国道163号

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ファイル:Ja-Route163 Kiyotaki 200801.jpg
清滝生駒道路区間（四條畷市清滝付近）
上り線から撮影。大阪平野が一望できる。右築堤上の道路が清滝峠に至る旧道である。
ファイル:Shimotahara Shijonawatecity Osakapref Route 163 No,2.JPG
大阪府と奈良県との境目付近
大阪府四条畷市下田原で撮影
ファイル:Takayamatown Ikomacity Narapref Route 163.JPG
大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線との交点付近
奈良県生駒市高山町で撮影
ファイル:Zakuro 松ヶ平 Seikatown Kyotopref Route 163.JPG
平城・相楽ニュータウンとの間の農業地帯
京都府相楽郡精華町柘榴字松ヶ平で撮影
ファイル:Saganaka kawanoshiri Kidugawacity Kyotopref Route 163.JPG
京都府木津川市中心部
京都府木津川市相楽字川ノ尻で撮影
ファイル:Yamashirotown Kamikoma 小口畑 Kizugawacity Kyotopref Route 163 traffic regulation during extreme weather section starting point.JPG
ここから同市加茂町西まで異常気象時に規制される区間に入る。
京都府木津川市山城町上狛字小口畑で撮影
ファイル:Koya 立花 Wazukatown Kyotopref Route 163.JPG
木津川市山城町上狛以東は木津川沿いを通過する
京都府相楽郡和束町木屋字立花で撮影

国道163号（こくどう163ごう）は大阪府大阪市から京都府木津川市を経由して三重県津市に至る一般国道である。

概要

梅田新道から関目5交差点は国道1号との重複区間で、ほぼ全線を通じて国道25号、国道165号と並行している。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。

歴史

道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初から現在まで、大阪市から伊賀市までの経路は変わっていないが、同市からは現在の国道25号旧道を経て四日市市に至る路線として指定された[4]。名阪国道の建設に伴い、上野市[注釈 3]から四日市市の区間が国道25号に編入され[5]、上野市[注釈 3]までの国道となった[6]。上野市から津市までの区間は、1993年（平成5年）に三重県主要地方道7号津上野線を編入することで延伸して現在に至る[7][8][9]。

年表

  • 1953年（昭和28年）5月18日
    二級国道163号大阪四日市線（大阪市 - 四日市市）として指定施行[4]。
  • 1963年（昭和38年）4月1日
    上野市[注釈 3] - 四日市市の区間が一級国道25号に編入され[5]、残区間が二級国道163号大阪上野線（大阪市 - 上野市）として指定施行[6]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日
    道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道163号として指定施行[10]。
  • 1993年（平成5年）4月1日
    終点側を延伸し、一般国道163号（大阪市 - 津市）として指定施行[7]。

路線状況

大阪市 - 伊賀市の区間は、名阪国道の伊賀以東と組み合わせると、名古屋・北勢方面から大阪への最短ルートとなるためトラックの通行量が多い。

バイパス

  • Kizu 馬ヶ瀬 Kizugawacity Kyotopref Route 163.JPG

    木津バイパス
    京都府木津川市木津字馬ヶ瀬で撮影

  • Kamotown Ibirao 風呂向 Kizugawacity Kyotopref Route 163.JPG

    井平尾バイパス
    京都府木津川市加茂町井平尾字風呂向で撮影

通称

歴史に記述のとおり、かつては大阪市から四日市市に至っていたため、大阪府内を視点にすると「四日市線」という通称があった[注釈 7]。大阪からはるかに遠い四日市へ向かう道路は、この国道163号だと認識している大阪人は多いが、最近は死語になりつつある[注釈 8]。

重複区間

  • 国道1号（大阪府大阪市北区梅田新道交点 - 大阪市城東区関目5交点）
  • 大阪府道高速大阪東大阪線（阪神高速13号東大阪線 東大阪JCT - 水走ランプ） ※平成31年4月1日以降
  • 国道308号（第二阪奈道路） ※平成31年4月1日以降
  • 国道24号（京都府木津川市大谷交点 - 木津川市上狛四丁町交点）
  • 国道422号（三重県伊賀市小田西交点 - 伊賀市西大手交点）
  • 国道25号（三重県伊賀市西大手交点 - 伊賀市農人町交点）

道路施設

トンネル
  • 清滝第一トンネル (1,110m) - 清滝峠の下を抜ける。1990年（平成2年）供用開始。
  • 清滝第二トンネル (1,116m) - 清滝第一トンネルの北側に並行している。2014年（平成26年）2月15日 供用開始[11]。
  • 湾漂山トンネル (187m) - 2010年（平成22年）12月20日供用開始[12]。
  • 笠置トンネル　（749.5m)　-　1980年3月完成。
  • 北大河原トンネル　(1,512m) - 2016年8月完成。
  • 新長野トンネル (1,966m) - 長野峠の下を抜ける。2008年（平成20年）7月12日供用開始。
橋
  • 高山大橋
  • Wanhyoyama Tunnel.JPG

