安房鴨川駅

改札口（2018年5月）

2・3番線ホーム

安房鴨川駅（あわかもがわえき）は、千葉県鴨川市横渚（よこすか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

概要

線路は繋がっているが、内房線と外房線それぞれの終着駅である。そのため、当駅から発車する列車は上りしか存在しない。1997年（平成9年）頃までは両路線を相互に直通（当駅を経由）する普通列車が設定されており、急行列車は1975年（昭和50年）3月まで両路線を循環運転していた。両路線の相互直通を頻繁に行うと、車両の向きが容易に反転する不都合が起きるため、現在、定期列車は内房線・外房線ともにすべて当駅で折り返しを行っている。なお、内房線にあたる区間が北条線として先に当駅まで開業し、外房線にあたる区間は後から当駅に乗り入れたため、当駅の所属線は内房線となっている^[1]。

内房線は普通列車のみだが、外房線は普通列車のほか特急「わかしお」も当駅まで来ている。また「わかしお号」は鴨川シーワールドの無料送迎バスと接続をするダイヤが設定されている。「わかしお」の一部は当駅から勝浦駅までの区間を普通列車として運転する。なお普通列車は一部を除き内房線、外房線相互の上り列車を対面接続する。

また、2007年（平成19年）に開催された「ちばデスティネーションキャンペーン」では、多数の臨時列車が当駅に発着した。

歴史

Awa-Kamogawa Station in 1929.jpg

当駅前における、房総東西線全通祝賀式（1929年）
Ja-chiba-awakamogawaeki.jpg

駅舎改装前（2005年5月）

1925年（大正14年）7月11日 - 北条線（現在の内房線にあたる）の駅として開業^[2]。
1929年（昭和4年）4月15日 - 房総線の安房鴨川延伸により北条線を房総線に編入^[2]。房総線の駅となる^[2]。
1933年（昭和8年）4月1日 - 房総線が当駅で房総西線と房総東線に分割される^[2]。房総西線所属駅となる。
1972年（昭和47年）7月15日 - 路線名称変更により、房総西線が内房線^[3]、房総東線が外房線となる^[4]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]^[4]。
1988年（昭和63年）4月14日 - 東西自由通路跨線橋開通^[5]。
1989年（平成元年）3月25日 - 西口駅前ロータリー完成。西口開発へ。
2006年（平成18年）8月 - 駅舎改装。
2008年（平成20年）3月 - 構内ホーム間跨線橋のエレベーター稼働開始。
2009年（平成21年）
- 3月3日 - 自由通路の跨線橋のエレベーター稼働開始。
- 3月14日 - ICカード「Suica」供用開始^[6]。東京近郊区間に組み込まれる^[6]。自動改札機新規導入。
- 3月 - 駅待合室改良。
2012年（平成24年）4月 - 西口ロータリー整備完了^[7]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅になっている。ホーム同士を結ぶ跨線橋には、エレベーターが設置されている。自由通路にも2009年（平成21年）3月3日にエレベーターが設置された。

直営駅であり、管理駅として外房線の安房小湊駅と安房天津駅、内房線の江見駅と太海駅を管理している。みどりの窓口（営業時間:6時30分 - 20時）があり。、2009年（平成21年）3月14日に指定席券売機・自動改札機（Suica対応）が導入された。ほかにNEWDAYS・南総軒（駅弁販売）がある。

駅舎は東口にあり、前原海水浴場などへ便利である。市役所、イオンなどがある西口があり、東口とは改札外の自由通路で結ばれる。

駅西側に留置線が3本あり、夜間などは車両が留置される。この場合、回送電車は一度太海駅方面に車両を発車し、折り返す形で留置線に入線してくる。従って、駅のすぐ太海駅側にある太一号踏切では、回送電車がここを通る場合は「開かずの踏切」となり、しばしば渋滞が発生する。

1番線のホーム上には地震計が設置されている。2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入されたが、発車放送のみ従来通り巌根型放送のままである（さらにその前は小山型放送を使用していた）。

