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| − | '''浅瀬'''（あさせ、{{lang-en-short|ford}}）は、[[川]]や[[湖]]、[[海]]などといった[[水]]のある[[地形]]のうち、[[水深]]が極めて浅い部分<ref>[[瀬]]とは異なり、流れの速さに関係なく使われる。</ref>のことである。日本で一般的に浅瀬と言うと、日本人の平均的な[[身長]]の[[成人]]の[[足]]が[[地面]]に付いた状態でも顔が[[水面]]より上にあるところを指す。また[[船]]にとって浅瀬と言うと船の大きさにもよるが、船の下部が水底に接触するかしないかの運航が難しい[[エリア]]を言う。船が浅瀬に進入すると、身動きが取れなくなる。船が浅瀬や、[[暗礁]]に乗り上げることを「[[座礁]]する」という。[[クジラ]]や[[イルカ]]も[[潮]]の流れで浅瀬に乗り上げる、または打ち上げられることがある。 | + | '''浅瀬'''（あさせ、{{lang-en-short|ford}}） |
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| − | 近代以前には人馬で川や海を渡れる場所では陸上交通の一部としてよく利用されてきた。各地に海の浅瀬や[[砂州]]を道路として使っていたことを示す地名（[[海の中道]]・[[天の橋立]]）、川の浅瀬を渡る場所を示す川越・渡・洗越などの地名が残る。海は[[潮汐]]、川は[[降水]]によって、水量が増すと渡れなくなるため、重要な街道の両岸では旅人が渡る時期を待つため、宿場町街などが形成されることが多い。
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| − | [[都市開発]]において浅瀬は都合が良く、水深が浅い分、[[埋立地]]を造成するために必要な[[砂礫|土砂]]や[[労力]]が比較的少なく済む<!--何と比較して少なくて済むのか不明です-->ため、[[費用]]も安上がりになる。<!--というより、埋め立てより[[干拓]]のほうが効率がいい。-->また海の場合、浅瀬の沖合いが急に深くなっていると、高い[[波]]が発生して[[サーファー]]たちには好都合になる。どんな場合でも入水すると水深が浅くとも溺れる可能性はある。
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| − | == 出典・脚注 ==
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| − | <references />
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| | == 関連項目 == | | == 関連項目 == |
| | * [[陸繋島]] | | * [[陸繋島]] |
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| | * [[水深測量]] | | * [[水深測量]] |
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| − | <!-- == 参考文献 == -->
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| − | <!-- == 外部リンク == -->
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| | [[Category:地形]] | | [[Category:地形]] |
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| − | [[eo:Sablejo]]
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