Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-05-15T06:58:42Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
一畑電車北松江線
2018-05-30T01:39:22Z
<p>2400:2651:4242:C400:B0A6:2365:D416:DF2: /* 運行形態 */</p>
<hr />
<div>{{Infobox rail line<br />
| box_width = 300px<br />
| other_name = <br />
| name = 北松江線<br />
| color = ffff00<br />
| image = BATADEN 5009F LakeShinji Takanomiya.jpg<br />
| image_width = 300px<br />
| image_alt = 高ノ宮 - 松江フォーゲルパーク間の宍道湖沿岸を走行する5000系<br />
| caption = 高ノ宮 - 松江フォーゲルパーク間の<br />[[宍道湖]]沿岸を走行する[[一畑電気鉄道5000系電車|5000系]]<br />
| type = <br />
| status = <br />
| start = 起点：[[電鉄出雲市駅]]<br />
| end = 終点：[[松江しんじ湖温泉駅]]<br />
| stations = 22駅<br />
| open = {{Start date|1914|04|29|df=y}}<br />
| event1label = 全通<br />
| event1 = 1928年4月5日<br />
| close = <br />
| owner = {{Nowrap|[[一畑電気鉄道|一畑軽便鉄道→一畑電気鉄道]]→}}<br />[[一畑電車]]<br />
| operator = <br />
| depot = <br />
| stock = [[一畑電車#車両]]を参照<br />
| linelength_km = 33.9<br />
| linelength = <br />
| gauge = {{RailGauge|1067mm|lk=on}}<br />
| minradius_m = 175<br />
| linenumber = <br />
| el = [[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]] [[架空電車線方式]]<br />
| speed = 最高{{convert|85|kph|mph|lk=on|abbr=on}}<br />
| maxincline = 25 [[パーミル|‰]]<br />
| map = [[File:Ichibata Electric Railway Linemap.svg|300px]]<br />
| map_state = <br />
}}<br />
{| {{Railway line header}}<br />
{{UKrail-header|停車場・施設・接続路線|yellow}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS||||↑[[西日本旅客鉄道|JR西]]：[[山陰本線]]・''[[大社線]]''→}}<br />
{{BS5|exSTR+r|eABZg+l||||||←[[一畑電気鉄道]]：''[[一畑電気鉄道立久恵線|立久恵線]]''}}<br />
{{BS5|exKBHFe|BHF|KBHFa|||0.0|[[電鉄出雲市駅]]|/（左・中）[[出雲市駅]]}}<br />
{{BS5||STRr|STR|||||←JR西：山陰本線}}<br />
{{BS|BHF|0.8|[[出雲科学館パークタウン前駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|2.0|[[大津町駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|4.1|[[武志駅]]|}}<br />
{{BS3||ABZg+l|STRq|||[[一畑電車]]：[[一畑電車大社線|大社線]]→|}}<br />
{{BS|BHF|4.9|[[川跡駅]]|}}<br />
{{BS|eBHF|5.0|''鳶巣駅''|1930年廃止}}<br />
{{BS|BHF|6.4|[[大寺駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|7.7|[[美談駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|9.0|[[旅伏駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|10.9|[[雲州平田駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|14.5|[[布崎駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|15.2|[[湖遊館新駅駅]]|}}<!--駅駅で正当--><br />
{{BS|BHF|15.9|[[園駅]]|}}<br />
{{BS5|||ABZl+l|KBHFxeq|exSTR+r|17.5|[[一畑口駅]]|}}<br />
{{BS5|||STR||exKBHFe|20.8|''[[一畑駅]]''|1944年休止、1960年廃止}}<br />
