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| | |路線名=東京臨海新交通臨海線<br>（ゆりかもめ） | | |路線名=東京臨海新交通臨海線<br>（ゆりかもめ） |
| | |路線色=#0067C0 | | |路線色=#0067C0 |
| − | |ロゴ=File:Yurikamome line symbol.svg | + | |ロゴ= |
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| − | |画像説明=[[ゆりかもめ7300系電車|7300系車両]]
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| − | |国={{JPN}} | |
| | |所在地=[[東京都]] | | |所在地=[[東京都]] |
| | |種類=[[案内軌条式鉄道]]（[[自動案内軌条式旅客輸送システム|AGT]]） | | |種類=[[案内軌条式鉄道]]（[[自動案内軌条式旅客輸送システム|AGT]]） |
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| | |路線図=File:Yurikamome route map.gif | | |路線図=File:Yurikamome route map.gif |
| | }} | | }} |
| − | {| {{Railway line header}}
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| − | {{BS2|uBHF||7.8|'''U-07''' [[台場駅]]||}}
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| − | {{BS4|tSTRq|umKRZt|tSTRq|tSTR+r|||{{rail-interchange|tokyo|twr}} {{rint|tokyo|r}} [[東京臨海高速鉄道りんかい線|りんかい線]]|}}
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| − | {{BS4||uBHF||tLSTR|8.4|'''U-08''' [[船の科学館駅]]||}}
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| − | {{BS2|uBHF||9.2|'''U-09''' [[テレコムセンター駅]]||}}
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| − | {{BS2|uBHF||10.2|'''U-10''' [[青海駅 (東京都)|青海駅]]||}}
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| − | {{BS2|uWBRÜCKE|||明海橋|有明西運河|}}
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| − | {{BS2|uBHF||11.3|'''U-11''' [[国際展示場正門駅]]||}}
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| − | {{BS4|uKDSTaq|uABZg+r||||有明車両基地||}}
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| − | {{BS4||uBHF|O2=HUBa||tLSTR|12.0|'''U-12''' [[有明駅 (東京都)|有明駅]]||}}
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| − | {{BS2|uBHF||12.7|'''U-13''' [[有明テニスの森駅]]||}}
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| − | {{BS2|uWBRÜCKE|||有明北橋|東雲運河|}}
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| − | {{BS2|uBHF||13.5|'''U-14''' [[市場前駅]]||}}
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| − | {{BS2|uBHF||14.0|'''U-15''' [[新豊洲駅]]||}}
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| − | {{BS2|uexWBRÜCKE|||||}}
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| − | {{BS2|uexWBRÜCKE|||||}}
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| − | {{BS2|uexWBRÜCKE|||||}}
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| − | {{BS2|uexKBHFe|||[[勝どき駅]]|{{rint|tokyo|e}}|}}
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| − | [[ファイル:Yurikamome shiodome.JPG|thumb|220px|汐留駅へ進入中のゆりかもめの車両（2007年6月撮影）]]
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| − | '''東京臨海新交通臨海線'''（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん）は、[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]]の[[新橋駅]]から[[江東区]]の[[豊洲駅]]までを結ぶ、[[ゆりかもめ (鉄道会社)|株式会社ゆりかもめ]]が運営する[[自動案内軌条式旅客輸送システム|AGT]]（特殊街路）である。[[駅ナンバリング]]で使われる路線記号は'''U'''。
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| − | 開通当初から愛称の'''ゆりかもめ'''もしくは'''新交通ゆりかもめ'''で呼ばれることが多く、また同じ[[東京臨海副都心]]地区を通る[[東京臨海高速鉄道りんかい線]]との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」（「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である）は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、[[商号|社名]]が変更されてからも従来のままとなっている。[[都市計画]]事業としての名称は、東京[[都市計画道路]]特殊街路新交通専用道第1号臨海線1 - 3及び東京都市計画[[都市高速鉄道]]東京臨海新交通臨海線である。
| + | '''東京臨海新交通臨海線'''（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん） |
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| − | == 概要 ==
