Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-06-17T20:00:05Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
グランクラス
2018-07-27T10:47:32Z
<p>94.225.242.108: </p>
<hr />
<div>[[File:Granclass logo.png|240px|thumb|グランクラスのロゴ。]]<br />
[[ファイル:Gran Class mark.JPG|240px|thumb|グランクラスのロゴマーク（E5系）]]<br />
[[ファイル:Gran class 10.jpg|240px|thumb|グランクラスのロゴマーク（E7系）]]<br />
'''グランクラス''' (''Gran Class'') は、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）と[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）の[[東北新幹線|東北]]・[[北海道新幹線]]および、東日本旅客鉄道（JR東日本）と[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の[[北陸新幹線]]の[[新幹線車両]]に連結される特別車両、及び座席の名称。[[普通車 (鉄道車両)|普通車]]や標準的な[[グリーン車]]に比して乗客1人当たりの占有面積が広く、[[旅客機]]における[[ファーストクラス]]に相当するサービスを提供する[[座席]]となる。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
[[東北新幹線]]の新型車両[[新幹線E5系・H5系電車|E5系]]の導入に合わせて、従来のグリーン車よりも上位となるファーストクラス「スーパーグリーン車（仮称）」の導入が[[2008年]]4月に発表された後<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf|format=PDF|title=新型「はやて」（E5系）に国内初のファーストクラス「スーパーグリーン車（仮称）」を導入!|publisher=[[東日本旅客鉄道]]|date=2008-04-08|accessdate=2014-09-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>、[[2010年]][[5月11日]]に正式名称が'''グランクラス''' （'''Gran Class''') に決定したことが発表された<ref name="GranClass">{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100503.pdf|format=PDF|title=新型高速新幹線車両（E5系）「スーパーグリーン車（仮称）」の正式名称・インテリアデザイン決定について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2010-05-11|accessdate=2014-09-11|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。E5系のグランクラスは「特別な旅のひとときをあなたに -Exclusive Dream- 」をコンセプトに内装がデザインされ、[[日本デザイン振興会]]の2011年度[[グッドデザイン賞]]を受賞している<ref>{{Cite web|url=http://www.g-mark.org/award/describe/37874?token=KhJlRsn7D6|title=受賞対象一覧｜鉄道車両 東日本旅客鉄道株式会社 E5系新幹線 グランクラス車両|publisher=[[グッドデザイン賞]]|date= |accessdate=2015-02-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
<br />
[[2011年]][[3月5日]]、[[東京駅]] - [[新青森駅]]間で運行されるE5系「[[はやぶさ (新幹線)|はやぶさ]]」にて営業開始。その後、「[[はやて (列車)|はやて]]」・「[[やまびこ (列車)|やまびこ]]」・「[[なすの (列車)|なすの]]」の各列車においても、E5系を用いる列車で順次営業が開始された。<br />
<br />
東北新幹線E5系に続き、[[2015年]][[3月14日]]に[[金沢駅]]まで延伸開業した[[北陸新幹線]]用として、JR東日本とJR西日本が2社共同で導入する[[新幹線E7系・W7系電車|E7系・W7系]]にも設定された<ref name="JREW20120904">{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf|format=PDF|title=北陸新幹線用の新型車両について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2012-09-04|accessdate=2012-09-04|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref name="westjr20120904">{{Cite press release|url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/09/page_2494.html|title=北陸新幹線用の新型車両について|publisher=[[西日本旅客鉄道]]|date=2012-09-04|accessdate=2014-11-14|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。[[2014年]][[3月15日]]より[[長野新幹線]]「[[あさま]]」へのE7系先行投入と同時に営業を開始した。<br />
