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− | {{半保護}}
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− | {{複数の問題
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− | |出典の明記 = 2012年10月
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− | |独自研究 = 2017年12月
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− | {{告知|質問|「車内放送に音源として係わった人物」節の必要性について|date=2012年4月8日}}
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− | '''車内放送'''(しゃないほうそう)とは、[[鉄道|列車・電車]]や[[バス (交通機関)|バス]]などの車内で行われる[[放送]]。
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− | == 車内アナウンス ==
| + | '''車内放送'''(しゃないほうそう) |
− | '''車内アナウンス'''は次の停車[[鉄道駅|駅]]や[[バス停留所|停留所]]を知らせる[[放送|アナウンス]]を指す。 | |
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− | === 日本における車内アナウンス ===
| + | [[鉄道|列車・電車]]や[[バス (交通機関)|バス]]などの車内で行われる[[放送]]。 |
− | ==== 形式 ====
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− | 日本では、[[車掌]]・[[バスガイド]]等が肉声、後に[[マイクロフォン|マイク]]を通じての案内に変更されたが、[[1970年代]]以降の[[路線バス]]における[[ワンマン運転]]の普及により、[[運転士]]の負担減及び乗客へのサービスの低下防止のために自動放送を行うために行う放送を指すようになってきた。
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− | 当初はその技術・性能の限界から[[コンパクトカセット|テープ]](主に[[8トラック]])によるものが主であったが、以下のような問題があった。
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− | # 駅・バス停の追加や名称の変更、スポンサー広告の変更の度に全ての内容を録音し直さなければならない
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− | # [[公共交通機関]]として日々運行される鉄道・バスでの高頻度の再生はテープの伸びによる音声不良、ひいてはテープの切断により放送が不能になるトラブルが発生しやすい
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− | # 当日その車両が運用される路線・区間並びに[[系統番号|系統]]数量分のテープを携行し、その変更の度に交換の必要がある
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− | # 運転士のミスなどにより実際の走行地点と次の停車箇所の放送に差異が生じた場合、補正には時間を要し、それまでの間は運転士がマイクで補足する必要がある
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− | # 以上のような理由で、手間と時間と資源を要する
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− | [[1990年代]]以降、[[コンピュータ]]([[デジタル]])技術並びに[[音声合成]]技術の性能が向上したことにより、コンピュータ([[半導体メモリ]])に記録された音声及び音楽による自動放送を指すようになってきており、現在の主流となっている。これにより路線・区間並びに系統分のデータは予め車両に搭載された半導体メモリに全て記録され、変更の際には[[方向幕]]の変更と連動してそれに対応した放送内容に自動的に変更され、リピート・スキップ再生が容易となり地点補正に要する時間も大幅に短縮されるようになるなど、操作が容易となり、[[乗務員]]の負担が大きく軽減された。また駅・バス停の追加や名称の変更、スポンサー広告の変更の際についても、変更箇所の冒頭と末尾に音声合成処理を施すことにより、繋ぎ合せの不自然さがなくなり、その箇所だけの録音で済むようになった。
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− | [[JR]]などの[[特別急行列車|特急列車]]や[[急行列車]]では、放送前または放送前後に[[オルゴール]]等による[[#車内チャイム|車内チャイム]]を流す場合もある(後述)。
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− | 特に[[ワンマン運転]]の場合は、運転士の負担を軽くするという観点から自動放送が多く使われ、バスではほぼすべてが自動放送である。