| + | [[東京都]][[港区 (東京都)|港区]]の[[新橋駅]]から[[江東区]]の[[豊洲駅]]までを結ぶ、[[ゆりかもめ (鉄道会社)|株式会社ゆりかもめ]]が運営する[[自動案内軌条式旅客輸送システム|AGT]]（特殊街路）。[[駅ナンバリング]]で使われる路線記号は'''U'''。 |
| − | [[新橋 (東京都港区)|新橋]]と[[東京臨海副都心]]を結ぶ交通機関として、[[1995年]]（[[平成]]7年）[[11月1日]]に新橋 - 有明間 11.9 [[キロメートル|km]] が開業した。開業当初の[[新橋駅]]は現在の位置より 100 [[メートル|m]] 有明寄りの位置にあった仮駅で、現在この位置は[[汐留シオサイト]]の敷地である。[[2001年]]（平成13年）[[3月22日]]に[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）新橋駅前の現在の位置まで移転・延伸された。[[2006年]]（平成18年）[[3月27日]]には、有明 - 豊洲間 2.7 km が延伸開業した。 | |
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| − | この路線は、[[1996年]]に開催される予定であった[[世界都市博覧会]]のアクセス線として注目を浴びたが、同博覧会は当時の[[青島幸男]]都知事の判断で中止された。これによりゆりかもめは40億円の赤字を出すと言われていたが、いざ開業してみると乗客は順調に増加して1日10万人以上を数えるようになり、最近の新線、特に[[案内軌条式鉄道]]としては数少ない黒字経営の路線となった。沿線には多数の観光資源（[[お台場]]や[[有明 (江東区)|有明]]地区、[[フジテレビジョン|フジテレビ]]本社・[[アクアシティお台場]]・[[デックス東京ビーチ]]・[[パレットタウン]]・[[船の科学館]]・[[大江戸温泉物語]]・[[日本科学未来館]]・[[テレコムセンター]]など）やコンベンションセンター（[[東京国際展示場|東京ビッグサイト]]）などの集客施設が林立し、これが利用増につながっていると見られる。また、私立大学（[[有明教育芸術短期大学]]・[[東京有明医療大学]]・[[武蔵野大学]]有明キャンパス）が新たに開校し、通学利用者も増加している。[[東京オリンピック (2020年)|2020年の東京オリンピック]]に向けて、同区間には周辺に[[近代オリンピック|オリンピック]]のための競技場が建設される予定であることから、オリンピックのためのアクセス鉄道にもなる予定である（2016年夏季オリンピックの[[2016年東京オリンピック構想|東京招致]]の際も同様の予定であった）。
| + | 開通当初から愛称の'''ゆりかもめ'''もしくは'''新交通ゆりかもめ'''で呼ばれることが多く、また同じ[[東京臨海副都心]]地区を通る[[東京臨海高速鉄道りんかい線]]との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」（「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である）は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、[[商号|社名]]が変更されてからも従来のままとなっている。[[都市計画]]事業としての名称は、東京[[都市計画道路]]特殊街路新交通専用道第1号臨海線1 - 3及び東京都市計画[[都市高速鉄道]]東京臨海新交通臨海線。 |
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| − | また、車窓からは[[東京タワー]]や[[レインボーブリッジ]]、[[東京スカイツリー]]、[[東京ゲートブリッジ]]など東京のシンボルをのぞむことができる。芝浦ふ頭 - お台場海浜公園間でレインボーブリッジを渡る。レインボーブリッジ接続部の新橋側は、芝浦ふ頭駅と橋梁との高低差が大きく、軌道の勾配を緩やかにするためループ構造を採用している<ref>[https://web.archive.org/web/20110918041808/http://www.yurikamome.co.jp/contents/hp0117/index.php?No=74&CNo=117 ゆりかもめよくある質問] - 2011年9月18日時点での[[アーカイブ]]</ref>。
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| − | 車両は[[東京臨海新交通7000系電車|7000系]]と[[ゆりかもめ7300系電車|7300系]]が使用されている。7000系は大半が[[日本車輌製造]]製だが、[[三菱重工業]]・[[新潟トランシス]]（[[新潟鐵工所]]）・[[東急車輛製造]]なども数編成を製造・納入をしている。7000系については新型車両7300系に順次置き換え予定であり<ref>{{PDFlink|[http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/news/00000691/base/003.pdf?1364431804 ゆりかもめ新型車両デビュー！]}}</ref>、第1編成が2013年3月に搬入、2014年1月18日より7300系の営業運転が開始された。7300系は全車両三菱重工業が製造する<ref>[http://response.jp/article/2010/06/11/141480.html 「三菱重工、ゆりかもめの新型108両を受注」Response.jp 2010年6月11日]</ref><ref>[https://www.mhi.co.jp/news/story/1609235790.html 新交通ゆりかもめ向け全自動無人運転車両（AGT）48両発注 2020年に向けて導入] - 三菱重工</ref>。[[2018年]]度より7200系の置き換えとして、7500系が導入される予定である<ref>{{Cite web|title=ゆりかもめは新型車両を導入します|url=http://www.yurikamome.co.jp/wp-content/uploads/2018/03/05116436bfdf655657066276bd381025.pdf|format=PDF|date=2018-03-29|accessdate=2018-05-03}}</ref>。
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| − | [[自動列車運転装置|ATO]] による無人自動運転を実施しており、全駅に[[東京メトロ南北線]]や[[横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン|金沢シーサイドライン]]等と同じタイプの[[ホームドア]]を設置している。運行中は車内に[[運転士]]や[[車掌]]がいないため、車内での緊急時などには車内備え付けのインターホンで対応することになる。なお、早朝・深夜時間帯やATOの機能障害などの非常時に備えて行われる手動運転訓練時などには自動運転ではなく運転士が乗務し[[ワンマン運転]]を行っている。この場合、車両最前部の座席は運転席となり、旅客は使用できない。
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| − | それぞれの駅ごとに様々な日本の伝統文様が割り振られ、ホームドアなどにこのモチーフが反復して使われている。例えば、[[お台場海浜公園駅]]のモチーフは松葉色の地に白抜きの老松模様である。
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| − | === 路線データ ===
