Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-05-18T14:58:03Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
新東名高速道路
2018-07-28T11:34:05Z
<p>153.190.235.99: 蛇足</p>
<hr />
<div>{{Infobox_road<br />
|種別・系統 = [[高速自動車国道]]<br />([[有料道路|有料]])<br />
|アイコン = [[ファイル:Shin-Tomei Expwy Route Sign.svg|250px|新東名高速道路]]<br />
|名前 = {{Ja Exp Route Sign|E1A}}/{{Ja Exp Route Sign|E52}}/{{Ja Exp Route Sign|E69}} 新東名高速道路<br />
|地図画像 = <br />
|総距離 = 253.2 [[キロメートル|km]]<small>（建設予定延長）</small><br />
|開通年 = [[2012年]]（[[平成]]24年）[[4月14日]] - <br />
|起点 = [[神奈川県]][[海老名市]]（[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]）<br />
|主な経由都市 = {{flatlist|<br />
* [[伊勢原市]]<br />
* [[御殿場市]]<br />
* [[静岡市]]<br />
* [[島田市]]<br />
* [[浜松市]]<br />
* [[新城市]]<br />
}}<!--高速自動車国道の路線を指定する政令・別表に規定された都市で、「エリア（国・州・都道府県など）の境界に位置する都市」「経路が大きく変わる都市」「沿道の都市で、そのエリア内で一番大きな都市」のいずれかに該当すると認められる都市の中から選択。なお、「島田市」は第一東海自動車道（東名高速道路）を通過しないだけでなく通過区間が同道から相当程度離れた位置にある都市である点を、「新城市」は静岡県・愛知県境にあるのに加え同じく通過区間が第一東海自動車道の位置から相当程度離れかつ同道に関しては新城市の区域内にICが存在しないこと、新城市を加えないと終点の豊田市とその前に記載のある浜松市とでは相当の距離（「浜松いなさ」JCTから「豊田東」JCTまで55.2&nbsp;kmもある）が生じてしまう点を考慮した。これで「7」以内にも収まり、特に問題はないと認められる。--><br />
|終点 = [[愛知県]][[豊田市]]（[[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]]）<br />
|接続する主な道路 = {{plainlist|<br />
* {{Ja Exp Route Sign|C4}} [[首都圏中央連絡自動車道]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1}} [[東名高速道路]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E70}} [[伊豆縦貫自動車道]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E52}} [[中部横断自動車道]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E69}} [[三遠南信自動車道]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1A}} [[伊勢湾岸自動車道]]<br />
* {{Ja Exp Route Sign|C3}} [[東海環状自動車道]]<br />
}}<br />
}}<br />
'''新東名高速道路'''（しんとうめいこうそくどうろ、SHIN-TOMEI EXPWY）は、[[神奈川県]][[海老名市]]から[[静岡県]]を[[経由]]し[[愛知県]][[豊田市]]へ至る[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）である。略称は'''新東名高速'''（しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXP）、'''新東名'''（しんとうめい）、'''第二東名'''（だいにとうめい）など。法律上の路線名は[[第二東海自動車道|第二東海自動車道横浜名古屋線]]。 <br />
<br />
[[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、本線が[[伊勢湾岸自動車道]]・[[新名神高速道路]]とともに「'''E1A'''」、清水連絡路が[[中部横断自動車道]]とともに「'''E52'''」、引佐連絡路が[[三遠南信自動車道]]とともに「'''E69'''」と各区間割り振られている<ref>{{Cite web |url=http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html |title=高速道路ナンバリング一覧 |publisher=国土交通省 |accessdate=2017-02-28}}</ref>。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
[[東名高速道路]]と並行する道路として計画され、連絡路を介して相互に補完し合う計画とされている。[[新名神高速道路]]とともに、[[東京]]・[[名古屋市|名古屋]]・[[大阪市|大阪]]を結ぶ日本の新しい[[大動脈]]として期待されており、[[伊勢湾岸自動車道]]を介して新東名神として一体で呼ばれる<ref>{{Cite web|url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/second.html|title=新東名・名神とは|publisher=中日本高速道路株式会社|accessdate=2017-02-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110717200432/http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/second.html|archivedate=2011年7月17日}}</ref>。<br />
<br />
道路名「新東名高速道路」は一般公衆に案内されている通称（営業路線名）で、法令による[[国土開発幹線自動車道]]の予定路線名では「第二東海自動車道」、[[高速自動車国道法]]に基づく法定路線名では「第二東海自動車道横浜名古屋線」という{{sfn|浅井建爾|2015|p=169}}。法定路線の第二東海自動車道の起点は[[東京都]]であるが、新東名高速道路は[[首都圏中央連絡自動車道]]と接続する[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]が起点となり、海老名南JCT以東のルートや事業化は未定である。また、第二東海自動車道の終点は[[名古屋市]]であるが、[[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]] - [[東海インターチェンジ|東海IC]]間は、東海IC - [[四日市ジャンクション|四日市JCT]]間と合わせ[[伊勢湾岸自動車道]]として供用中であり、四日市JCTで[[新名神高速道路]]や[[東名阪自動車道]]に接続している{{sfn|浅井建爾|2015|p=172}}{{efn|東海IC - <!--[[名港中央インターチェンジ|名港中央IC]]-->[[飛島インターチェンジ|飛島IC]]間は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]（[[国道302号]]）の「伊勢湾岸道路」（[[名古屋環状2号線]]）であり、第二東海自動車道としては事業化されていない{{sfn|浅井建爾|2015|p=172}}。}}。<br />
<br />
総事業費は約7兆円、全線開通時期は[[2020年]]度を予定している。<br />
<br />
=== 道路規格 ===<br />
道路規格は第1種第1級（'''設計速度120 [[キロメートル毎時|km/h]]'''）であるが（浜松いなさJCT以西は暫定施工時 第1種第2級）、道路構造令にはない'''設計速度140 km/h'''を担保とした構造になっている。このため工事費用は割高になっているが、現在は'''規制速度100 km/h - 110 km/h'''で運用されている（設計速度と規制速度の決定についての詳細は[[#設計速度|'''設計速度の節''']]を参照）。基本的には暫定4車線（完成6車線）で施工されており、一部区間は5車線や6車線に拡幅されているほか、トンネルや橋などの構造物は6車線分確保されている部分もある。ただし、浜松いなさJCT - 岡崎SA間は工費や工期削減のため、従来の4車線構造で施工されており、路肩部分も下記に示す幅は確保されていない。<br />
<br />
* 構造規格 : 第1種第1級（海老名南JCT - 御殿場JCT、浜松いなさJCT - 豊田東JCTは暫定施工時： 第1種第2級）<br />
* 設計速度 : 120 km/h<br />
* [[車線]]幅員 : 3.50 [[メートル|m]] - 3.75 m<br />
* [[路肩]]<br />
** 左側 : 2.50 m - 3.00 m<br />
** 右側 : 1.25 m - 1.75 m<br />
* [[中央分離帯]] : 2.25 m - 4.50 m<br />
* [[線形 (路線)#平面線形|最小曲率半径]] : 標準値3,000 m<br />
** 海老名南JCT - [[伊勢原北インターチェンジ|伊勢原北IC]] : 1,500 m、伊勢原北IC - 秦野IC : 2,997 m、秦野IC - 御殿場JCT : 2,994 m<br />
* [[線形 (路線)#縦断線形|最急縦断勾配]] : 標準値2.0 [[パーセント|%]]<br />
** 海老名南JCT - [[厚木南インターチェンジ|厚木南IC]] : 1.4 %、厚木南IC - 伊勢原北IC : 2.1 %、秦野IC - 御殿場JCT : 3.0 %<br />
* 車線数 : 4車線（用地買収6車線）<br />
* 構造物比率 : 橋梁 32.4 %、トンネル 29.4 %<br />
** 東名高速道路（参考値） : 橋梁 14.9 %、トンネル 3.0 %<br />
<br />
=== 設計速度 ===<br />
当初は、従来の高速道路よりも道路規格が高い設計速度140&nbsp;[[キロメートル毎時|km/h]]で建設運用が計画されていたが<ref>{{Cite web|date=1990-08-06|url=http://wwwkt.mlit.go.jp/notice/dispAction.do|title=第二東海自動車道及び近畿自動車道名古屋神戸線に係る構造基準等について|publisher=建設省道路局長・建設省都市局長|accessdate=2017-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20161222092341/http://wwwkt.mlit.go.jp/notice/dispAction.do|archivedate=2016年12月22日|deadlinkdate=2017年10月}}</ref>、[[道路構造令]]で設計速度140&nbsp;km/hは定められておらず、[[国土交通省]]が改正を要請していた。<br />
<br />
[[新名神高速道路]]と同じく、道路規格は第1種第1級（設計速度120&nbsp;km/h）として建設され、規制速度も法定[[最高速度]]の100&nbsp;km/hが基本となっている。<br />
<br />
[[警察庁]]は、国土交通省の担当者や学識者らをメンバーに加えた「規制速度決定の在り方に関する調査研究検討委員会」において、高速道路や[[一般道路]]の[[最高速度]]引き上げを[[2006年]]（[[平成]]18年）から3年がかりと長期間かけて検討を行ったが、高速道路の制限速度については「上限を上げるにはさらなる検証が必要で、直ちに上げる必要はない」と見送りという方針を示した<ref name="読売新聞2">{{Cite web |date=2012-01-20 |url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120120-OYT1T00116.htm |title=最高速度どこまで…新東名、有効利用か安全か |publisher=株式会社 読売新聞グループ本社 |accessdate=2014-02-28 |archiveurl=https://archive.fo/20120123013600/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120120-OYT1T00116.htm |archivedate=2012年1月23日 |deadlinkdate=2017年10月 }}</ref>。ただし、有識者として会議に出席した[[交通工学]]が専門の中村英樹（[[名古屋大学]][[大学院]][[教授]]）は制限速度引き上げに肯定的なコメントを出している。<br />
<br />
これに対し静岡県は、6車線化（前述）を前提とした法定速度140&nbsp;km/h化を国などに要望するとしている<ref name="読売新聞1">{{Cite web |date=2011-11-22 |url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T01472.htm |title=新東名は法定速度140キロ…静岡県が要望素案 |publisher=株式会社 読売新聞グループ本社 |accessdate=2014-02-28 |archiveurl=https://archive.fo/20111123111710/http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T01472.htm |archivedate=2011年11月23日 |deadlinkdate=2017年10月 }}</ref>。<br />
<br />
