脇往還
提供: miniwiki
脇往還（わきおうかん）は、江戸時代の五街道以外の主要な街道をいう。脇街道（わきかいどう）、また単に脇道[1]（わきみち）ともいった。各藩の大名に管轄を任せていたため五街道ほど整備は行き届かなかったが、諸藩の経済や文化の発展に大きく寄与した[2]。のちに五街道とともに主要幹線道路として幕府から重要視されたため江戸幕府直轄となり、万治2年（1659年）に道中奉行の管轄にあった[3]。宿駅・一里塚・並木などが整備された所も多い[4]。脇往還の全長は約6500キロメートル (km) あったとされ、小さな脇街道も含めると1万2000 kmにも達する道路網を形成した[2]。
主な脇往還
主な脇往還には伊勢路、水戸街道、北国路、羽州街道、三国街道、佐渡路、中国路などがある[2]。
五街道の脇往還
東海道の脇往還には、中原街道、下田街道、本坂通（姫街道）、美濃路、佐屋街道、矢倉沢往還がある。
中山道の脇往還には、川越街道[1]、北国西街道、北国街道、朝鮮人街道等がある。
日光街道・奥州街道の脇往還・脇街道には、水戸街道、日光御成道、日光例幣使街道、壬生街道、佐倉街道、日光東往還がある。
その他
その他に駿州往還、川越児玉往還、伊勢路、日光脇往還、長崎街道、薩摩街道、山陽道、下街道 (善光寺道)、などがある。
脚注
参考文献
- 浅井建爾 『道と路がわかる辞典』 日本実業出版社、2001-11-10、初版。ISBN 4-534-03315-X。
- 浅井建爾 『日本の道路がわかる辞典』 日本実業出版社、2015-10-10、初版。ISBN 978-4-534-05318-3。
- 豊田武、児玉幸多編『体系日本史叢書』24、交通史、山川出版、1970年。