南薩縦貫道
南薩縦貫道（なんさつじゅうかんどう 英語: NANSATSU JUKAN ROAD、NANSATSU JUKAN EXPWY）は、鹿児島県鹿児島市を起点とし、鹿児島県枕崎市に至る延長約40 kmの地域高規格道路である。
1994年12月16日に候補路線に、1998年6月16日に計画路線に指定され、2017年3月26日に知覧金山水車ICから南九州知覧ICまでの区間が開通したことにより全線が開通した。
鹿児島ICから谷山IC（指宿スカイライン）まで及び、南九州川辺ダムICから南九州知覧ICまでの区間は自動車専用道路として供用されており、谷山ICから南九州川辺ダムICまで及び、南九州知覧ICから枕崎市までの区域は一般道路として供用されている。
Contents
概要
自動車専用道路として、指宿スカイラインの鹿児島IC - 谷山IC間、南九州川辺ダムIC - 南九州知覧IC間が供用されている。また一般道路として霜出道路が供用されている。
谷山IC - 南九州川辺ダムIC間および塗木 - 枕崎間は計画路線となっているが、谷山IC - 南九州川辺ダムIC間および塗木交差点 - 枕崎市間は既存道路の改良による整備を行い、2017年3月26日に知覧金山水車IC - 南九州知覧IC間が開通したことで南薩縦貫道全線の整備完了となった[1]。
歴史
- 1988年（昭和63年）3月29日 : 鹿児島IC - 谷山IC (7.6 km)間が指宿スカイライン3期として開通[2]。
- 1994年（平成6年）12月16日 : 建設省（現・国土交通省）が地域高規格道路の候補路線に指定。
- 1998年（平成10年）
- 1999年（平成11年）12月17日 : 南九州川辺ダムIC - 南九州川辺IC (6.5 km)間を調査区間に指定。
- 2000年（平成12年）12月20日 : 南九州川辺ダムIC - 南九州川辺IC (6.5 km)間を整備区間に指定。
- 2004年（平成16年）12月22日 : 南九州川辺ダムIC - 南九州川辺IC (6.5 km)間の起工式を実施。
- 2006年（平成18年）3月31日 : 南九州川辺IC - 南九州知覧IC (5.7 km)間を調査区間に指定。
- 2009年（平成21年）3月13日 : 知覧道路を整備区間に指定[3]。
- 2010年（平成22年）8月27日 : 南九州川辺ダムIC - 南九州神殿IC (4.0 km)間開通[4]。
- 2012年（平成24年）
- 2016年（平成28年）3月27日 : 南九州川辺IC - 知覧金山水車ICおよび南九州知覧IC - 知覧交差点 - 塗木交差点（一般道路）が開通[7][8]。
- 2017年（平成29年）3月26日 : 知覧金山水車IC - 南九州知覧IC間が開通。これにより一般道整備区間を含め、南薩縦貫道が全線開通する[9]。
各事業区間
川辺道路（自動車専用道路）
県道19号の一部区間であり、南九州川辺ダムIC - 南九州川辺ICまでの区間。総延長 6.5 km。2010年8月27日に南九州川辺ダムIC - 南九州神殿IC (4.0 km)間が開通し[4]、2012年8月8日には南九州神殿IC - 南九州川辺IC (2.5 km)間が開通、これにより川辺道路は全線開通した[6]。
知覧道路（自動車専用道路）
県道27号の一部区間として建設される、南九州川辺IC - 南九州知覧ICまでの区間。総延長 3.9 km[10]。この区間は自動車専用道路として整備。2016年3月27日に南九州川辺ICから知覧金山水車ICまでの区間が開通[7][8]。2017年3月26日に知覧金山水車ICから南九州知覧IC間が開通し全線開通した[9]。
知覧道路（一般道路）
県道27号の一部区間として建設される、南九州知覧ICから知覧交差点までの区間。総延長1.8 km。この区間は一般道路として供用。2016年3月27日に開通[8]。
霜出道路（一般道路）
県道27号（知覧交差点 - 瀬世交差点）、県道34号（瀬世交差点 - 塗木交差点）の一部区間として建設される、知覧交差点から南九州市知覧町西元の塗木交差点までの区間。総延長3.4 km。2012年4月17日に整備区間となった。一般道路として供用。2016年3月27日に全線が開通[7][11]。
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| E3 九州自動車道 福岡・熊本方面 | |||||