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| − | * 路線距離（[[営業キロ]]）：14.7 km
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| − | * 案内軌条：側方案内式
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| − | * 駅数：16駅（起終点駅含む）
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| − | * 複線区間：全線
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| − | * 電気方式：[[三相交流]] 600 [[ボルト (単位)|V]]・50 [[ヘルツ|Hz]]
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| − | * 最高速度：60 [[キロメートル毎時|km/h]]
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| − | 新橋 - 豊洲間が1本の路線となっているが、路線の免特許上は以下のように[[軌道法]]に基づく軌道区間と[[鉄道事業法]]に基づく鉄道区間（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業]]）とが混在している。これは、その下を走る道が道路法に基づく[[道路]]であるか、それ以外の道（主として港湾法に基づく港湾道路）であるかの違いによるものである。AGTには、他にも軌道区間と鉄道区間が混在している路線がある。
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| − | * 新橋 - 日の出間 (2.2 km) - 軌道
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| − | * 日の出 - お台場海浜公園間 (4.7 km) - 鉄道
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| − | * お台場海浜公園 - テレコムセンター間 (2.3 km) - 軌道
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| − | * テレコムセンター - 国際展示場正門間 (2.1 km) - 鉄道
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| − | * 国際展示場正門 - 豊洲間 (3.4 km) - 軌道
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| − | == 運行形態 ==
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| − | 全線通しの運転を基本とするが、早朝 - 朝ラッシュ時と深夜に[[有明駅 (東京都)|有明駅]]発着の列車も運転されていて、[[夜間滞泊]]も有明駅で行っている。日中は平日が5分間隔で休日が4分間隔での運転となり、日中は平日よりも土休日の方が本数が多い。
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| − | [[東京湾大華火祭]]や[[お台場夢大陸]]、東京ビッグサイトで[[コミックマーケット]]、[[東京モーターショー]]などのビッグイベントがある時や[[ゴールデンウィーク]]などの大型連休期間は臨時増発や特別ダイヤが組まれることがある。車両が小型で<!--札幌市営地下鉄も案内軌条式鉄道なので案内軌条式という方式ではなく車両の大きさや定員の問題）-->乗車定員が少ないため、特に、コミックマーケットの夏期間と重なることの多い東京湾大華火祭のときは開催直前には[[新橋駅]]に長蛇の列ができ、開催終了後には会場近辺の[[竹芝駅]]・[[日の出駅]]・[[芝浦ふ頭駅]]が大混雑し、乗車できない程の盛況ぶりを見せている。また、同催事開催日は一定の時間豊洲地区が立入禁止区域となるため、[[市場前駅]]と[[新豊洲駅]]は一時閉鎖される。閉鎖時でも列車は停車するものの、[[運転停車]]扱いでドアは開かず、一定時間停車するとそのまま発車する。
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| − | 駅構内の[[発車標|発車案内標]]には列車種別が表示されているが、優等列車が運行されたことはなく、現在はすべての列車が各駅に停車するため、全列車が「[[普通列車|普通]]」（英字表示は「Loc.」）と表示される。
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| − | == 歴史 ==
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| − | * [[1995年]]（[[平成]]7年）[[11月1日]] - 東京臨海新交通株式会社の東京臨海新交通臨海線（愛称・ゆりかもめ）として新橋駅（仮駅） - 有明駅間開業。
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| − | * [[1998年]]（平成10年）
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| − | ** [[1月20日]] - お台場海浜公園駅付近で点検作業をしていた男性従業員が有明行き列車に轢かれ死亡する事故が発生<ref name="RJ378">{{Cite journal|和書 |journal = [[鉄道ジャーナル]] |date = 1998-04 |volume = 32 |issue = 4 |page = 114 |publisher = [[鉄道ジャーナル社]] }}</ref>。
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| − | ** [[4月1日]] - 東京臨海新交通株式会社が株式会社ゆりかもめに社名変更<ref>{{Cite journal|和書 |date = 1998-7 |journal = [[鉄道ジャーナル]] |volume = 32 |issue = 7 |pages = 98-99 |publisher = [[鉄道ジャーナル社]] }}</ref>。
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| − | * [[2001年]]（平成13年）[[3月22日]] - 新橋駅 - 新橋駅（仮駅）間が開業。新橋駅（仮駅）廃止。
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| − | * [[2002年]]（平成14年）[[11月2日]] - 汐留駅開業。
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| − | * [[2006年]]（平成18年）
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| − | ** [[3月27日]] - 有明駅 - 豊洲駅間延伸開業。同時に[[駅ナンバリング]]と音声案内装置を導入。
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| − | ** [[4月14日]] - 車輪脱落事故が発生。17日まで全線運休となる。