    湾漂山トンネル

  • Shin Nagano TN S R163 Jp.jpg

    新長野トンネル（南坑口）

  • Takayama bridge in Ikoma Nara.JPG

    高山大橋

地理

通過する自治体

交差する道路

交差する道路
交差する道路 交差する場所 備考 管理者
国道2号〈曽根崎通〉
国道25号〈御堂筋〉
国道176号 		大阪府 大阪市 北区 梅田新道 ここから
大阪市城東区関目5まで
国道1号と重複 		国土交通省
大阪国道事務所
北大阪維持出張所
国道423号〈新御堂筋〉 梅新東
阪神高速12号守口線南森町出入口 堀川橋西詰
大阪府道14号大阪高槻京都線
大阪府道102号恵美須南森町線
〈天神橋筋〉 		南森町
大阪府道30号大阪和泉泉南線
〈天満橋筋〉 		東天満
大阪市道赤川天王寺線 都島区 東野田町
大阪市道上新庄生野線 城東区 桜小橋
大阪府道8号大阪生駒線〈鶴見通〉
大阪市道大阪環状線〈今里筋〉 		蒲生4
大阪市道大阪環状線 関目1
国道1号 関目5
国道479号〈大阪内環状線〉 鶴見区 緑1
大阪府道2号大阪中央環状線 門真市 松生町
大阪府道15号八尾茨木線 試験場入口
国道1号〈第二京阪道路〉 宮前町 ※大阪方面行きに接続
国道1号〈第二京阪道路〉 宮前町東 ※京都方面行きに接続
大阪府道21号八尾枚方線 巣本
国道170号〈大阪外環状線〉 四條畷市 蔀屋
国道170号 西中野
国道170号
大阪府道20号枚方富田林泉佐野線 		東中野
大阪府道20号枚方富田林泉佐野線 中野ランプ
国道168号 奈良県 生駒市 北田原大橋 国土交通省
奈良国道事務所
奈良維持出張所
奈良県道7号枚方大和郡山線 高山大橋
京都府道52号奈良精華線 京都府 相楽郡精華町 乾谷西 国土交通省
京都国道事務所
京都第一維持出張所
京奈和自動車道山田川IC 山田川I.C
国道24号 木津川市 大谷 これより
木津川市上狛四丁町まで
国道24号と重複
京都府道47号天理加茂木津線 木津
国道24号 上狛四丁町
京都府道44号奈良加茂線 海住山寺口 京都府山城南土木事務所
京都府道5号木津信楽線 （加茂町井平尾）
京都府道62号宇治木屋線 相楽郡和束町 木屋
京都府道4号笠置山添線 相楽郡笠置町 笠置大橋(北笠置)
京都府道82号上野南山城線 相楽郡南山城村 （北大河原）
国道422号 三重県 伊賀市 小田西 三重県伊賀土木事務所
国道25号・国道422号 西大手 これより
伊賀市農人町まで
国道25号と重複
国道25号 農人町
国道25号〈名阪国道〉 中瀬IC
三重県道2号伊賀青山線
三重県道56号上野大山田線 		平田
三重県道2号伊賀青山線 川北
三重県道42号津芸濃大山田線 （上阿波）
三重県道28号亀山白山線 津市 みさとの丘入口 三重県津土木事務所
三重県道28号亀山白山線 （美里町五百野）
三重県道55号久居河芸線 （野田）
三重県道55号久居河芸線 （殿村）
国道23号〈中勢バイパス〉 （南河路） ※〈南河路バイパス〉交差点
国道23号 岩田橋北

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示

（右の「表示」を押す）

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脚注

注釈

  1. ↑ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
  2. ↑ 2.0 2.1 2007年3月12日に3町が合併して木津川市発足。
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 2004年11月1日に1市3町2村が合併して伊賀市発足。
  4. ↑ 2006年1月1日に津市ほか1市6町2村が合併して津市発足。
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 2015年4月1日現在
  6. ↑ 上狛四丁町は「かみこましちょうまち」と読む。旧・相楽郡山城町大字上狛小字四丁町。なお、「上狛四丁目」は誤記である。
  7. ↑ 寝屋川市の「交通安全都市宣言」（1962年3月10日）に、『国道大阪四日市線』の記述が見られる。（参考：寝屋川市都市宣言 - 寝屋川市）
  8. ↑ 2009年現在でも、一部では『四日市線』と呼称する例もある。（参考：サンヨースポーツセンター（生駒） クラブハウス - 三洋電機連合健康保険組合）

出典

  1. ↑ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2012閲覧.
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 9. . 2017閲覧.
  3. ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2012閲覧.
  4. ↑ 4.0 4.1 ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
  5. ↑ 5.0 5.1 ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
  6. ↑ 6.0 6.1 ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
  7. ↑ 7.0 7.1 “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104号）”. 法庫. . 2013閲覧.
  8. ↑ 昭文社 1992, p. 62.
  9. ↑ “県道の路線廃止及びその関係図面の縦覧（平成5年4月1日三重県告示第209号） (PDF)”, 三重県公報 号外: 2, (1993年4月1日) 
  10. ↑ 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）
  11. ↑ http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/ir/press/img/20140123.pdf
  12. ↑ “加茂町井平尾 - 銭司間改良 20日から通行切り替え”. 京都新聞. (2010年12月18日). http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20101218000056 . 2011閲覧. 

参考文献

関連項目

外部リンク

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