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| − | {{簡易区別|8.6水害はこの項目に[[Wikipedia:リダイレクト|転送]]されています。1975年に東北地方で発生した集中豪雨}} | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | {{風水害
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| − | | namesub=
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| − | | dates={{年月日 | year=1993 | month=8 | day=1 }}<br>{{年月日| year = 1993 | month=8 | day=6 }}
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| − | | country=Japan
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| − | | area=[[鹿児島県]][[姶良郡]]及び[[鹿児島市]]など
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| − | | factor=集中豪雨
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| − | | rainfalla=[[溝辺町]]
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| − | | rainfalld=450
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| − | | hrainfalla=[[郡山町 (鹿児島県)|郡山町]]
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| − | | higaiyear=
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| − | | act=
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| − | | data=*[http://www.bosai.go.jp/library/pub/natural_disaster/PDF/01-37/32/32.pdf 科学技術庁防災科学技術研究所]
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| − | *注)被害数などは8.1豪雨及び8.6豪雨の合計数
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| − | [[ファイル:Panoramic view of Sakurajima from Ryugamizu Station.jpg|thumb|right|280px|[[九州旅客鉄道|JR]][[日豊本線]]・[[竜ヶ水駅]]より[[鹿児島湾]]を望む。手前に見える道路は[[国道10号]]。<br />（2010年現在）]]
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| − | '''平成5年8月豪雨'''（へいせい5ねん8がつごうう）は、[[1993年]]（平成5年）[[8月1日]]に[[鹿児島県]][[姶良郡]]を中心とした地域を襲った[[集中豪雨]]いわゆる'''8.1豪雨'''（'''8.1水害'''）と、同年[[8月6日]]に[[鹿児島市]]を中心とした地域を襲った集中豪雨いわゆる'''8.6豪雨'''（'''8.6水害'''）を含む、同年[[7月31日]]から[[8月7日]]にかけての一連の豪雨災害に対して[[気象庁が命名した自然現象の一覧|気象庁が正式に命名]]した総称。
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| − | 鹿児島県内のマスコミ各社ではいわゆる8.6豪雨（8.6水害）のことを指すことが多く、同年9月の[[平成5年台風第13号|台風13号]]も「8.6水害のあった1993年の台風13号」と紹介される。
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| − | ==豪雨前後の状況==
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| − | ===1993年夏の天候===
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| − | 1993年（平成5年）の夏は梅雨が長引き、7月下旬になっても[[太平洋高気圧]]の勢力が弱かったため[[梅雨前線]]が[[日本列島]]に居座り、記録的な[[冷夏]]となっていた。[[気象庁]]は例年通り7月中旬から8月上旬にかけて九州から東北地方の梅雨明けを発表したが、梅雨明け発表後も前線と台風の上陸による大雨が相次いだため、[[東北地方]]から九州地方にかけての梅雨明けはすべて撤回され、[[沖縄県]]と[[奄美地方]]を除き梅雨明け日が特定されない異常な夏となった。また台風の接近・上陸も多く、7月下旬の短い期間に3つの台風が相次いで上陸し、うち2つが九州地方に上陸。さらに8月には台風7号が九州に接近し、8月下旬には[[平成5年台風第11号|台風11号]]が[[関東地方]]に接近し北海道に上陸するなどした。1993年の台風上陸数は6つで当時の最多記録となり、記録的な冷夏によって農作物の冷害が発生したため米不足に陥るなどした（[[1993年米騒動]]参照）。
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| − | ===九州地方の状況===