{{BS|BHF|19.4|[[伊野灘駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|21.2|[[津ノ森駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|22.5|[[高ノ宮駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|23.8|[[松江フォーゲルパーク駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|25.0|[[秋鹿町駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|26.7|[[長江駅]]|}}<br />
{{BS|BHF|28.0|[[朝日ヶ丘駅]]|}}<br />
{{BS|eBHF|29.4|''古曽志駅''|1964年廃止}}<br />
{{BS|BHF|29.6|[[松江イングリッシュガーデン前駅]]|}}<br />
{{BS|eBHF|31.3|''浜佐陀駅''|1964年廃止}}<br />
{{BS|KBHFe|33.9|[[松江しんじ湖温泉駅]]|}}<br />
|}<br />
|}<br />
[[ファイル:BATADEN 5010F SuperLiner JRW381 YuttariYakumo.jpg|thumb|250px|right|出雲市付近のJR山陰本線との並走区間を走る5000系特急「スーパーライナー」]]<br />
[[ファイル:BATADEN 2101F Kitamatsue Line Tsuijimatsu.jpg|thumb|250px|right|山陰地方特有の[[築地松]]がみられる雲州平田 - 布崎間を走る2100系]]<br />
'''北松江線'''（きたまつえせん）は、[[島根県]][[出雲市]]の[[電鉄出雲市駅]]から島根県[[松江市]]の[[松江しんじ湖温泉駅]]に至る[[一畑電車]]の[[鉄道路線]]。路線名は、松江しんじ湖温泉駅がかつて北松江駅と称していたことによる。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
[[一畑寺|一畑薬師]]への参拝客の輸送を目的として建設された路線で、それまで陸路を辿るか、船で小境灘（現在の[[一畑口駅]]付近の地名）へ渡るしかなかった一畑薬師への参拝を大幅に改善した。戦前には一畑口駅から薬師のふもとにあった[[一畑駅]]まで線路が延び、名実共に一畑薬師への参拝路線となっていたが、この区間は[[太平洋戦争]]末期に[[不要不急線|不要不急路線]]として休止になり、レールは[[名古屋鉄道]]に供出された。この区間は戦後復活しなかったが、平地にもかかわらず[[スイッチバック]]式という一畑口駅の不自然な配線がその跡をよく留めている。現在では一畑口駅で[[バス (交通機関)|バス]]に連絡して参拝客の足を確保している。<br />
<br />
松江方面への延伸を機に全線が電化されたが、電化に前後して導入された[[一畑電気鉄道デハ1形電車|デハ1形]]や[[一畑電気鉄道デハニ50形電車|デハニ50形]]はその後長きに渡って使用され、これに他社線から譲渡された車両が加わって多数の旧型車が見られた。しかし[[1993年]]の欠損補助制度が実質的に打ち切られるにあたり、一畑電気鉄道（現在の一畑電車）は近代化補助制度を活用して存続を図ることとなり、その結果として[[南海電気鉄道|南海]]や[[京王電鉄|京王]]の払い下げ車両が大量に入線し、旧型車の本格的な淘汰が始まった。[[1997年]]には北松江線の車両近代化が完了<ref name="A">白川淳『全国保存鉄道IV 西日本編』、JTB、1998年、100頁。 ISBN 4-533-03097-1</ref>し、イベント用として最後まで残っていたデハニ50形52号<ref>イベント対応化改造の際にデハ52に改番</ref>・53号も[[2009年]]に運転を終了した。<br />
<br />
=== 路線データ ===<br />
* 路線距離（[[営業キロ]]）：33.9km<br />
* [[軌間]]：1067mm<br />
* 駅数：22駅（起終点駅含む）<br />
* 複線区間：なし（全線単線）<br />
* 電化区間：全線（直流1500V）<br />
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：自動閉塞式<br />
* 最高速度：85km/h<br />
* 最小曲線半径：175m（[[松江イングリッシュガーデン前駅]] - [[松江しんじ湖温泉駅]]間）<br />
* 最大勾配：25‰<br />
<br />
== 運行形態 ==<br />
おおむね1時間あたり1 - 2本ほど運転されていて、大半の列車が[[川跡駅]]にて大社線の列車に接続するようにダイヤが構成されている。平日朝の特急「スーパーライナー」のみ4両編成で車掌が乗務する<ref name="rj488-75">『[[鉄道ジャーナル]]』2007年6月号（通巻488号）p75</ref>が、その他の列車はすべて[[ワンマン運転]]である<ref name="rj488-75"/>。特急は乗車券のみで利用でき特急料金は不要である。<br />
=== 現行列車種別 ===<br />
; 特急「スーパーライナー」<br />
: 現在の特急は[[2004年]][[3月15日]]のダイヤ改正で登場した3代目である。平日朝に[[出雲市駅|電鉄出雲市駅]]発[[松江しんじ湖温泉駅]]行きが1本設定されており、[[一畑電気鉄道2100系電車|2100系]]の「ご縁電車しまねっこ号」を含む一畑電車の定期列車で唯一の4両編成ツーマン列車（車掌乗務列車）となっている。登場当初は定期運用に就く全形式の車両が使用されていたが、2006年3月13日ダイヤ改正でいったん[[一畑電気鉄道5000系電車|5000系]]の重連に限定された。その後[[2013年]][[9月21日]]に2100系の2104編成が「ご縁電車しまねっこ号」に改造されたことに伴い、同編成を含む運用に変更された。<br />
