | * 未開通区間のJCT/IC名は仮称。
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| − | <!-- * 接続路線名の特記がないものは、[[市町村道|市町道]]。 -->
| |
| − | * BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
| |
| − | * 有田IC - 御坊IC（<span style="color:#DDF">■</span>の区間）は、[[湯浅御坊道路]]。
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| − |
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| − | {| class="wikitable"
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| − | |-
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| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|IC<br />番号
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| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|施設名
| |
| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|接続路線名
| |
| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|起点から<br />の距離
| |
| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|[[バス停留所|BS]]
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| − | !style="border-bottom:3px solid green;"|備考
| |
| − | !colspan="2" style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
| |
| − | |-
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| − | |colspan="8" style="text-align:center;"|{{Ja Exp Route Sign|E26}} [[近畿自動車道]] 名古屋・広島・[[京都南インターチェンジ|京都]]・神戸（[[西宮インターチェンジ|西宮]]）方面
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|10
| |
| − | |[[松原ジャンクション|松原JCT]]
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E25}} [[西名阪自動車道]]<br />[[阪神高速14号松原線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.0
| |
| − | |
| |
| − | |本来の阪和自動車道は松原IC以南<br />松原JCT〜松原ICは[[近畿自動車道|近畿道]]と[[西名阪自動車道|西名阪道]]の重複区間
| |
| − | | rowspan="15" style="width:1em;" |[[大阪府]]
| |
| − | |rowspan="2"|[[松原市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|11
| |
| − | |[[松原インターチェンジ|松原IC]]
| |
| − | |[[大阪府道2号大阪中央環状線|府道2号大阪中央環状線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.9
| |
| − | |
| |
| − | |近畿道・西名阪道方面<br />出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|12
| |
| − | |[[美原北インターチェンジ|美原北IC]]
| |
| − | |[[大阪府道36号泉大津美原線|府道36号泉大津美原線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|3.9
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | |rowspan="6"|[[堺市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|12-1
| |
| − | |[[美原ジャンクション|美原JCT]]
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E91}} [[南阪奈道路]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|4.4
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|13
| |
| − | |[[美原南インターチェンジ|美原南IC]]
| |
| − | |府道36号泉大津美原線
| |
| − | |style="text-align:right;"|6.1
| |
| − | |
| |
| − | |田辺方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |[[堺本線料金所|堺TB]]
| |
| − | |style="text-align:center;"|-
| |
| − | |style="text-align:center;"|
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面のみ設置
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|14
| |
| − | |[[堺ジャンクション|堺JCT]]
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E90}} [[堺泉北道路]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|12.4
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|15
| |
| − | |[[堺インターチェンジ|堺IC]]
| |
| − | |[[大阪府道・和歌山県道61号堺かつらぎ線|府道61号堺かつらぎ線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|13.2
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|16
| |
| − | |[[岸和田和泉インターチェンジ|岸和田和泉IC]]
| |
| − | |[[大阪府道230号春木岸和田線|府道230号春木岸和田線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|23.3
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |[[和泉市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |[[岸和田本線料金所|岸和田TB]]
| |
| − | |style="text-align:center;"|-
| |
| − | |style="text-align:center;"|
| |
| − | |
| |
| − | |田辺方面のみ設置
| |
| − | |rowspan="2"|[[岸和田市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |[[岸和田サービスエリア|岸和田SA]]
| |
| − | |style="text-align:center;"|-
| |
| − | |style="text-align:right;"|28.2
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|17
| |
| − | |[[貝塚インターチェンジ (大阪府)|貝塚IC]]
| |
| − | |[[大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線|府道40号岸和田牛滝山貝塚線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|32.4
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |[[貝塚市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|18
| |
| − | |[[泉佐野ジャンクション|泉佐野JCT]]
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E71}} [[関西空港自動車道]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|38.7
| |
| − | |
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E71}} [[関西国際空港連絡橋]]・[[阪神高速4号湾岸線]]最寄り
| |
| − | |[[泉佐野市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|19