[[2014年]]（平成26年）[[2月24日]]に[[静岡市]]で開かれた[[自由民主党 (日本)|自民党]]の会合で警察庁を統括する[[国家公安委員会]]・[[国家公安委員会委員長|委員長]]の[[古屋圭司]]は制限速度を120&nbsp;km/hに見直すことを検討することを表明し、翌日にはこの発言を受けて、[[静岡県知事一覧|静岡県知事]]の[[川勝平太]]も140&nbsp;km/hの設計速度にふれた上で、いきなり制限速度を140&nbsp;km/hにあげるのではなく、120&nbsp;km/hが妥当だという見解を示した。その後警察庁で行われた「交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会」において、「新東名高速道路を始めとする高規格の高速道路については、設計速度120&nbsp;km/hで、かつ、片側3車線以上の道路などに関して、最高速度100&nbsp;km/hを超える速度への引き上げについて早急に検討を開始すべき」との提言がなされた<ref>{{Cite web |date=2013-12-26 |url=http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/regulation_wg/teigen/teigen.pdf |title=交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する提言 |format=PDF |publisher=交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会 |page=12 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
<br />
それを踏まえ、[[2016年]]（平成28年）[[3月24日]]、御殿場JCT - 浜松いなさJCT間において、[[2017年]]以降に試験的に最高速度を110&nbsp;km/hに引き上げると発表し<ref name="max_speed120">{{Cite web |date=2016-3-24 |url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H04_U6A320C1MM0000/ |title=高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行 |publisher=株式会社 日本経済新聞社 |accessdate=2016-3-24}}</ref>、同年[[10月23日]]には、試行的に最高速度を引き上げる区間を「新静岡IC - 森掛川IC間」 (50.5 km) とすることが発表された。2017年度にも実施され、1年以上をかけてデータ収集・分析が行われた上で、最高速度100&nbsp;km/hとした交通規制基準の見直しを検討するとしている<ref name="max_speed110">{{Cite web |date=2016-10-13 |url=http://www.jiji.com/jc/article?k=2016101300214&g=soc |title=高速110キロ試行、17年度にも＝新東名・東北道の区間決定－警察庁公表 |publisher=株式会社 時事通信社 |accessdate=2016-10-14}}</ref>。<br />
<br />
2017年（平成29年）[[9月28日]]、[[警察庁]]から「2017年11月1日から、新静岡IC - 森掛川ICで試験的に最高速度を110 km/hに引き上げる」との発表がされ、予定通り[[11月1日]]午前10時に実施された<ref name="nikkei20170928">{{Cite news|author=|title=新東名高速、最高速度110キロに 11月から一部区間|newspaper=日本経済新聞|date=2017-09-28|url=https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG27H75_Y7A920C1MM0000/|accessdate=2017-09-28}}</ref><ref name="sintoumei110">{{Cite web|url=https://www.pref.shizuoka.jp/police/anzen/jiko/kiseka/documents/sokudo110.pdf|title=新東名高速道路 最高速度110キロ試行開始|date=2017-09-29|accessdate=2017-11-01|publisher=静岡県警察本部|format=PDF}}</ref>。<br />
<br />
== インターチェンジなど ==<br />
* IC番号欄の背景色が {{colorbox|#BFB}} である区間は既開通区間に存在する。<br />施設欄の背景色が {{colorbox|#CCC}} である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。<br />未開通区間の名称は全て仮称である。<br />
* [[スマートインターチェンジ]] (SIC) は背景色 {{colorbox|#eda5ff}} で示す。<br />
* 路線名の特記がないものは[[市町村道|市道]]。<br />
* [[バス停留所|バスストップ]] (BS) のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。<br />
* 英略字は以下の項目を示す。<br />
*: IC：[[インターチェンジ]]、SIC：[[スマートインターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、SA：[[サービスエリア]]、PA：[[パーキングエリア]]、BS：[[バスストップ]]<br />
<br />
=== 本線 (E1A) ===<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|IC<br />番号<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|起点<br /><span style="font-size:small">から<br />（[[キロメートル|km]]）</span><br />
!style="border-bottom:3px solid green"|[[バス停留所|BS]]<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|備考<br />
!colspan="3" style="border-bottom:3px solid green"|所在地<br />
|-<br />
|colspan="9" style="background-color:#CCC; text-align:center"|[[第二東海自動車道]]（基本計画区間）<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|1<br />
|[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|C4}} [[首都圏中央連絡自動車道]]<br />
|style="text-align:right"|0.0<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|style="width:1em" rowspan="7"|[[神奈川県]]<br />
|colspan="2"|[[海老名市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|2<br />
|[[厚木南インターチェンジ|厚木南IC]]<br />
|[[国道129号]]<br />
|style="text-align:right"|1.5<br />
|style="text-align:center"|<br />
||[[2018年]][[1月]]現在のキロポストは1.1KPまで<ref group="注釈">上り線（海老名南JCT方面）は1.2KPまで</ref><br />
|colspan="2"|[[厚木市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[伊勢原ジャンクション|伊勢原JCT]]<br />
|style="background-color:#CCC"|{{Ja Exp Route Sign|E1}} [[東名高速道路]]<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|5.8<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|-<br />
|style="background-color:#CCC"|2018年度開通予定<ref name="schedule">{{Cite web |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/open/ |title=高速道路開通情報 |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-12}}</ref><ref name="press20180320">{{Cite web|url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4257.html|title=E1A 新東名高速道路（海老名南JCT〜御殿場JCT間）連絡調整会議 （第2回）開催結果について|date=2018-03-20|accessdate=2018-03-20|publisher=中日本高速道路株式会社}}</ref><br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[伊勢原市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[伊勢原北インターチェンジ|伊勢原北IC]]<br />
|style="background-color:#CCC"|[[厚木秦野道路]]（事業中）<br />[[神奈川県道603号上粕屋厚木線|県道603号上粕屋厚木線]]<br />（都市計画道路西富岡石倉線<ref>{{Cite web |url=http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/751925.pdf |title=県道603号（上粕屋厚木） 「都市計画道路西富岡石倉線」及び「伊勢原北IC（仮称）接続区間」整備事業 |format=PDF |publisher=神奈川県広域幹線道路事務所 |accessdate=2017-02-12}}</ref>）（事業中）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|8.2<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[2019年]]度開通予定<ref name="press20180320" /><br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[秦野サービスエリア|秦野SA/SIC]]<ref>{{Cite web |date=2015-06-30 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001094915.pdf |title=スマートインターチェンジの新規事業化・準備段階調査について |format=PDF |publisher=国土交通省 道路局 |accessdate=2017-02-12}}</ref><ref name="hadano">{{Cite web |date=2016-10-12 |url=http://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1001000000728/index.html |title=スマートICの実現化に向けて |publisher=秦野市 |accessdate=2017-02-12}}</ref><br />
|style="background-color:#CCC"|[[神奈川県道705号堀山下秦野停車場線|県道705号堀山下秦野停車場線]]<ref name="hadano" />（市道経由）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|17.9<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|style="background-color:#CCC" rowspan="5"|[[2020年]]度開通予定<ref name="schedule" /><br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[秦野市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[秦野インターチェンジ|秦野IC]]<br />
|style="background-color:#CCC"|[[国道246号]]<br />厚木秦野道路（事業中）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|21.0<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[山北スマートインターチェンジ|山北SIC]]<ref>{{Cite web |date=2014-07-25 |url=http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000433.html |title=スマートインターチェンジの新規採択について |publisher=国土交通省 |accessdate=2017-02-12}}</ref><ref name="yamakita">{{Cite web |date=2016-01-04 |url=http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/contents_detail.php?co=cat&frmId=2668&frmCd=2-7-16-0-0 |title=（仮称）山北スマートインターチェンジ |publisher=山北町 |accessdate=2017-02-12}}</ref><br />
|style="background-color:#CCC"|[[神奈川県道76号山北藤野線|県道76号山北藤野線]]<ref name="yamakita" />（町道経由）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|colspan="2"|[[山北町]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[小山パーキングエリア|小山PA/SIC]]<ref name="oyama">{{Cite web |url=http://www.fuji-oyama.jp/sangyou_smartIC_kyougikai.html |title=（仮称）小山スマートIC地区協議会 |publisher=小山町 |accessdate=2017-02-12}}</ref><br />