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− | 利用人口の多い都市部の鉄道あるいは[[新幹線]]を含む特急列車などでは、[[外国人]]の利用者にもわかりやすいように[[外国語]]での自動放送も増えている。最近では、JRのローカル線のほかに[[地方私鉄]]、都下で運行する[[バス会社]]など、ローカルな地域でも外国語による放送が増えつつある(例:[[JR東日本E129系電車|E129系]]、[[富山地方鉄道]]、[[西東京バス]]など)。そのほとんどが[[英語]]による放送であるが、[[東京モノレール羽田空港線]]や[[成田エクスプレス]]・[[東武鉄道]]の特急列車など、主要駅において[[中国語]]・[[朝鮮語]]での自動放送を行う例もある。また、[[名古屋市営地下鉄]]では現地に住むブラジル人が多いことから[[ポルトガル語]]の放送も行われる。かつては、[[長野オリンピック]]開催時に[[北陸新幹線|長野新幹線]]「[[あさま]]」号で[[フランス語]]による自動放送が臨時に行われた。
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− | ==== 内容 ====
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− | 放送内容は、基本的には次のようなものがある。
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− | # 次の停車箇所(駅・バス停など)の案内
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− | # その他運行上の案内(路線名・系統名・行き先・経路・進行方向・停車駅のドアの方向など)
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− | # 車内設備の案内・注意([[列車便所|トイレ]]・[[女性専用車]]・[[公衆電話]]等の有無および設置箇所・[[携帯電話]]使用に関する注意・車内及び駅構内(バス停)での[[禁煙]]のお知らせ・[[駆け込み乗車]]の防止・[[分岐器|ポイント]]通過時及び急停車時における車内事故防止目的のための注意喚起・[[犯罪]]([[痴漢]]・[[スリ]]・車内[[暴力]]など)防止のための注意喚起)
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− | # 宣伝(自社他路線の宣伝・[[プリペイドカード]]類の宣伝・[[車内販売]]の案内)
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− | # 挨拶(「ご乗車ありがとうございます」など)
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− | # スポンサー企業の広告
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− | # その他、観光地を走行する路線では沿線の観光案内・[[年中行事]]の挨拶など(「あけましておめでとうございます」など)が放送される場合もある。
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− | ※ただし、特に通勤電車などでは、[[ラッシュ時]]に放送内容を限定している場合がある。
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− | 本来の目的とは異なる理由で放送が自動化されることもある。その一例は「[[白鳥 (列車)#ドラえもん列車|ドラえもん海底列車]]」や「[[仙石線|マンガッタンライナー]]」などで行われる[[アニメ]]の登場キャラクターによる放送で、これらはそのキャラクターを演じている[[声優]]本人の声で録音されたものを放送している。
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− | [[北海道旅客鉄道]](JR北海道)の特急([[国鉄キハ183系気動車]]使用列車を除く)と快速「[[エアポート (列車)|エアポート]]」の一部列車では、終着駅に到着した時点で、自動放送の担当者本人(日本語 : [[大橋俊夫]]/英語 : [[ジーン・ウィルソン]])がそれぞれ自ら名前を名乗り、自動放送の担当を行った旨があわせて放送されている。<ref group="注釈">[[2007年]][[10月1日]]のダイヤ改正に伴い開始。[[2008年]][[3月15日]]改正で一時終了したが、後に再開され、[[2014年]][[8月]]現在も放送されている。</ref>。
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− | また、[[JR九州885系電車]]使用列車では終着駅付近になるとJR九州の社歌である「[[浪漫鉄道]]」の[[カラオケ]]バージョンを流すことがある。「[[かもめ (列車)|かもめ]]」号では終着駅到着時に「終着駅自動放送」→「浪漫鉄道」→「浪漫鉄道の途中でも車掌の案内放送」の順番で放送があることが多い。「[[ソニック (列車)|ソニック]]」号でも終着駅到着時に上記の順で放送が流れることが多い。
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− | ==== 喋り方について ====
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− | 特に鉄道の車内アナウンスは独特な節回しで鼻にかかったような声で行われる場合が多く、車掌の[[ものまね]]等を行う際の大きな特徴にもなっている。この理由は諸説ある。