: [[2017年]][[4月1日]]のダイヤ改正より、[[布崎駅]]、[[津ノ森駅]]、[[秋鹿町駅]]、[[松江イングリッシュガーデン前駅]]が停車駅に追加された。<br />
; 特急<br />
: 休日に電鉄出雲市駅 - [[出雲大社前駅]]間で1往復設定されている。<br />
: 2017年4月1日のダイヤ改正まで、電鉄出雲市駅 - 出雲大社前駅間は2往復半、また電鉄出雲市駅 - [[川跡駅]]間の列車（川跡駅で急行「出雲大社号」に接続）が1往復設定されていた。<br />
; 急行「出雲大社号」<br />
: 大社線に直通して、休日に出雲大社前発松江しんじ湖温泉行きが1本設定されている。使用車両は特急「スーパーライナー」と同様、5000系の限定運用だったが「ご縁電車しまねっこ号」の登場に伴い同編成に切り替えられた。列車自体は1998年10月の5000系登場当初から存在していたが当初は各駅停車であり、2004年3月15日ダイヤ改正より急行として運転されている。以前は電鉄出雲市方面への列車接続はなかったが、2013年4月1日のダイヤ改正から2017年4月1日のダイヤ改正まで、松江しんじ湖温泉発出雲大社前行きも運転されていて、出雲大社前行きは電鉄出雲市発川跡行きの特急の接続を受けていた。<br />
; 急行<br />
: 夕方に電鉄出雲市行きが1本設定されている。川跡駅で川跡発出雲大社前行きの急行に連絡する。<br />
: 2013年4月1日ダイヤ改正までは[[朝日ヶ丘駅]]と秋鹿町駅は通過していた<ref name="ichibata201207" />。2004年3月15日ダイヤ改正から2006年3月13日ダイヤ改正までは2本設定されていた。2012年7月1日のダイヤ改正から2017年4月1日のダイヤ改正まで、平日の朝に松江しんじ湖温泉発津ノ森行きが1本設定されていた。<br />
: 急行の運転は1950年に出雲市駅（現・電鉄出雲市駅） - 北松江駅（現・松江しんじ湖温泉駅）間で朝の通勤時間帯に1往復運転されたのが始まりで、[[1964年]]の電鉄出雲市駅開設時には電鉄出雲市駅 - 北松江駅間5往復に増発、昼間時間帯の2往復には特急と同じく指定席が設けられた<ref>『鉄道ジャーナル』鉄道ジャーナル社 1971年8月号（通巻52号）57頁、61-62頁</ref>。1965年以降急行は電鉄出雲市駅 - 北松江駅間3往復、大社神門駅（現・出雲大社前駅） - 北松江駅間2往復に改変され<ref>『鉄道ピクトリアル』電気車研究会 1968年7月増刊号（通巻212号）89-90頁</ref>、さらに電鉄出雲市駅 - 北松江駅間で1本が増発されたが、[[1971年]]に急行1往復が普通列車格下げ、[[1973年]]の特急廃止で急行の座席指定制も廃止され、[[1982年]]には電鉄出雲市駅 - 松江温泉駅間で急行1.5往復と一部の区間各駅停車となる区間急行1.5往復に縮小、[[1984年]]以降は電鉄出雲市駅 - 松江温泉駅間の急行1往復となっていた<ref>『鉄道ダイヤ情報』No.79 1990年11月号、74-75頁</ref>。<br />
; 普通<br />
: 案内放送では「各駅停車」と呼称されている。平日、および休日の朝と夕方以降は電鉄出雲市駅 - 松江しんじ湖温泉駅間に、休日の日中は電鉄出雲市駅 - 川跡駅間、出雲大社前駅 - 松江しんじ湖温泉駅間に運転されている。また、出庫運用も兼ねて早朝深夜には雲州平田駅発着の列車が運転されるほか、平日には大社線に直通して電鉄出雲市発出雲大社前行きが2本運転される。平日朝方の下り2本、上り1本、休日の下り1本を除き全列車が大社線の列車に接続する。2013年4月1日ダイヤまでは平日・休日とも電鉄出雲市駅 - 松江しんじ湖温泉駅間の運転が中心だった。<br />
<br />
=== 過去の列車種別 ===<br />
; 特急（初代・2代目）<br />
: 初代特急は電鉄出雲市駅の開設と同時に登場し、[[1964年]]から[[1973年]]まで運転されていた。使用車両は[[一畑電気鉄道70系電車|60系・70系]]で電鉄出雲市駅 - 北松江駅間に1日3往復が設定され、停車駅は電鉄出雲市駅、[[川跡駅]]、平田市駅（現・[[雲州平田駅]]）、一畑口駅、北松江駅で、一部座席指定となっていた<!--『日本のローカル私鉄2000』--><ref>『鉄道ジャーナル』鉄道ジャーナル社 1971年8月号（通巻52号）57頁、61-62頁</ref>。<br />
: 2代目は[[1995年]]10月1日から[[1996年]]9月30日までの間、平日の朝に電鉄出雲市駅から松江温泉駅（現・松江しんじ湖温泉駅）に1本のみ運転され、指定席の設定はなかった<ref>『消えた鉄道の記録 1985 - 2001』 新人物往来社、2001年、133頁。ISBN 978-4404027917</ref>。<br />
; 通勤特急<br />
: [[1968年]]に[[大社町]]からの要望を受け、大社神門駅（現・出雲大社前駅） - 北松江駅間を直通する列車として朝に1本のみが運転された。使用車両は[[一畑電気鉄道デハ20形電車|デハ20形]]ほか60系・70系以外の在来車、停車駅は大社神門駅から川跡駅までの各駅と平田市駅、一畑口駅、松江温泉駅で、指定席の設定はなかった<ref>『鉄道ジャーナル』鉄道ジャーナル社 1971年8月号（通巻52号）57頁、61-62頁</ref>。初代の特急と同じく1973年に廃止された。<br />
; 臨時特急<br />
