利府駅
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利府駅（りふえき）は、宮城県宮城郡利府町森郷字柱田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（利府支線）の駅である。
歴史
- 1894年（明治27年）1月4日：日本鉄道の駅として開業。当初は本線の中間駅。
- 1906年（明治39年）11月1日：国有化。
- 1944年（昭和19年）11月15日：陸前山王駅経由の「海線」開業。当駅経由の路線は「山線」と呼ばれるようになる。
- 1962年（昭和37年）7月1日：山線の当駅 - （旧）松島駅間廃止（松島駅 - 品井沼駅間は3ヶ月前に廃止）、支線の終着駅となる。
- 1978年（昭和53年）10月2日：岩切駅 - 当駅間が交流電化。
- 1986年（昭和61年）11月 : 駅舎改築[1]。
- 1987年（昭和62年）
- 2002年（平成14年）：サッカーW杯による輸送力増強のため、2番ホーム再設置。
- 2003年（平成15年）
- 2014年（平成26年）10月1日：業務委託化。
駅構造
頭端式ホーム2面2線を持つ地上駅である。JR発足直後は1面1線（本線）のほかに留置線6本（上り2～7番線）があったが、のちに3本（上り2～4番線）に削減され、最終的に現在の姿となった。
国鉄時代、広い駅構内の側線が仙台運転所（現・仙台車両センター）の派出所のように利用されており、常時数編成の列車が留置されていた。また、駅構内に電気機関車EF71 1、ED78 1、ED77 1、ED91 21、ED75 1、ED71 1、ディーゼル機関車DD15 4 が保存されていたが、2005年3月に撤去、新幹線総合車両センターへ移された(DD15 4のみ移送されず現地解体)。
JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅で、岩切駅が当駅を管理する。みどりの窓口（営業時間 6：30 - 21：00、途中に窓口休止時間あり）、自動券売機、自動改札機が設置されている。
宮城県総合運動公園でイベントが開催される際は、岩切管理駅と宮城サポートセンターから社員が派遣され、旅客誘導や乗車券発売（近距離のみ）を行う。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 （利府線） |
岩切・仙台・岩沼方面 | |
| 2 | 一部の列車 |
利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 1921 | 118 |
| 2000 | 2,429 |
| 2001 | 2,443 |
| 2002 | 2,624 |
| 2003 | 2,616 |
| 2004 | 2,649 |
| 2005 | 2,703 |
| 2006 | 2,616 |
| 2007 | 2,582 |
| 2008 | 2,596 |
| 2009 | 2,579 |
| 2010 | 2,563 |
| 2011 | 2,573 |
| 2012 | 2,700 |
| 2013 | 2,762 |
| 2014 | 2,736 |
| 2015 | 2,800 |
| 2016 | 2,719 |
| 2017 | 2,766 |
駅周辺
- 県道3号塩釜吉岡線
- 県道8号仙台松島線
- 県道260号利府停車場総合運動公園線
- りふレ横町（駅横の飲食店街）
- 森郷公園（ED91 11、C58 354を保存）
- 七十七銀行利府支店
- 仙台銀行利府支店
- 利府郵便局
- 塩釜警察署利府交番
- 利府町役場
バス路線
- 1：【ミヤコーバス】塩釜営業所、葉山経由陸前浜田駅前
- 1：【利府町民バス】須賀、梨ヶ丘団地、岩切駅、加瀬沼
- 2：【ミヤコーバス】菅谷台一丁目、菅谷台→青葉台、青葉台→菅谷台
- 3：【ミヤコーバス】湯場経由しらかし台、花園中央経由しらかし台、利府高校前経由しらかし台、道珍坊経由花園青山循環、利府高校前経由青山花園循環
- 臨時直行：ひとめぼれスタジアム宮城（サッカー・コンサート等、ひとめぼれスタジアム宮城でイベントがあるときに限り運行）
- 大郷町住民バスのりば：物産館、物産館経由成田川分館
- 駅と道路を挟んで向かい側にある。
- 塩釜駅行きも停車するが、クローズドドアシステムを採用しているため乗車できない。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■東北本線利府支線（利府線）
- 新利府駅 - 利府駅