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− | なお、一般的なメガホンやマイクでは列車の放送とは少し音程が異なる。これは車両で使用しているマイクが黒電話などで使われていたカーボンマイクと呼ばれるもので、高音はカットされ低音と中音だけになるためである。
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− | * ものまねをする著名な人物
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− | ** 野月貴弘([[SUPER BELL%27%27Z]])
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− | ** [[岡安章介]]([[ななめ45°]])
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− | ** [[中川礼二]]([[中川家]])
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− | ** [[林家たい平]]
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− | ** [[立川真司]]
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− | === ヨーロッパにおける車内アナウンス ===
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− | ヨーロッパの鉄道では車内放送が全くない列車も多い<ref name="culture">海外鉄道サロン編『ヨーロッパおもしろ鉄道文化』交通新聞社、2011年</ref>。特にローカル線の各駅停車の列車では何の案内もなく駅に停車し、何の案内もなく静かに駅を出発する<ref name="culture" />。国際列車や高速列車では現地語と英語によるごく簡単な車内アナウンスがある<ref name="culture" />。
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− | 路面電車や地下鉄では車掌を乗せていないワンマン運転であることも多く、録音済の音源により次の駅名と乗り換え路線の案内が繰り返し行われる<ref name="culture" />。
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− | なお、バルセロナ地下鉄には男女の会話形式の車内放送を導入している路線もあり、次の駅名や乗り換え路線の問い合わせに対し案内を行う対話形式となっている<ref name="culture" />。
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− | == 車内チャイム ==
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− | '''車内チャイム'''は主に[[有料列車]]で車内放送の前後に流れる[[チャイム]]のことを指す。
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− | === 日本における車内チャイム ===
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− | [[ファイル:Shinkansen 200 chime 01.jpg|thumb|210px|東北・上越新幹線開業時の自動放送装置 ([[1982年]]頃)]]
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− | 駅間距離の短い普通列車と違い特急列車などでは、停車駅間距離が長く、それに伴って放送の流れない"無音状態"の時間が長くなる。このため乗客たちは必然的に会話などを行うのだが次の停車駅が近づいた際に突然、車掌が喋り出しそれまでの会話が中断され、また、突然のことで驚くなどしていたために、一部の夜行特急列車で試験的に喋る前に音楽を流すということが取り入れられた。[[国鉄20系客車|20系客車]]・[[国鉄キハ80系気動車|キハ80系気動車]]での「[[ブラームスの子守歌]]」がそれである。これが好評であったために[[東海道新幹線]]で正式に採用され、その後、多くの特急・新幹線にも採用されている。一部の[[普通列車]]でも流すこともある。
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− | チャイムのメロディーは旧・[[日本国有鉄道]](国鉄)時代は[[電車]]と東海道新幹線開業当時は「[[鉄道唱歌]]」、[[気動車]]は「[[アルプスの牧場]]」、[[客車]]は「[[ジョニー・ハイケンス|ハイケンスのセレナーデ]]」が一般的だったが、最近では鉄道唱歌や[[クラシック音楽]]・[[童謡]]などのほか数多くのオリジナルメロディーを電子音風にアレンジしたものもある。
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− | この先駆として[[東北・上越新幹線]]では各駅で[[民謡]]をアレンジした「[[ふるさとチャイム]]」が東京駅延伸開業前の[[1991年]]まで使用されていた。