<br />
さらに、[[2016年]][[3月26日]]に[[新函館北斗駅]]まで部分開業した[[北海道新幹線]]用として、[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）が導入するH5系（E5系ベース）にも設定されている<ref name="jrh20140416">{{Cite press release|url=http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140416-1.pdf|format=PDF|title=北海道新幹線用車両について|publisher=[[北海道旅客鉄道]]|date=2014-04-16|accessdate=2014-09-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
<br />
また、[[2017年]][[4月4日]]のJR東日本の定例社長会見で、[[2018年]]度から[[上越新幹線]]にも北陸新幹線車両と同じE7系を投入する計画を発表<ref>車両は北陸新幹線仕様と同じく、12両編成・'''グランクラス'''連結となる。2020年度までに11編成投入し、2020年度末までに[[新幹線E4系電車|E4系]]全編成を置き換える予定。</ref><ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf|format=PDF|title=上越新幹線への新車投入について |publisher=東日本旅客鉄道|date=2017-04-04|accessdate=2017-05-14 }}</ref>。東京 - [[新潟駅|新潟]]間の運用により、「[[とき (列車)|とき]]」「[[たにがわ (列車)|たにがわ]]」にもグランクラスのサービスを導入する予定。<br />
<br />
=== 経緯 ===<br />
[[2011年]]春に東北新幹線に導入する新型高速新幹線（E5系）の車両仕様検討に合わせ、現行グリーン車よりも「ゆとりのある空間」や「静かな空間での移動」の意見があったことを踏まえ、グリーン車を超えるクラスを設定することの検討が2007年秋に始まった<ref name="TD339_34">[[#鉄道ダイヤ情報339_1|『鉄道ダイヤ情報』通巻339号、p.34]]</ref>。その後、デザインコンセプトがまとまった2008年4月に「スーパーグリーン車（仮称）」を導入することを発表した<ref name="TD339_34" />。同年夏以降、プロジェクトチームを発足させ、社内での本格的な議論が開始された<ref name="TD339_34" />。<br />
<br />
サービス内容の検討するに当たり、以下の3点をキーワードとした<ref name="TD339_35">[[#鉄道ダイヤ情報339_1|『鉄道ダイヤ情報』通巻339号、p.35]]</ref>。<br />
* あなただけの空間（パーソナル感の確保）<br />
* こだわり（お客様の上質な時間）<br />
* オリジナル（東北新幹線ならでは）<br />
これらのキーワードを元に車両メーカーと座席メーカーがコラボレートした高級感あふれるシートの開発や車内サービスの提供内容の検討が行われている。<br />
<br />
{{main|#車内設備・サービス}}<br />
<br />
=== 名称 ===<br />
「グランクラス」とは、[[フランス語]]で「大きな」という意味を表す「Grand」と[[英語]]の「Class」を組み合わせた造語である<ref name="GranClass" />{{Refnest|group="*"|ただし、実際にはgranの表記は[[スペイン語]]であり、フランス語の「大きな」はgrand（発音はグラン）である。}}。”グランクラス(Gran Class)”という名称は、カナ表記及び英字表記のいずれもJR東日本の[[商標|登録商標]]となっている{{Refnest|group="*"|登録番号「第5351413号」（主に関連グッズ類方面）並びに同「第5410911号」（主に旅客輸送案内方面）にて商標登録済み<ref>{{Cite web|url=http://www.ipdl.inpit.go.jp/Syouhyou/syouhyou.htm|title=「商標出願・登録情報」データベース|publisher=[[特許電子図書館]]（独立行政法人[[工業所有権情報・研修館]]）|date= |accessdate=2015-02-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>}}。<br />
<br />
当初はアテンダントサービスの有無による名称上の区別はなかったが、[[2010年代のJRダイヤ改正|2016年3月26日のダイヤ改正]]より、アテンダントサービスのあるものを「グランクラス（A）」、座席のみの営業のものを「グランクラス（B）」と区別するようになった。以下、本記事中では同改正以前のものについても、この区分で表記することがある。<br />
<br />