のりば

番線	路線	行先
1・2	■外房線	茂原・千葉・東京方面
3	■内房線	千倉・館山方面

特急「わかしお」は、主に1番線を使用する。
多客時、一部の特急「わかしお」が太海方面へ延長運転されることがあるほか、直通運転する臨時列車が設定されることがある。

運転番線	営業番線	ホーム	勝浦方面着発	館山方面着発	備考
1	1	11両分	到着・出発可	到着・出発可
2	2	11両分	到着・出発可	到着・出発可
3	3	11両分	到着・出発可	到着・出発可
4		ホームなし	不可	不可	留置線
5		ホームなし	不可	不可	留置線
6		ホームなし	不可	不可	留置線

外房線・内房線とも終着駅であり当駅を通過することはできない。（場内信号機に進行現示がない）
運転4 - 運転6番線と、ホームとの入出区は、太海方の内房線本線上にてスイッチバックを行う。
夜間、1・3番線、運転4番 - 6番線に特急および普通列車が留置される。日中にも運転4番 - 6番線に留置される車両がある。

* 参考資料：「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」第4巻「水戸・千葉支社管内編」『学研』 2010年3月

利用状況

2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は1,367人である。近年は減少傾向が続いている。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	3,433	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	3,475	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	3,251	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	3,573	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	3,372	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	3,201	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	2,995	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	2,713	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	2,501	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	2,354	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}2,309	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}2,201	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}2,042	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}1,987	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}1,951	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}1,925	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}1,871	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}1,803	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}1,695	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}1,678	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}1,531	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}1,407	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}1,414	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}1,467	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}1,414	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}1,427	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}1,344	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}1,367

駅周辺

駅東口は昔からの市街地を形成しており、中小商店街が連なる。東口からまっすぐ道を進むと前原海岸に突き当たる。駅西口は鴨川バイパスが開通してから開発された地区であり、イオン（フローレ鴨川）が立地する。

鴨川市役所
フローレ鴨川（イオン鴨川店）
- 鴨川市役所鴨川駅西口市民サービスセンター
鴨川郵便局
前原海水浴場
魚見塚展望台
一戦場スポーツ公園
みんなみの里
大山千枚田
金山ダム - 桜の名所
鴨川温泉「なぎさの湯」源泉地
粟斗温泉
鴨川シーワールド
千葉県立長狭高等学校
文理開成高等学校
国道128号
千葉県道34号鴨川保田線（長狭街道）
千葉県道247号浜波太港線
亀田総合病院
東洋大学鴨川セミナーハウス

Awakamogawa-Sta-W-Rotary.JPG

駅西側ロータリー（2018年5月）
Awa-kamogawa st.jpg

海側駅周辺（2017年5月）
JR Awakamogawa sta 003.jpg

駅舎脇の足湯スペース（2007年9月現在撤去済）

バス路線

のりば	系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
安房鴨川駅（西口）	アクシー号	木更津金田バスターミナル	東京駅八重洲口前浜松町東京タワー	鴨川日東バス日東交通京成バス
	カピーナ号	亀山・藤林大橋・久留里駅前・蘇我駅・県庁	千葉駅	鴨川日東バス日東交通千葉中央バス
	木更津鴨川線（急行）	長狭学園正門前・宿原・かずさアーク・木更津駅西口	イオンモール木更津	鴨川日東バス
鴨川駅西口	急行くろしお号	お花畑・南三原駅前・千倉役場	安房白浜	館山日東バス
	大学線	早稲田大学鴨川セミナーハウス	城西国際大学観光学部	鴨川日東バス
		鴨川シーワールド	亀田病院	鴨川日東バス館山日東バス
	北ルート	ふれあいセンター	金山ダム	鴨川市コミュニティバス
	北ルート	亀田総合病院・浦の脇・天津駅前・小湊駅前	鯛の浦
	南ルート	ふれあいセンター・浦の脇・東条病院	鴨川駅前
	南ルート	曽呂十字路・曽呂小学校・畑青年館	曽呂終点
			鴨川シーワールド		無料送迎バス
鴨川駅（東口）	鴨川市内・館山線	太海駅・仁右ヱ門島入口・お花畑・南三原駅前	館山駅	鴨川日東バス館山日東バス
		鴨川シーワールド・亀田病院・天津駅・小湊駅	興津駅	鴨川日東バス館山日東バス
		鴨川シーワールド	亀田病院	鴨川日東バス
	金谷線	長狭学園正門前・金束・保田中央	東京湾フェリー	鴨川日東バス
	長狭線	長狭学園正門前・金束	平塚本郷
	太海線	横渚橋	太海公民館		平日のみ運行
	南ルート	東条病院・浦の脇・ふれあいセンター・鴨川駅西口	曽呂終点	鴨川市コミュニティバス