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| − | * [[2011年]]（平成23年）[[3月12日]] - [[3月11日]]に発生した[[東北地方太平洋沖地震]]の影響により、終日運休となる。
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| − | * [[2013年]]（平成25年）[[10月8日]] - 新型車両である7300系の試運転開始。同年[[11月2日]]、豊洲駅にて車内お披露目会を開催。
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| − | * [[2014年]]（平成26年）[[1月18日]] - 7300系の営業運転開始。以後順次投入して、[[2016年]]度までに従来車両の置き換えを進める計画。
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| − | * [[2019年]]（平成31年）[[3月]]頃 - 船の科学館駅を東京国際クルーズターミナル駅に、国際展示場正門駅を東京ビッグサイト駅に改称予定<ref>{{Cite web|url=http://www.yurikamome.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/29246e403faf846decf8371d4cc421be.pdf|format=PDF|title=船の科学館駅及び国際展示場正門駅の駅名を改称します！|accessdate=2018-07-09|date=2018-07-09|publisher=株式会社ゆりかもめ}}</ref>。
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| − | == 延伸計画 ==
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| − | [[ファイル:Yurikamome Toyosu Station.jpg|220px|thumb|[[豊洲駅]]のエンドレール。[[勝どき駅|勝どき]]方面への延伸整備を見据え、レール末端部が勝どき方面に曲がっている（2007年4月29日撮影）。]]
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| − | 2000年の[[運輸政策審議会答申第18号]]では、豊洲 - [[勝どき駅|勝どき]]が「目標年次（2015年）までに整備着手することが適当である路線 (A2) 」とされ、[[豊洲駅]]の末端部にはすでに延伸のための準備が施されている。[[東京都港湾局]]による『まちづくり推進計画』では、利用状況を考慮した上で整備時期を検討するとしていた。
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| − | しかし、[[中央区 (東京都)|中央区]]は都心部と臨海部を結ぶ地下鉄（[[都心部・臨海地域地下鉄構想]]）導入を検討、2015年3月に「都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討調査」の報告書<ref name="chuo">{{Cite web|format=PDF|url=http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/HP_houkokusho.pdf|title=都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討調査 広告書 概要版|publisher=中央区|date=2015-03|accessdate=2016-04-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150701230308/http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/HP_houkokusho.pdf|archivedate=2015年7月1日|deadlinkdate=2018年3月}}</ref>をまとめ、同年6月区議会に報告した<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.com/article/DGXMZO88004550S5A610C1000000/|title=選手村予定地に地下鉄構想、五輪後の住宅整備見込む|newspaper=日本経済新聞|publisher=日本経済新聞社|date=2015-06-12|accessdate=2016-04-28}}</ref>。
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| − | 東京都が2015年7月に公表した「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫」<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2015/07/DATA/40p7a100.pdf|title=広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫|publisher=東京都|date=2015-07-10|accessdate=2016-04-28}}</ref>では、地下鉄とゆりかもめ延伸を両方整備した場合、ゆりかもめ延伸の収支採算性の確保に課題が生じるとの調査結果から、都心部・臨海地域地下鉄構想は「整備について検討すべき路線」に選ばれたのに対して、ゆりかもめ延伸は対象外となった。
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| − | これを受けて2016年4月に[[国土交通省]][[交通政策審議会]]が行った答申「[[東京圏における今後の都市鉄道のあり方について]]」<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.mlit.go.jp/common/001128563.pdf|title=東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（答申）|work=東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会|publisher=国土交通省|date=2016-04-20|accessdate=2016-04-24}}{{リンク切れ|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>でも、都心部・臨海地域地下鉄構想は「国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト」として取り上げられたのに対して、ゆりかもめ延伸は答申の対象外となっている。
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| − | == 駅の営業体制と駅務機器 ==
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| − | [[ファイル:NewTransit Yurikamome Shinbashi St.jpg|220px|right|thumb|新橋駅入口 2005年10月撮影]]