| |
| − | |[[泉南インターチェンジ|泉南IC]]
| |
| − | |[[大阪府道・和歌山県道63号泉佐野岩出線|府道63号泉佐野岩出線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|44.6
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | |[[泉南市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|20
| |
| − | |[[阪南インターチェンジ|阪南IC/BS]]
| |
| − | |[[大阪府道256号東鳥取南海線|府道256号東鳥取南海線]]<br />[[大阪府道257号自然田鳥取荘停車場線|府道257号自然田鳥取荘停車場線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|46.3
| |
| − | |style="text-align:center;"|◆
| |
| − | |田辺方面出入口<br>BS廃止時期不明
| |
| − | |[[阪南市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|20-1
| |
| − | |[[和歌山ジャンクション|和歌山JCT]]<br />（松原方面）
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E24}} [[京奈和自動車道]]<br />[[紀淡連絡道路]]（計画）
| |
| − | |style="text-align:right;"|52.6
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | | rowspan="26" |[[和歌山県]]
| |
| − |
| |
| − | | rowspan="9" style="width:1em;" |[[和歌山市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |[[紀ノ川サービスエリア|紀ノ川SA]]
| |
| − | |style="text-align:center;"|-
| |
| − | |style="text-align:right;"|55.0
| |
| − | |
| |
| − | |構造上、京奈和道利用車は利用できない
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|20-1
| |
| − | |和歌山JCT<br />（田辺方面）
| |
| − | |{{Ja Exp Route Sign|E24}} 京奈和自動車道<br />紀淡連絡道路（計画）
| |
| − | |style="text-align:right;"|55.8
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|紀伊BS
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|（[[和歌山県道7号粉河加太線|県道7号粉河加太線]]）
| |
| − | |style="text-align:right; background-color:#CCC;"|-
| |
| − | |style="text-align:center; background-color:#CCC;"|◆
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|廃止時期不明
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|20-2
| |
| − | |[[和歌山北インターチェンジ|和歌山北IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道139号小豆島船所線|県道139号小豆島船所線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|58.7
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|21
| |
| − | |[[和歌山インターチェンジ|和歌山IC]]
| |
| − | |[[国道24号]]（[[和歌山バイパス]]）
| |
| − | |style="text-align:right;"|60.6
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |鳴神BS
| |
| − | |[[国道24号]]([[和歌山バイパス]]）
| |
| − | |
| |
| − | |style="text-align:center;"|○
| |
| − | |2014年供用再開<ref>{{Cite web|date = 2014-04-22|title = ５月１６日（金）から横浜･東京行き夜行高速バスが、和歌山市内からもご乗車できます。|url =http://www.meikobus.jp/pdf/news/high_way_bus_tokyo_new_bus_stop_2.pdf|publisher = [[明光バス]]|accessdate = 2014-05-31}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|紀州岡崎BS
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|（[[和歌山県道13号和歌山橋本線|県道13号和歌山橋本線]]）
| |
| − | |style="text-align:right; background-color:#CCC;"|-
| |
| − | |style="text-align:center; background-color:#CCC;"|◆
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|廃止時期不明
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|[[和歌山南スマートインターチェンジ|和歌山南SIC]]
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|県道13号和歌山橋本線（予定）
| |
| − | |style="text-align:right; background-color:#CCC;"|
| |
| − | |style="text-align:center; background-color:#CCC;"|
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|2018年度供用開始を目標に事業中<ref>{{Cite web|date = 2013-03-26|title = 平成30年度の供用開始へ 和歌山南IC|url = http://www.wakayamashimpo.co.jp/2013/03/20130326_23727.html|publisher = わかやま新報|accessdate = 2014-04-02}}</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|22
| |
| − | |[[海南東インターチェンジ|海南東IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道18号海南金屋線|県道18号海南金屋線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|70.8
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | | rowspan="4" |[[海南市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|海南東BS
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|（[[和歌山県道18号海南金屋線|県道18号海南金屋線]]）
| |
| − | |style="text-align:right; background-color:#CCC;"|-
| |
| − | |style="text-align:center; background-color:#CCC;"|◆
| |
| − | |style="background-color:#CCC;"|廃止時期不明<ref group="注">[[白浜エクスプレス大阪号]]の停留所として開設されたが、利用者不振により廃止。上り車線（和歌山・大阪方面）には2011年2月現在も待合室が残っているが、道路外から待合室への通路は閉鎖されており本線車道からのみ見ることができる。</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|23
| |
| − | |[[海南インターチェンジ|海南IC]]
| |
| − | |[[国道42号]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|73.6
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|24
| |
| − | |[[下津インターチェンジ|下津IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道166号興加茂郷停車場線|県道166号興加茂郷停車場線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|75.9
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|25
| |
| − | |[[有田インターチェンジ|有田IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道22号吉備金屋線|県道22号吉備金屋線]]<br />国道42号