: 過去の正月ダイヤで運転されていた北松江駅 - 大社神門駅間の特急で、初代の特急が運転されていた時期は停車駅が北松江駅、一畑口駅、平田市駅、大社神門駅と通常の特急より少なく、前売りの初詣往復乗車券が列車の着席券を兼ねることから超特急とも呼ばれたが<ref>『鉄道ピクトリアル』電気車研究会 1968年7月増刊号（通巻212号）90頁</ref>、特急の定期運転廃止後次第に設定が縮小され、1990年代前半には松江温泉駅発の1本のみで着席券もなく、停車駅も松江温泉駅、古江駅、一畑口駅、布崎駅、平田市駅、川跡駅、出雲大社前駅となっていた<ref>『鉄道ダイヤ情報』No.79 1990年11月号、74-76頁</ref> 。<br />
; 準急<br />
: 1959年頃に撮影された写真に、「準急」のヘッドマークを掲げた電車が確認されている。1961年頃の時刻表では片道1日2本の準急が運転されていたが、1964年の時刻表では姿を消した<ref>一畑電車株式会社発行「BATADEN [特別展]一畑電車百年ものがたり」51頁</ref>。<br />
<br />
== 使用車両 ==<br />
{{See|一畑電車#車両}}<br />
<br />
== 歴史 ==<br />
北松江線は、電気技師[[才賀藤吉]]が出雲今市駅（現・[[出雲市駅]]）と[[一畑寺|一畑薬師]]とを結ぶ[[軽便鉄道]]路線を計画したのが始まりで、当初は出雲今市駅と[[出雲大社]]とを結ぶ路線を計画していたものが、[[日本国有鉄道|国鉄]]も同区間に路線（後の[[大社線]]）を敷設することを計画していたために目的地を変更したものである。[[1912年]]6月には才賀商会と一畑薬師が中心となって'''一畑軽便鉄道'''が設立された。ただし、才賀商会は程なくして倒産してしまっている。当初は762mm軌間の路線を予定していたが、院線（国鉄線）との連絡を考慮し、1,067mm軌間での建設に改められた。また用地買収を進める段階で[[平田市]]の市街地の南を通すか北を通すかで意見が分かれ、結局前者が採用された。こうして[[雲州平田駅]]までの部分開業を経て、[[1915年]]に[[一畑駅]]までの非電化路線が開業し、小境灘駅（現・[[一畑口駅]]）で[[松江市|松江]]行の汽船と連絡を図った。<br />
<br />
[[1923年]]には、小境灘駅から松江方面に分岐する路線と、川跡駅から大社方面に分岐する路線の新設が決議される。当初はこの延伸区間も非電化路線とする予定であったが、新規開業路線は電化された鉄道が主流となりつつあった当時の時勢を考慮して、全線の電化を決定。社名も'''一畑電気鉄道'''と改められた（現在[[一畑電気鉄道]]は一畑グループを総括する[[持株会社]]の名称となっている）。松江方面の開業に先駆けて[[1927年]]10月に既存路線が電化され、松江方面も難工事の末、翌年4月に開業、現在の北松江線の原型が形作られた。<br />
<br />
[[1944年]]には、[[#概要|前述]]の通り小境灘駅 - 一畑駅間が不要不急線として休止され、[[1960年]]に廃止された。<br />
<br />
[[1966年]]には[[列車集中制御装置|CTC]]が導入された。しかし、この前後から乗客は減少傾向を見せ始め、この年以降毎年赤字を繰り返すようになった。[[1972年]]には全線廃止の意向を明らかにしたが、地元の反対で今日まで営業努力が継続されている。<br />
<br />
=== 年表 ===<br />
* 1911年（明治44年）8月21日 一畑軽便鉄道に対し鉄道免許状下付（今市-小境間 軌間762mm）<ref>[{{NDLDC|2951810/7}} 「軽便鉄道免許状下付」『官報』1911年8月24日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。<br />
* [[1913年]]（[[大正]]2年）4月 起工。<br />
* [[1914年]]（大正3年）[[4月29日]] 出雲今市（現・電鉄出雲市） - 雲州平田間開業<ref>[{{NDLDC|2952632/11}} 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年5月9日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。<br />
* [[1915年]]（大正4年）[[2月4日]] 雲州平田 - 一畑間開業<ref>[{{NDLDC|2952863/6}} 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年2月10日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。<br />
* 1924年（大正13年）9月3日 鉄道免許状下付（簸川郡東村-松江市間）<ref>[{{NDLDC|2955760/3}} 「鉄道免許状下付」『官報』1924年9月5日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。<br />
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[10月1日]] 直流1500V電化。<br />
* [[1928年]]（昭和3年）<br />
** [[4月5日]] 小境灘（現・一畑口） - 北松江（現・松江しんじ湖温泉）間開業<ref>[{{NDLDC|2956846/7}} 「地方鉄道運輸開始」『官報』1928年4月13日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref>。<br />
** [[9月15日]] 今市上町駅（現・出雲科学館パークタウン前駅）開業。<br />
* [[1930年]]（昭和5年）<br />
** [[1月17日]] 武志駅廃止<ref name="chizucho">今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 11号 中国四国』新潮社、2008年、p.48</ref>。<br />
** [[2月2日]] 大津町 - 旅伏間の鳶ヶ巣駅廃止<ref name="chizucho"/>。川跡駅開業。<br />
* [[1931年]]（昭和6年）<br />