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| − | 1993年（平成5年）6月から7月にかけて、[[梅雨]]前線の影響により[[鹿児島県]]を含む[[九州]]南部各地で総[[降水量]]が1000mmを越え、[[土石流]]や浸水の被害が発生した。7月9日に九州南部地方は[[梅雨明け]]の発表が出されたが、1週間も経たずに再び梅雨前線が南下し、戻り梅雨が続いた。同年7月27日には[[平成5年台風第5号|台風5号]]が[[大隅半島]]を縦断し、さらに同29日から30日にかけて[[平成5年台風第6号|台風6号]]が九州の西側海上を通過し[[長崎県]]に上陸、各地に大雨を降らせた。7月27日から30日までの雨量は九州南部各地で100mmから300mmに達した。長期間の降雨により地盤が緩んでいたところに以下の[[集中豪雨]]が重なった形となった。
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| − | 8.6豪雨以後も天候不順が続き、その3日後の[[8月9日]]には[[平成5年台風第7号|台風7号]]が九州西海上を通過し、再び土砂災害を引き起こした。台風7号通過後は一時的に天気は回復したが、その後は再び前線が停滞し、九州地方は雨の降る日が多くなった。8月下旬は晴天に恵まれたが、7月9日の梅雨明け宣言は撤回され、結局は[[梅雨明け]]を特定することができなかった。そして、[[9月3日]]には大型で非常に強い[[平成5年台風第13号|台風13号]]が中心気圧930[[ヘクトパスカル]]の勢力で鹿児島県に上陸したため、再び大災害が発生した。
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| − | ==8.1豪雨==
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| − | [[ファイル:Sakurajima SA.JPG|thumb|土石流の被害を受けた桜島サービスエリア]]
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| − | 1993年8月1日午後から[[鹿児島県]][[姶良郡]]を中心とした地域で1時間あたり最大104mm（観測地点：溝辺町）の猛烈な雨が数時間降り続いた。[[溝辺町]]（現在の[[霧島市]]溝辺町）の雨量は一日で450mmに達し、鹿児島県中央部の各地で死者23名を出した。
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| − | また、各所で[[土石流]]が発生し、[[九州自動車道]]、[[国道10号]]をはじめ多くの道路が通行止めとなった。[[桜島サービスエリア]]の建物も土石流の直撃を受けた。[[日豊本線]]の[[国分駅 (鹿児島県)|国分駅]] - [[大隅大川原駅]]間は線路の盛り土が崩壊するなどの被害を受け長期間にわたって不通となり、バスによる代替輸送が行われた。
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| − | 鹿児島県姶良郡（現在の鹿児島県姶良郡及び[[霧島市]]）及び[[国分市]]（現在の[[霧島市]]国分）を流れる[[天降川]]が増水し、流域各所で被害が発生した。上流部の[[横川町]]（現在の[[霧島市]]横川町）中心部において244戸が浸水の被害を受け、中流部に点在する[[新川渓谷温泉郷]]の宿泊施設も被害を受けた。また、下流部に架かる新川橋と日当山橋が破損し通行止めとなり、いずれの橋もその後に架け替えられた。
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| − | ==8.6豪雨==
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| − | [[File:Koutsuki River five stone bridges map.svg|thumb|鹿児島市内にあった[[甲突川五石橋]]の現存時の位置図。×印は8.6水害で崩落・流出した石橋。×印がない橋は[[石橋記念公園]]に移設保存されている。]]
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| − | [[ファイル:Jrk ryugamizu.jpg|thumb|竜ヶ水駅の構内。左手から流れた土石流が駅などを直撃した。]]
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| − | 1993年8月6日午後より、[[鹿児島市]]を中心とした地域で1時間あたり最大99.5mm（観測地点：[[日置郡]][[郡山町 (鹿児島県)|郡山町]]）の猛烈な雨が数時間降り続いた。鹿児島市の雨量は一日で259mmに達し、鹿児島市内を中心として死者48名、行方不明者1名となり、重軽傷者は52名、家屋の全壊は284戸、半壊は183戸となった<ref name="kagoshima-city5">『鹿児島市史Ⅴ』 p.869 - 鹿児島市、2015年</ref>。
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| − | この豪雨で水没した市内や竜ヶ水地区で土石流に巻き込まれ、土砂に埋もれて大破した列車の様子は新聞、テレビなどで大々的に報道された。
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| − | === 河川の氾濫と石橋流失 ===
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| − | 鹿児島市中心部を流れる[[甲突川]]、稲荷川、新川が増水し、[[江戸時代]]に甲突川に架けられた[[甲突川五石橋]]のうち新上橋と武之橋<ref>武之橋崩落の瞬間は、たまたま現場に居合わせた人によって撮影された映像が残されている</ref>、鹿児島県内最古の石橋と言われた稲荷川の実方太鼓橋が流失し、川からあふれた水により甲突川流域の天文館、西鹿児島駅（現在の[[鹿児島中央駅]]）、稲荷川流域の上町地区、新川流域の郡元地区などにある約12,000戸が浸水の被害を受けた<ref name="kagoshima-city5-870">『鹿児島市史Ⅴ』 p.870 - 鹿児島市、2015年</ref>。河川の氾濫により[[鹿児島市電]]は軌道上に土砂が流入し、8月9日まで全面運休となった<ref name="bousai-32"/>。
