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− | [[ファイル:Nishi-OITA ferry terminal Oita,JAPAN.jpg|thumb|right|西大分港フェリーターミナル]]
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− | '''大分港'''(おおいたこう)は、[[大分県]][[大分市]]にある[[港湾]]である。港湾管理者は大分県。[[港湾法]]上の[[重要港湾]]、[[港則法]]上の[[特定港]]に指定されている。
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− | == 歴史 ==
| + | '''大分港'''(おおいたこう) |
− | * [[1880年]](明治13年) - 大分港築造を計画。
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− | * [[1882年]](明治15年) - かんたん港(大分港の前身)完成。
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− | * [[1915年]](大正4年) - 大分港(現在の西大分地区)完成<ref name="rekishi-jiten">[http://www.e-obs.com/heo/heodata/n86.htm 大分港 かんたん港から大型泊地への歩み] 大分歴史事典</ref>。
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− | * [[1927年]](昭和2年) - 第二種重要港湾に指定される<ref name="rekishi-jiten" />。
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− | * [[1951年]](昭和26年) - 港湾法に基づく重要港湾に指定される。
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− | * [[1955年]](昭和30年) - [[出入国管理及び難民認定法|出入国管理令]]に基づく出入国港に指定される。
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− | * [[1959年]](昭和34年) - 旧大分港、鶴崎港、坂の市港が合併<ref>[http://www.pa.qsr.mlit.go.jp/beppu/port/oita/index.html 大分港] - 国土交通省九州地方整備局別府港湾・空港整備事務所</ref>。
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− | * [[1965年]](昭和40年) - [[関税法]]に基づく[[開港]]に指定される。
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− | * [[1967年]](昭和42年) - 港則法に基づく特定港に指定される。
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− | * [[1972年]](昭和47年) - [[植物防疫法]]に基づく植物防疫港、[[検疫法]]に基づく検疫港に指定される。
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− | * [[1996年]](平成8年) - 大在コンテナーターミナル供用開始。
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− | == 主な施設 ==
| + | 大分県にある港。別府湾中央に位置する。16世紀にはすでに国際貿易港として発達。1951年11月設立。港湾管理者は、大分県。重要港湾(1951年1月指定)。港湾区域面積は、1,334ヘクタール。韓国・中国との間に定期コンテナ航路がある。周辺には石油化学、鉄鋼などの企業が立地。 |
− | 西大分地区から大在地区・日吉原地区までの広域にわたる。
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− | === 西大分地区 ===
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− | * 1号岸壁 - 水深:-4.5m、延長:295m、バース数:5
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− | * 2号岸壁 - 水深:-7.3m、延長:245m、バース数:2
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− | * 3号岸壁 - 水深:-6.0m、延長:45m、バース数:1
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− | * 4号岸壁 - 水深:-6.0m、延長:160m、バース数:2
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− | * 物揚場 - 水深:-3.0m、延長:358m
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− | * 桟橋 - 水深:-6.0m、延長:80mx2、バース数:2<ref name="gaiyo"/>
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− | 古くからの物流拠点であり、かつては[[日本国有鉄道|国鉄]][[大分港臨港線]]も通っていたが、[[大分臨海工業地帯]]の開発に伴って物流拠点は東部に移動。2003年からは、港湾環境整備事業により、かんたん港園等が整備されている<ref>[http://www.pref.oita.jp/site/sinzidai/topi75.html トピックス 生まれ変わる「港」] 大分県</ref>。
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− | === 住吉地区 ===
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− | * 1号岸壁 - 水深:-10.0m、延長:370m、バース数:5
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− | * 2号岸壁 - 水深:-6.0m、延長:469m、バース数:5
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− | * 3号岸壁 - 水深:-5.0m、延長:70m、バース数:1
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− | * 4号岸壁 - 水深:-4.5m、延長:570m、バース数:7
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− | * 4号岸壁 - 水深:-6.0m、延長:105m、バース数:1
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− | * 物揚場 - 水深:-1.0~2.0m、延長:536m<ref name="gaiyo"/>
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− | === 津留地区 ===
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− | * 物揚場 - 水深:-1.0~2.0m、延長:90m<ref name="gaiyo"/>
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− | === 乙津地区 ===
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− | * 1号岸壁 - 水深:-7.5m、延長:390m、バース数:3
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− | * 2号岸壁 - 水深:-5.5m、延長:180m、バース数:2
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− | * 物揚場 - 水深:-2.0m、延長:75m
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− | * 浮桟橋 - 水深:-2.0m、延長:100m<ref name="gaiyo"/>
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− | === 鶴崎地区 ===
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− | * 西岸壁
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− | ** 水深:-4.5m、延長:240m、バース数:4
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− | ** 水深:-5.5m、延長:280m、バース数:2
