航空特殊無線技士
平成22年4月以降発給
航空特殊無線技士（こうくうとくしゅむせんぎし）は、無線従事者の一種で電波法第40条第3号ロに政令で定めるものと規定している。 総務省所管。平成元年（1989年）に制定された。英語表記は"Aeronautical Service Special Radio Operator"。
概要
政令電波法施行令第2条第2項に一種類のみ規定され、航空特と略称される。従前の特殊無線技士（無線電話丙）は航空特とみなされる。航空無線通信士の下位資格である。
操作範囲
電波法施行令第3条による。
航空機（航空運送事業の用に供する航空機を除く。）に施設する無線設備及び航空局（航空交通管制の用に供するものを除く。）の無線設備で次に掲げるものの国内通信のための通信操作（モールス符号による通信操作を除く。）並びにこれらの無線設備（多重無線設備を除く。）の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作
|
アマチュア無線技士の操作範囲の操作は行えない。これは、無線設備の操作が「外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作」に限定されており、これをうけた試験の無線工学の内容も「無線設備の取扱方法」に過ぎず「理論・構造・機能」に及ばないので、アマチュア局の無線設備を運用するために必要な知識が証明されないからである。
上述より航空関係の無線局でかつ25.01MHz以上のVHFと呼ばれる超短波（物理的な区分30MHzとの違いは超短波#電波行政における超短波と短波の区分を参照））以上の無線設備しか操作できない。
取得
次の何れかによる。
国家試験
日本無線協会が6・10・2月の年3回実施する。 また、学校等からの依頼により実施することもある。
- 試験方法及び科目
総務省令無線従事者規則第3条に電気通信術は実地、その他は筆記によることが、第5条に科目が規定されている。
無線工学
- 無線設備の取扱方法（空中線系及び無線機器の機能の概念を含む。）
法規
電気通信術
- 一部免除
- 科目合格は規定されておらず、一度の試験で全科目に合格しなければならない。
- 陸上無線技術士は無線工学が免除される。
- 定期試験の試験地および日程
- 日本無線協会の本支部所在地。但し所在地以外に試験場を設定することがあり、この場合は申請時に選択が可能。
- 平日が主であるが、試験期によっては土曜に実施することがある。
- 合格基準等
試験の合格基準等[1]から抜粋。
| 科目 | 問題数 | 問題形式 | 満点 | 合格点 | 時間 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無線工学 | 12 | 多肢選択式 | 60 | 40 | 60分注 | |
| 法規 | 12 | 60 | 40 | |||
| 注 無線工学の免除者は30分
電気通信術は電気通信術#合格基準を参照 マークシートを使用 | ||||||
- 受験料
平成16年（2004年）4月より[2]5,400円。
- 受験票は原則として郵送によるので、受験票送付用郵送料（平成29年（2017年）7月以降実施分は62円）を合算して納付する。臨時試験で受験票が郵送によらない場合には不要。
| 年度 | 平成20年度 | 平成21年度 | 平成22年度 | 平成23年度 | 平成24年度 | 平成25年度 | 平成26年度 | 平成27年度 | 平成28年度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 申請者数(人) | 1,296 | 1,301 | 1,498 | 1,541 | 1,549 | 1,609 | 1,487 | 1,682 | 1,667 |
| 受験者数(人) | 1,191 | 1,187 | 1,373 | 1,429 | 1,464 | 1,486 | 1,353 | 1,542 | 1,546 |
| 合格者数(人) | 860 | 927 | 1,039 | 1,138 | 1,089 | 1,138 | 1,003 | 1,113 | 1,144 |
| 合格率(％) | 72.2 | 78.1 | 75.7 | 79.6 | 74.4 | 76.6 | 74.1 | 72.2 | 74.0 |
養成課程
養成課程は、総合通信局長（沖縄総合通信事務所長を含む。以下同じ。）の認定を受けた団体が実施する。授業はeラーニングによることができる。
- 日本無線協会は一般公募または団体から受託し実施している。
- 受託では保有資格により授業時間を軽減することができる。
- 直近の認定状況（実施状況ではない。）については養成課程一覧[3]を参照。
| 無線工学 | 法規 | 電気通信術 |
|---|---|---|
| 5時間以上 | 11時間以上 | 2時間以上 |
総合通信局長が認めた方法による場合は変更できる。
- 日本無線協会の受託での保有資格による授業時間の軽減は、この規定による。
- 修了試験の形式及び時間
- 筆記試験は多肢選択式を原則としているが、マークシートによることは義務付けられておらず、CBTによることもできる。筆記試験の一部を記述式とすることを妨げてはいない。
| 科目 | 問題数 | 満点 | 合格点 | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 無線工学 | 10 | 100 | 60 | 45分 |
| 法規 | 10 | 100 | 60 | 45分 |
| 電気通信術は国家試験と同等 | ||||
受講料は実施団体ごとに異なる。
長期型養成課程
1年以上の教育課程で無線通信に関する科目を開設している学校等が総合通信局長の認定を受けて行う。授業はeラーニングにより実施することができる。
- 学校、学科については長期型養成課程一覧[5]を参照。
| 無線機器 | 空中線系及び電波伝搬 | 無線測定 | 電波法令 | 電気通信術 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 11時間以上 | 3時間以上 | 1時間以上 | 24時間以上 | 4時間以上 | |