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− | [[東海道・山陽新幹線]]では、[[2003年]][[11月23日]]まで、「[[のぞみ (列車)|のぞみ]]」と「[[ひかり (列車)|ひかり]]」・「[[こだま (列車)|こだま]]」で、始終着駅と途中駅で異なるチャイムが車種に関係なく使用されていたが、翌[[11月24日]]以降、JR東海車と[[西日本旅客鉄道]](JR西日本)車で、種別に関係なく始終着駅と途中駅で異なる両社のキャンペーンソング(JR東海車 : 「[[AMBITIOUS JAPAN!]]」、JR西日本車 : 「[[いい日旅立ち・西へ]]」)を用いたチャイムを使用している<ref>[http://www.hassya.net/shanai/tec.php]</ref>。なお、両社のキャンペーンソング導入以前に「[[のぞみ (列車)|のぞみ]]」号の始終着時に使用されていたチャイムは[[東京駅]]の[[東海道新幹線]]ホームで[[発車メロディ]]として使用されている。また同じく、ひかり・こだま号の始終着時に使用されていたチャイムは山陽新幹線の各駅の([[新大阪駅]]を除く)ホームで[[発車メロディ#接近メロディ|接近メロディ]]として使用されている。
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− | 山陽・[[九州新幹線 (鹿児島ルート)|九州新幹線]]では、JR西日本車は東海道・山陽新幹線と同じ「いい日旅立ち・西へ」に対して、JR九州車は[[向谷実]]によるオリジナルのチャイムを使用している<ref group="注釈">なお、JR東海車や西日本車と異なり、始終着駅と途中駅ではなく[[博多駅]]・[[熊本駅]]・[[鹿児島中央駅]]発着時とそれ以外の駅でチャイムを変えている。</ref>。
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− | [[北陸新幹線]]では、JR東日本車は上越新幹線と共通のメロディを使用している。これに対し、JR西日本車は開業当初は「いい日旅立ち・西へ」を使用していたが、2015年10月より期間限定で[[谷村新司]]の「[[北陸ロマン]]」を使用している。
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− | 山陽新幹線区間における特別車両では、2015年11月〜2018年5月までテレビアニメ「[[新世紀エヴァンゲリオン]]」とのコラボレーション企画の一環として運行した「500 TYPE EVA」にて、車内チャイムに番組主題歌の「[[残酷な天使のテーゼ]]」が使用された。同編成を再改造して運行開始した「[[ハローキティ]]新幹線」では、関連楽曲「ハローキティ」が車内チャイムとして使用される。
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− | [[近畿日本鉄道]]の一部特急車両([[近鉄21000系電車]]・[[近鉄50000系電車]]など)や[[沖縄都市モノレール]]では各駅到着前に個別の車内チャイムを使用する。各停車駅毎に違うチャイムではないが、JR西日本の急行「[[能登 (列車)|能登]]」([[国鉄485系電車|489系]])、特急「[[こうのとり (列車)|こうのとり]]」・「[[きのさき (列車)|きのさき]]」等([[JR西日本287系電車|287系]]など)、[[智頭急行]]の特急「[[はくと (列車)|スーパーはくと]]」([[智頭急行HOT7000系気動車]])などではその地域にあわせた民謡をアレンジした車内チャイムを使用している。
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− | [[小田急電鉄]]では有料特急である[[小田急ロマンスカー|ロマンスカー]]において、[[小田急50000形電車]](VSE)の車内チャイムに自社のCMソングである「[[ロマンスをもう一度]]」を使用している。
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− | [[広島電鉄]]では通常はチャイムだが、[[広島電鉄本線]]の[[原爆ドーム前停留場]]に限り鐘の音を流す。また、乗換え指定電停では専用のチャイムが流れる。
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− | [[北越急行]]では、普通列車の始発・終着チャイムに[[JRバス]]各社が運行する都市間高速バス「[[ドリーム号]]」車内チャイムと同じものを使用している。
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− | [[大阪市高速電気軌道]](Osaka Metro)では、終着駅到着時に車内チャイムを使用している。通常はオリジナルのメロディだが、[[大阪市高速電気軌道谷町線|谷町線]][[八尾南駅]]に限り「[[河内音頭]]」のアレンジが流れる<ref>[http://www.city.yao.osaka.jp/0000028156.html 第18号 地下鉄谷町線八尾南駅] - [[八尾市]]</ref>。
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− | これと類似のもので、ワンマン運転の鉄道・バスでは車内放送前に「ピンポーン」、「ポンポンポーン(ドミソ音)」、「ポーン」などごく短いチャイムを鳴らし乗客に注意を喚起する場合もある。一方、都市間高速バスではメロディチャイムを使用する事業者が多い<ref>「ドリーム号チャイム」を使用する[[JRバス]]各社や「[[瀬戸の花嫁]]」を使用する[[せとうちバス]]、「[[JAMJAMライナー]]」の受託便において「ハイケンスのセレナーデ」を使用する[[新日本観光自動車]]、[[つんく♂]]が手掛けた社歌「Go! 東京バス Go!大阪バス」を使用する[[東京バス]]グループなど</ref>。
