西鉄甘木線
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| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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甘木線（あまぎせん）は、福岡県久留米市の宮の陣駅から同県朝倉市の甘木駅までを結ぶ西日本鉄道（西鉄）の鉄道路線である。路線記号はA。
路線データ
- 路線距離（営業キロ）：17.9km
- 軌間：1435mm
- 駅数：12駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：全線（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：65km/h
- 運転指令所：西鉄指令
運行形態
普通列車のみの運行。全列車が天神大牟田線の西鉄久留米方面に直通し、全列車2両編成でワンマン運転を行っている。日中から終電にかけてはおおむね30分間隔の運行で、甘木 - 大牟田間の運行である。早朝並びに朝ラッシュ時は本郷 - 花畑・大牟田間の途中折り返し列車が設定されている。朝ラッシュ時は大部分が花畑発着となり、区間運転列車が増発される。上下列車の交換駅は、日中以降が学校前駅および金島駅で、朝ラッシュ時には北野駅および本郷駅が加わる。
甘木駅では日中、列車が到着すると、その反対側の乗り場から列車がすぐに発車する。
甘木線線内では車両の中間のドアは締切となる。また、五郎丸駅、古賀茶屋駅、大城駅、金島駅の各駅では10時頃から16時頃にかけて先頭車両の後ろ乗り前降りとなり、後部車両の扉は開かない。学校前駅、大堰駅 - 馬田駅の各駅では終日全列車が先頭車両のみのドア扱いで後ろ乗り前降りとなっている。
なお、正式な起点は宮の陣駅だが、列車運行および旅客案内では甘木駅から宮の陣駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。
歴史
- 1913年（大正2年）7月18日 三井電気軌道により福島 - 日吉町間が開業、福島・吉田・川瀬・中広川・湯ノ楚・春川・原屋敷・一丁田・鞍打・花畑・広又・日吉町の各停留所が開業（中広川・原屋敷の各停留所の廃止日は不明）
- 1915年（大正4年）10月15日 宮の陣 - 北野間が開業、宮の陣・五郎丸・宮ノ陣学校前・富安・恋ノ段・古賀茶屋・十郎丸・郡農会前・中北野・北野の各停留所が開業
- 1916年（大正5年）9月27日 日吉町 - 櫛原間が開業、螢川・寺町・国道・南薫・櫛原の各停留所開業
- 1921年（大正10年）
- この年以前 古賀・野添・二軒茶屋・八軒屋・特科隊前・通三丁目・通外町・渕ノ上・将軍梅前・明善寺前の各停留所開業、春川停留所を上津荒木停留所に、鞍打停留所を六軒屋に改称（通三丁目・通外町・渕ノ上の各停留所の廃止日は不明）
- 12月8日 北野 - 甘木間が開業、中村・陣屋・二王丸・大城・鏡・高島・金島・安永・染・大堰・下本郷・本郷・井堰・下浦・上浦・馬田・牛木・甘木の各停留所が開業（鏡・高島・染・下本郷の各停留所の廃止日は不明）
- 1923年（大正11年）以前 将軍梅前・郡農会前の各停留所廃止
- 1924年（大正13年）
- 1925年（大正14年）2月12日 筑後川停留所・将軍梅前仮停留所の開設を届出（将軍梅前仮停留所の廃止日は不明）
- 1927年（昭和2年）
- 1935年（昭和10年）以前 筑後川停留所廃止
- 1939年（昭和14年）
- 1942年（昭和17年）
- 1948年（昭和23年）
- 1952年（昭和27年）4月25日 宮の陣 - 日吉町間廃止
- 1958年（昭和33年）11月27日 福島線廃止
- 1960年（昭和35年）8月1日 宮の陣 - 甘木間を軌道法から地方鉄道法準拠に変更
- 1989年（平成元年）
- 2001年（平成13年）11月10日 甘木 - 大牟田間の直通列車（ワンマン運転）の運転開始。また、これに合わせて7000形の運行も開始
- 2003年（平成15年）3月 7050形の運転を開始
- 2004年（平成16年）9月 600形の運行を終了
- 2008年（平成20年）5月18日 ICカードnimoca導入
- 2014年（平成26年）3月22日 本郷、大堰、学校前の各駅を無人化。
- 2017年（平成29年）2月1日 全駅に駅ナンバリングを導入[1]。
駅一覧・接続路線
| 駅番号 | 駅名 | 駅間キロ | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| T 25 | 宮の陣駅 | - | 0.0 | 西日本鉄道：T 天神大牟田線 | 久留米市 |
| A 11 | 五郎丸駅 | 0.9 | 0.9 | ||
| A 10 | 学校前駅# | 0.8 | 1.7 | ||
| A 09 | 古賀茶屋駅 | 2.2 | 3.9 | ||
| A 08 | 北野駅# | 1.5 | 5.4 | ||
| A 07 | 大城駅 | 2.6 | 8.0 | ||
| A 06 | 金島駅# | 1.4 | 9.4 | ||
| A 05 | 大堰駅 | 2.2 | 11.6 | 三井郡大刀洗町 | |
| A 04 | 本郷駅# | 1.5 | 13.1 | ||
| A 03 | 上浦駅 | 1.8 | 14.9 | 朝倉市 | |
| A 02 | 馬田駅 | 1.2 | 16.1 | ||
| A 01 | 甘木駅# | 1.8 | 17.9 | 甘木鉄道：甘木線 |
車両
1948年の昇圧以降、電圧は天神大牟田線と統一されているものの、使用される（あるいは過去に使用された）車両は以下の形式に限られる。
現用車両
過去の車両
ファイル:Nnr-kitano.jpg
北野駅に停車中の600形電車（2004年）
昇圧以前の車両については、「西鉄福島線の車両」を参照のこと。
企画乗車券
- 「あまぎぐるりんフリーきっぷ」 - 天神大牟田線主要駅発着で、甘木線と甘木鉄道全線が乗り放題となる。2014年9月20日から[2]、2018年3月31日まで発売[3]。発売開始当初の甘木鉄道の利用区間は小郡駅 - 甘木駅間だったが、2017年4月1日発売のものから甘木鉄道の利用区間が全線に拡大された[3]。
脚注
- ↑ “西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します! (PDF)”. 西日本鉄道 (2017年1月24日). . 2017年1月25日閲覧.
- ↑ 『三井・朝倉地域公共交通連携施策検討協議会「あまぎぐるりんフリーきっぷ」発売』 (PDF) - 西日本鉄道株式会社 ニュースリリース、2014年9月9日
- ↑ 3.0 3.1 「あまぎぐるりんフリーきっぷ」 発売期間延長およびフリーエリア区間拡大について (PDF) - 西日本鉄道株式会社 ニュースリリース、2017年3月27日
参考文献
- 今尾恵介（監修） 『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』12 九州沖縄、新潮社、2009年、pp. 39 - 40。ISBN 978-4-10-790030-2。
- 『にしてつ100年のあゆみ』 西日本鉄道、2008年、西日本鉄道百年史 ダイジェスト版。