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| − | 日中は全駅に旅客案内を行うステーションスタッフが配置されているが、起点と終点であり[[定期乗車券|定期券]]発売窓口を併設している新橋駅と豊洲駅以外は駅員がいない。ただし多客時など不定期に他の駅も駅員が常駐していることがある。なお、豊洲延伸開業以前は有明駅に定期券発売窓口があり、同駅に駅員が配置されていた。
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| − | このため、乗客が[[乗車券|切符]]を誤購入した場合に備えて、各駅の[[自動券売機]]の切符取り出し口に誤購入した切符を挿入すると購入した金額が読み取られて購入運賃分の現金が現金受け取り口に返却されるという「誤購入払戻し機能」が搭載されている（ただし[[普通乗車券]]のみ対応）。
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| − | 第1次開業区間の新橋 - 有明間の一部の駅務機器（自動券売機および[[自動改札機]]）には旧式のものが使われており、自動改札機に乗車券（[[パスネット]]）の2枚投入およびICカードの使用ができないものがある。なお、これらの機器は順次更新していく予定である。
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| − | == 駅の音声案内 ==
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| − | 2006年[[3月27日]]の豊洲への延伸開業に併せて駅構内に音声案内装置を設置した。このうち構内案内図・精算所・[[便所|トイレ]]案内図の3つに関しては、各駅ごとに1名ずつ、計16名の[[声優]]を起用した音声案内システムを導入している。各駅ごとに異なった声優を起用した音声案内システムの導入は日本の[[公共交通機関]]としては初めての試みとなる。声優の人選に当たっては[[アーツビジョン]]とその子会社である[[アイムエンタープライズ]]に当時所属する声優が選ばれた。また、沿線地域での大規模イベント開催時にはイベント用の音声を使用することになっており、2006年[[8月11日]] - [[8月13日|13日]]（[[コミックマーケット]]70開催日）に初の運用が行われた。
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| − | * [https://web.archive.org/web/20080902002241/http://www.yurikamome.co.jp/contents/hp0015/index.php?No=5&CNo=15 ゆりかもめ公式サイト内の情報ページ]
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| − | == 駅・車内放送について ==
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| − | 豊洲延伸以前は、有明方面は向山佳比子が担当していたが、延伸以降[[河本俊美]]が担当している。なお、新橋方面は[[片山光男]]が担当している。車内放送は河本俊美が開業時から担当していたが、[[2014年]][[1月18日]]の7300系登場と同時に全車両[[森谷真弓]]がアナウンスの担当になった。
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| − | === フジテレビアナウンサーによるアナウンス ===
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| − | [[2007年]][[10月21日]]から[[2008年]][[9月28日]]まで放送の[[フジテレビジョン|フジテレビ]]の[[日曜日]]の[[深夜番組]]『[[アナ☆ログ]]』のコーナー「ひとりでアナ☆レポ」の企画で、同年[[10月18日]]から[[2008年]][[3月31日]]まで[[本田朋子]]をメインに、フジテレビの[[日本のアナウンサー#女子アナ|女性アナウンサー]]16人が当路線の車内アナウンスを期間限定で務めていた。放送内容は通常使用しているものと基本的に変更はない（12月までは、[[レインボーブリッジ]]通過中の本田朋子による代表者挨拶が追加で放送）。本田が声をかけた順に（豊洲方向へ）担当の駅を割り振っていた。
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| − | また、2008年[[8月1日]]から[[8月31日]]にも『[[お台場冒険王|お台場冒険王ファイナル〜君が来なくちゃ終われない!〜]]』開催に合わせた『アナ☆ログ』との[[コラボレーション]]企画で、フジテレビのアナウンサーが当路線の車内アナウンスおよび駅構内アナウンスを期間限定で務めた。対象となる駅は、始発駅となる[[新橋駅]]（本田朋子）・[[豊洲駅]]（[[高島彩]]）とフジテレビ最寄の[[お台場海浜公園駅]]（[[平井理央]]）・[[台場駅]]（[[大島由香里]]）・[[船の科学館駅]]（[[中村仁美]]）・[[青海駅 (東京都)|青海駅]]（本田朋子）となった。車内放送は全区間を[[島田彩夏]]が担当した。
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| − | === AKB48によるアナウンス ===
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| − | [[日本テレビ放送網|日本テレビ]]で放送されていた『[[なるほど!ハイスクール]]』の企画として、[[2011年]][[4月30日]]・[[5月1日]]の2日間限定で[[AKB48]]の一部メンバーによる車内アナウンスが実施された<ref name="akb48">[http://www.yurikamome.co.jp/news/hp0001/index.php?No=550&CNo=1 【4月30日（土）、5月1日（日）】日本テレビなるほど！ハイスクール「AKB48の声がゆりかもめの車内自動アナウンスに！」について] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120922042613/http://www.yurikamome.co.jp/news/hp0001/index.php?No=550&CNo=1 |date=2012年9月22日 }} - 株式会社ゆりかもめ トピックス 2011年4月25日</ref>。前述のフジテレビアナウンサーのアナウンスとは異なり、2編成のみの実施であった<ref name="akb48"/>。
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| − | == 駅一覧 ==
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| − | 全駅[[東京都]]内に所在する。[[駅番号]]は記号部分に「U」が使われ、「U-○○（数字）」となっている。ゆりかもめのローマ字表記「'''Y'''urikamome」の頭文字であるYは、豊洲駅で接続する[[東京メトロ有楽町線]]が使用している。
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| − |
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| − | {| class="wikitable" rules="all" style="font-size:90%;"