** [[2月1日]] 大寺駅開業。<br />
** [[11月16日]]<ref name="chizucho"/> 武志駅開業。<br />
* [[1941年]]（昭和16年）以降 今市上町駅を大和紡前駅に改称。<br />
* [[1944年]]（昭和19年）[[12月10日]] 小境灘 - 一畑間を営業休止。<br />
* [[1946年]]（昭和21年）以降 許曽志駅を古曽志駅に改称<ref name="chizucho"/>。<br />
* [[1952年]]（昭和27年）<br />
** [[1月15日]] 美談駅開業。<br />
** 10月1日 小境灘駅を一畑口駅に改称。<br />
* [[1957年]]（昭和32年）[[4月1日]] 出雲今市駅を出雲市駅に改称。同年、北松江線は最高運転速度85km/hの認可を受ける。当時の地方私鉄としては非常な高速運転であった。<br />
* [[1960年]]（昭和35年）[[4月26日]] 休止中の一畑口 - 一畑間を廃止。<br />
* [[1964年]]（昭和39年）4月1日 出雲市ターミナルビルが完成、出雲市駅は国鉄線から分離し電鉄出雲市駅と改称。古曽志駅を移転し古江駅（現・松江イングリッシュガーデン前駅）に改称<ref name="kososhi">『日本鉄道旅行地図帳』では古曽志駅の廃止・古江駅の新設ではなく、古江駅を古曽志駅の移転・改称としている。</ref>。古江 - 北松江間の浜佐陀駅廃止。同時に列車本数を増発、特急の運転開始。<br />
* [[1966年]]（昭和41年）10月1日 CTC使用開始。<br />
* [[1970年]]（昭和45年）10月1日 北松江駅を松江温泉駅、雲州平田駅を平田市駅に改称。<br />
* [[1973年]]（昭和48年）<br />
** [[3月16日]] 貨物輸送を廃止。<br />
** [[5月15日]] 特急の運転を廃止。<br />
* [[1988年]]（昭和63年）4月1日 朝日ヶ丘駅開業。<br />
* [[1995年]]（[[平成]]7年）10月1日 湖遊館新駅駅開業<!--駅駅で正当、為念-->。ワンマン運転開始。特急を再度設定。<br />
* [[1996年]]（平成8年）10月1日 特急運転取りやめ。<br />
* [[1997年]]（平成9年）2月20日 この日のダイヤ改正をもって北松江線の近代化が完了<ref name="A"/>。<br />
* [[2001年]]（平成13年）<br />
** [[4月2日]] 古江駅をルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅に改称。<br />
** [[7月23日]] 松江フォーゲルパーク駅開業。<br />
* [[2002年]]（平成14年）<br />
** 4月1日 松江温泉駅を松江しんじ湖温泉駅に改称。<br />
** [[7月20日]] 大和紡前駅を出雲科学館パークタウン前駅に改称。<br />
* [[2004年]]（平成16年）[[3月15日]] 特急「スーパーライナー」運転開始。この時点では2両編成での運転。<br />
* [[2005年]]（平成17年）[[3月22日]] 平田市駅を雲州平田駅に改称。<br />
* [[2006年]]（平成18年）<br />
** [[3月13日]] 特急「スーパーライナー」は、この日から4両編成での運転となる<ref>[http://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑電車公式サイト]内 {{Cite web|url=http://www.ichibata.co.jp/railway/news/index.php?mode=past&fn=2006-03.dat|title=（お知らせ）3月13日より時刻改正|accessdate=2010-11-04}}</ref>。<br />
** 4月1日 一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、新設の一畑電車株式会社が鉄道事業を承継。<br />
** [[7月17日]] [[梅雨]]末期の豪雨により発生した土砂崩れにより長江駅付近で2両編成の列車が脱線<ref>{{PDFlink|[http://araic.assistmicro.co.jp/railway/report/RA07-9-2.pdf 一畑電車株式会社北松江線秋鹿町駅〜長江駅間列車脱線事故 鉄道事故報告書]}} - 航空・鉄道事故調査委員会、2007年12月21日。</ref>。<br />
* [[2007年]]（平成19年）[[5月21日]] ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅を松江イングリッシュガーデン前駅に改称。<br />
* [[2009年]]（平成21年）<br />