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| − | 甲突川沿いを通る[[国道3号]]は鹿児島市[[草牟田]]付近で深さ約2mの水に浸かり、鹿児島市[[小山田町 (鹿児島市)|小山田町]]付近も渓岸浸食により、大きく陥没するなどして長期間にわたって通行止めとなった<ref name="bousai-32">[http://dil-opac.bosai.go.jp/publication/nied_natural_disaster/pdf/32/32.pdf 平成5年8月豪雨による鹿児島災害調査報告] p.32 - 防災科学技術研究所、平成7年3月</ref><ref>川辺禎久 「1993年鹿児島水害を見る」 地質調査所 『地質ニュース474号』 pp.41、実業広報社、1994年</ref>。
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| − | また、河川の氾濫により[[甲突川]]流域にある河頭[[浄水場]]は施設が全面的に冠水し[[稲荷川]]流域にある滝之神浄水場は濁流の為取水設備が損傷したため、鹿児島市の給水能力の60%が失われ、初めは約76,000件、最終的には97,000件で断水した。
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| − | 8月14日に浄水場が全面復旧するまで、被害のなかった事業所が所有する[[地下水]]や[[湧水]]利用の配水と、[[万之瀬川]]用水による南部浄水場の浄水能力強化、民間応援隊による給水活動、及び全国からの飲料水の[[救援物資]]の配給が行われた<ref name="kagoshima-city5-870"/>。市水道局[[給水車]]最大55台、[[自衛隊]]給水車101台が出動し、給水活動を行っている<ref>[http://dil-opac.bosai.go.jp/publication/nied_natural_disaster/pdf/32/32.pdf 平成5年8月豪雨による鹿児島災害調査報告] - 防災科学技術研究所 2017年4月12日閲覧。</ref>。
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| − | === 竜ヶ水付近の土石流 ===
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| − | 鹿児島市[[吉野 (鹿児島市)|吉野町]]の花倉地区にあった花倉病院では裏山で発生した土砂崩れが直撃し、巻き込まれた入院患者と避難住民の15人が死亡する惨事となった<ref>[http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=34197 8・6水害18年 冥福祈り防災誓う／鹿児島市花倉] - 南日本新聞社(373news) 2011年11月27日閲覧。</ref><ref name="minaminihon20130101">『南日本新聞』 2013年1月1日付 35面（前を向いて かごしま 8・6水害20年）</ref>。その後、花倉病院は1年にわたって休診となった。その後、病院は鹿児島市吉野町の高台に移転新築されたが、旧病院は諸般の理由により解体されず閉鎖されたまま現在も災害当時のまま残されている。これは取り付け道路が非常に狭く重機の搬入や解体した廃棄物の搬出が困難なことと、建物を撤去した場合地盤が崩壊する恐れがあるとされている。
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| − | 鹿児島市北部の[[竜ヶ水駅]]付近では沿線約30か所で土石流が発生したため<ref name="bousai-32"/>、鉄道、道路共に完全に孤立し、自動車約800台に乗車していた者と竜ヶ水駅に停車中であった上下線の普通列車3両の乗客の合わせて約2,500名が取り残された。この中には前述の8.1豪雨による土石流により通行止めとなっている[[九州自動車道]]を迂回するため、[[国道10号]]を通行している自動車も多くいた。
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| − | また、[[姶良郡]][[溝辺町]]（現在の[[霧島市]]溝辺地域）にある[[鹿児島空港]]から鹿児島市内の[[鹿児島県庁]]に向かっていた当時の[[鹿児島県知事一覧|鹿児島県知事]]である[[土屋佳照]]も竜ヶ水で孤立した自動車に乗車しており、災害対策本部に対して船による救助を[[自動車電話|車載電話]]で指示し、孤立者の救助の後に鹿児島県の[[漁業取締船]]で鹿児島県庁に向かった<ref>[http://www.yomiuri.co.jp/local/kagoshima/feature/CO003974/20130528-OYT8T01551.html ＜55＞「自分の身は自分で」意識大事] - [[読売新聞]]（2013年5月29日付）</ref>。
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| − | 孤立した人の中には土石流に巻き込まれ[[鹿児島湾]]に投げ出される人もいた<ref name="kagoshima-city5"/>。また、[[日豊本線]]の[[竜ヶ水駅]]で立ち往生した旅客列車が[[土石流]]に巻き込まれて大破したが、ほとんどの乗客は乗務員の指示により避難した後であった<ref>当時避難救助活動に従事した乗務員のうち運転士一名が、二週間後喘息発作が原因で亡くなり、最終的に労災が認定された。</ref>。避難の最中に竜ヶ水駅構内に流入した土石流により乗客3人が死亡した<ref name="bousai-32"/><ref>死亡した乗客3人は乗務員の指示を無視して列車内に留まった。</ref>。
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| − | 孤立した住民や通行人、土石流に巻き込まれ鹿児島湾に投げ出された者は、近隣の漁船や[[桜島フェリー]]、[[海上保安庁]]の[[巡視船]]によって海上から救出された<ref name="kagoshima-city5"/>。
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| − | このときの救出の様子が、偶然現場付近で銀行強盗の検問中であった警察官二人を中心にNHK『[[プロジェクトX〜挑戦者たち〜]]』（2001年9月18日放送）や、フジテレビ『[[奇跡体験!アンビリバボー]]』（2010年9月16日放送）に取り上げられた。またTBS系「報道30時間テレビ」でも南日本放送の報道記録として紹介されている。
