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{{Infobox 鉄道路線
 
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|路線名=[[File:JR logo (east).svg|35px|link=東日本旅客鉄道]] 信越本線
 
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|路線色=yellowgreen
 
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|路線色2=#00B3E6
 
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|画像=E653-1100_H202_20150302.jpg
 
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|画像サイズ=300px
 
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|画像説明=信越本線の特急「[[しらゆき (列車)|しらゆき]]」（直江津駅）
 
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|国=
 
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|所在地=[[群馬県]]、[[長野県]]、[[新潟県]]
 
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|起点=[[高崎駅]]、[[篠ノ井駅]]、[[直江津駅]]
 
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|終点=[[横川駅 (群馬県)|横川駅]]、[[長野駅]]、[[新潟駅]]
 
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|駅数=59駅（貨物駅含む）
 
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|開業=[[1885年]][[10月15日]]
 
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|休止=
 
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|廃止=[[1997年]][[10月1日]]（横川 - [[軽井沢駅|軽井沢]]）<!-- 移管は含まない -->
 
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|所有者=[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）<br />（上沼垂信号場 - 東新潟港間除く全線）<br />[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）<br />（上沼垂信号場 - 東新潟港間）
 
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|運営者=上記各第1種鉄道事業者および<br />日本貨物鉄道<br />（高崎-安中間・篠ノ井-長野間・直江津-上沼垂信号場間・越後石山-新潟貨物ターミナル間の第2種鉄道事業者）
 
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|車両基地=
 
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|使用車両=
 
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|路線距離=29.7 [[キロメートル|km]]（高崎-横川間）<br />9.3 km（篠ノ井-長野間）<br />136.3 km（直江津-新潟間）<br />2.4 km（越後石山-新潟貨物ターミナル間）<br />3.8 km（上沼垂信号場-東新潟港間）
 
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|軌間=1,067 [[ミリメートル|mm]]
 
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|線路数=
 
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|最高速度=120 [[キロメートル毎時|km/h]]
 
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|路線図=[[File:鉄道路線図_JR信越本線.svg|300px]]<br /><small>青線は[[しなの鉄道]]・[[えちごトキめき鉄道]]に経営移管された区間</small>
 
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'''信越本線'''（しんえつほんせん）
 
'''信越本線'''（しんえつほんせん）
  

2018/10/5/ (金) 11:56時点における最新版

信越本線（しんえつほんせん）

関東地方北部と日本海岸とを結ぶ本州横断の鉄道。 JR東日本。高崎－新潟間 315.9km (しなの鉄道を含む) 。高崎から軽井沢，長野，直江津，柏崎，長岡，新津を経て新潟に通じる。 1885年に高崎－横川間を建設。 88年に直江津－軽井沢間が開通。 93年に碓氷 (うすい) 峠の横川－軽井沢間の急勾配区間をアプト式鉄道 (1963廃止) により結ばれて高崎－直江津間が全通。直江津－新潟間は北越鉄道として 1904年に建設。翌年上野－新潟間に直通列車が通じた。 07年全線国有化，87年4月民営化された。 97年 10月，北陸新幹線の一部，東京－長野間の開業に伴い，軽井沢－篠ノ井間が第三セクター (しなの鉄道) に移行，横川－軽井沢間が廃線となり，バスによる代替輸送が行われている。直江津で北陸本線と連絡する。


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