| |
| − | |style="text-align:right;"|83.0
| |
| − | |
| |
| − | |松原方面出入口（湯浅御坊道路との接続なし）
| |
| − | | rowspan="3" |[[有田川町]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|26
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[有田南インターチェンジ|有田南IC]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|84.0
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|田辺（御坊）方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[吉備湯浅パーキングエリア|吉備湯浅PA]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:center;"|-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|85.6
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|27
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[湯浅インターチェンジ|湯浅IC]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|86.6
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|松原（有田）方面出入口
| |
| − | |[[湯浅町]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|28
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[広川インターチェンジ (和歌山県)|広川IC]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|国道42号
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|89.1
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | | rowspan="2" |[[広川町 (和歌山県)|広川町]]
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| − | |-
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| − | !style="background-color:#BFB;"|28-1
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[広川南インターチェンジ|広川南IC]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[和歌山県道176号井関御坊線|県道176号井関御坊線]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|93.6
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|松原（有田）方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|29
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[川辺インターチェンジ (和歌山県)|川辺IC]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|[[和歌山県道190号玄子小松原線|県道190号玄子小松原線]]
| |
| − | |style="background-color:#DDF;text-align:right;"|97.5
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"|松原（有田）方面出入口<br />田辺（御坊）方面は4車線化事業と同時に新設予定
| |
| − | |[[日高川町]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|30
| |
| − | |[[御坊インターチェンジ|御坊IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道27号日高印南線|県道27号日高印南線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|101.7
| |
| − | |
| |
| − | |松原（有田）方面出入口
| |
| − | | rowspan="2" |[[御坊市]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|31
| |
| − | |[[御坊南インターチェンジ|御坊南IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道25号御坊中津線|県道25号御坊中津線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|103.1
| |
| − | |
| |
| − | |田辺方面出入口
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|32
| |
| − | |[[印南インターチェンジ|印南IC]]
| |
| − | |[[和歌山県道28号印南原印南線|県道28号印南原印南線]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|111.5
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | | rowspan="2" |[[印南町]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|-
| |
| − | |[[印南サービスエリア|印南SA/BS]]
| |
| − | |style="text-align:center;"|-
| |
| − | |style="text-align:right;"|113.9
| |
| − | |style="text-align:center;"|○
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|33
| |
| − | |[[みなべインターチェンジ|みなべIC]]
| |
| − | |[[国道424号]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|123.1
| |
| − | |
| |
| − | |
| |
| − | |[[みなべ町]]
| |
| − | |-
| |
| − | !style="background-color:#BFB;"|34
| |
| − | |[[南紀田辺インターチェンジ|南紀田辺IC]]
| |
| − | |国道42号（[[田辺西バイパス]]）
| |
| − | |style="text-align:right;"|128.9
| |
| − | |
| |
| − | |紀勢道（無料区間）と平面接続するため、[[本線料金所|本線用料金所]]併設
| |
| − | |[[田辺市]]
| |
| − | |-
| |
| − | | colspan="8" style="text-align:center" |{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[紀勢自動車道]] [[すさみインターチェンジ|すさみ]]・[[南紀白浜インターチェンジ|白浜]]方面
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | == 歴史 ==
| |
| − | * [[1974年]]（[[昭和]]49年）10月25日 : 阪南IC - 海南IC間 開通（全線4車線）。
| |
| − | * [[1984年]]（昭和59年）3月28日 : 一般国道42号[[海南湯浅道路]]の海南IC - 吉備IC（現・有田IC）間 開通（当時は全線2車線）。
| |
| − | * [[1989年]]（[[平成]]元年）3月29日 : 松原IC - 美原北IC間 開通（全線6車線）。
| |
| − | * [[1990年]]（平成2年）3月29日 : 岸和田和泉IC - 阪南IC間 開通（全線4車線）。
| |
| − | * [[1991年]]（平成3年）12月7日 : 美原北IC - 堺IC間 開通（全線6車線）。
| |
| − | * [[1993年]]（平成5年）9月25日 : 堺IC - 岸和田和泉IC間 開通（全線4車線）。
| |
| − | * [[1994年]]（平成6年）7月11日 : 一般国道42号[[湯浅御坊道路]]の吉備IC（現・有田IC） - 広川IC間 開通（当時は全線2車線）。
| |
| − | * [[1996年]]（平成8年）3月30日 : 一般国道42号湯浅御坊道路の広川IC - 御坊IC間 開通（当時は全線2車線）。
| |
| − | * [[2003年]]（平成15年）12月14日 : 御坊IC - みなべIC間 開通（[[暫定2車線]]）。
| |
| − | * [[2004年]]（平成16年）10月16日 : 一般国道42号湯浅御坊道路の広川南IC 開通。
| |