|style="background-color:#CCC"|[[静岡県道151号須走小山線|県道151号須走小山線]]<ref name="oyama" />（町道経由）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|style="width:1em" rowspan="21"|[[静岡県]]<br />
|colspan="2"|[[小山町]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC"|[[御殿場インターチェンジ (新東名高速道路)|御殿場IC]]<br />
|style="background-color:#CCC"|[[国道138号]][[御殿場バイパス|御殿場バイパス（西区間）]]（事業中）<br />[[静岡県道406号仁杉柴怒田線|県道406号仁杉柴怒田線]]<ref>{{Cite web |date=2016-04-01 |url=http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-830/douro/documents/h28hitosugisibannta.pdf |title=Welcome to 沼土<br />一般県道仁杉柴怒田線（御殿場市仁杉〜柴怒田）道路整備の概要 〜新東名高速道路へのアクセス性向上〜 |format=PDF |publisher=静岡県沼津土木事務所 |accessdate=2017-02-12}}</ref>（事業中）<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|46.2<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[御殿場市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|7-1<br />
|[[御殿場ジャンクション|御殿場JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E1}} 東名高速道路<br />
|style="text-align:right"|53.3<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|6<br />
|[[長泉沼津インターチェンジ|長泉沼津IC]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E70}} [[伊豆縦貫自動車道]]<br />[[静岡県道87号大岡元長窪線|県道87号大岡元長窪線]]<br />
|style="text-align:right"|66.5<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2"|[[長泉町]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|6-1<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[駿河湾沼津サービスエリア|駿河湾沼津SA/SIC]]<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[静岡県道22号三島富士線|県道22号三島富士線]]<ref name="surugawan_numazu">{{Cite web |url=http://www.city.numazu.shizuoka.jp/shisei/office/ichiran/kensetsu/douro/ic2.htm |title=新東名高速道路駿河湾沼津スマートインターチェンジ |publisher=沼津市 |accessdate=2017-02-13}}</ref>（市道経由）<br />[[国道1号]]<ref name="surugawan_numazu" />（市道・県道22号三島富士線経由）<br />
|style="text-align:right"|72.0<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2"|[[沼津市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|7<br />
|[[新富士インターチェンジ|新富士IC]]<br />
|[[国道139号]][[西富士道路]]<br />[[静岡県道88号一色久沢線|県道88号一色久沢線]]<br />
|style="text-align:right"|86.8<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2"|[[富士市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|8<br />
|[[新清水インターチェンジ|新清水IC]]<br />
|[[国道52号]]<br />
|style="text-align:right"|101.2<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|style="width:1em" rowspan="5"|[[静岡市]]<br />
|rowspan="3"|[[清水区]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|[[清水パーキングエリア|清水PA]]<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|style="text-align:right"|103.2<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|9<br />
|[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]<br />
|<span style="background-color:#CCC">{{Ja Exp Route Sign|E52}} [[中部横断自動車道]]（事業中）</span><br />{{Ja Exp Route Sign|E52}} '''[[#清水連絡路|清水連絡路]]'''<br />
|style="text-align:right"|110.6<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<span style="background-color:#CCC">中部横断道は2018年度開通予定<ref name="schedule" /></span><br /> <br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|10<br />
|[[新静岡インターチェンジ|新静岡IC]]<br />
|[[静岡県道27号井川湖御幸線|県道27号井川湖御幸線]]<br />[[静岡県道74号山脇大谷線|県道74号山脇大谷線]]<br />
|style="text-align:right"|119.8<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|rowspan="2"|[[葵区]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|10-1<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[静岡サービスエリア|静岡SA/SIC]]<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線|県道209号静岡朝比奈藤枝線]]<ref>{{Cite web |url=http://www.city.shizuoka.jp/000_005237.html |title=「静岡SAスマートIC（インターチェンジ）」の紹介 |publisher=静岡市 |accessdate=2017-02-13}}</ref>（市道経由）<br />
|style="text-align:right"|131.0<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|11<br />
|[[藤枝岡部インターチェンジ|藤枝岡部IC]]<br />
|県道209号静岡朝比奈藤枝線<br />国道1号[[藤枝バイパス]]<br />[[静岡県道81号焼津森線|県道81号焼津森線]]<br />
|style="text-align:right"|138.4<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[藤枝市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|[[藤枝パーキングエリア|藤枝PA]]<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|style="text-align:right"|141.3<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|12<br />
|[[島田金谷インターチェンジ|島田金谷IC]]<br />
|[[国道473号]]<br /><span style="background-color:#CCC">国道473号[[金谷御前崎連絡道路]]<ref>{{Cite web |url=http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/shuyou_jigyou/H28/1-1【R473号金谷相良Ⅱ：道路改良】島田市菊川～菊川市倉沢.pdf |title=国道473号 金谷相良道路Ⅱ 道路改良事業（島田市菊川〜菊川市倉沢） |format=PDF |publisher=静岡県島田土木事務所 |accessdate=2017-02-13}}</ref>（事業中）</span><br />
|style="text-align:right"|153.4<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2"|[[島田市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|[[掛川パーキングエリア|掛川PA]]<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|style="text-align:right"|161.0<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2"|[[掛川市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|13<br />
|[[森掛川インターチェンジ|森掛川IC]]<br />
|[[静岡県道40号掛川天竜線|県道40号掛川天竜線]]<br />
|style="text-align:right"|170.3<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[森町 (静岡県)|森町]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|13-1<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[遠州森町パーキングエリア|遠州森町PA/SIC]]<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[中遠広域農道]]<ref name="enshu_morimachi">{{Cite web |date=2014-01-17 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/?id=3411 |title=3月29日（土）から新東名高速道路 遠州森町スマートICがご利用いただけます |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-13}}</ref><br />県道40号掛川天竜線<ref name="enshu_morimachi" /><br />
|style="text-align:right"|173.7<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|style="background-color:#CCC"|[[新磐田スマートインターチェンジ|新磐田SIC]]<ref>{{Cite web |url=http://www.city.iwata.shizuoka.jp/shisei/smartic/pdf/sma001_003.pdf |title=新東名高速道路 （仮称）新磐田スマートIC概要 |format=PDF |publisher=磐田市 |accessdate=2017-02-13}}</ref><br />
|style="background-color:#CCC"|<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|178.1<br />
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|<br />
|style="background-color:#CCC"|事業中<ref>{{Cite web |url=http://www.cbr.mlit.go.jp/road/smart_ic/index.htm |title=スマートIC - 中部地方整備局内スマートインターチェンジ |publisher=国土交通省 中部地方整備局 道路部 |accessdate=2017-02-13}}</ref>{{Refnest|group="注釈"|下り線の入出路には[[ラウンドアバウト]]を設置予定<ref>{{Cite web |date=2014-04-01 |url=http://www.city.iwata.shizuoka.jp/shisei/smartic/pdf/sma003_002.pdf |title=新東名高速道路 （仮称）新磐田スマートIC の設置に向けて② |format=PDF |publisher=磐田市 |accessdate=2017-02-13}}</ref>。}}<br />2020年度供用予定<ref>{{Cite web |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/open/smart.html |title=高速道路開通情報 |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-11-01}}</ref><br />
|colspan="2"|[[磐田市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|14<br />
|[[浜松浜北インターチェンジ|浜松浜北IC]]<br />
|[[国道152号]]<br />