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− | [[東日本旅客鉄道]](JR東日本)の特急・新幹線の車内チャイム音源は[[コンパクトディスク|CD]]化され、[[テイチク]]が発売元である「[http://www.teichiku.co.jp/JReast/index.html JR東日本発車メロディー・特急車内メロディー音源集~山手線一周+α~]」に収録されている。
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− | === 台湾における車内チャイム ===
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− | アジアの高速鉄道では、[[台湾高速鉄道]]において、日本と同じくチャイムに続き録音された案内が流れる。
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− | === ヨーロッパにおける車内チャイム ===
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− | [[ヨーロッパ]]の[[高速鉄道|高速列車]]である[[TGV]]や[[タリス]]、[[ユーロスター]]では放送前にチャイムを鳴らす。
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− | ヨーロッパでは都市鉄道で音楽を流すことも多い。[[ドイツ]]の[[Sバーン]]や[[路面電車]]の車内放送では、ボーンと[[教会]]の[[鐘]]の音のようなチャイムが鳴る。特徴的なのは、[[フランス]]の[[ストラスブール]]市の[[ライトレール|LRT]]である。車内放送では各停留所毎に異なる音楽を流している。全停留所の音楽が異なるだけではなく、ジャンルが多岐にわたっていることも特徴である。一般的な電子音楽のほか、[[ロック (音楽)|ロック]]や[[レゲエ]]、[[民族音楽]]なども採用されており、歌声が入っているものもある。
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− | == 編成別放送 ==
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− | '''編成別放送'''(へんせいべつほうそう)とは、[[列車]]の'''車内放送'''を[[編成 (鉄道)|編成]]別に放送する機能のことである。
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− | 例えば、[[多層建て列車]]など途中で解結が予定されている複数の編成の列車が連結されている際に、編成ごとに行先案内の放送を行う場合など、一連の複数の編成のうちある特定の編成の車両においてのみ注意すべき事項などを案内するために用いられる。ボタンやレバー等のスイッチ操作で放送の編成を切り替えることができる。
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− | <!--
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− | [[日本]]の[[鉄道事業者]]で[[2011年]]現在、当該機能をもつ車両を保有するのは、[[東武6050系電車]]、[[小田急電鉄]]([[小田急2000形電車|2000形]]・[[小田急4000形電車 (2代)|4000形]]を除いた[[通勤形車両 (鉄道)|通勤形電車]]の全車)、[[京王電鉄]](全車)、[[京浜急行電鉄]]([[京急800形電車 (2代)|800形]]を除く全車)、[[国鉄211系電車]]、[[JR東海311系電車]]・[[JR東海313系電車]]、[[JR西日本223系電車]]、[[JR西日本225系電車]]、[[南海10000系電車]]、[[近畿日本鉄道]]の[[近鉄けいはんな線|けいはんな線]]を除く[[標準軌]]線、[[近鉄南大阪線]]用の各車両、[[阪神1000系電車]]、[[阪神9000系電車]]などである。-->
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− | == 車内放送に音源として係わった人物 ==
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− | === アナウンス ===
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− | * [[堺正幸]] - [[東北新幹線|東北]]・[[北海道新幹線|北海道]]・[[上越新幹線|上越]]・[[北陸新幹線|北陸]](JR西日本区間含む)・[[山形新幹線|山形]]・[[秋田新幹線]]、JR東日本の特急、観光快速<ref name="mynavi">[http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/index.html 車内放送に意外な有名人が関わっている]</ref>
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− | * [[脇坂京子]] - [[東海道新幹線|東海道]]・[[山陽新幹線|山陽]]・[[九州新幹線]]<ref name="mynavi">[http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/index.html 車内放送に意外な有名人が関わっている]</ref>