** [[8月27日]] 朝日ヶ丘 - 松江イングリッシュガーデン前間で電車脱線。乗客1名軽傷<ref>[http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082701000503.html 一畑電車が脱線、柱に衝突 松江、1人けが] - 共同通信、2009年8月27日。</ref>。<br />
** [[11月30日]] 一畑口 - 伊野灘間で[[工事列車]]の電車と貨車とを繋ぐ[[連結器]]が外れて貨車が置き去りとなり、長時間不通となる事故が発生。その後、この工事列車を運行する際に、国土交通[[省令]]で定められた[[線路閉鎖]]を行っておらず、しかも30年以上に亘り同様な状態が続いていたことも判明<ref>[http://mainichi.jp/area/shimane/news/20091202ddlk32040767000c.html 鉄道トラブル：一畑電車、工事列車連結器故障で一時不通 /島根]{{リンク切れ|date=2011年5月}} - 毎日新聞、2009年12月2日。</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20091223235221/http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20091217-OYT1T00293.htm 法令違反30年、線路閉鎖せず貨車…島根・一畑電車] - 読売新聞、2009年12月17日。（インターネット・アーカイブ）</ref>。<br />
* [[2010年]]（平成22年）[[12月12日]] 並行する[[国道431号]]の拡幅工事に伴う線路移設工事の完了に伴い、松江イングリッシュガーデン前 - 松江しんじ湖温泉間で線路切り替え<ref>[http://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑電車公式サイト]内 {{Cite web|url=http://www.ichibata.co.jp/railway/newsrelease/2010/12/post-7.html|title=線路移設工事完了に伴う新線切替工事ドキュメント|accessdate=2010-12-19}}</ref>。<br />
* [[2012年]]（平成24年）[[7月1日]] 松江しんじ湖温泉発津ノ森行きの急行を新設。この時点では以前から運行されていた電鉄出雲市行きとは停車駅が異なっていた<ref name="ichibata201207">[http://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑電車公式サイト]内 {{Cite web|url=http://www.ichibata.co.jp/railway/newsrelease/2012/06/post-30.html|title=定期列車の増便について|accessdate=2012-07-02}}</ref>。<br />
* [[2013年]]（平成25年）4月1日 6年半振りの大規模ダイヤ改正。休日ダイヤにおける特急の新設、普通の運転系統の変更等を実施<ref>[http://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑電車公式サイト]内 {{Cite web|url=http://www.ichibata.co.jp/railway/newsrelease/2013/03/post-37.html|title=ダイヤ改正の実施について|accessdate=2013-04-21}}</ref>。<br />
* [[2017年]]（平成29年）4月1日 [[一畑電車7000系電車|7000系]]増備に伴うダイヤ改正。全体の本数が平日2本、休日3本増加、特急「スーパーライナー」の停車駅追加、急行・急行「出雲大社号」・特急が削減<ref>[http://www.ichibata.co.jp/railway/ 一畑電車公式サイト]内 {{Cite web|url=http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/2017/03/post-391.html|title=平成29年4月1日ダイヤ改正の実施について|accessdate=2017-03-31}}</ref>。<br />
<!-- 各事故の詳細は[[日本の鉄道事故 (2000年以降)]]に記述を。--><br />
<br />
== 駅一覧 ==<br />
全駅[[島根県]]に所在。<br />
; 凡例<br />
: ●:停車、｜↑↓：通過（↑↓は矢印の方向のみ運転）<br />
: 普通列車は各駅に停車するため省略。<br />
: 線路（全線単線） … ◇：[[列車交換]]可能、◆：スイッチバック駅、｜：列車交換不可<br />
<br />
{| class="wikitable" rules="all" style="font-size:90%"<br />
|-<br />
!style="width:16em;"|駅名<br />
!style="width:2.5em;"|駅間キロ<br />
!style="width:2.5em;"|営業キロ<br />
!style="width:1em; background:#fcc;"|急行<br />
!style="width:1em; line-height:1.1em; background:#fd9;"|急行<br />出雲大社号<br />
!style="width:1em; background:#afa;"|特急<br />
!style="width:5em; line-height:1.1em; background:#9cf;"|特急<br />スーパー<br />ライナー<br />
!接続路線<br />
!style="width:1em;"|線路<br />
!所在地<br />
|-<br />
|[[出雲市駅|電鉄出雲市駅]]<br />
|style="text-align:center;"|-<br />
|style="text-align:right;"|0.0<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|rowspan="4" style="vertical-align:bottom; text-align:center; width:1.5em;"|大社線直通<br />