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− | * 東岸壁 - 水深:-4.5m、延長:480m、バース数:8
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− | * 物揚場 - 水深:-2.0m、延長:555m<ref name="gaiyo"/>
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− | === 大在地区 ===
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− | * -4.5岸壁 - 水深:-4.5m、延長:120m、バース数:2
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− | * -5.5岸壁 - 水深:-5.5m、延長:560m、バース数:6
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− | * -7.5岸壁 - 水深:-7.5m、延長:680m、バース数:5
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− | * -10.0岸壁 - 水深:-10.0m、延長:355m、バース数:2
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− | * -12.0岸壁 - 水深:-12.0m、延長:240m、バース数:1
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− | * -14.0岸壁 - 水深:-14.0m、延長:280m、バース数:1
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− | * 物揚場 - 水深:-2.0m、延長:100m
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− | * 物揚場 - 水深:-4.0m、延長:530m
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− | * 浮桟橋 - 水深:-2.0m、延長:476m<ref name="gaiyo"/>
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− | === 日吉原地区 ===
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− | * -5.5岸壁 - 水深:-5.5m、延長:270m、バース数:3
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− | * -7.5岸壁 - 水深:-7.5m、延長:260m、バース数:2
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− | * 物揚場 - 水深:-2.0m、延長:350m
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− | * 浮桟橋 - 水深:-2.0m、延長:1,879m<ref name="gaiyo"/>
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− | == 定期航路 ==
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− | === 西大分港フェリーターミナル(西大分地区) ===
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− | * [[フェリーさんふらわあ]]
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− | ** - [[神戸港]]([[六甲アイランドフェリーターミナル]])
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− | === 大在コンテナターミナル(大在地区) ===
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− | * 国際コンテナ航路
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− | ** - [[釜山港]]([[南星海運]]、[[アメリカンプレジデントラインズ|APL]]、[[カメリアライン]])
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− | ** - [[上海港]]([[神原汽船]])
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− | * 内航フィーダーサービス
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− | ** - 神戸港([[井本商運]]、[[東方海外貨櫃航運公司|OOCL]])
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− | ** - [[博多港]](井本商運)
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− | == 過去の定期航路 ==
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− | === 西大分港フェリーターミナル(西大分地区) ===
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− | * [[関西汽船]]・[[ダイヤモンドフェリー]]
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− | ** - [[松山港]] - [[大阪港|大阪南港]](1970年 - 2010年2月)
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− | === 大分ホーバーターミナル(津留地区) ===
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− | (大分川河口)
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− | * [[大分ホーバーフェリー]](1971年 - 2009年10月)
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− | ** - [[大分空港]]
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− | ** - [[別府港]](不定期)
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− | ** - [[住吉浜]](不定期)
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− | ** - [[姫島村|姫島]](不定期)
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− | === 乙津地区 ===
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− | * [[太平洋フェリー|太平洋沿海フェリー]](1972年10月 - 1981年4月)
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− | ** - 那智勝浦港(宇久井港) - [[名古屋港]]
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− | === 大在コンテナターミナル(大在地区) ===
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− | * [[シャトル・ハイウェイライン]](2004年4月 - 2007年9月)
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− | ** - [[久里浜港]]
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− | == 脚注 ==
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| == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
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| {{特定港}} | | {{特定港}} |
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− | {{Japan-geo-stub}} | |
| {{DEFAULTSORT:おおいたこう}} | | {{DEFAULTSORT:おおいたこう}} |
| [[Category:九州地方の港湾]] | | [[Category:九州地方の港湾]] |