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| − | |-
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| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:4em;"|駅番号
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:9em;"|駅名
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:3em;"|駅間キロ
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:3em;"|営業キロ
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:26em;"|接続路線
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:1em;"|所在地
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:7em;"|文様
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:7em;"|文様背景色
| |
| − | !style="border-bottom:solid 2px #0067C0; width:7em;"|音声案内<br />担当声優
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| − | |-
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| − | !U-01
| |
| − | |[[新橋駅]]
| |
| − | |style="text-align:center;"| -
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.0
| |
| − | |[[東日本旅客鉄道]]：[[ファイル:JR JT line symbol.svg|14px|JT]] [[東海道線 (JR東日本)|東海道線]]（[[上野東京ライン]]） (JT 02)・[[ファイル:JR JY line symbol.svg|14px|JY]] [[山手線]] (JY 29)・[[ファイル:JR JK line symbol.svg|14px|JK]] [[京浜東北線]] (JK 24)・[[ファイル:JR JO line symbol.svg|14px|JO]] [[横須賀・総武快速線|横須賀線]] (JO 18)<br />[[東京地下鉄]]：[[File:Subway TokyoGinza.png|14px|銀座線]] [[東京メトロ銀座線|銀座線]] (G-08)<br />[[都営地下鉄]]：[[ファイル:Subway TokyoAsakusa.png|14px|浅草線]] [[都営地下鉄浅草線|浅草線]] (A-10)
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| − | |rowspan="8" style="width:1em;"|[[港区 (東京都)|港区]]
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| − | |柳縞
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| − | |<span style="display:none;speak:none">94e6f4</span>{{Color sample|#94e6f4}}[[新橋色]]
| |
| − | |[[浅野真澄]]
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| − | |-
| |
| − | !U-02
| |
| − | |[[汐留駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.4
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.4
| |
| − | |都営地下鉄：[[File:Subway TokyoOedo.png|14px|大江戸線]] [[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]] (E-19)
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| − | |葦
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">ffe378</span>{{Color sample|#ffe378}}[[鬱金色]]
| |
| − | |[[下野紘]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-03
| |
| − | |[[竹芝駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|1.2
| |
| − | |style="text-align:right;"|1.6
| |
| − | |
| |
| − | |鱗
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">3b3a58</span>{{Color sample|#3b3a58}}[[鉄紺色]]
| |
| − | |[[たかはし智秋]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-04
| |
| − | |[[日の出駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.6
| |
| − | |style="text-align:right;"|2.2
| |
| − | |
| |
| − | |日足散らし
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">dd2177</span>{{Color sample|#dd2177}}[[紅色]]
| |
| − | |[[長谷優里奈]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-05
| |
| − | |[[芝浦ふ頭駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.9
| |
| − | |style="text-align:right;"|3.1
| |
| − | |
| |
| − | |露芝
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">e4f2eb</span>{{Color sample|#e4f2eb}}[[水浅葱色]]
| |
| − | |[[山本麻里安]]
| |
| − | |-
| |
| − | |colspan="5" style="text-align:center;"|この間で[[レインボーブリッジ]]を渡る
| |
| − | |colspan="4" style="text-align:center; width:11em;"|<!--車内では[[本田朋子]]による代表者挨拶-->
| |
| − | |-
| |
| − | !U-06
| |
| − | |[[お台場海浜公園駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|3.9