|style="text-align:center; background:#afa;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|西日本旅客鉄道：[[山陰本線]]（出雲市駅）<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|rowspan="14" style="width:4em;"|[[出雲市]]<br />
|-<br />
|[[出雲科学館パークタウン前駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.8<br />
|style="text-align:right;"|0.8<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#afa;"|｜<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[大津町駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.2<br />
|style="text-align:right;"|2.0<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#afa;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|-<br />
|[[武志駅]]<br />
|style="text-align:right;"|2.1<br />
|style="text-align:right;"|4.1<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#afa;"|｜<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[川跡駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.8<br />
|style="text-align:right;"|4.9<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#afa;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|一畑電車：[[一畑電車大社線|大社線]]<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|-<br />
|[[大寺駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.5<br />
|style="text-align:right;"|6.4<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|rowspan="17" style="vertical-align:top; text-align:center; width:1.5em;"|大社線直通<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[美談駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.3<br />
|style="text-align:right;"|7.7<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[旅伏駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.3<br />
|style="text-align:right;"|9.0<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[雲州平田駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.9<br />
|style="text-align:right;"|10.9<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|-<br />
|[[布崎駅]]<br />
|style="text-align:right;"|3.6<br />
|style="text-align:right;"|14.5<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[湖遊館新駅駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.7<br />
|style="text-align:right;"|15.2<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[園駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.7<br />
|style="text-align:right;"|15.9<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[一畑口駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.6<br />
|style="text-align:right;"|17.5<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◆<br />
|-<br />
|[[伊野灘駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.9<br />