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− | * [[石田彰]] - [[山陽新幹線]]で期間限定運行されている「[[新幹線500系電車|500 TYPE EVA]]」。[[新世紀エヴァンゲリオン]]作中において、石田が演じた[[渚カヲル]]がアナウンスを担当するという趣向になっている。
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− | * [[ドナ・バーク]] - 東海道・山陽・九州新幹線 (英語放送)<ref name="mynavi">[http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/index.html 車内放送に意外な有名人が関わっている]</ref>
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− | * [[西村文江]] - [[東京急行電鉄]]<ref name="mynavi">[http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/index.html 車内放送に意外な有名人が関わっている]</ref>、[[京王電鉄]]<ref name="mynavi"/>、[[小田急電鉄]]<ref name="mynavi"/>、[[都営地下鉄]](新宿線以外)<ref name="mynavi"/>、[[江ノ島電鉄]]<ref name="mynavi"/>、[[箱根登山鉄道]]、[[千葉都市モノレール]]、[[東海旅客鉄道|JR東海]]在来線特急・ホームライナーの一部、[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[大阪環状線]]([[JR西日本323系電車|323系]])・[[阪和線]]([[関空快速]]・[[紀州路快速]])・[[はるか (列車)|はるか]]・[[285系|サンライズ瀬戸・出雲]]・[[サンダーバード (列車)|サンダーバード]]など
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− | * [[三浦七緒子]] - JR東日本<ref name="mainichi20040205">『毎日新聞』2004年2月5日付夕刊4面。</ref>、[[東京臨海高速鉄道りんかい線|りんかい線]](E233系のみ)、[[仙台空港鉄道]]、[[富士急行]]、[[新京成電鉄]](8900形以外)<ref name="shinkeisei">{{PDFlink|[http://www.shinkeisei.co.jp/old/topics/2009/018.pdf 当社で初めて英語放送を導入 8800形・8000形電車に自動放送を導入します]}} - 新京成電鉄 2009年3月31日</ref>、[[西日本鉄道]]、[[横浜市営地下鉄グリーンライン]]
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− | * [[三宅智恵子]] - JR東海各線ワンマン放送、JR四国ワンマン放送、三陸鉄道<ref>「今、よみがえる 三陸鉄道 車内放送アナウンス~南リアス線~」及び「今、よみがえる 三陸鉄道II 車内放送アナウンス ~北リアス線~/ 映像でよみがえる三陸鉄道」に記載</ref>、上信電鉄、[[京成グループ|京成電鉄グループ]]のバスの放送、[[天竜浜名湖鉄道]]、[[一畑電鉄]]、[[伊勢鉄道伊勢線]]
| |
− | * [[大橋俊夫]] - JR北海道(ワンマン、新幹線除く)
| |
− | * [[森谷真弓]] - 東京地下鉄<ref name="mynavi"/>、[[埼玉高速鉄道]]、京成電鉄<ref name="mynavi"/>、[[ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線|ゆりかもめ]]、横浜市営地下鉄[[横浜市営地下鉄ブルーライン|ブルーライン]]、[[四国旅客鉄道|JR四国]]の特急電車([[2014年]][[3月]]より)
| |
− | * [[古賀智子]] - 京都市営地下鉄[[京都市営地下鉄烏丸線|烏丸線]]の日本語アナウンス、[[京都市営地下鉄東西線|東西線]]の近年収録されたアナウンス
| |
− | *[[石毛美奈子]] - [[西武鉄道]]
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− | *[[水谷ケイコ]] - [[東武鉄道]](特急、50090系TJライナー運用時、70000系を除く)
| |
− | *[[久野知美]] - 東武鉄道(500系、50090系TJライナー運用時、70000系で使用。2018年1月より、ROM更新された東京メトロ13000系でも使用開始。)
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− | *[[室井滋]] - [[黒部峡谷鉄道]]<ref name="mynavi"/>
| |
− | *[[清水牧子]] - 旧[[営団地下鉄]]、旧[[埼玉高速鉄道]]
| |
− | *[[加藤純子 (アナウンサー)|加藤純子]] - [[しなの鉄道]]、[[都営地下鉄新宿線|都営新宿線]](10-300形と直通車の京王9000系のみ)、[[相模鉄道]]、[[東葉高速鉄道]]、[[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]、東武鉄道(リバティを除く特急のみ)、[[名古屋鉄道]]ミュースカイ・快速特急・特急・[[名鉄瀬戸線|瀬戸線]]・ワンマン列車、[[名古屋市営地下鉄上飯田線]]、[[名古屋臨海高速鉄道あおなみ線]]、[[能勢電鉄]]、JR西日本[[姫新線]]上月以東、[[くま川鉄道]]ほか。