| − | * [[2005年]]（平成17年）4月1日 : 「'''一般有料道路海南湯浅道路'''」を高速自動車国道の「'''阪和自動車道'''」に編入。
| |
| − | * [[2006年]]（平成18年）2月8日 : 堺本線料金所（和歌山方面）、岸和田本線料金所（松原方面） 廃止。
| |
| − | * [[2007年]]（平成19年）
| |
| − | ** 11月3日 : 阪和自動車道の吉備ICを「有田IC」に、一般国道42号湯浅御坊道路の吉備南ICを「有田南IC」にそれぞれ改称。
| |
| − | ** 11月11日 : みなべIC - 南紀田辺IC間 開通（暫定2車線）。後に南紀田辺IC以南の新直轄区間は「紀勢自動車道」として供用されることとなったため、阪和自動車道はこの時点で'''全線開通'''となっていた。
| |
| − | * [[2009年]]（平成21年）10月9日 : 前原誠司国土交通相（当時）が補正予算で計上された御坊IC - 南紀田辺IC間の4車線化事業を凍結すると表明。
| |
| − | * [[2010年]]（平成22年）
| |
| − | ** 3月14日 : 和歌山北IC 開通。
| |
| − | ** 7月7日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の下り線（田辺方面）を新設道路に切り替え。
| |
| − | ** 7月16日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の下り線（田辺方面）が2車線化。
| |
| − | ** 11月24日 : 湯浅御坊道路の4車線化に必要な都市計画が決定した。
| |
| − | * [[2011年]]（平成23年）5月21日 : 午前6時より海南IC - 有田IC間の上り線（松原方面）も2車線化<ref>[http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h23/0419a/ 阪和自動車道（海南IC〜有田IC）の4車線化工事の完成について] NEXCO西日本</ref>。
| |
| − | * [[2013年]]（平成25年）6月11日 : 有田IC - 御坊IC間の4車線化について、国土交通相の事業許可が下りた。2021年12月の完成を目指す。
| |
| − | * [[2015年]]（平成27年）7月12日 : 紀勢自動車道・南紀田辺IC - [[南紀白浜インターチェンジ|南紀白浜IC]]間 開通に伴い紀勢道と平面接続<ref>[http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf27/150612.pdf 紀勢自動車道（田辺〜すさみ） 7月12日（日） 南紀田辺IC〜南紀白浜ICが開通します! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜] 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年6月12日掲載・閲覧</ref>。
| |
| − | * [[2016年]]（平成28年）6月8日 : 御坊IC - 印南IC間の4車線化について、国土交通相の事業許可が下りた。2021年12月の完成を目指す。
| |
| − | * [[2017年]]（平成29年）3月18日 : 和歌山JCT開通により京奈和自動車道と接続<ref>{{Cite web|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/press/h28/20170113.pdf|title=京奈和自動車道 紀北西道路 3月18日（土）岩出根来IC〜和歌山JCTが開通します! 〜今回の開通により、阪和自動車道・京奈和自動車道が接続〜|date=2017-01-13|accessdate=2017-01-13|publisher=国土交通省近畿地方整備局 和歌山河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。
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| − |
| |
| − | == 路線状況 ==
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| − | <!-- === 整備状況 === -->
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| − | 2010年7月16日に海南IC - 有田IC間の下り線のみ2車線化された事により、下り線の渋滞については長峰トンネル付近先頭から広川IC付近先頭に移ったと共に、最高速度が60 km/hから80 km/hに引き上げられ有田ICまでは快適に走れるようになった。上り線は、下り線2車線化後も改修工事により最高速度が50 km/hに規制されていたため長峰トンネルを先頭に渋滞が多発していたが、2011年5月21日午前6時に有田IC - 海南IC間の上り線2車線化改修工事が完了した。これにより上り線の渋滞も激減した。
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| − |
| |
| − | 現在、交通量増大により、湯浅御坊道路である有田IC - 御坊IC間が都市計画変更により4車線化にむけて動き出し、御坊IC - 南紀田辺IC間（用地確保済み）は先行して4車線化の事業中であったが、予算の執行は民主党政権時代[[前原誠司]][[国土交通大臣|国土交通相]]（当時）により凍結された。その後、2013年（平成25年）6月11日に国土交通相の事業許可が下り、有田IC - 御坊IC間が4車線化の事業中である<ref>[http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h25/0611/ 湯浅御坊道路4車線化、スマートインターチェンジの事業許可について] 西日本高速道路株式会社 2013年6月11日</ref>。追加2車線分の用地買収を進め2021年12月の完成を目指す<ref>[http://wbs.co.jp/news/?p=24919 「有田・南紀田辺4車線化着手式」行われる] 和歌山放送ニュース 2013年6月22日</ref>。また、2016年6月8日には御坊IC - 印南IC間の4車線化の事業認可が下りた。この区間も2021年12月の完成を目指している。
| |
| − |
| |
| − | なお、南紀田辺ICより南側の新直轄区間に関しては、「'''[[紀勢自動車道]]'''」として供用されることとなったため、阪和自動車道の南端は南紀田辺ICで確定した<ref name="Tanabe-Susami">[http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf27/150528.pdf 近畿自動車道紀勢線（田辺〜すさみ） 南紀田辺ICから白浜までが7月に先行開通! 〜夏の観光シーズンに大きな効果を期待〜 〜あわせて路線名称、IC名称が決定〜] 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧</ref>。
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| − |
| |
| − | === 車線・最高速度 ===
| |
| − | {| class="wikitable" style="text-align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | ! 区間
| |
| − | ! [[車線]]<br />上下線=上り線+下り線
| |
| − | ! [[最高速度]]
| |
| − | ! 備考
| |
| − | |-
| |
| − | | 松原JCT - 堺JCT
| |
| − | | 6=3+3<br />
| |
| − | | rowspan="4"|80 km/h
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | | 堺JCT - 阪南IC
| |
| − | | rowspan="3"|4=2+2
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | | 阪南IC - 紀ノ川SA
| |
| − | | ※1
| |
| − | |-
| |
| − | | 紀ノ川SA - 有田IC
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | | 有田IC - 御坊IC
| |
| − | | rowspan="2"|2=1+1<br />（暫定2車線）
| |
| − | | rowspan="2"|70 km/h
| |
| − | | ※2
| |
| − | |-
| |
| − | | 御坊IC - 南紀田辺IC
| |
| − | | ※3
| |
| − | |}
| |
| − | * ※1 : 上下線に登坂車線あり。
| |
| − | * ※2 : 有田IC - 吉備湯浅PA間の上下線にゆずり車線あり。4車線化事業中。
| |
| − | * ※3 : 2009年4月27日の第4回[[国土開発幹線自動車道建設会議]]（国幹会議）にて着工の前提となる整備計画変更が了承され、4車線化事業中であったが、[[民主党 (日本 1998-2016)|民主党]]の2009年度[[予算|補正予算]]の執行見直しにより、当路線の御坊IC - 南紀田辺IC間を含む高速道路6路線6区間の予算凍結。その後、2016年6月8日に御坊IC - 印南ICの4車線化が事業許可された。
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| − |
| |
| − | 道路照明灯は松原JCT - 和歌山ICに設置されている。
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| − |