|style="text-align:right"|182.4<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|style="width:1em" rowspan="3"|[[浜松市]]<br />
|rowspan="2"|[[浜北区]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|14-1<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[浜松サービスエリア|浜松SA/SIC]]<br />
|style="background-color:#eda5ff"|[[静岡県道68号浜北三ケ日線|県道68号浜北三ケ日線]]<ref>{{Cite web |url=http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/dourokikaku/traffic/sic/hamamatsu.html |title=浜松SAスマートインターチェンジ |format=PDF |publisher=浜松市 |accessdate=2017-02-13}}</ref>（市道経由）<br />
|style="text-align:right"|188.5<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|15<br />
|[[浜松いなさジャンクション|浜松いなさJCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E69}} [[三遠南信自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E69}} '''[[#引佐連絡路|引佐連絡路]]'''<br />
|style="text-align:right"|198.0<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|[[北区 (浜松市)|北区]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|16<br />
|[[新城インターチェンジ|新城IC]]<br />
|[[国道151号]]<br />
|style="text-align:right"|210.4<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|style="width:1em" rowspan="5"|[[愛知県]]<br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[新城市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|[[長篠設楽原パーキングエリア|長篠設楽原PA]]<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|style="text-align:right"|213.3<br />212.8<br />
|style="text-align:center"|<br />
|上り線<br />下り線<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|17<br />
|[[岡崎東インターチェンジ|岡崎東IC]]<br />
|国道473号[[岡崎額田バイパス]]<br />
|style="text-align:right"|236.5<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|colspan="2" rowspan="2"|[[岡崎市]]<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|-<br />
|[[岡崎サービスエリア|岡崎SA]]<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|style="text-align:right"|250.3<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|1<br />
|[[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|C3}} [[東海環状自動車道]]<br>{{Ja Exp Route Sign|E1A}} [[伊勢湾岸自動車道]]<br />
|style="text-align:right"|253.2<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|colspan="2"|[[豊田市]]<br />
|-<br />
|colspan="9" style="text-align:center"|{{Ja Exp Route Sign|E1A}} [[伊勢湾岸自動車道]] [[名古屋南ジャンクション|名古屋]]・[[四日市ジャンクション|四日市]]方面<br />
|}<br />
<br />
=== 清水連絡路 (E52) ===<br />
* 清水連絡路は全区間[[静岡県]][[静岡市]][[清水区]]に所在。<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|IC<br />番号<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|起点<br /><span style="font-size:small">から<br />（[[キロメートル|km]]）</span><br />
!style="border-bottom:3px solid green"|[[バス停留所|BS]]<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|備考<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|9-2<br />
|[[清水ジャンクション|清水JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E1}} [[東名高速道路]]<br />
|style="text-align:right"|0.0<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|9-1<br />
|[[清水いはらインターチェンジ|清水いはらIC]]<br />
|[[静岡県道75号清水富士宮線|県道75号清水富士宮線]]（市道経由）<br />
|style="text-align:right"|1.8<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|9<br />
|[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E1A}} '''[[#本線|本線]]'''<br />
|style="text-align:right"|4.5<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|-<br />
|colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center"|{{Ja Exp Route Sign|E52}} [[中部横断自動車道]] [[身延山インターチェンジ|身延]]・[[増穂インターチェンジ|増穂]]・[[双葉ジャンクション|双葉]]方面（事業中）<br />
|}<br />
<br />
=== 引佐連絡路 (E69) ===<br />
* 引佐連絡路は全区間[[静岡県]][[浜松市]][[北区 (浜松市)|北区]]に所在。<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|IC<br />番号<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|施設名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|接続路線名<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|起点<br /><span style="font-size:small">から<br />（[[キロメートル|km]]）</span><br />
!style="border-bottom:3px solid green"|[[バス停留所|BS]]<br />
!style="border-bottom:3px solid green"|備考<br />
|-<br />
|colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center"|[[三遠伊勢連絡道路]]（計画中）<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|17-1<br />
|[[三ヶ日ジャンクション|三ヶ日JCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E1}} [[東名高速道路]]<br />
|style="text-align:right"|0.0<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|15-1<br />
|[[浜松いなさインターチェンジ|浜松いなさIC]]<br />
|[[国道257号]]<br />
|style="text-align:right"|11.0<br />
|style="text-align:center"|<br />
|<br />
|-<br />
!style="background-color:#BFB"|15<br />
|[[浜松いなさジャンクション|浜松いなさJCT]]<br />
|{{Ja Exp Route Sign|E1A}} '''[[#本線|本線]]'''<br />
|style="text-align:right"|12.7<br />
|style="text-align:center"|-<br />
|<br />
|-<br />
|colspan="6" style="text-align:center"|{{Ja Exp Route Sign|E69}} [[三遠南信自動車道]] [[鳳来峡インターチェンジ|鳳来峡]]方面<br />
|}<br />
<br />
== 歴史 ==<br />
* [[1987年]]（[[昭和]]62年）<br />
** [[6月30日]] : [[第四次全国総合開発計画]]の閣議決定により、'''第二東名自動車道'''として東京 - 名古屋間が高規格幹線道路に構想される<ref>{{Cite web |date=1987-06 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001135927.pdf |title=第四次全国総合開発計画 |format=PDF |publisher=国土交通省 |page=3 |accessdate=2017-02-14}}</ref><ref>{{Cite web |date=1987-06 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001135927.pdf |title=第四次全国総合開発計画 |format=PDF |publisher=国土交通省 |page=142 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
** [[9月1日]] : [[s:国土開発幹線自動車道建設法|国土開発幹線自動車道建設法]]の一部改正により、'''[[第二東海自動車道]]'''として東京都 - 名古屋市が国土開発幹線自動車道の予定路線となる<ref>{{Cite web |url=http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_housei.nsf/html/houritsu/10919870901083.htm |title=法律第八十三号（昭六二・九・一） |publisher=衆議院 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[1989年]]（[[平成]]元年）<br />
** [[2月17日]] : '''第二東海自動車道横浜東海線'''として横浜市 - 東海市が高速自動車国道に指定される<ref>高速自動車国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成元年政令第35号）</ref>。<br />
** [[2月27日]] : 基本計画が決定する<ref name="history1">{{Cite web |date=2011-12-21 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/disclosure/evaluation/pdf/2011/2011_03-2.pdf |title=事業評価監視委員会資料 資料3-2 再評価（原案） |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=14 |accessdate=2017-02-14}}</ref><ref name="history2">{{Cite web |date=2016-11-28 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/disclosure/evaluation/pdf/2016/2016_03.pdf |title=事業評価監視委員会資料 資料-3-1 個別事業の評価 第二東海自動車道横浜名古屋線 （秦野IC - 御殿場JCT） |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=3 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[1991年]]（平成3年）[[12月3日]] : 長泉沼津 - 東海間の整備計画が決定する<ref name="history1" />。<br />
* [[1993年]]（平成5年）<br />