| |
| − | |style="text-align:right;"|7.0
| |
| − | |
| |
| − | |老松
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">55714e</span>{{Color sample|#55714e}}[[松葉色]]
| |
| − | |[[鈴村健一]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-07
| |
| − | |[[台場駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.8
| |
| − | |style="text-align:right;"|7.8
| |
| − | |
| |
| − | |大波
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">ac4caa</span>{{Color sample|#ac4caa}}[[菫色]]
| |
| − | |[[森川智之]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-08
| |
| − | |[[船の科学館駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.6
| |
| − | |style="text-align:right;"|8.4
| |
| − | |
| |
| − | |rowspan="9" style="width:1em;"|[[江東区]]
| |
| − | |帆掛け舟
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">952727</span>{{Color sample|#952727}}[[海老茶色]]
| |
| − | |[[高城元気]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-09
| |
| − | |[[テレコムセンター駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.8
| |
| − | |style="text-align:right;"|9.2
| |
| − | |
| |
| − | |蝙蝠
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">9c9b9c</span>{{Color sample|#9c9b9c}}[[鳩羽鼠]]
| |
| − | |[[水橋かおり]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-10
| |
| − | |[[青海駅 (東京都)|青海駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|1.0
| |
| − | |style="text-align:right;"|10.2
| |
| − | |
| |
| − | |青海波
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">305185</span>{{Color sample|#305185}}[[瑠璃色]]
| |
| − | |[[鳥海浩輔]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-11
| |
| − | |[[国際展示場正門駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|1.1
| |
| − | |style="text-align:right;"|11.3
| |
| − | |
| |
| − | |桜
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">fc4e9a</span>{{Color sample|#fc4e9a}}[[桜桃色]]
| |
| − | |[[高橋美佳子]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-12
| |
| − | |[[有明駅 (東京都)|有明駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.7
| |
| − | |style="text-align:right;"|12.0
| |
| − | |[[東京臨海高速鉄道]]：[[File:Rinkai Line symbol.svg|14px|R]] [[東京臨海高速鉄道りんかい線|りんかい線]]（[[国際展示場駅]]:R 03）
| |
| − | |獅子
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">ffa83f</span>{{Color sample|#ffa83f}}[[柑子色]]
| |
| − | |[[中原麻衣]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-13
| |
| − | |[[有明テニスの森駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.7
| |
| − | |style="text-align:right;"|12.7
| |
| − | |
| |
| − | |干潟に水鳥
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">899d49</span>{{Color sample|#899d49}}[[海松色]]
| |
| − | |[[鈴木千尋 (声優)|鈴木千尋]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-14
| |
| − | |[[市場前駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.8
| |
| − | |style="text-align:right;"|13.5
| |
| − | |
| |
| − | |変わり縞に蟹
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">ce4a72</span>{{Color sample|#ce4a72}}[[蘇芳色]]
| |
| − | |[[鈴木達央]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-15
| |
| − | |[[新豊洲駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.5
| |
| − | |style="text-align:right;"|14.0
| |
| − | |
| |
| − | |算盤縞
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">735686</span>{{Color sample|#735686}}[[江戸紫]]
| |
| − | |[[桑谷夏子]]
| |
| − | |-
| |
| − | !U-16
| |
| − | |[[豊洲駅]]
| |
| − | |style="text-align:right;"|0.7
| |
| − | |style="text-align:right;"|14.7
| |
| − | |東京地下鉄：[[File:Subway TokyoYurakucho.png|14px|有楽町線]] [[東京メトロ有楽町線|有楽町線]] (Y-22)