その他

太海駅 - 当駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。

隣の駅

※外房線の特急「わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照されたい。

東日本旅客鉄道

■外房線

安房天津駅 - 安房鴨川駅

■内房線

太海駅 - 安房鴨川駅

脚注

出典

↑ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 引用エラー: 無効な <ref> タグです。「sone 14」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
↑ ^3.0 ^3.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 15頁
↑ ^4.0 ^4.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 23頁
↑ “鴨川駅自由通路が完成東西両地区をドッキング雨にもぬれず夜間も安全に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. . (1988年4月15日)
↑ ^6.0 ^6.1 “Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2008年12月22日) . 2018閲覧.
↑ 鴨川駅西口ロータリー市の改修工事が終わる

利用状況の出典

↑ 千葉県統計年鑑
↑ 鴨川市統計書 - 鴨川市

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

参考文献

曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010-02-21、5-23。

外部リンク

JR東日本安房鴨川駅

■ 内房線: （船橋・東京方面<< 千葉 - 本千葉 - ）（海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 浜野 - 八幡宿 - 五井 - 姉ケ崎 - 長浦 - 袖ケ浦 - 巌根 - 木更津 - 君津 - 青堀 - 大貫 - 佐貫町 - 上総湊 - 竹岡 - 浜金谷 - 保田 - 安房勝山 - 岩井 - 富浦 - 那古船形 - 館山 - 九重 - 千倉 - 千歳 - 南三原 - 和田浦 - 江見 - 太海 - 安房鴨川

■ 外房線: （船橋・東京方面<<）千葉 - 本千葉 - （海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 鎌取 - 誉田 - 土気 - 大網（>>東金方面） - 永田 - 本納 - 新茂原 - 茂原 - 八積 - 上総一ノ宮 - 東浪見 - 太東 - 長者町 - 三門 - 大原 - 浪花 - 御宿 - 勝浦 - 鵜原 - 上総興津 - 行川アイランド - 安房小湊 - 安房天津 - 安房鴨川

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[1] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[sone_14-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 引用エラー: 無効な <ref> タグです。「sone 14」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません

[sone_15-3] 3.0 ^3.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 15頁

[sone_23-4] 4.0 ^4.1 『歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』通巻31号内房線・外房線・久留里線 23頁

[chibanippo1988415-5] “鴨川駅自由通路が完成東西両地区をドッキング雨にもぬれず夜間も安全に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. . (1988年4月15日)

[press-20081218-6] 6.0 ^6.1 “Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2008年12月22日) . 2018閲覧.

[7] 鴨川駅西口ロータリー市の改修工事が終わる

[8] 千葉県統計年鑑

[9] 鴨川市統計書 - 鴨川市

[20] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[10] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[11] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[12] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[13] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[14] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[15] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[16] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[25] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[27] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[29] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[31] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[33] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[35] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[37] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[39] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[41] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[43] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[45] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[47] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[49] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[51] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[53] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[1]

[2]

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[統計 1]

[統計 2]

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[JR 17]

[* 27]

[JR 18]

安房鴨川駅

Contents

概要

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

出典

利用状況の出典

参考文献

関連項目

外部リンク

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