** [[11月9日]] : 長泉沼津 - 東海間に施工命令が出る<ref name="history1" />。<br />
** [[12月4日]] : 長泉沼津IC - 豊田東JCT間の工事に着手する<ref>{{Cite web |url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k254c.pdf |title=高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定の一部を変更する協定 |format=PDF |publisher=独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 |pages=28-38 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[1996年]]（平成8年）[[12月27日]] : 海老名南JCT - 秦野、御殿場JCT - 長泉沼津間の整備計画が決定する<ref name="history1" />。<br />
* [[1997年]]（平成9年）<br />
** [[2月5日]] : '''第二東海自動車道横浜名古屋線'''として横浜市 - 名古屋市が高速自動車国道に指定される<ref>高速自動車国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成9年政令第12号）</ref>。<br />
** [[12月25日]] : 御殿場JCT - 長泉沼津IC間に施工命令が出る<ref name="history1" />。<br />
* [[1998年]]（平成10年）<br />
** [[1月20日]] : 御殿場JCT - 長泉沼津IC間の工事に着手する<ref>{{Cite web |url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k254c.pdf |title=高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定の一部を変更する協定 |format=PDF |publisher=独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 |pages=23-27 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
** [[4月8日]] : 海老名市 - 伊勢原市間に施工命令が出る<ref name="history1" />。<br />
** [[4月17日]] : 海老名南JCT - 伊勢原北IC間の工事に着手する<ref>{{Cite web |url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k254c.pdf |title=高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定の一部を変更する協定 |format=PDF |publisher=独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 |pages=3-12 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
** 12月25日 : 秦野IC - 御殿場JCT間の整備計画が決定する<ref name="history2" />。<br />
* [[1999年]]（平成11年）[[12月24日]] : 伊勢原市 - 秦野市間に施工命令が出る<ref name="history1" />。<br />
* [[2000年]]（平成12年）[[1月12日]] : 伊勢原北IC - 秦野IC間の工事に着手する<ref>{{Cite web |url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k254c.pdf |title=高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定の一部を変更する協定 |format=PDF |publisher=独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 |pages=13-17 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[2003年]]（平成15年）12月25日 : 第1回[[国土開発幹線自動車道建設会議]]（国幹会議）<ref>{{Cite web |date=2003-12-25 |url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225.html |title=第1回国土開発幹線自動車道建設会議について |publisher=国土交通省 |accessdate=2017-02-14}}</ref>で整備計画の変更（コスト削減）が決定する<ref>{{Cite web |date=2003-12 |url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225/g3.pdf |title=北海道縦貫自動車道函館名寄線の北海道亀田郡七飯町北海道山越郡長万部町間ほか204区間の新設に関する整備計画の一部変更及び東北縦貫自動車道弘前線の鹿沼市宇都宮市間ほか6区間の改築に関する整備計画の一部変更について |format=PDF |publisher=国土交通省 |pages=107-110 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[2006年]]（平成18年）<br />
** [[3月31日]] : 事業許可および機構協定締結する<ref name="history1" /><ref name="history2" />。<br />
** [[4月19日]] : 秦野IC - 御殿場JCT間の工事に着手する<ref>{{Cite web |url=http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k254c.pdf |title=高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定の一部を変更する協定 |format=PDF |publisher=独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 |pages=18-22 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。[[ファイル:Shin-Tomei Expressway under construction 1.jpg|thumb|建設中の新東名高速道路。上り方面。（静岡県[[浜松市]]、2008年11月撮影）]][[ファイル:Dai-2 Tomei expressway on Numazu city 20090503.jpg|thumb|土木工事がほぼ完了した新東名高速道路（静岡県[[沼津市]]、2009年5月撮影）<br />
]]<br />
* [[2009年]]（平成21年）[[8月15日]] : [[8月11日]]に発生した[[駿河湾地震 (2009年)|駿河湾地震]]で[[東名高速道路]]が通行止になり、その影響で特に混雑が著しい[[大井川]]の渡河区間において、建設中の[[大井川橋]]を緊急通路として開放する<ref>{{Cite web |date=2009-08 |url=http://media2.c-nexco.co.jp/images/press_conference/56/11706690254e0058463d81c.pdf |title=【緊急報告】東名復旧までの115時間 ＜駿河湾を震源とする地震による東名高速被災応急復旧報告＞ |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=15 |accessdate=2017-02-14}}</ref><ref>{{Cite web |date=2011-12-21 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/disclosure/evaluation/pdf/2011/2011_03-2.pdf |title=事業評価監視委員会資料 資料3-2 再評価（原案） |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=19 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
* [[2011年]]（平成23年）<br />
** [[3月1日]] : 静岡SAスマートIC、浜松浜北スマートIC（現・浜松SAスマートIC）の設置が許可される<ref>{{Cite web |date=2011-03-01 |url=http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000153.html |title=高速道路へのスマートインターチェンジの追加設置について |publisher=国土交通省 |accessdate=2017-02-13}}</ref>。<br />
** [[3月11日]] : [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）が発生し、東名高速道路および並行する[[国道1号]]が通行止になり、建設中の藤枝岡部IC - 新富士ICの上り線を緊急輸送路として活用する<ref>{{Cite web |date=2011-12-21 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/disclosure/evaluation/pdf/2011/2011_03-2.pdf |title=事業評価監視委員会資料 資料3-2 再評価（原案） |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=18 |accessdate=2017-02-14}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/2454/3db27f4edcec695b3bb59d875d789c1b.pdf |title=3.開通区間の特徴 |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=3 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
** [[8月26日]] : 道路名称が'''新東名高速道路'''に、御殿場JCT - 浜松いなさJCT間と清水連絡路および引佐連絡路の各施設の名称が正式決定する<ref>{{Cite web |date=2011-08-26 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/?id=2258 |title=「新東名高速道路」御殿場JCTから三ヶ日JCTは2012年初夏開通を目指します〜道路名称とインターチェンジなどの名称も決定しました〜 |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
** [[11月2日]] : 静岡SAスマートIC、浜松浜北スマートICの名称がそれぞれ静岡SAスマートIC、浜松SAスマートICに正式決定する<ref>{{Cite web |date=2011-11-02 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/index.php?id=2341 |title=新東名（静岡県内）のスマートインターチェンジ名称が決まりました |publisher=静岡市建設局道路部/浜松市土木部/中日本高速道路株式会社 東京支社 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
* [[2012年]]（平成24年）[[4月14日]] : 御殿場JCT - 浜松いなさJCT間、清水連絡路の清水JCT - 新清水JCT間、引佐連絡路の三ヶ日JCT - 浜松いなさJCT間がそれぞれ開通し、これまでに開通した日本の高速道路で一度の開通延長が最も長い区間となる約162&nbsp;[[キロメートル|km]]が開通する<ref>{{Cite web |date=2012-01-27 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/index.php?id=2454 |title=4月14日に「新東名高速道路」御殿場JCTから三ヶ日JCTが開通します |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
* [[2014年]]（平成26年）<br />
** [[3月29日]] : 遠州森町スマートICが供用開始する<ref>{{Cite web |date=2014-01-17 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/index.php?id=3411 |title=3月29日（土）から新東名高速道路 遠州森町スマートICがご利用いただけます |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
** [[7月23日]] : 2014年度末に開通予定だった浜松いなさJCT - 豊田東JCT間の開通予定年度が2015年度末に見直すことを発表する<ref>{{Cite web |date=2014-07-23 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3530.html |title=新東名高速道路 浜松いなさJCT〜豊田東JCT 開通予定時期の見直しについて |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-13}}</ref>。<br />
** [[9月18日]] : 浜松いなさJCT - 豊田東JCT間の各施設の名称が正式決定する<ref>{{Cite web |date=2014-09-18 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3551.html |title=新東名高速道路 浜松いなさJCT〜豊田東JCT インターチェンジなどの名称が決定されました |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-13}}</ref>。<br />
* [[2016年]]（平成28年）<br />