| 29 | 鹿児島IC | E3A 南九州西回り自動車道 鹿児島東西幹線道路 国道3号鹿児島バイパス |
0.0 | 鹿児島市 | |
| - | 山田TB | ||||
| 山田IC | 県道35号永吉入佐鹿児島線 | 2.8 | |||
| 中山IC | 4.9 | ||||
| 谷山IC | 指宿スカイライン（県道17号） | 7.6 | |||
| 県道20号（谷山IC - 錫山入口交差点、現道活用区間） | |||||
| 県道19号（錫山入口交差点 - 南九州川辺ダムIC、現道活用区間） | |||||
| 南九州川辺ダムIC | 県道19号鹿児島川辺線 | 0.0 | 南九州市 | ||
| - | 軸屋TN | 総延長 495m | |||
| 南九州神殿IC | 県道19号鹿児島川辺線 | 4.0 | |||
| 南九州川辺IC | 国道225号 | 6.5 | |||
| - | 知覧TN | 総延長 1135m | |||
| 知覧金山水車IC | 県道27号頴娃川辺線 | 9.6 | |||
| 南九州知覧IC | 10.4 | ||||
| 知覧交差点 | 県道27号頴娃川辺線 | 一般道路 | |||
| 瀬世交差点 | 県道27号頴娃川辺線 | ||||
| 塗木交差点 | 県道34号枕崎知覧線 県道262号霜出南別府線 |
||||
| 県道34号（塗木交差点 - 東本町交差点、現道活用区間） | |||||
| 枕崎市（終点） | |||||
車線・最高速度・料金
| 区間 | 自動車専用・一般道路別 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 有料/無料 |
|---|---|---|---|---|
| 鹿児島IC - 山田IC | 自動車専用 | 4 = 2 + 2 | 70 km/h （指定） |
有料 |
| 山田IC - 谷山IC | 無料 | |||
| 谷山IC - 下福元三叉路 | 一般道路 | 2 = 1 + 1 | 50 km/h （指定） | |
| 下福元三叉路 - 錫山入口交差点 | 60 km/h （法定） | |||
| 錫山入口交差点 - 南九州川辺ダムIC | ||||
| 南九州川辺ダムIC - 南九州知覧IC | 自動車専用 | 2 = 1 + 1 | 70 km/h （指定） | |
| 南九州知覧IC - 東本町交差点 | 一般道路 | 2 = 1 + 1 | 50 km/h （指定） |
トンネル
- 西陵トンネル（鹿児島IC - 山田IC間）
- 広木トンネル（鹿児島IC - 山田IC間）
- 山田トンネル（鹿児島IC - 山田IC間）
- 中山トンネル（中山IC - 谷山IC間）
- 滝之下トンネル（中山IC - 谷山IC間）
- 軸屋トンネル（総延長 495 m、南九州川辺ダムIC - 南九州神殿IC間）
- 知覧トンネル（総延長1135 m、南九州川辺IC - 知覧金山水車IC間）
脚注
- ↑ 1.0 1.1 『南日本新聞』 2012年9月21日付 4面（南薩縦貫道 15年度までに完成 谷山以南も既存道活用）
- ↑ 公社概要 - 鹿児島県道路公社 2012年6月4日閲覧。
- ↑ 平成21年第2回県議会提案理由説明要旨 - 鹿児島県 2012年6月4日閲覧。
- ↑ 4.0 4.1 南薩縦貫道川辺道路（南九州川辺ダムIC〜南九州神殿IC間）が開通しました! - 鹿児島県 2012年6月4日閲覧。
- ↑ 『南日本新聞』 2012年6月9日付 4面（南薩縦貫道 車専用を一部一般道に）
- ↑ 6.0 6.1 『南日本新聞』 2012年8月9日付 4面（川辺道路が全線開通）
- ↑ 7.0 7.1 7.2 『南日本新聞』 2016年2月3日付26面（南薩縦貫道未開通区間8.3キロ、来月27日利用開始）
- ↑ 8.0 8.1 8.2 “南薩縦貫道が一部区間開通（鹿児島県）”. 鹿児島読売テレビ. 2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。. 2016-3-29閲覧.
- ↑ 9.0 9.1 『南日本新聞』 2017年1月7日付28面（南薩縦貫道3月26日全通、「県、金山水車-知覧整備」）
- ↑ 新規事業採択時評価結果（平成20年度新規事業化箇所） (PDF) - 国土交通省 2012年6月4日閲覧。
- ↑ 知覧地域審議会「第１次南九州市総合計画後期基本（案）」答申に当たっての主な意見 答申に当たっての主な意見 - 南九州市、2014年8月30日閲覧。