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| − | [[ファイル:Nishi-OITA ferry terminal Oita,JAPAN.jpg|thumb|right|西大分港フェリーターミナル]]
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| − | '''大分港'''（おおいたこう）は、[[大分県]][[大分市]]にある[[港湾]]である。港湾管理者は大分県。[[港湾法]]上の[[重要港湾]]、[[港則法]]上の[[特定港]]に指定されている。
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| − | == 歴史 ==
| + | '''大分港'''（おおいたこう） |
| − | * [[1880年]]（明治13年） - 大分港築造を計画。
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| − | * [[1882年]]（明治15年） - かんたん港（大分港の前身）完成。
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| − | * [[1915年]]（大正4年） - 大分港（現在の西大分地区）完成<ref name="rekishi-jiten">[http://www.e-obs.com/heo/heodata/n86.htm 大分港 かんたん港から大型泊地への歩み] 大分歴史事典</ref>。
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| − | * [[1927年]]（昭和2年） - 第二種重要港湾に指定される<ref name="rekishi-jiten" />。
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| − | * [[1951年]]（昭和26年） - 港湾法に基づく重要港湾に指定される。
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| − | * [[1955年]]（昭和30年） - [[出入国管理及び難民認定法|出入国管理令]]に基づく出入国港に指定される。
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| − | * [[1959年]]（昭和34年） - 旧大分港、鶴崎港、坂の市港が合併<ref>[http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/beppu/port/oita/index.html 大分港] - 国土交通省九州地方整備局別府港湾・空港整備事務所</ref>。
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| − | * [[1965年]]（昭和40年） - [[関税法]]に基づく[[開港]]に指定される。
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| − | * [[1967年]]（昭和42年） - 港則法に基づく特定港に指定される。
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| − | * [[1972年]]（昭和47年） - [[植物防疫法]]に基づく植物防疫港、[[検疫法]]に基づく検疫港に指定される。
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| − | * [[1996年]]（平成8年） - 大在コンテナーターミナル供用開始。
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| − | == 主な施設 ==
| + | 大分県にある港。別府湾中央に位置する。16世紀にはすでに国際貿易港として発達。1951年11月設立。港湾管理者は、大分県。重要港湾(1951年1月指定)。港湾区域面積は、1,334ヘクタール。韓国・中国との間に定期コンテナ航路がある。周辺には石油化学、鉄鋼などの企業が立地。 |
| − | 西大分地区から大在地区・日吉原地区までの広域にわたる。
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| − | === 西大分地区 ===
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| − | * 1号岸壁 - 水深：-4.5m、延長：295m、バース数：5
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| − | * 2号岸壁 - 水深：-7.3m、延長：245m、バース数：2
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| − | * 3号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：45m、バース数：1
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| − | * 4号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：160m、バース数：2
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| − | * 物揚場 - 水深：-3.0m、延長：358m
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| − | * 桟橋 - 水深：-6.0m、延長：80mx2、バース数：2<ref name="gaiyo"/>
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| − | 古くからの物流拠点であり、かつては[[日本国有鉄道|国鉄]][[大分港臨港線]]も通っていたが、[[大分臨海工業地帯]]の開発に伴って物流拠点は東部に移動。2003年からは、港湾環境整備事業により、かんたん港園等が整備されている<ref>[http://www.pref.oita.jp/site/sinzidai/topi75.html トピックス 生まれ変わる「港」] 大分県</ref>。
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| − | === 住吉地区 ===
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| − | * 1号岸壁 - 水深：-10.0m、延長：370m、バース数：5
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| − | * 2号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：469m、バース数：5
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| − | * 3号岸壁 - 水深：-5.0m、延長：70m、バース数：1
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| − | * 4号岸壁 - 水深：-4.5m、延長：570m、バース数：7
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| − | * 4号岸壁 - 水深：-6.0m、延長：105m、バース数：1
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| − | * 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：536m<ref name="gaiyo"/>
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| − | === 津留地区 ===
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| − | * 物揚場 - 水深：-1.0～2.0m、延長：90m<ref name="gaiyo"/>
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| − | === 乙津地区 ===
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| − | * 1号岸壁 - 水深：-7.5m、延長：390m、バース数：3
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| − | * 2号岸壁 - 水深：-5.5m、延長：180m、バース数：2
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| − | * 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：75m
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| − | * 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：100m<ref name="gaiyo"/>
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| − | === 鶴崎地区 ===
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| − | * 西岸壁