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| − | === 道路施設 ===
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| − | ==== サービスエリア・パーキングエリア ====
| |
| − | 売店はすべてのサービスエリア (SA)・パーキングエリア (PA) に設置されている。このうち[[岸和田SA]]、[[紀ノ川SA]]、[[吉備湯浅PA]]下り線のファミリーマートが24時間営業を行っている。ガソリンスタンド、レストランは岸和田SAと紀ノ川SAに設置されていてガソリンスタンドは紀ノ川SA上り線以外は24時間営業。なお、阪和自動車道（湯浅御坊道路区間も含む）はPAよりもSAの数が多い珍しい高速道路である。
| |
| − |
| |
| − | ==== 主なトンネルと橋梁 ====
| |
| − | * それぞれ括弧内の'''数'''は不明あるいは未確定、'''名称'''は仮称、'''長さ'''は計画時のものである。
| |
| − | * 未開通区間の名称は仮称。
| |
| − | * [[暫定2車線]]の区間のトンネルと橋梁は上下線で1本。
| |
| − | {| class="wikitable" style="text-align:center;"
| |
| − | |-
| |
| − | ! rowspan="3"|区間 !! colspan="3"|数 !! rowspan="3"|名称 !! rowspan="2" colspan="2"|長さ<br>(m) !! rowspan="3" style="border-bottom:3px;"|備考
| |
| − | |-
| |
| − | | colspan="2"|'''[[トンネル]]''' || rowspan="2"|'''[[橋梁]]'''
| |
| − | |-
| |
| − | | '''上''' || '''下''' || '''上''' || '''下'''
| |
| − | |-
| |
| − | | 松原JCT - 堺IC || 0 || 0 || (?) || colspan="4"|この区間は高架橋が連続している。
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2"|堺IC - 岸和田和泉IC || rowspan="2"|2 || rowspan="2"|2 || rowspan="2"|(?) || 檜尾トンネル || 169 || 103 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 信太山トンネル || 118 || 121 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3"|岸和田和泉IC - 岸和田SA || rowspan="3"|2 || rowspan="3"|2 || rowspan="3"|(1) || 内畑第一トンネル || 243 || 204 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 内畑第二トンネル || 97 || 127 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 牛滝川橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3"|岸和田SA - 貝塚IC || rowspan="3"|0 || rowspan="3"|0 || rowspan="3"|(3) || 津田川橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 河合第一橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 河合第二橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 貝塚IC - 泉佐野JCT || 0 || 0 || (1) || 大井関橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2"|泉佐野JCT - 泉南IC || rowspan="2"|1 || rowspan="2"|1 || rowspan="2"|(1) || 市場橋 || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 高倉山トンネル || 989 || 915 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 泉南IC - 阪南IC || 1 || 1 || (?) || 雨山トンネル || 277 || 254 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 阪南IC - 紀ノ川SA || 1 || 1 || (?) || 雄の山トンネル || 270 || 290 || 県境トンネル
| |
| − | |-
| |
| − | | 紀ノ川SA - 和歌山北IC || 0 || 0 || (?) || - || colspan="2"|- ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 和歌山北IC - 和歌山IC || 0 || 0 || (1) || 紀の川大橋 || colspan="2"|650 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 和歌山IC - 海南東IC || 0 || 0 || (?) || - || colspan="2"|- ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 海南東IC - 海南IC || 0 || 0 || (?) || - || colspan="2"|- ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 海南IC - 下津IC || 1 || 1 || (?) || 藤白トンネル || 1,830 || 2,136 || rowspan="2"|上り線が1期線
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3"|下津IC - 有田IC || rowspan="3"|2 || rowspan="3"|2 || rowspan="3"|(1) || 下津トンネル || 1,240 || 1,290
| |
| − | |-
| |
| − | | 長峰トンネル || 3,831 || 4,047 || 上り線が1期線<br>下り線は和歌山県の<br>道路トンネルで最長
| |
| − | |-
| |
| − | | （有田川橋） || colspan="2"|(?) ||
| |
| − | |-
| |
| − | | style="background-color:#DDF;"|有田IC - 有田南IC || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|0 ||style="background-color:#DDF;"|(?) ||style="background-color:#DDF;"| - || colspan="2" style="background-color:#DDF;"| - || rowspan="11" style="background-color:#DDF;"|暫定2車線<br>4車線化事業中<br><small>（[[湯浅御坊道路]]）</small>
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| 有田南IC - 吉備湯浅PA || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|0 ||style="background-color:#DDF;"| (?) ||style="background-color:#DDF;"| - || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|-
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| 吉備湯浅PA - 湯浅IC || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|0 ||style="background-color:#DDF;"| (?) ||style="background-color:#DDF;"| - || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|-
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="3" style="background-color:#DDF;"|湯浅IC - 広川IC || rowspan="3" colspan="2" style="background-color:#DDF;"|2 || rowspan="3" style="background-color:#DDF;"|(1) ||style="background-color:#DDF;"| 湯浅トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|601
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| 柳瀬トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|160
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| （広川橋） || colspan="2" style="background-color:#DDF;"| (?)