** [[2月13日]] : 浜松いなさJCT - 豊田東JCT間が開通する<ref>{{Cite web |date=2015-12-11 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3753.html |title=新東名高速道路 浜松いなさJCT - 豊田東JCTが2月13日（土）15時に開通します。 |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。<br />
** [[3月24日]] : [[警察庁]]が御殿場JCT - 浜松いなさJCT間の最高速度を100&nbsp;[[キロメートル毎時|km/h]]から110&nbsp;km/hに引き上げを2017年から試行を認める方針を発表する<ref name="max_speed120" />。<br />
** [[4月21日]] : 2016年度末に開通予定だった海老名南JCT - 厚木南IC間の開通予定年度が2017年度末になると発表する<ref name="ebina-atsugi2" /><ref name="ebina-atsugi3" />。<br />
** [[10月13日]] : [[警察庁]]が新静岡IC - 森掛川IC間（50.5&nbsp;km）の[[最高速度]]を試験的に100 [[キロメートル毎時|km/h]]から110 km/hに引き上げを2017年度に試行すると発表する<ref name="max_speed110" />。<br />
* [[2017年]]（平成29年）<br />
** [[3月18日]] : 駿河湾沼津スマートICが供用開始する<ref>{{Cite web |date=2017-02-14 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3986.html |title=新東名高速道路 駿河湾沼津スマートインターチェンジ2017年3月18日（土）16時に開通します |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-14}}</ref>。<br />
** [[5月24日]] : 2017年度に供用開始予定で仮称だった厚木南ICの名称が正式名称として決定する<ref>{{Cite web|url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4050.html|title=E1A新東名高速道路 インターチェンジ名称が「厚木南インターチェンジ」に決定しました|date=2017-05-24|accessdate=2017-05-24|publisher=中日本高速道路株式会社}}</ref>。<br />
** [[11月1日]] : 警察庁が新静岡IC - 森掛川IC間（約50 km）の最高速度を試験的に100 km/hから110 km/hに引き上げる<ref>{{Cite web|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22970960R01C17A1CC0000/|title=新東名最高速度110キロに 1年間試行、安全性検証|date=2017-11-01|accessdate=2017-11-01|publisher=日本経済新聞}}</ref><ref name="nikkei20170928" /><ref name="sintoumei110" />。<br />
* [[2018年]]（平成30年）<br />
** [[1月28日]] : 海老名南JCT - 厚木南IC間が開通する<ref>{{Cite web|url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4211.html|title=E1A 新東名高速道路 海老名南JCTから厚木南IC間が 2018年1月28日（日）15時に開通します。 〜物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進が期待されます〜|date=2017-12-20|accessdate=2017-12-20|publisher=中日本高速道路株式会社}}</ref>{{Refnest|group="注釈"|name="ebina-atsugi1"|当初は2016年度開通予定だった<ref name="ebina-atsugi2">{{Cite web |date=2016-04-21 |url=http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/interview/125.html |title=2016年04月21日宮池社長定例会見 |publisher=中日本高速道路株式会社 |accessdate=2017-02-15}}</ref><ref name="ebina-atsugi3">{{Cite web |date=2016-04-21 |url=http://media2.c-nexco.co.jp/images/press_conference/125/76240686157185833e9a63.pdf |title=定例記者会見 資料1 |format=PDF |publisher=中日本高速道路株式会社 |page=2 |accessdate=2017-02-15}}</ref>。}}。<br />
** [[3月20日]] : 2018年度に開通予定だった伊勢原JCT - 伊勢原北IC間の開通予定年度が2019年度になると発表する<ref name="press20180320" />。<br />
<br />
=== 開通予定年度 ===<br />
* 2018年度 : 厚木南IC - 伊勢原JCT（仮称）<ref name="press20180320" /><ref name="schedule" /><br />
* [[2019年]]度 : 伊勢原JCT（仮称） - 伊勢原北IC（仮称）<ref name="press20180320" /><br />
* [[2020年]]度 : 伊勢原北IC（仮称） - 御殿場JCT<ref name="schedule" /><br />
<br />
※この情報は2018年[[3月]]現在の情報であり、工事の進捗状況によって前後する可能性がある。<br />
== 路線状況 ==<br />
=== 車線・最高速度 ===<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! colspan="2" rowspan="2" | 区間<br />
! rowspan="2" | [[車線]]<br />上下線=上り線+下り線<br />
! colspan="2" | [[最高速度]]<br />
|-<br />
! style="width:99px" | [[大型自動車|大型]][[貨物自動車|貨物]]等<br />[[三輪自動車|三輪]]・[[牽引自動車|牽引]]<br />
! 左記を除く車両<br />
|-<br />
| rowspan="21" | 本線<br />
|-<br />
| 海老名南JCT - 厚木南IC<br />
| 2=1+1 <br />（暫定2車線）<ref group="注釈">伊勢原北IC延伸時までの予定</ref><br />
| rowspan="1" | 70 km/h<br />
| rowspan="1" | 70 km/h<br />（指定）<br />
|-<br />
| colspan="4" style="background-color:#CCC;" | （厚木南IC - 御殿場JCT間未開通）<br />
|-<br />
| 御殿場JCT - 長泉沼津IC<br />
| 4=2+2<br />
| rowspan="20" | 80 [[キロメートル毎時|km/h]]<br />
| rowspan="6" | 100 km/h<br />（法定）<br />
|-<br />
| 長泉沼津IC前後<br />
| 6=3+3<br />
|-<br />
|長泉沼津IC - 新富士IC<br />
|4=2+2<br />
|-<br />
|新富士IC前後<br />
|6=3+3<br />
|-<br />
|新富士lC - 新清水JCT<br />
|4=2+2<br />
|-<br />
| 新清水JCT - 新静岡IC<br />
| 5=2+3<br />
|-<br />
| 新静岡IC - 静岡SA<br />
| 5=3+2<br />
| rowspan="7" | 110 km/h<br>（指定）<br />
|-<br />
| 静岡SA - 藤枝岡部IC<br />
| 5=2+3<br />
|-<br />
| 藤枝岡部IC - 藤枝PA<br />
| 6=3+3<br />
|-<br />
| 藤枝PA - 島田金谷IC<br />
| 4=2+2<br />
|-<br />
| 島田金谷IC - 掛川PA<br />
| 6=3+3<br />
|-<br />
| 掛川PA - 西郷TN<br />
| 5=2+3<br />
|-<br />
| 西郷TN - 森掛川IC<br />
| 4=2+2<br />
|-<br />
| 森掛川IC - 遠州森町PA<br />
| 5=2+3<br />
| rowspan="5" | 100 km/h<br />（法定）<br />
|-<br />
| 遠州森町PA - 浜松浜北IC<br />
| 4=2+2<br />
|-<br />
| 浜松浜北IC - 浜松SA<br />
| 6=3+3<br />
|-<br />
| 浜松SA - 岡崎SA<br />
| 4=2+2<br />
|-<br />
| 岡崎SA - 豊田東JCT<br />
| 6=3+3<br />
|-<br />
| 清水連絡路<br />
| 清水JCT - 新清水JCT<br />
| rowspan="2" | 4=2+2<br />
| rowspan="2" | 80 km/h<br />（指定）<br />
|-<br />
| 引佐連絡路<br />
| 三ヶ日JCT - 浜松いなさJCT<br />
|}<br />
<br />
[[#道路規格|前述]]した通り、本路線は[[暫定2車線#完成6車線・暫定4車線|暫定4車線]]（海老名南JCT - 厚木南ICは暫定2車線、清水連絡路・引佐連絡路は完成4車線）での供用となっており、[[路肩|路肩側]]に6車線化の為の用地が確保されている区間もある。一部区間では5車線や6車線に拡幅されている区間もあるが、現時点では付加車線扱いとなっている。<br />
<br />
新静岡IC - 森掛川ICは試験的に[[最高速度]]が110 [[キロメートル毎時|km/h]]に引き上げられた。この区間では大貨等・三輪・牽引の最高速度とそれ以外の車種の最高速度の標識がそれぞれ設置されている<ref>{{Cite web|url=http://www.asahi.com/articles/ASKBZ5RH7KBZUTIL04Z.html|title=最高速度１１０キロ、試行開始 目新しい標識も 新東名|date=2017-11-01|accessdate=2017-11-05|publisher=毎日新聞}}</ref>。<br />
<br />
=== 道路施設 ===<br />
新東名高速道路においては全ての一般レーンが[[自動精算機]]による対応で行われている<ref>[http://www.c-nexco.co.jp/images/faq/30/ba77236265777705bf36edbf8b9c8c8b.pdf NEXCO中日本管内料金精算機設置料金所](中日本高速道路ウェブサイト内)</ref>。<br />
<br />
==== サービスエリア・パーキングエリア ====<br />
区間内の全ての[[サービスエリア]] (SA) と[[清水パーキングエリア]] (PA) は「[[NEOPASA]]」（ネオパーサ）のブランド名で施設を展開する。また、浜松SA下り線以外の全てのサービスエリア・[[パーキングエリア]]には[[ヘリポート]]を併設しており、防災活動や医療搬送などで活用される（浜松SA下り線に関しては隣接地に「浜松市消防ヘリポート」が既設されており、これを活用する）。<br />
<br />
売店は全てのサービスエリア・パーキングエリアに設置されている。ガソリンスタンドは全てのサービスエリアにあり、全て24時間営業である。岡崎SAを除き、普通車はセルフ式である。24時間営業の売店は全てのSAと遠州森町PA上り線と藤枝PA下り線を除く全てのパーキングエリアにある（駿河湾沼津SAの上下各1店舗と藤枝PA上り線を除き全て[[コンビニエンスストア|コンビニ]]である）。飲食店は全てのサービスエリアと清水PAの一部店舗で24時間営業である（サービスエリアでは持ち帰りのみ24時間営業店舗あり）<ref>[http://sapa.c-nexco.co.jp/guide/bookサービスエリアガイド 東名・新東名版 中日本高速道路・中日本エクシス 2018年5月22日掲載・閲覧</ref><<br />
<br />
富士市では、駿河湾沼津SA - 新富士IC間に位置する神戸（ごうど）地区に休憩施設の設置（追加）を目指し、住民運動が行われている<ref>{{Cite news|title=神戸に新東名のハイウェイオアシスを 誘致団体が発足|newspaper=富士ニュース|date=2013-03-12|url=http://www.fuji-news.net/data/report/economy/201303/0000002745.html|accessdate=2014-02-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131103105215/http://www.fuji-news.net/data/report/economy/201303/0000002745.html|archivedate=2013年11月3日}}<br />
（）</ref>。また、静岡県商工会議所連合会は静岡県に設置を要望しており、静岡県知事の川勝平太は既に中日本高速道路に要望している旨を明らかにしている<ref>{{Cite news |title=県商議所連合会：富士山望む休憩施設を 新東名に設置要望 ／静岡 |newspaper=毎日新聞 |date=2013-10-29 |url=http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20131029ddlk22020361000c.html}}※現在は外部者閲覧不可（閲覧には愛読者登録が必要）</ref>。<br />
<br />
なお、新東名には[[バス停留所|バス停（バスストップ）]]は1ヶ所も設置されておらず、区間内で乗降扱いを行わない長距離バスの一部は東名から新東名に経路をシフトしている{{efn|ただし、東京 - 名古屋間の一部を除く[[ドリーム号 (高速バス)|ドリーム号]]や[[昼特急]]などの[[JRバス]]は[[三ヶ日インターチェンジ|三ヶ日]]に運転手交替施設があるため、静岡県内に関しては依然として東名経由のままである。}}。<br />
<br />
==== トンネル・主な橋梁 ====<br />
{{See|新東名高速道路のトンネルと橋}}<br />
{|class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|+ トンネルと橋梁の数<br />
|-<br />
!colspan="2" rowspan="2"|区間<br />
!colspan="2"|トンネル<br />
!colspan="2"|橋梁<br />
|-<br />
