大分港
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| 大分港 | |
|---|---|
| 所在地 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 大分県大分市 |
| 詳細 | |
| 開港 | 1882年[1] |
| 管理者 | 大分県 |
| 種類 | 重要港湾 |
| 面積 | 39.65 km2 |
| 埠頭数 | 69[2] |
| 重要港湾指定 | 1951年（昭和26年）1月26日 |
| 水路深度 | 14メートル (46 ft) |
| 主要輸出品 | 鋼材、非金属鉱物 |
| 主要輸入品 | 鉄鉱石、石炭 |
| 鉄道輸送 | 160,866トン（2015年度）[3] |
| 公式サイト | 大分の港 - 大分県 |
ファイル:Nishi-OITA ferry terminal Oita,JAPAN.jpg
西大分港フェリーターミナル
大分港（おおいたこう）は、大分県大分市にある港湾である。港湾管理者は大分県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
Contents
歴史
- 1880年（明治13年） - 大分港築造を計画。
- 1882年（明治15年） - かんたん港（大分港の前身）完成。
- 1915年（大正4年） - 大分港（現在の西大分地区）完成[4]。
- 1927年（昭和2年） - 第二種重要港湾に指定される[4]。
- 1951年（昭和26年） - 港湾法に基づく重要港湾に指定される。
- 1955年（昭和30年） - 出入国管理令に基づく出入国港に指定される。
- 1959年（昭和34年） - 旧大分港、鶴崎港、坂の市港が合併[5]。
- 1965年（昭和40年） - 関税法に基づく開港に指定される。
- 1967年（昭和42年） - 港則法に基づく特定港に指定される。
- 1972年（昭和47年） - 植物防疫法に基づく植物防疫港、検疫法に基づく検疫港に指定される。
- 1996年（平成8年） - 大在コンテナーターミナル供用開始。
主な施設
西大分地区から大在地区・日吉原地区までの広域にわたる。
西大分地区
- 1号岸壁 - 水深：-4.5m、延長：295m、バース数：5
- 2号岸壁 - 水深：-7.3m、延長：245m、バース数：2
- 3号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：45m、バース数：1
- 4号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：160m、バース数：2
- 物揚場 - 水深：-3.0m、延長：358m
- 桟橋 - 水深：-6.0m、延長：80mx2、バース数：2[2]
古くからの物流拠点であり、かつては国鉄大分港臨港線も通っていたが、大分臨海工業地帯の開発に伴って物流拠点は東部に移動。2003年からは、港湾環境整備事業により、かんたん港園等が整備されている[6]。
住吉地区
- 1号岸壁 - 水深：-10.0m、延長：370m、バース数：5
- 2号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：469m、バース数：5
- 3号岸壁 - 水深：-5.0m、延長：70m、バース数：1
- 4号岸壁 - 水深：-4.5m、延長：570m、バース数：7
- 4号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：105m、バース数：1
- 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：536m[2]
津留地区
- 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：90m[2]
乙津地区
- 1号岸壁 - 水深：-7.5m、延長：390m、バース数：3
- 2号岸壁 - 水深：-5.5m、延長：180m、バース数：2
- 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：75m
- 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：100m[2]
鶴崎地区
- 西岸壁
- 水深：-4.5m、延長：240m、バース数：4
- 水深：-5.5m、延長：280m、バース数：2
- 東岸壁 - 水深：-4.5m、延長：480m、バース数：8
- 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：555m[2]
大在地区
- -4.5岸壁 - 水深：-4.5m、延長：120m、バース数：2
- -5.5岸壁 - 水深：-5.5m、延長：560m、バース数：6
- -7.5岸壁 - 水深：-7.5m、延長：680m、バース数：5
- -10.0岸壁 - 水深：-10.0m、延長：355m、バース数：2
- -12.0岸壁 - 水深：-12.0m、延長：240m、バース数：1
- -14.0岸壁 - 水深：-14.0m、延長：280m、バース数：1
- 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：100m
- 物揚場 - 水深：-4.0m、延長：530m
- 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：476m[2]
日吉原地区
- -5.5岸壁 - 水深：-5.5m、延長：270m、バース数：3
- -7.5岸壁 - 水深：-7.5m、延長：260m、バース数：2
- 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：350m
- 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：1,879m[2]
定期航路
西大分港フェリーターミナル（西大分地区）
大在コンテナターミナル（大在地区）
過去の定期航路
西大分港フェリーターミナル（西大分地区）
大分ホーバーターミナル（津留地区）
（大分川河口）
- 大分ホーバーフェリー（1971年 - 2009年10月）
乙津地区
大在コンテナターミナル（大在地区）
- シャトル・ハイウェイライン（2004年4月 - 2007年9月）
- - 久里浜港
脚注
- ↑ 大分港振興協議会
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 大分港の公共施設の概要 - 大分商工会議所
- ↑ 統計年鑑（平成28年版） - 大分市
- ↑ 4.0 4.1 大分港 かんたん港から大型泊地への歩み 大分歴史事典
- ↑ 大分港 - 国土交通省九州地方整備局別府港湾・空港整備事務所
- ↑ トピックス 生まれ変わる「港」 大分県
外部リンク
- 大分港 - 国土交通省九州地方整備局別府港湾・空港整備事務所
- 大分港 大在コンテナターミナル
- 大分港振興協議会