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2" style="background-color:#DDF;"|広川IC - 広川南IC || rowspan="2" colspan="2" style="background-color:#DDF;"|2 || rowspan="2" style="background-color:#DDF;"| (?) ||style="background-color:#DDF;"| 井関トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|730
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| 鳥松山トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|1,860
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| 広川南IC - 川辺IC || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|1 ||style="background-color:#DDF;"| (?) ||style="background-color:#DDF;"| 川辺第一トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|2,680
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2" style="background-color:#DDF;"|川辺IC - 御坊IC || rowspan="2" colspan="2" style="background-color:#DDF;"|1 || rowspan="2" style="background-color:#DDF;"| (1) ||style="background-color:#DDF;"| 川辺第二トンネル || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|570
| |
| − | |-
| |
| − | |style="background-color:#DDF;"| （日高川橋） || colspan="2" style="background-color:#DDF;"|340
| |
| − | |-
| |
| − | | 御坊IC - 御坊南IC || colspan="2"|1 || (?) || 御坊トンネル || colspan="2"|340 || rowspan="3" |暫定2車線
| |
| − | 4車線化事業中
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="2"|御坊南IC - 印南IC || rowspan="2" colspan="2"|2 || rowspan="2"|(?) || 塩屋トンネル || colspan="2"|270
| |
| − | |-
| |
| − | | 青垣内山トンネル || colspan="2"|850
| |
| − | |-
| |
| − | | 印南IC - 印南SA/BS || colspan="2"|1 || (?) || 印南トンネル || colspan="2"|370
| |
| − | | rowspan="16" |暫定2車線
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="5"|印南SA/BS - みなべIC || rowspan="5" colspan="2"|4 || rowspan="5"|(1) || 島田トンネル || colspan="2"|960
| |
| − | |-
| |
| − | | 西岩代トンネル || colspan="2"|600
| |
| − | |-
| |
| − | | 東岩代トンネル || colspan="2"|980
| |
| − | |-
| |
| − | | 高田山トンネル || colspan="2"|1,710
| |
| − | |-
| |
| − | | （南部川橋） || colspan="2"|(?)
| |
| − | |-
| |
| − | | rowspan="10"|みなべIC - 南紀田辺IC<ref>{{Cite web|date=2007-08-10|title=阪和自動車道（みなべインターチェンジ〜南紀田辺インターチェンジ）が平成19年11月11日(日)に開通します。|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/zimusho/ir/pdf19/kisya0810.pdf|format=PDF|publisher=国土交通省近畿地方整備局、西日本高速道路株式会社|page=4|accessdate = 2014-04-02}}</ref>|| rowspan="10" colspan="2"|2 || rowspan="10"|8 || （南部橋） || colspan="2"|(26.2)
| |
| − | |-
| |
| − | | （南部高架橋） || colspan="2"|(660.0)
| |
| − | |-
| |
| − | | （下谷池橋） || colspan="2"|(46.0)
| |
| − | |-
| |
| − | | 梅の郷トンネル || colspan="2"|910(906.2)
| |
| − | |-
| |
| − | | （高津山橋） || colspan="2"|(75.5)
| |
| − | |-
| |
| − | | （奥池橋） || colspan="2"|(88.5)
| |
| − | |-
| |
| − | | （芳養橋） || colspan="2"|(52.0)
| |
| − | |-
| |
| − | | （芳養高架橋） || colspan="2"|(455.8)
| |
| − | |-
| |
| − | | （芳養川橋） || colspan="2"|(101.7)
| |
| − | |-
| |
| − | | 南紀田辺トンネル || colspan="2"|990(987.0)
| |
| − | |-
| |
| − | ! 小計 !! 26 !! 26 !! (19) !! colspan="4"|
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | ===== 信号機設置箇所 =====
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| − | 海南IC - 有田IC間は、長距離トンネルが3本続いており、これまで本線上に設置されていなかったが海南IC - 有田IC間の2車線化に伴いトンネル内で車両事故・火災・故障車両発生などの緊急時に備え設置された。通常は青色の現示しており進行できるが、トンネル内で異常事態が発生した場合は赤色を現示しトンネル手前の停止線で緊急停止するように知らせる。
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| − | * 上り車線（松原方面） - 長峰トンネル入口
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| − | * 下り車線（田辺方面） - 藤白トンネル入口
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| − |
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| − | === 道路管理者 ===
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| − | * [[西日本高速道路]] [[西日本高速道路関西支社|関西支社]]
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| − | ** 阪奈高速道路事務所 : 松原JCT - 泉佐野JCT
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| − | ** 和歌山管理事務所 : 泉佐野JCT - 南紀田辺IC
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| − |
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| − | ==== ハイウェイラジオ ====
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| − | * 堺（美原南IC - 堺JCT）
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| − | * 紀ノ川（阪南IC - 和歌山北IC）
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| − | * 藤白・下津トンネル（海南IC - 有田IC）
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| − | * 長峰トンネル（下津IC - 有田IC）
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| − |
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| − | === 料金 ===
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| − | * 近畿自動車道・[[長原インターチェンジ|長原IC]] - 岸和田和泉IC 、岸和田和泉IC - 有田IC、御坊IC - 南紀田辺IC : 対距離制
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| − | * 有田IC - 御坊IC : 一般有料道路（有田IC - 御坊IC間の普通車650円、軽自動車等500円）
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| − | 海南IC - 有田IC（旧[[海南湯浅道路]]区間）は、キロ当たり料金が通常の1.6倍で設定されている<ref>{{PDFlink|[http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf 料金の額及びその徴収期]}}</ref>が、2011年8月1日から、2013年度末までの予定で、一般区間と同等の料金に値下げされていた<ref>[http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000187.html 高速道路の割高区間等の料金割引について] [[国土交通省]]、2011年7月15日（2011年8月20日閲覧）。</ref>。
