「成田エクスプレス」の版間の差分
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== 概要 == | == 概要 == |
2018/8/11/ (土) 11:21時点における最新版
成田エクスプレス | |
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概要 | |
国 | 日本 |
種類 | 特別急行列車 |
現況 | 運行中 |
地域 | 埼玉県・神奈川県・東京都・千葉県・山梨県 |
運行開始 | 1991年3月19日 |
運営者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) 富士急行 |
路線 | |
起点 | 高尾駅(富士急行線 河口湖駅)・大宮駅・大船駅(横須賀駅) |
終点 | 成田空港駅 |
営業距離 |
139.4km(高尾-成田空港)[注 1] 129.8km(大宮-成田空港)[注 2] 128.6km(大船-成田空港)[注 3] |
使用路線 | 中央本線・東北本線・山手線・横須賀線・東海道本線・総武本線・成田線・(富士急行線) |
車内サービス | |
クラス | グリーン車・普通車 |
身障者対応 |
多目的室・車椅子対応トイレ:6(12)号車 車椅子対応座席:5(11)号車 |
座席 |
全車指定席(座席未指定券制あり) 6(12)号車:グリーン車指定席 1-5(7-11)号車:普通車指定席 |
技術 | |
車両 | E259系電車(鎌倉車両センター) |
軌間 | 1,067 mm |
電化 | 直流1,500 V |
最高速度 | 130 km/h |
線路所有者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) (高尾・大宮・大船-成田線分岐点間 第1種鉄道事業者) 富士急行 (大月-河口湖間 第1種鉄道事業者) 成田空港高速鉄道 (成田線分岐点-成田空港間 第3種鉄道事業者) |
成田エクスプレス(なりたエクスプレス、Narita Express)
東日本旅客鉄道(JR東日本)が大船駅(横須賀駅[注 4])・横浜駅・高尾駅(富士急行線 河口湖駅[注 4])・大宮駅・池袋駅・新宿駅・品川駅 - 成田空港駅間で運行する特別急行列車である。
概要
成田国際空港(当時の新東京国際空港)と、東京都心・横浜および東京近郊の主要都市を結ぶ空港アクセス列車として、1991年3月19日に運行を開始した。国際空港アクセス列車であることから、外国人乗客を意識して、英語名の Narita Express から N'EX(ネックス)と略されることがある。
成田空港の開港は1978年5月20日であるが、開港後の鉄道アクセスは長い間京成本線の旧成田空港駅(現・東成田駅)からバスに乗り換える必要があった。のちに、当時の運輸大臣石原慎太郎の指示により、建設が中断されたままとなっていた成田新幹線(東京駅 - 成田空港駅間)の路盤と駅などの設備の一部を活用し、1991年3月19日にJR東日本と京成電鉄がそれぞれ成田空港に乗り入れを開始した(詳細は「成田国際空港#空港へのアクセス」を参照)。
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
- JR東日本:成田エクスプレス - 成田エクスプレス公式ページ