伊賀鉄道

ファイル:Iga Railway Linemap.svg

路線図

伊賀鉄道株式会社（いがてつどう、英: Iga Railway Co., Ltd.）は、三重県西部を走る伊賀線を2007年（平成19年）10月1日に近畿日本鉄道（近鉄）から引き継いで運営している鉄道事業者で、近鉄の連結子会社である。

「伊賀鉄道」の名前は1922年（大正11年）の伊賀線全通時の運営会社名と同じで、1926年（大正15年）伊賀電気鉄道に社名を変更してから81年振りに復活したことになる。

社紋は親会社近畿日本鉄道の社紋の中央に「 I 」の文字を入れたものになっている。

沿革

• 2007年（平成19年）3月26日 - 近畿日本鉄道98%・伊賀市2%の出資により、伊賀鉄道株式会社設立。
  • 5月9日 - 伊賀線の第二種鉄道事業許可を申請。
  • 7月31日 - 国土交通省中部運輸局に対し、伊賀鉄道の運賃を申請。
  • 8月31日 - 国土交通省中部運輸局より、伊賀鉄道の運賃が認可。
  • 10月1日 - 近畿日本鉄道より伊賀線を引き継ぎ運営を開始。近畿日本鉄道が第三種鉄道事業者として線路などの施設や車両を保有し、伊賀鉄道は第二種鉄道事業者として列車の運行業務を行う。
  • 12月1日 - 「一日フリー乗車券」発売開始。
• 2008年（平成20年）7月7日 - 持参人有効の年間フリーパスを発売開始。運賃は140,620円（上野市 - 伊賀神戸間の6か月通勤定期の2枚分）
• 2017年（平成29年）4月 - 近畿日本鉄道から伊賀市に鉄道施設が無償譲渡され、公有民営方式に移行。伊賀市の出資割合が25%に増えるとともに、伊賀市が伊賀線の第三種鉄道事業者となる。

鉄道事業

路線

• 伊賀線：伊賀上野駅 - 伊賀神戸駅 16.6km

車両

"「伊賀鉄道伊賀線#車両」"

2017年の公有民営方式移行後は、全車両を伊賀市が保有し、伊賀鉄道がそれを借り受けて運行している。2009年12月に導入した200系は伊賀鉄道が所有していたが、近鉄時代から2012年まで伊賀線で運行していた860系はすべて近鉄の所有で、伊賀鉄道はそれを借り受けて運行していた。

運賃

大人旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ） - 2014年4月1日改定

キロ程 km	普通運賃	通勤定期 1か月	通学定期 1か月
1 - 3	200	7,650	3,700
4 - 6	260	9,570	4,630
7 - 10	300	11,480	5,550
11 - 14	360	13,390	6,480
15 - 17	410	15,310	7,410

• 通勤定期の割引率：36.2%（初乗り200円区間）
• 通学定期の割引率：69.2%（初乗り200円区間）

企画乗車券

• 伊賀鉄道一日フリー乗車券
  • 全線が1日乗り放題となる。利用する際はボールペンなどで乗車月日に丸をする。
  • 発売額 大人720円（小児半額。2009年12月31日までは大人600円、2010年1月1日から2014年3月31日までは大人700円）
  • 発売場所 伊賀神戸駅・茅町駅・上野市駅（自動券売機では販売しておらず、窓口で購入できる）

その他

接続駅となる伊賀神戸駅では、近鉄大阪線と伊賀線との連絡通路が閉鎖され、廃止した旧6番線跡に新たに伊賀鉄道線への連絡通路が設置された。このため、伊賀鉄道線に乗り継ぐには、一旦近鉄線の改札を出なければならなくなった。また新会社移管に関連してかどうかは不明であるが、伊賀神戸駅の構内売店が9月末をもって廃止された。なお、大阪線と伊賀線の連絡通路は、朝のラッシュ時に限り学生および定期券所持者専用乗換え口（2007年12月10日までは学生専用乗換え口）として開放されている。

伊賀鉄道の普通乗車券は裏が白色の非磁気化券に変更された（伊賀上野駅のみJRの券売機で磁気券の発売を継続中）。地紋には伊賀鉄道の社紋が描かれている。

2017年4月16日より三岐鉄道・養老鉄道と共に3社沿線の祭りがユネスコ無形文化遺産に登録された事を記念した切符「ユネスコ無形文化遺産登録記念入場券セット」を発売している。

関連項目

• 日本の鉄道事業者一覧
• 四日市あすなろう鉄道 - 伊賀鉄道と同様に2015年4月1日に近鉄から移管された内部・八王子線を運営。
• 養老鉄道 - 伊賀鉄道と同様に2007年10月1日に近鉄から移管された路線を運営。

外部リンク

• 公式ウェブサイト