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| − |
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| − | === 交通量 ===
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| − | '''24時間交通量'''（台） [[道路交通センサス]]
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| − | {| class="wikitable" style="text-align:center"
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| − | !区間 !!|平成17（2005）年度!!平成22（2010）年度!!平成27（2015）年度
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| − | |-
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| − | | 松原JCT - 松原IC || 116,662 || 123,144 || 121,902
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| − | |-
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| − | | 松原IC - 美原北IC || {{0}}74,284 || {{0}}84,070 || {{0}}90,844
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| − | |-
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| − | | 美原北IC - 美原JCT || {{0}}63,819 || {{0}}74,267 || {{0}}80,591
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| − | |-
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| − | | 美原JCT - 美原南IC || {{0}}59,465 || {{0}}64,836 || {{0}}72,375
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| − | |-
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| − | | 美原南IC - 堺JCT || {{0}}66,832 || {{0}}73,868 || {{0}}80,300
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| − | |-
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| − | | 堺JCT - 堺IC || {{0}}50,096 || {{0}}49,684 || {{0}}53,801
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| − | |-
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| − | | 堺IC - 岸和田和泉IC || {{0}}34,883 || {{0}}37,395 || {{0}}40,353
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| − | |-
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| − | | 岸和田和泉IC - 貝塚IC || {{0}}25,859 || {{0}}30,529 || {{0}}30,763
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| − | |-
| |
| − | | 貝塚IC - 泉佐野JCT || {{0}}25,941 || {{0}}30,483 || {{0}}30,558
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| − | |-
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| − | | 泉佐野JCT - 泉南IC || {{0}}31,687 || {{0}}38,952 || {{0}}39,650
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| − | |-
| |
| − | | 泉南IC - 阪南IC || {{0}}24,374 || {{0}}29,882 || {{0}}29,405
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| − | |-
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| − | | 阪南IC - 和歌山JCT || rowspan="3" | {{0}}28,990 || rowspan="2" | {{0}}34,997 || rowspan="2" | {{0}}33,584
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| − | |-
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| − | | 和歌山JCT - 和歌山北IC
| |
| − | |-
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| − | | 和歌山北IC - 和歌山IC || {{0}}29,712 || {{0}}27,074
| |
| − | |-
| |
| − | | 和歌山IC - 海南東IC || {{0}}18,761 || {{0}}24,383 || {{0}}25,524
| |
| − | |-
| |
| − | | 海南東IC - 海南IC || {{0}}15,633 || {{0}}21,812 || {{0}}21,482
| |
| − | |-
| |
| − | | 海南IC - 下津IC || {{0}}21,322 || {{0}}28,323 || {{0}}30,695
| |
| − | |-
| |
| − | | 下津IC - 有田IC || {{0}}20,567 || {{0}}27,411 || {{0}}29,744
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| − | |-
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| − | | 有田IC - 有田南IC || {{0}}11,031 || {{0}}14,615 || {{0}}15,618
| |
| − | |-
| |
| − | | 有田南IC - 湯浅IC || {{0}}12,553 || {{0}}17,978 || {{0}}17,989
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| − | |-
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| − | | 湯浅IC - 広川IC || {{0}}12,227 || {{0}}17,591 || {{0}}17,522
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| − | |-
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| − | | 広川IC - 広川南IC || {{0}}12,648 || {{0}}18,052 || {{0}}17,896
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| − | |-
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| − | | 広川南IC - 川辺IC || {{0}}12,526 || {{0}}17,808 || {{0}}17,570
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| − | |-
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| − | | 川辺IC - 御坊IC || {{0}}10,256 || {{0}}14,907 || {{0}}14,300
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| − | |-
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| − | | 御坊IC - 御坊南IC || {{00}}6,343 || {{0}}10,221 || {{00}}9,861
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| − | |-
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| − | | 御坊南IC - 印南IC || {{00}}7,321 || {{0}}12,363 || {{0}}11,999
| |
| − | |-
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| − | | 印南IC - みなべIC || {{00}}6,874 || {{0}}12,106 || {{0}}11,832
| |
| − | |-
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| − | | みなべIC - 南紀田辺IC || 調査当時未開通 || {{0}}10,977 || {{0}}10,782
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| − | |}
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| − | <small>（出典：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>