|style="text-align:right;"|19.4<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[津ノ森駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.8<br />
|style="text-align:right;"|21.2<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|rowspan="8" style="width:4em;"|[[松江市]]<br />
|-<br />
|[[高ノ宮駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.3<br />
|style="text-align:right;"|22.5<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[松江フォーゲルパーク駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.3<br />
|style="text-align:right;"|23.8<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[秋鹿町駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.2<br />
|style="text-align:right;"|25.0<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|-<br />
|[[長江駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.7<br />
|style="text-align:right;"|26.7<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|↑<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[朝日ヶ丘駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.3<br />
|style="text-align:right;"|28.0<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|↓<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|↓<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|｜<br />
|-<br />
|[[松江イングリッシュガーデン前駅]]<br />
|style="text-align:right;"|1.6<br />
|style="text-align:right;"|29.6<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|-<br />
|[[松江しんじ湖温泉駅]]<br />
|style="text-align:right;"|4.3<br />
|style="text-align:right;"|33.9<br />
|style="text-align:center; background:#fcc;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#fd9;"|●<br />
|style="text-align:center; background:#9cf;"|●<br />
|&nbsp;<br />
|style="text-align:center;"|◇<br />
|}<br />
<br />
=== 過去の接続路線 ===<br />
* 電鉄出雲市駅（出雲市駅）：<br />
** [[西日本旅客鉄道]][[大社線]] - 1990年4月1日廃止。<br />
** [[一畑電気鉄道立久恵線]] - 1965年2月18日廃止。<br />
<br />
=== 廃止区間 ===<br />
[[一畑口駅]] - [[一畑駅]]<br />
<br />
* 線路跡は[[島根県道23号斐川一畑大社線]]（[[一畑自動車道]]）になっている。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 参考文献 ==<br />
* 根宜康広『一畑電車がゆく 【松江〜出雲】神々の棲まう里を旅する』 今井書店、1999年。ISBN 4-89678-040-X<br />
* 寺田裕一『日本のローカル私鉄2000』、ネコ・パブリッシング、2000年。ISBN 4-87366-207-9<br />
* 『[[鉄道ピクトリアル]]』 [[電気車研究会]] 1968年7月増刊号（通巻212号）私鉄車両めぐり第9分冊 p.86 - 95<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
* [[日本の鉄道路線一覧]]<br />
<br />
{{デフォルトソート:いちはたてんしやきたまつえせん}}<br />
[[Category:中国地方の鉄道路線|きたまつえせん]]<br />
[[Category:一畑電気鉄道|路きたまつえせん]]<br />
[[Category:島根県の交通]]</div>
2400:2651:4242:C400:B0A6:2365:D416:DF2
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