| |
− | * [[中村啓子]] - [[東京モノレール]]・[[多摩都市モノレール]]・[[大阪高速鉄道]]
| |
− | *[[透千保]] - [[名古屋市営地下鉄]]車両の車内アナウンス<ref>http://www.goodntb.co.jp/ntb_profile.php?id=54</ref><ref group="注釈">名鉄線内も直通車両に限り透千保が担当</ref>
| |
− | *[[有田洋之]] - [[近畿日本鉄道]](一部ワンマン列車と[[けいはんな線]]を除く)全線
| |
− | *[[ダヴィーナ・ロビンソン]] - 近畿日本鉄道(けいはんな線を除く)全線の英語アナウンス<ref>https://www.davinarobinson.com/profile</ref>
| |
− | *[[もとむらみちこ]] - 近畿日本鉄道(田原本線除くワンマン列車のみ)、[[養老鉄道]]、[[四日市あすなろう鉄道]]
| |
− | *[[津田英治]] - 近畿日本鉄道けいはんな線
| |
− | * [[クリステル・チアリ]] - JR東日本<ref name="mainichi20040205"/>、新京成電鉄<ref name="shinkeisei"/>、東武鉄道など多数の鉄道会社の英語アナウンス、名古屋市営地下鉄の輸送障害時の日本語・英語車内アナウンス。
| |
− | * [[ジーン・ウィルソン]] - [[東北新幹線|東北]]・[[上越新幹線|上越]]・[[北陸新幹線|北陸]]・[[山形新幹線|山形]]・[[秋田新幹線]]、JR北海道、JR東日本の特急、JR西日本の特急「[[はるか (列車)|はるか]]」、「[[285系|サンライズ瀬戸・出雲]]」、「[[サンダーバード (列車)|サンダーバード]]」、「[[びわこエクスプレス]]」(一部)、[[九州旅客鉄道|JR九州]]の[[特急]]([[2015年]]から)、[[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]、[[名鉄特急]]の英語アナウンス<ref name="mynavi">[http://news.mynavi.jp/series/trivia/105/index.html 車内放送に意外な有名人が関わっている]</ref>。
| |
− | *[[亀井佐代子]] - [[東京地下鉄|東京メトロ]]の英語放送を担当。<ref>[http://office-sakky.com/2017/12/06/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%81%AE%E8%8B%B1%E8%AA%9E%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%92%E6%8B%85%E5%BD%93%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AB/ 東京メトロの英語ナレーションを担当することになりました!]</ref>
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− | * [[ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線#フジテレビアナウンサーによる車内アナウンス|フジテレビアナウンサー16名]] - [[ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線|ゆりかもめ]]の車内アナウンス。テレビ番組『[[アナ☆ログ]]』の企画によるもので期間限定。
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− | * [[高橋みなみ]] (元[[AKB48]])- [[山手線]] (2012年3月17日~4月15日の一社広告貸切列車「AD TRAIN」編成限定にて実施)
| |
− | *[[TARAKO]] - [[静岡鉄道]][[静岡鉄道静岡清水線|静岡清水線]]の[[静岡鉄道1000形電車|1000形1011F]]「ちびまる子ちゃん[[ラッピング]]電車」('''さくらももこ〈まる子〉'''役として)(ラッシュ時を除いた各駅停車で全区間を走行する列車のみ。[[2015年]][[12月28日]]より運行終了となる[[7月26日]]までの期間限定)
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− | *[[黒沢ともよ]] - [[京阪電気鉄道|京阪電鉄]] [[京阪宇治線|宇治線]]の車内アナウンス。('''黄前久美子'''役として)これは[[2016年]][[6月5日]]に[[中書島駅]]を10時2分、10時42分、11時22分に発車する[[宇治駅 (京阪)|宇治]]行きの列車のみ流れた。
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− | *[[尾崎由香]] - [[京王電鉄]][[京王動物園線|動物園線]]の車内放送アナウンス。('''サーバル'''役として)これは[[2017年]][[10月7日]]、[[10月8日|8日]]、[[10月14日|14日]]、[[10月15日|15日]]に[[高幡不動駅]]を10時31分、11時51分、12時11分、12時31分、12時51分、13時11分に発車する[[多摩動物公園駅|多摩動物公園]]行きと多摩動物公園駅を11時40分、12時00分、12時20分、12時40分、13時00分、13時20分に発車する高幡不動行きの列車のみ流れた。<ref>{{Cite web|date=2017-09-21|url=https://www.keio.co.jp/campaign/kemono-friends-stamprally/|title=京王の電車に乗って動物たちに会いに行こう! 多摩&井の頭 Zoo×けものフレンズ すたんぷらりー|publisher=京王電鉄|accessdate=2017-10-21}}</ref>。
