伊予鉄道城南線
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| 停留場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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城南線（じょうなんせん）は、愛媛県松山市の道後温泉駅から西堀端停留場まで、および平和通一丁目停留場から上一万停留場までを結ぶ伊予鉄道の軌道路線。
県庁前から上一万にかけて道路と共に連続登り勾配となり、その間の電停も勾配線上にある。
坊っちゃん列車の運転区間のほとんどを占め、市民や観光客にとって重要な路線となっている。
路線データ
- 路線距離（営業キロ）：道後温泉 - 西堀端間3.5km、平和通一丁目 - 上一万間0.1km
- 軌間：1067mm
- 停留場数：11（起終点含む）
- 複線区間：道後温泉 - 西堀端間複線、平和通一丁目 - 上一万間単線
- 電化区間：全線電化（直流600V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（平和通一丁目 - 上一万間のみ）
運行形態
| 系統 | 運行区間 | 乗り入れる区間 |
|---|---|---|
| ■1号線 | 環状線 松山市駅→JR松山駅前→木屋町→鉄砲町→大街道→松山市駅 | 西堀端 - 上一万 - 平和通一丁目[1] |
| ■2号線 | 環状線 松山市駅→大街道→鉄砲町→木屋町→JR松山駅前→松山市駅 | |
| ■3号線 | 松山市駅 - 大街道 - 道後温泉 | 南堀端 - 上一万 - 道後温泉 |
| ■5号線 | JR松山駅前 - 大街道 - 道後温泉 | 城南線全区間を通る[2]。 |
| ■6号線 | 本町六丁目 - 本町一丁目 - 松山市駅 | 本町一丁目（本町線） - 南堀端 |
| 坊っちゃん 列車 |
古町 - JR松山駅前 - 大街道 - 道後温泉 | 城南線全区間を通る[3]。 |
| 松山市駅 - 大街道 - 道後温泉 | 南堀端 - 上一万 - 道後温泉[4] |
ファイル:松山市内線(路線図).png
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市内線の系統図
歴史
1907年、松山電気軌道により標準軌の単線で開通。開通時はこの区間に12停留場があったが、南堀端 - 市役所前間の「榎前」停留場が後に廃止されている。
1921年、伊予鉄道が松山電気軌道を吸収合併し、1923年に軌間を1067mmの狭軌に改軌、上一万の立体交差を廃止（旧道後鉄道線[5]を廃止したので必要が無くなった）。その後、幹線街路の拡幅に伴い、複線区間を延長して現在に至る。
一方、支線区間の上一万 - 平和通一丁目間は、1969年に城北線・城南線の環状運転を開始する際に新設されたものである。
- 1911年（明治44年）9月1日 松山電気軌道により住吉 - 本町、札ノ辻 - 道後（現在の道後温泉）間開業（標準軌）。
- 1911年（明治44年）9月19日 松山電気軌道 本町 - 札ノ辻間開業（同上）。
- 1912年（明治45年）2月7日 松山電気軌道 江ノ口 - 住吉間開業（同上）。
- 1921年（大正10年）4月1日 伊予鉄道が松山電気軌道を合併。
- 1923年（大正12年）6月30日 江ノ口 - 道後温泉間の軌間を1435mm（標準軌）から1067mmに改軌。
- 1926年（大正15年）5月2日 一番町 - 勝山町が経路変更し複線化、勝山町 - 道後温泉間が複線化される。
- 1927年（昭和2年）11月1日 江ノ口 - 萱町間廃止。
- 1929年（昭和4年）4月1日 古町 - 萱町間開業。
- 1936年（昭和11年）5月1日 西堀端 - 裁判所前（現在の県庁前）間複線化。
- 1946年（昭和21年）8月19日 古町 - 萱町 - 本町 - 西堀端間休止認可。
- 1948年（昭和23年）7月1日 古町 - 萱町 - 本町 - 西堀端間廃止。代わって本町線開業。
- 1949年（昭和24年）3月5日 県庁前 - 一番町間複線化。
- 1969年（昭和44年）12月1日 上一万での城北線への分岐を道後方面からの分岐から、警察署方面からの分岐に変更。これに伴い上一万 - 平和通一丁目間が開業。
- 2018年（平成30年）3月1日 西堀端のうち、本町線直通のりばを本町一丁目に改称ならびに6号線を道後温泉発着から松山市発着に変更[6]。
停留場一覧
| 駅番号 | 停留場名 | 営業キロ | 系統 | 接続路線 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 道後温泉駅 | 0.0 | 3号線 | 5号線 | 坊っちゃん列車 | ||||
| 23 | 道後公園停留場 | 0.3 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||||
| 22 | 南町停留場 | 0.8 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||||
| 16 | 上一万停留場 | 1.2 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ☆ | 伊予鉄道：城南線（支線） | |
| 17 | 警察署前停留場 | 1.5 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||
| 18 | 勝山町停留場 | 1.8 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||
| 19 | 大街道停留場 | 2.2 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | 坊っちゃん列車 | ||
| 20 | 県庁前停留場 | 2.6 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||
| 21 | 市役所前停留場 | 2.8 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ｜ | ||
| 02 | 南堀端停留場 | 3.1 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | 6号線 | ☆ | 伊予鉄道：花園線 |
| 03・25 | 西堀端停留場 | 3.5 | 1号線 | 2号線 | 5号線 | ｜ | 伊予鉄道：大手町線・本町線（本町一丁目停留場 6号線） | ||
| 支線 | |||||||||
| 16 | 上一万停留場 | 1.2 | 1号線 | 2号線 | 3号線 | 5号線 | ☆ | 伊予鉄道：城南線（道後温泉・大街道方面） | |
| 15 | 平和通一丁目停留場 | 1.3 | 1号線 | 2号線 | 伊予鉄道：城北線 | ||||
脚注
- ↑ ラケット型環状線のため、西堀端と市役所間を直通せず、一旦花園線へと入線する。
- ↑ 平和通一丁目 - 上一万の連絡支線を除く。
- ↑ 平和通一丁目 - 上一万の連絡支線を除く。
- ↑ 3号線に準拠している。
- ↑ 廃止鉄道ノート 松山電気軌道 （1920年の ｢伊予鉄道 電気｣ を参照）
- ↑ 市内電車「本町線」 松山市駅へのアクセス改善 ～長期滞在促進のため「３日券」を発売～ (PDF) - 伊予鉄道、2018年1月25日、同日閲覧。