!style="width:70px"|上り線<br />
!style="width:70px"|下り線<br />
!style="width:70px"|上り線<br />
!style="width:70px"|下り線<br />
|-<br />
|rowspan="14"|本線<br />
|海老名南JCT - 御殿場JCT<br />
|不明<br />
|不明<br />
|不明<br />
|不明<br />
|-<br />
|御殿場JCT - 長泉沼津IC<br />
|5<br />
|5<br />
|不明<br />
|不明<br />
|-<br />
|長泉沼津IC - 新富士IC<br />
|1<br />
|1<br />
|15<br />
|15<br />
|-<br />
|新富士IC - 新清水IC<br />
|3<br />
|3<br />
|9<br />
|14<br />
|-<br />
|新清水IC - 新清水JCT<br />
|3<br />
|3<br />
|11<br />
|10<br />
|-<br />
|新清水JCT - 新静岡IC<br />
|2<br />
|2<br />
|9<br />
|9<br />
|-<br />
|新静岡IC - 藤枝岡部IC<br />
|6<br />
|6<br />
|17<br />
|16<br />
|-<br />
|藤枝岡部IC - 島田金谷IC<br />
|6<br />
|6<br />
|13<br />
|14<br />
|-<br />
|島田金谷IC - 森掛川IC<br />
|5<br />
|4<br />
|13<br />
|8<br />
|-<br />
|森掛川IC - 浜松浜北IC<br />
|0<br />
|0<br />
|30<br />
|30<br />
|-<br />
|浜松浜北IC - 浜松いなさJCT<br />
|2<br />
|2<br />
|14<br />
|14<br />
|-<br />
|浜松いなさJCT - 新城IC<br />
|2<br />
|2<br />
|12<br />
|11<br />
|-<br />
|新城IC - 岡崎東IC<br />
|11<br />
|11<br />
|15<br />
|16<br />
|-<br />
|岡崎東IC - 豊田東JCT<br />
|4<br />
|4<br />
|11<br />
|11<br />
|-<br />
!colspan="2"|本線（御殿場JCT - 豊田東JCT間）累計<br />
|50<br />
|49<br />
|169<small>以上</small><br />
|168<small>以上</small><br />
|-<br />
!colspan="2"|（参考）東名高速 御殿場JCT - 豊田JCT<br />
|8<br />
|8<br />
|&nbsp;<br />
|&nbsp;<br />
|-<br />
|清水連絡路<br />
|清水JCT - 新清水JCT<br />
|0<br />
|0<br />
|6<br />
|6<br />
|-<br />
|rowspan="2"|引佐連絡路<br />
|浜松いなさJCT - 浜松いなさIC<br />
|0<br />
|0<br />
|2<br />
|2<br />
|-<br />
|浜松いなさIC - 三ヶ日JCT<br />
|2<br />
|2<br />
|5<br />
|6<br />
|}<br />
<br />
内牧トンネル（[[新静岡インターチェンジ|新静岡IC]] - [[静岡サービスエリア|静岡SA]]間）以西の5本、寺島トンネル（[[藤枝パーキングエリア|藤枝PA]] - [[島田金谷インターチェンジ|島田金谷IC]]間）以西の5本は、連続するトンネル群となっているため、トンネル入口には長さの右側に「n/5本」という表記がある。また雁峰第一トンネル（[[長篠設楽原パーキングエリア|長篠設楽原PA]] - [[岡崎東インターチェンジ|岡崎東IC]]間）以西の9本は、連続するトンネル群となっているため、トンネル入口には長さの右側に「n/9本」という表記がある。<br />
<br />
参考資料：[https://shintomei.jp/news/detail_20160129.html 新東名高速道路 浜松いなさJCT〜豊田東JCT間構造物の正式名称をお知らせします] 中日本高速道路 2016年1月29日掲載・30日閲覧<br />
<br />
==== 案内標識 ====<br />
民営化後より実施されつつあるサイン類の「新デザイン」への更新により、全線で案内標識の[[書体]]が、これまでのいわゆる「[[GD-高速道路ゴシックJA|公団文字]]」ではなく「[[ヒラギノ]]角ゴシック体」を用いている（一般道にあるインターチェンジ案内の標識は一部公団文字のものがある）。<br />
<br />
当路線と東名高速道路との分岐点では誤認防止の為、「'''新<span style="font-size:small">東名</span>'''」と、「新」が「東名」より大きく強調されている。<br />
<br />
=== 交通量 ===<br />
'''24時間交通量'''（台） [[道路交通センサス]]<br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center"<br />
|-<br />
! 区間 !! 平成27（2015）年度 <br />
|-<br />
| 海老名南JCT - 厚木南IC || 調査当時未開通<br />
|-<br />
| 御殿場JCT - 長泉沼津IC || 41,877<br />
|-<br />
| 長泉沼津IC - 新富士IC || 45,620<br />
|-<br />
| 新富士IC - 新清水IC || 45,222<br />
|-<br />
| 新清水IC - 新清水JCT || 48,378<br />
|-<br />
| 新清水JCT - 清水いはらIC || {{0}}9,433 <br />
|-<br />
| 清水いはらIC - 清水JCT || {{0}}9,179<br />
|-<br />
| 新清水JCT - 新静岡IC || 44,689<br />
|-<br />
| 新静岡IC - 静岡SASIC || 43,534<br />
|-<br />
| 静岡SASIC - 藤枝岡部IC || 43,852<br />
|-<br />
| 藤枝岡部IC - 島田金谷IC || 42,702<br />
|-<br />
| 島田金谷IC - 森掛川IC || 42,268<br />
|-<br />
| 森掛川IC - 遠州森町PASIC || 42,092<br />
|-<br />
| 遠州森町PASIC - 浜松浜北IC || 42,122<br />
|-<br />
| 浜松浜北IC - 浜松SASIC || 40,450<br />
|-<br />
| 浜松SASIC - 浜松いなさJCT || 40,145<br />
|-<br />
| 浜松いなさJCT - 浜松いなさIC || 40,101<br />
|-<br />
| 浜松いなさIC - 三ヶ日JCT || 40,482<br />
|-<br />
| 浜松いなさJCT - 新城IC || rowspan="3"|調査当時未開通 <br />
|-<br />
| 新城IC - 岡崎東IC<br />
|-<br />
| 岡崎東IC - 豊田東JCT <br />
|}<br />
<small>（出典：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small><br />
<br />
なお平成28年に開通した、新東名愛知県区間（浜松いなさJCT - 豊田東JCT）の通行量の速報値は、平日で約43,000台、休日で約47,000台<ref>[http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3790.html 新東名高速道路（浜松いなさJCT〜豊田東JCT）開通直後の交通状況]</ref>。<br />
<br />
==== 渋滞 ====<br />
2016年9月時点で御殿場JCT - 豊田東JCT間が開通しており、この区間と並行する[[東名高速道路]]で発生していた交通集中による渋滞は大幅に減少した。しかし、[[ゴールデンウィーク]]などの大型連休には新清水JCT - 新富士IC間で上下線ともに渋滞が発生しやすい。さらに、東名上りの[[大和トンネル]]付近を先頭とする渋滞が、御殿場IC付近まで伸びることがある。<br />
<br />
鉄道ライター・イラストレーターの[[恵知仁]]は、2016年2月の浜松いなさJCT - 豊田東JCT間の開通により、（御殿場JCT - 豊田東JCT間の）所要時間は60分の大幅短縮の試算発表を公開し評価している一方<ref>{{Cite news |title=東名の渋滞緩和へ 新東名 2月13日に御殿場〜豊田東つながる |newspaper=乗りものニュース |date=2015-12-11 |author=恵知仁 |url=http://trafficnews.jp/post/46758/ |accessdate=2015-12-12}}</ref>、モータージャーナリストの[[清水草一]]は、新東名の更なる延伸により[[2021年]]以降、御殿場JCT・海老名南JCTそして[[海老名ジャンクション|海老名JCT]]において、交通交錯の可能性について述べている<ref>{{Cite news |title=新東名延伸、東京側は茨の道? 開通で大混乱の可能性 |newspaper=乗りものニュース |date=2015-11-29 |author=清水草一 |url=http://trafficnews.jp/post/46331/ |accessdate=2015-12-12}}</ref>。<br />
<br />
=== 道路管理者 ===<br />
* [[中日本高速道路]]（NEXCO中日本）[[中日本高速道路東京支社|東京支社]]<br />
** 御殿場保全・サービスセンター: 御殿場JCT - 長泉沼津IC<br />
** 富士保全・サービスセンター : 長泉沼津IC - 新静岡IC、清水連絡路<br />
** 浜松保全・サービスセンター : 新静岡IC - 新城IC、引佐連絡路<br />
* 中日本高速道路 [[中日本高速道路名古屋支社|名古屋支社]]<br />
** 豊田保全・サービスセンター： 新城IC - 豊田東JCT<br />
<br />
=== ラジオ ===<br />
電波出力が大きい在京、在名のAMラジオ局は静岡県内においても日常的に聴取されていることから、全トンネルで[[NHK静岡放送局|NHK静岡]]（[[NHKラジオ第1放送|ラジオ第1]]・[[NHKラジオ第2放送|第2]]・[[NHK-FM放送|FM放送]]）・[[静岡放送#ラジオ|SBSラジオ]]・[[静岡エフエム放送|K-mix]]、北沼上トンネル以東で[[TBSラジオ&コミュニケーションズ|TBSラジオ]]・[[文化放送]]、平島トンネル以東で[[NHK放送センター|NHK東京]]（ラジオ第1・第2放送）・[[ニッポン放送]]、粟ヶ岳トンネル以西で[[NHK名古屋放送局|NHK名古屋]]（ラジオ第1・第2放送）、[[CBCラジオ]]、[[東海ラジオ放送|東海ラジオ]]をそれぞれ再送信する。これらは大井川、天竜川を事実上の境界にしており、実際の聴取可能範囲や関東または中京地区への文化、生活における地域の指向に則している。関東・中京という広域圏を放送対象としたAM局を2つとも再送信するトンネルが存在するのは全国的に見ても特異なケースである。<br />
<br />
尚、民放FM局については静岡県内の放送局のみが再送信されている。一般的なカーラジオでは県外FM局の受信が困難であるため再送信も行われていない。東名高速では一部の高性能受信装置を内蔵するカーオーディオ、カーナビを利用すれば受信することが出来るが、山間部を通る新東名では電波が遮られるため御殿場や浜松など県境に近い地区以外は受信が困難である。<br />
<br />
==== ハイウェイラジオ ====<br />
{{複数の問題|section=1|出典の明記=2013年8月|独自研究=2013年8月}}<!--執筆者による「聞いたまま情報」のみによる記述の体であるため。--><br />
新東名高速道路では既存の高速道路と比較してかなり長い区間にわたってハイウェイラジオが放送されている。このうち、2012年に開通した御殿場JCT - 浜松いなさJCT間と清水連絡路・引佐連絡路の各局では既存の高速道路で見られる放送区間を告知する標識は設置されておらず、道路上の簡易情報板に放送中である旨の告知が表示されている。ただし、一部の区間については供用から1ヶ月後に無放送区間を長く設定し混信を防ぐことと併せ、放送区間を告知する標識が設置されている。一方、2016年に開通した浜松いなさJCT - 豊田東JCT間の各局については開通当初から既存の高速道路と同様の看板が設置されている。<br />
<br />
新城ICを境に東側は[[中日本高速道路東京支社|東京支社]]の川崎管制による独特のメロディで始まる放送形態、西側は[[中日本高速道路名古屋支社|名古屋支社]]の一宮管制による4点チャイムの後に「○○時○○分現在の高速道路情報をお知らせします」で始まる放送形態に分かれている。<br />
<br />
なお、全ての局において[[局名告知]]を兼ねて放送終了時に「ハイウェイラジオ、新東名○○（局名）よりお伝えしました。」とアナウンスがなされている。<br />
<br />
''※[[東名高速道路#ハイウェイラジオ（路側放送）]]も参照。''<br />
<br />
'''本線'''<br />
* 御殿場（御殿場JCT - 長泉沼津IC）<br />
* 裾野（御殿場JCT - 長泉沼津IC）<br />
* 長泉（御殿場JCT - 長泉沼津IC）<br />
* 沼津（御殿場JCT - 長泉沼津IC）<br />
* 沼津SA（駿河湾沼津SA付近）<br />
* 駿河湾（駿河湾沼津SA - 新富士IC）<br />
* 新富士（新富士IC付近）<br />
* 富士宮（新富士IC - 新清水IC）<br />
* 新清水（新清水IC付近）<br />
* 新清水JCT（清水PA - 新清水JCT）<br />
* 新静岡（新清水JCT - 新静岡IC）<br />
* 内牧（新静岡IC - 静岡SA）<br />
* 藁科（静岡SA付近）<br />
* 岡部（静岡SA - 藤枝岡部IC）<br />
* 藤枝（藤枝岡部IC - 藤枝PA）<br />
* 島田（藤枝PA - 島田金谷IC）<br />
* 金谷（藤枝PA - 島田金谷IC）<br />
* 粟ヶ岳（粟ヶ岳トンネル内）<br />
* 掛川（島田金谷IC - 掛川PA）<br />
* 森掛川（掛川PA - 遠州森町PA）<br />
* 森町（遠州森町PA - 浜松浜北IC）<br />