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| − | '''2002年度 区間別平日平均交通量'''（台）
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| − | * 松原JCT - 岸和田和泉IC（総交通量） : 76,680（前年度比97.0%）
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| − | * 岸和田和泉IC - 海南IC（区間平均） : 29,614
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| − | == 地理 ==
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| − | === 通過する自治体 ===
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| − | * [[大阪府]]
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| − | ** [[松原市]] - [[堺市]]（[[美原区]] - [[東区 (堺市)|東区]] - [[中区 (堺市)|中区]] - [[南区 (堺市)|南区]]） - [[和泉市]] - [[岸和田市]] - [[貝塚市]] - [[泉南郡]][[熊取町]] - [[泉佐野市]] - [[泉南市]] - [[阪南市]] -
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| − | * [[和歌山県]]
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| − | ** [[岩出市]] - [[和歌山市]] - 岩出市 - 和歌山市 - [[海南市]] - [[有田郡]][[有田川町]] - 有田郡[[湯浅町]] - 有田郡[[広川町 (和歌山県)|広川町]] - [[日高郡 (和歌山県)|日高郡]][[日高川町]] - [[御坊市]] - 日高郡[[印南町]] - 日高郡[[みなべ町]] - [[田辺市]]
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| − |
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| − | === 接続する高速道路 ===
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| − | * [[阪神高速14号松原線]]（[[松原ジャンクション|松原JCT]]で接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E25}} [[西名阪自動車道]]（松原JCTで接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E26}} [[近畿自動車道]]（松原JCTで直結）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E91}} [[南阪奈道路]]（[[美原ジャンクション|美原JCT]]で接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E90}} [[堺泉北道路]]（[[堺ジャンクション|堺JCT]]で松原方面のみ接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E71}} [[関西空港自動車道]]（[[泉佐野ジャンクション|泉佐野JCT]]で接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E24}} [[京奈和自動車道]]（[[和歌山ジャンクション|和歌山JCT]]で接続）
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| − | * {{Ja Exp Route Sign|E42}} [[紀勢自動車道]]（[[南紀田辺インターチェンジ|南紀田辺IC]]で直結）
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| − | === 道路の位置関係 ===
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| − | ; [[近畿自動車道#路線名・道路名|近畿自動車道紀勢線]]
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| − | : （大阪・和歌山方面） - {{Ja Exp Route Sign|E26}} {{Ja Exp Route Sign|E42}} '''阪和自動車道''' - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[湯浅御坊道路]] - {{Ja Exp Route Sign|E42}} '''阪和自動車道''' - {{Ja Exp Route Sign|E42}} 紀勢自動車道（[[新直轄方式|新直轄]]） - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[すさみ串本道路]]（無料） - （基本計画区間） - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[那智勝浦新宮道路]]（無料） - （基本計画区間） - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[新宮紀宝道路]]（無料） - （基本計画区間） - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[熊野道路]]（無料） - ※{{Ja Exp Route Sign|E42}} [[熊野尾鷲道路]]（無料） - {{Ja Exp Route Sign|E42}} [[紀勢自動車道]]（[[尾鷲北インターチェンジ|尾鷲北IC]] - [[紀伊長島インターチェンジ|紀伊長島IC]] 新直轄） - （津・名古屋方面）
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| − | ※は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|並行する一般国道自動車専用道路]]を示す。
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| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[日本の高速道路一覧]]
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| − | * [[近畿地方の道路一覧]]
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| − | * [[阪和線]]
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| − | * [[国道26号]]
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| | == 脚注 == | | == 脚注 == |
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37行目: |
| | {{脚注ヘルプ}} | | {{脚注ヘルプ}} |
| | {{reflist}} | | {{reflist}} |
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| − | == 参考文献 ==
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| − | * {{Cite book |和書 |author=浅井建爾 |edition= 初版|date=2015-10-10 |title=日本の道路がわかる辞典 |publisher=日本実業出版社 |isbn=978-4-534-05318-3 |ref=harv}}
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| − | == 外部リンク ==
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| − | {{Commonscat|Hanwa Expressway}}
| |
| − | * [http://www.w-nexco.co.jp 西日本高速道路株式会社]
| |
| − | * [http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/index.php 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 紀南PORTAL]
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| − | * [http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/maintenance/kiseisen_news_menu.html 紀勢線ニュース]
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| − | * [http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/kokikaku/menu.html 和歌山県の高規格道路]
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| | {{阪和自動車道}} | | {{阪和自動車道}} |
| | {{日本の高速道路}} | | {{日本の高速道路}} |
| | {{西日本高速道路}} | | {{西日本高速道路}} |
| − | {{西日本高速道路関西支社}} | + | |
| | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| | + | |
| | {{DEFAULTSORT:はんわしとうしやとう}} | | {{DEFAULTSORT:はんわしとうしやとう}} |
| | [[Category:日本の高速道路]] | | [[Category:日本の高速道路]] |
| | [[Category:近畿地方の道路]] | | [[Category:近畿地方の道路]] |
| | [[Category:西日本高速道路]] | | [[Category:西日本高速道路]] |