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− | *[[リアド慈英蘭]] - [[しなの鉄道]]<ref>[https://lineblog.me/yyyyminamida/archives/13169693.html/ しなの鉄道]</ref>・[[えちごトキめき鉄道]]・[[都営新宿線]]
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− | *横山明日香-[[マリンライナー]]・[[嵯峨野線]]・[[奈良線]]・はるか・[[しらさぎ (列車)|しらさぎ]]<ref>[https://twitter.com/3sunsandmoon/status/976746790249615360?s=21/ 本人Twitterより]</ref><ref group=注釈>マリンライナー以外の各路線、列車は啓発放送のみ担当</ref>
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− | * [[豊田記子]] - [[神戸電鉄]]<ref>公式サイトで駅アナウンスとあるが誤植</ref>
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− | === 作曲 ===
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− | * [[黛敏郎]] - 1968年から1970年まで使用された東海道新幹線の車内チャイムを[[作曲]]。
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− | * [[谷村新司]] - JR西日本所有の新幹線電車の車内チャイムに採用されている「いい日旅立ち・西へ」、「[[トワイライトエクスプレス]]」の車内チャイムに採用されている「[[いい日旅立ち]]」、[[北陸新幹線]]で使用されている「[[北陸ロマン]]」を作曲。
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− | * [[筒美京平]] - JR東海所有の新幹線電車の車内チャイムに採用されている「[[AMBITIOUS JAPAN!]]」を作曲した。
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− | * [[向谷実]] - [[九州新幹線 (鹿児島ルート)|九州新幹線]]と[[京阪電気鉄道]]、[[京成電鉄]]「[[スカイライナー]]」の車内チャイムなどを作曲。
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− | * [[福嶋直哉]] - [[京王電鉄]][[京王5000系電車 (2代)|5000系]]の車内メロディを作曲
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− | === その他 ===
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− | * [[SUPER BELL%27%27Z]] - 鉄道の車内・駅アナウンスなどをモチーフにした楽曲「MOTO(e)R MAN」シリーズをリリース。[[プラレール]]のアナウンスも担当。
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− | == 脚注 ==
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− | {{脚注ヘルプ}}
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− | === 注釈 ===
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− | {{Reflist|group="注釈"}}
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− | === 出典 ===
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− | {{Reflist}}
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− | == 関連項目 ==
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− | * [[駅自動放送]]
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− | * [[発車メロディ]]
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− | * [http://www.teichiku.co.jp/JReast/cd25530.html JR東日本山手線車内自動放送&駅ホーム自動放送完全オリジナル音源集(テイチク)]
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