* 浜北（浜松浜北IC - 浜松SA）<br />
* 浜松（浜松SA - 浜松いなさJCT）<br />
* 引佐（浜松SA - 浜松いなさJCT）<br />
* 鳳来（浜松いなさJCT - 新城IC）<br />
* 長篠設楽原（新城IC - 岡崎東IC）<br />
* 岡崎（岡崎東IC - 豊田東JCT）<br />
; 清水連絡路<br />
* いはら（清水JCT - 新清水JCT）<br />
; 引佐連絡路<br />
* 三ヶ日（浜松いなさJCT - 三ヶ日JCT）<br />
<br />
== 地理 ==<br />
=== 通過する自治体 ===<br />
'''本線'''<br />
* [[神奈川県]]<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** [[海老名市]]<br />
*** [[厚木市]]<br />
* [[静岡県]]<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** [[駿東郡]][[小山町]]<br />
*** [[御殿場市]]<br />
*** [[裾野市]]<br />
*** 駿東郡[[長泉町]]<br />
*** [[沼津市]]<br />
*** [[富士市]]<br />
*** [[富士宮市]]<br />
*** 富士市<br />
*** 富士宮市<br />
*** [[静岡市]]<br />
****[[清水区]]<br />
****[[葵区]]<br />
*** [[藤枝市]]<br />
*** [[島田市]]<br />
*** [[掛川市]]<br />
*** [[周智郡]][[森町 (静岡県)|森町]]<br />
*** [[磐田市]]<br />
*** [[浜松市]]<br />
****[[浜北区]]<br />
****[[北区 (浜松市)|北区]]<br />
*** ≫<br />
* [[愛知県]]<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** [[新城市]]<br />
*** [[豊川市]]<br />
*** [[岡崎市]]<br />
*** [[豊田市]]<br />
'''清水連絡路'''<br />
* 静岡県<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** 静岡市<br />
****清水区<br />
'''引佐連絡路'''<br />
* 静岡県<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** 浜松市<br />
****北区<br />
<br />
=== 通過予定の自治体 ===<br />
'''本線'''<br />
*[[神奈川県]]<br />
**<li class ="hlist hlist-hyphen"><br />
*** [[伊勢原市]]<br />
*** [[秦野市]]<br />
*** [[足柄上郡]][[松田町]]<br />
*** 足柄上郡[[山北町]]<br />
*** ≫<br />
<br />
=== 接続する高速道路 ===<br />
* {{Ja Exp Route Sign|C4}}[[首都圏中央連絡自動車道]]（[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]で接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1}}[[東名高速道路]]（[[伊勢原ジャンクション|伊勢原JCT]]で接続予定）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1}}東名高速道路（[[御殿場ジャンクション|御殿場JCT]]で接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E70}}[[伊豆縦貫自動車道]]（長泉沼津ICで接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E52}}[[中部横断自動車道]]（[[新清水ジャンクション|新清水JCT]]で接続予定）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1}}東名高速道路（清水連絡路を経由して[[清水ジャンクション|清水JCT]]で接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E69}}[[三遠南信自動車道]]（[[浜松いなさジャンクション|浜松いなさJCT]]で接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1}}東名高速道路（引佐連絡路を経由して[[三ヶ日ジャンクション|三ヶ日JCT]]で接続）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|E1A}}[[伊勢湾岸自動車道]]（[[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]]で直結）<br />
* {{Ja Exp Route Sign|C3}}[[東海環状自動車道]]（豊田東JCTで接続）<br />
<br />
== 災害時の対応 ==<br />
[[2009年]]（[[平成]]21年）[[8月11日]]に発生した、[[駿河湾地震 (2009年)|駿河湾地震]]で東名高速道路の一部区間が通行止となったことから、[[迂回|迂回路]]の混雑緩和のために、[[8月15日]]9時-16時まで、[[大井川橋]]（静岡県[[島田市]]牛尾-同市相賀間）の上り線（約1.3 [[キロメートル|km]]）を普通車・小型車のみ緊急に供用した<ref>{{Cite news |title=新東名を一部開放 |newspaper=[[日本経済新聞|日本経済新聞（NIKKEI NET）]] |date=2009-08-15 |url=http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090815AT1G1500P15082009.html |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090818043058/http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090815AT1G1500P15082009.html |archivedate=2009/08/18|accessdate=2014-02-28}}</ref>。[[建設|建設中]]のために[[舗装]]が十分でなかったことから制限速度は20 [[キロメートル毎時|km/h]]であった。<br />
<br />
また、[[2011年]]（平成23年）[[3月11日]]に発生した、[[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）の際に[[津波警報|大津波警報]]が発表<!--気象庁の注警報は「発令」ではなく「発表」で統一している-->されたことにより、それぞれ一部区間が通行止となった東名高速道路と国道1号の代替道路として、緊急車両のみ通行可能となったこともある。<br />
<br />
== その他 ==<br />
NEXCO中日本協力のもと、開通前の[[和田島トンネル]]では、[[テレビドラマ]]『[[コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命-]]』の撮影が行われていたり、他のトンネルや[[本線車道|本線]]上で[[テレビ]]撮影も行われている<ref>{{Cite episode |title=実験（4）再挑戦！クルマは天井を走るのか？ |series=とびだせ！空想科学 アニメの世界を大実験SP |serieslink=話題のシーンを再現 ミラクル実験SHOW |network=[[フジテレビ系列]] |station=[[テレビ静岡]] |airdate=2009-7-5 |url=http://www.fujitv.co.jp/fujitv/news/pub_2009/090615tobidase.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090704085321/http://www.fujitv.co.jp/fujitv/news/pub_2009/090615tobidase.html|archivedate=2009/07/04}}</ref>。他にも、[[浜松いなさJCT]] - [[豊田東JCT]]間の開通に合わせて、[[中日本高速道路]]と[[ドワンゴ]]による共同[[知的財産権|IP]]製作プロジェクト「[[幻想交流]]」が立ち上げられ、道路施設である[[サービスエリア]]・[[パーキングエリア]]を擬人化したキャラクターが登場する異世界と、NEXCO中日本やドワンゴが登場する現実世界が入り混じった幻想的な世界観をベースとして、[[メディアミックス]]展開が進められている<ref name="DWANGO-PR_20160212">{{cite press release<br />
| title = 「NEXCO中日本×ドワンゴ」 共同製作 『幻想交流』シリーズ始動 芝村裕吏氏web小説公開のお知らせ<br />
| publisher = ドワンゴ モバイル事業本部<br />
| date = 2016-02-12<br />
| url = http://dwango.co.jp/pi/ns/2016/0212/index.html<br />
| accessdate = 2016-06-10}}<br />
</ref>。<br />
<br />
高速道路が開通する際は一般的に、指定の料金所で先着5名に通行証明書（料金所を何番目に通行したかを証明するもの）と記念品を贈呈しているが、当路線が最初に開通した時は一切行われず、代わりに「開通日通行証明書」（開通日にこの路線を利用したことを証明するもの）を4か所のSA・PAで計2,000枚配布した。<br />
<br />
当路線や新名神高速道路などの[[中央分離帯]]に専用軌道を敷き、東京 - 大阪間に物流専用の高速貨物鉄道を走らせる[[東海道物流新幹線構想]]がある。<br />
<br />
== ギャラリー ==<br />
<gallery><br />
ファイル:MtFuji FujiCity.jpg|新東名高速道路と[[富士山]]（[[新富士インターチェンジ|新富士IC]]付近）<br />
<br />
ファイル:Mikkabi Junction.jpg|[[三ヶ日ジャンクション|三ヶ日JCT]]（静岡県浜松市）<br />
ファイル:Hamamatsu SA of SHIN-TOMEI EXPWY.JPG|開通前日の[[浜松サービスエリア|浜松SA]]付近（静岡県浜松市、2012年4月13日撮影）<br />
ファイル:Shin-Tomei Expressway 20120909.jpg|開通後の富士高架橋（静岡県[[富士市]],[[富士宮市]]、2012年9月撮影）<br />
ファイル:Shinshiro IC, SHIN-TOMEI EXPRESSWAY.jpg|開通間近の[[新城インターチェンジ|新城IC]]付近（[[愛知県]][[新城市]]、2016年2月11日撮影）<br />
</gallery><br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
=== 注釈 ===<br />
<references group="注釈"/><br />
<br />
=== 出典 ===<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 参考文献 ==<br />
* {{Cite book |和書 |author=浅井建爾 |edition= 初版|date=2015-10-10 |title=日本の道路がわかる辞典 |publisher=日本実業出版社 |isbn=978-4-534-05318-3 |ref=harv}}<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
{{commonscat|Shin-Tomei Expressway}}<br />
* [[東名高速道路]]<br />
* [[新名神高速道路]]<br />
* [[伊勢湾岸自動車道]]<br />
* [[関東地方の道路一覧]]<br />
* [[中部地方の道路一覧]]<br />
* [[高速自動車国道]]<br />
* [[ミッシングリンク (日本の高速道路)]]<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
* [http://www.c-nexco.co.jp/ 中日本高速道路株式会社]<br />
** [http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/index.html 新東名高速道路のご案内]<br />
** [http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/second.html 新東名・新名神とは?]<br />
** [http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/shin-toumei.html 新東名高速道路の進捗状況]<br />
* [http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4393/ 神奈川県 広域幹線道路事務所]<br />
** [http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4393/p12843.html 新東名高速道路]<br />
* [http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/index.html 静岡県/道の情報]<br />
** [http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/new-tomei/ 静岡県/新東名高速道路]<br />
<br />
{{新東名高速道路}}<br />
{{日本の高速道路}}<br />
{{中日本高速道路}}<br />
<br />
{{Road-stub}}<br />
{{デフォルトソート:しんとうめいこうそくとうろ}}<br />
[[Category:日本の高速道路]]<br />
[[Category:中日本高速道路]]<br />
[[Category:関東地方の道路]]<br />
[[Category:中部地方の道路]]</div>
153.190.235.99
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