| |
| − | |水に雨龍
| |
| − | |<span style="display:none;speak:none">5b8ed0</span>{{Color sample|#5b8ed0}}[[紺碧]]
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| − | |[[保志総一朗]]
| |
| − | |}
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| − |
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| − | == 駅別乗降客数 ==
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| − | === 2006年 ===
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| − | 1日平均乗降客数
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| − | * 新橋駅 - 58,824人
| |
| − | * 汐留駅 - 7,805人
| |
| − | * 竹芝駅 - 4,701人
| |
| − | * 日の出駅 -2,271人
| |
| − | * 芝浦ふ頭駅 - 5,166人
| |
| − | * お台場海浜公園駅 - 14,497人
| |
| − | * 台場駅 - 21,682人
| |
| − | * 船の科学館駅 - 3,579人
| |
| − | * テレコムセンター駅 - 10,649人
| |
| − | * 青海駅 - 7,153人
| |
| − | * 国際展示場正門駅 - 16,312人
| |
| − | * 有明駅 - 3,743人
| |
| − | * 有明テニスの森駅 - 1,185人
| |
| − | * 市場前駅 - 76人
| |
| − | * 新豊洲駅- 893人
| |
| − | * 豊洲駅 - 9,494人
| |
| − |
| |
| − | === 2004年 ===
| |
| − | 1日平均乗降客数
| |
| − | * 新橋駅 - 63,791人
| |
| − | * 汐留駅 - 7,500人
| |
| − | * 竹芝駅 - 9,301人
| |
| − | * 日の出駅 - 2,043人
| |
| − | * 芝浦ふ頭駅 - 5,875人
| |
| − | * お台場海浜公園駅 - 15,859人
| |
| − | * 台場駅 - 22,866人
| |
| − | * 船の科学館駅 - 3,506人
| |
| − | * テレコムセンター駅 - 11,233人
| |
| − | * 青海駅 - 7,152人
| |
| − | * 国際展示場正門駅 - 13,885人
| |
| − | * 有明駅 - 2,509人
| |
| − |
| |
| − | === 2000年 ===
| |
| − | 1日平均乗降客数<ref>[http://www.nk-works.sakura.ne.jp/ayano/data/metro/yurikamome-h14.htm 財団法人運輸政策研究機構平成14年度都市交通年報]（調査年度は2000年度）</ref>
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| − | * 新橋駅 94,217人
| |
| − | * 竹芝駅 4,681人
| |
| − | * 日の出駅 1,675人
| |
| − | * 芝浦ふ頭駅 6,970人
| |
| − | * お台場海浜公園駅 19,406人
| |
| − | * 台場駅 28,838人
| |
| − | * 船の科学館駅 2,734人
| |
| − | * テレコムセンター駅 13,561人
| |
| − | * 青海駅 11,529人
| |
| − | * 国際展示場正門駅 21,420人
| |
| − | * 有明駅 3,531人
| |
| − |
| |
| − | == その他 ==
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| − | <!-- マスコットキャラクターは[[ゆりかもめ (鉄道会社)]]に移動。 -->
| |
| − | * 切符は青地の背景に白で[[ユリカモメ]]をモチーフにした会社のシンボルマークが印刷されている。
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| − | * 新橋 - 有明間の開業日には、同日開局した[[東京メトロポリタンテレビジョン]]（TOKYO MX）が、出発式の模様を開局から数えて2番目の番組「新交通ゆりかもめ開通の瞬間」として放送した。ただし同局の正式な開局は18時であり、この話は当日朝4時からのサービス放送「カウントダウンMXTV」内での話である。なお、最初の番組は「天気情報」である。
| |
| − | * 2006年[[8月14日]]朝に発生した[[東京電力]]江東線の[[電線]]切断事故による[[2006年8月14日首都圏停電|首都圏大規模停電]]により列車が高架上で完全停止し、炎天下で乗客が1時間近く閉じこめられた事故が発生した。
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| − | * 2007年から2010年まで不定期で夜景列車を運行していた。コースは有明駅から日の出駅の渡り線で折り返し、豊洲駅まで運行。夜景が見やすいように車内の照明が落とされ、BGMが流れる等の工夫がされていた。
| |
| | | | |
| | == 出典 == | | == 出典 == |
| | {{脚注ヘルプ}} | | {{脚注ヘルプ}} |
| | {{Reflist}} | | {{Reflist}} |
| − |
| |
| − | == 関連項目 ==
| |
| − | {{Commonscat|Yurikamome}}
| |
| − | * [[日本の鉄道路線一覧]]
| |
| − | * [[新交通システム]]
| |
| − | * [[自動案内軌条式旅客輸送システム]] (AGT)
| |
| − | * [[東京都交通局日暮里・舎人ライナー]]
| |
| − | * [[都心部・臨海地域地下鉄構想]]
| |
| | | | |
| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
| − | {{Wikinews|ゆりかもめ、脱輪で運休}}
| |
| | * [http://www.yurikamome.co.jp/ ゆりかもめ公式サイト] | | * [http://www.yurikamome.co.jp/ ゆりかもめ公式サイト] |
| − | * [http://machi-log.jp/st/feature/wheelwindow/yurikamome/ 「街ログ/鉄道シリーズ」ゆりかもめ] - 全区間の前面展望動画
| |
| | | | |
| | {{日本の新交通システム}} | | {{日本の新交通システム}} |
| − | | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| | {{DEFAULTSORT:ゆりかもめとうきようりんかいしんこうつうりんかいせん}} | | {{DEFAULTSORT:ゆりかもめとうきようりんかいしんこうつうりんかいせん}} |
| | [[Category:ゆりかもめ|路]] | | [[Category:ゆりかもめ|路]] |