| 総合通信局長が認めた方法による場合は変更できる。 | |||||
| 年度 | 平成20年度 | 平成21年度 | 平成22年度 | 平成23年度 | 平成24年度 | 平成25年度 | 平成26年度 | 平成28年度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実施件数 | 26 | 26 | 27 | 26 | 21 | 28 | 17 | 18 |
| 受講者数(人) | 940 | 1,009 | 1,008 | 875 | 770 | 969 | 726 | 854 |
| 修了者数(人) | 920 | 981 | 990 | 848 | 757 | 932 | 708 | 843 |
| 修了率(％) | 97.9 | 97.2 | 98.2 | 96.9 | 98.3 | 96.2 | 97.5 | 98.7 |
| 注 平成27年度の発表なし | ||||||||
取得者数
| 年度 | 取得者数(人) |
|---|---|
| 平成2年度末 | 24,832 |
| 平成3年度末 | 27,909 |
| 平成4年度末 | 30,679 |
| 平成5年度末 | 33,592 |
| 平成6年度末 | 36,289 |
| 平成7年度末 | 38,523 |
| 平成8年度末 | 41,203 |
| 平成9年度末 | 43,427 |
| 平成10年度末 | 45,610 |
| 平成11年度末 | 47,710 |
| 平成12年度末 | 49,939 |
| 平成13年度末 | 51,984 |
| 平成14年度末 | 53,948 |
| 平成15年度末 | 56,145 |
| 平成16年度末 | 58,419 |
| 平成17年度末 | 60,470 |
| 平成18年度末 | 62,746 |
| 平成19年度末 | 64,937 |
| 平成20年度末 | 67,085 |
| 平成21年度末 | 69,134 |
| 平成22年度末 | 71,075 |
| 平成23年度末 | 72,924 |
| 平成24年度末 | 74,851 |
| 平成25年度末 | 76,892 |
| 平成26年度末 | 78,800 |
| 平成27年度末 | 80,714 |
| 平成28年度末 | 82,819 |
この節の統計は、資格・試験 [6] による。
制度の変遷
平成2年（1990年） 和文の電気通信術があり、能力は1分間50字の速度の和文（無線局運用規則別表第5号の和文通話表による。）による約2分間の送話及び受話であった。[7]
平成8年度（1996年4月）より、
平成21年度（2009年4月）より、営利団体が養成課程を実施できることとなった。[10]
平成25年度（2013年4月）より、養成課程（長期型養成課程を含む。）でeラーニングによる授業とCBTによる修了試験ができることとなった。[11]
その他
- 受験科目の免除
- 無線従事者規則第8条第1項に規定する航空無線通信士の電気通信術の免除
- 受験・受講資格
- 実態
- 航空運送事業用以外の航空機に開設された航空機局やこの航空機と通信を行う航空局でVHF以上の無線設備が操作できる。自家用操縦士、自家用航空機と通信する空港や航空事業者などの地上職員は、最低でも航空特を保有していなければならない。取得するのは操縦訓練を始める者が中心で、残りは小型機が利用する小規模な飛行場の職員、無線資格の取得を趣味としている者などである。なお操縦訓練をするために取得する「操縦練習飛行許可」を有していれば、同乗した操縦教官の監督の下で管制塔との交信が可能である。
- 航空機に乗り組んで 無線設備の操作（受信も含む）を行うためには、航空法によるいわゆる運航従事者[13]の技能証明および航空身体検査証明も有していなければならない[14]。
- 自家用操縦士には必須の資格であるが、筆記試験の無線科目を航空特相当と見なし国内での非商用飛行に限り資格不用とする国（アメリカなど）、筆記試験で航空特相当の問題を出題し同時取得できる国もある（有資格者は科目免除）。
- スカイスポーツにおいては飛行機、回転翼機は最低でも航空特が必要であるが、滑空機はグライダー無線、パラグライダー等は、専用無線か登録局簡易無線（上空用）を使用する。
脚注
- ↑ 試験の合格基準等 (PDF) （日本無線協会）
- ↑ 平成16年政令第12号による電波法関係手数料令改正
- ↑ 養成課程一覧 (PDF) （総務省電波利用ホームページ 無線従事者関係の認定学校等一覧）
- ↑ 平成2年郵政省告示第250号 無線従事者規則第21条第1項第11号の規定に基づく無線従事者の養成課程の終了の際に行う試験の実施第3項（同上 総務省電波関係法令集）
- ↑ 長期型養成課程一覧 (PDF) （同上 無線従事者関係の認定学校等一覧）
- ↑ 資格・試験（総務省 総務省情報通信統計データベース）
- ↑ 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「h2mpt18」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ 平成7年郵政省令第14号による無線従事者規則改正の平成8年4月1日施行
- ↑ 平成7年郵政省令第75号による無線従事者規則改正の平成8年4月1日施行
- ↑ 平成21年総務省令第15号による無線従事者規則改正の平成21年4月1日施行
- ↑ 平成24年総務省令第56号による無線従事者規則改正と平成24年総務省告示第222号による平成2年郵政省告示第250号改正の平成25年4月1日施行
- ↑ 消防法施行規則第33条の8第1項第8号及びこれに基づく平成6年消防庁告示第11号第2項第6号
- ↑ 定期運送用操縦士、事業用操縦士、自家用操縦士、准定期運送用操縦士、一等航空士、二等航空士、航空通信士もしくは航空機関士。 航空通信士でなくともよいが、整備士は含まれず、運航管理者も不可。
- ↑ 航空法第28条第1項（総務省 法令データ提供システム）
外部リンク
過去問
- 航空特殊無線技士過去問 無線通信士・特殊無線技士・アマチュア無線技士解答速報
- 航空特殊無線技士 過去問＆模擬テスト クイズ管理人室
- 航空特殊無線技士 過去問 JR2QLIのページ