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| − | 国道10号はその後しばらく通行止めとなり、復旧後この区間には雨量計が設置され連続総雨量が200mm以上になると通行が制限されるようになった。日豊本線[[鹿児島駅]] - [[国分駅 (鹿児島県)|国分駅]]間は同年9月18日まで不通となり、[[加治木港]]からの船舶や、バスによる代替輸送が行われた。
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| − | === 報道機関の動き ===
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| − | 鹿児島市[[高麗町]]にある[[南日本放送]]（MBC、テレビ部門：[[Japan News Network|TBS系]]、ラジオ部門：[[Japan Radio Network|TBSラジオ系]]と[[全国ラジオネットワーク|ニッポン放送・文化放送系]]の[[クロスネット局|クロスネット]]）では、放送会館周辺が冠水し、ラジオ中継車（[[ポニー号]]）3台他多数の車両が水没で使用不能となった。テレビ中継車2台は[[日置郡]][[伊集院町]]でのゴルフ大会収録のために出ていたことで、冠水を免れた。会館の建物は水害対策として約１メートル高くしてあったのだが、下水管等から逆流した水で局内が浸水し、居合わせたスタッフ等の必死の排水作業で[[主調整室]]を死守し、放送を継続した。この際、[[細川護熙]]首相（当時）就任の[[報道特番]]<ref>当初はナイター中継を予定したが、雨天中止。</ref>に割り込む格好で全国へ向けて被害の第一報を放送、その後21時からの[[イエローカード (テレビドラマ)|全国ネットのドラマ]]を途中で打ち切り、ローカルの災害放送に突入し、その後長時間災害情報を鹿児島県民に伝え続けた。
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| − | 一方この水害後に地元の春苑堂書店が発行した体験記によれば、「MBCラジオは細川内閣の情報ばかりで、水害に関する情報が中々出て来なかった」という事である。この時の反省を踏まえ、鹿児島市は地元に密着した[[コミュニティFM]]の開局準備に着手し、[[1997年]][[10月1日]]に[[鹿児島シティエフエム]]（愛称:フレンズFM）が設立された<ref>かごしま文庫編集部編 『かごしま文庫18 手記’93風水害の中で』 春苑堂出版、1994年、ISBN 4-915093-24-7</ref>。
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| − | ==注釈==
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| − | {{Reflist}}
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| − | ==参考文献==
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| − | *鹿児島県総務部消防防災課編 『平成5年夏鹿児島県豪雨災害の記録』 [[鹿児島県]]、1995年
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| − | ==関連項目==
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| − | *[[甲突川五石橋]]
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| − | *[[石橋記念公園]]
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| − | *[[TRAVELLIN' MAN LIVE AT NHK STUDIO 101]] - [[吉田拓郎]]のアルバム。本作の売上は全てこの災害の義援金として寄付された。
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| − | ==外部リンク==
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| − | *[https://web.archive.org/web/20080929023840/http://www.fukuoka-jma.go.jp/kagoshima/bousai/saigai/pagetop.htm 鹿児島県における主な気象災害（鹿児島地方気象台）] - 閉鎖。（2008年9月29日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]）
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| − | *[http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/bosai/report/index.html 災害をもたらした気象事例（気象庁）]
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| − | *[http://www.doboku-bousai.pref.kagoshima.jp/ 鹿児島県 土砂災害発生予測情報システム・河川情報システム]
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| − | {{DEFAULTSORT:こうう199308}}
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| − | [[Category:日本の洪水]]
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| − | [[Category:鹿児島県の歴史]]
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| − | [[Category:1993年の日本における災害|8かつこうう]]
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| − | [[Category:1993年8月]]
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