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| − | ** 水深：-4.5m、延長：240m、バース数：4
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| − | ** 水深：-5.5m、延長：280m、バース数：2
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| − | * 東岸壁 - 水深：-4.5m、延長：480m、バース数：8
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| − | * 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：555m<ref name="gaiyo"/>
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| − | === 大在地区 ===
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| − | * -4.5岸壁 - 水深：-4.5m、延長：120m、バース数：2
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| − | * -5.5岸壁 - 水深：-5.5m、延長：560m、バース数：6
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| − | * -7.5岸壁 - 水深：-7.5m、延長：680m、バース数：5
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| − | * -10.0岸壁 - 水深：-10.0m、延長：355m、バース数：2
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| − | * -12.0岸壁 - 水深：-12.0m、延長：240m、バース数：1
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| − | * -14.0岸壁 - 水深：-14.0m、延長：280m、バース数：1
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| − | * 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：100m
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| − | * 物揚場 - 水深：-4.0m、延長：530m
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| − | * 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：476m<ref name="gaiyo"/>
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| − | === 日吉原地区 ===
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| − | * -5.5岸壁 - 水深：-5.5m、延長：270m、バース数：3
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| − | * -7.5岸壁 - 水深：-7.5m、延長：260m、バース数：2
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| − | * 物揚場 - 水深：-2.0m、延長：350m
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| − | * 浮桟橋 - 水深：-2.0m、延長：1,879m<ref name="gaiyo"/>
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| − | == 定期航路 ==
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| − | === 西大分港フェリーターミナル（西大分地区） ===
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| − | * [[フェリーさんふらわあ]]
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| − | ** - [[神戸港]]（[[六甲アイランドフェリーターミナル]]）
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| − | === 大在コンテナターミナル（大在地区） ===
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| − | * 国際コンテナ航路
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| − | ** - [[釜山港]]（[[南星海運]]、[[アメリカンプレジデントラインズ|APL]]、[[カメリアライン]]）
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| − | ** - [[上海港]]（[[神原汽船]]）
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| − | * 内航フィーダーサービス
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| − | ** - 神戸港（[[井本商運]]、[[東方海外貨櫃航運公司|OOCL]]）
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| − | ** - [[博多港]]（井本商運）
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| − | == 過去の定期航路 ==
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| − | === 西大分港フェリーターミナル（西大分地区） ===
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| − | * [[関西汽船]]・[[ダイヤモンドフェリー]]
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| − | ** - [[松山港]] - [[大阪港|大阪南港]]（1970年 - 2010年2月）
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| − | === 大分ホーバーターミナル（津留地区） ===
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| − | （大分川河口）
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| − | * [[大分ホーバーフェリー]]（1971年 - 2009年10月）
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| − | ** - [[大分空港]]
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| − | ** - [[別府港]]（不定期）
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| − | ** - [[住吉浜]]（不定期）
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| − | ** - [[姫島村|姫島]]（不定期）
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| − | === 乙津地区 ===
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| − | * [[太平洋フェリー|太平洋沿海フェリー]]（1972年10月 - 1981年4月）
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| − | ** - 那智勝浦港（宇久井港） - [[名古屋港]]
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| − | === 大在コンテナターミナル（大在地区） ===
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| − | * [[シャトル・ハイウェイライン]]（2004年4月 - 2007年9月）
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| − | ** - [[久里浜港]]
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| − | == 脚注 ==
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| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
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| | [[Category:九州地方の港湾]] | | [[Category:九州地方の港湾]] |
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