グランクラス車両には、頭文字の「G」をかたどったロゴマークが客用扉横に設置されている<ref name="GranClass" />。また、[[時刻表]]でもグランクラス車両を連結する列車にはこのロゴマークが記載されている。なお、2016年3月26日のダイヤ改正より、ロゴマークを構成するブロック1つ1つが黒塗りになっているものが「グランクラス（A）」、白抜きになっているものが「グランクラス（B）」と区別している（JTB時刻表では先んじてこの表示形態を採用していた）。<br />
<br />
なお、グランクラスの呼称自体は固有のものではなく、[[スペイン]]の[[バルセロナ]]を起点とし、[[フランス]]や[[スイス]]などの国々まで運行されている国際[[夜行列車]]「[[エリプソス]]」において、「グランクラス」という名称の個室[[寝台列車|寝台]]が設定されている<ref>{{Cite web|url=http://www.railguide.jp/train/elipsos/|title=エリプソス|publisher=ヨーロッパ鉄道旅行ガイド（レイルヨーロッパ）|accessdate=2011-03-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
<br />
=== 料金 ===<br />
利用には、[[運賃]]（[[乗車券]]）・[[特別急行券|特急料金]]（新幹線特急券）に加え、「'''グランクラス料金'''」と呼ばれる特別料金が必要となる。なお、グランクラスは、制度上はグリーン車（特別車両）の一種であり、特別車両券の券面上は「グリーン券」の表示となっている。列車ごとのアテンダントサービス提供の有無、東北・北海道新幹線の新青森駅（JR東日本・JR北海道の管理境界駅）または北陸新幹線の[[上越妙高駅]]（JR東日本・JR西日本の管理境界駅）で下車せず通過利用する場合とで加算額は異なっている<ref>[https://www.jreast.co.jp/kippu/15.html きっぷあれこれ] 東日本旅客鉄道株式会社</ref><ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151005.pdf 東北・北海道新幹線直通列車「はやぶさ」「はやて」の特急料金等について] 東日本旅客鉄道株式会社</ref>。<br />
<br />
JR東日本・JR西日本では[[株主優待]]として運賃料金が割引となる割引券を発行しているが、グランクラスは運賃のみが優待の対象となり、料金券は無割引となっている<ref>{{cite web|url=http://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html#04 |title=株主優待割引券：JR東日本 |publisher=東日本旅客鉄道 |accessdate=2015-03-28}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.westjr.co.jp/company/ir/stock/shareholder/#yutai |title=株主優待：JR西日本 |publisher=西日本旅客鉄道 |accessdate=2015-03-28}}</ref>。<br />
<br />
日本の[[国会議員]]に支給されるJR新幹線グリーン車無料パスはグランクラスには適用されず、運賃のみ無料で料金の全額が必要となる<ref>{{Cite news|url=http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110228t73017.htm|title=新幹線「はやぶさ」グランクラス 国会議員無料パス適用外|newspaper=[[河北新報]]|publisher=[[河北新報社]]|date=2011-02-28|accessdate=2011-03-01|archiveurl=http://web.archive.org/web/20110301075427/http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/20110228t73017.htm|archivedate=2011-03-01}}</ref>。<br />
<br />
{| class="wikitable" style="float:center; margin:0 auto; text-align:right;"<br />
|+ JR各社のグランクラス料金表<br/>（2016年3月26日現在。普通車通常期・大人料金）<br />
|-<br />
!colspan="2"|乗車区間!!-100km!!-200km!!-300km!!-700km!!701km-<br />
|-<br />
|-<br />
!rowspan="2"|JR東日本・JR西日本管内のみ<br />
!グランクラス（A）<br />
||6,170||7,200||8,230||9,250||10,280<br />
|-<br />
!グランクラス（B）<ref name="a"> 「JR東日本旅客営業規則 第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第8節 特別車両料金」では「なすの号等のグランクラスに対して適用する特別車両料金(A)」という規定にあたり、いわゆる「シートサービスのみの営業」を指す。</ref><br />
|4,120||5,150||6,180||7,200||8,230<br />
|-<br />
!rowspan="2"|JR北海道管内のみ<br />
!グランクラス（A）<br />
|6,420||7,890||colspan="3" style="text-align:center;"|-<br />
|-<br />
!グランクラス（B）<ref name="a"/> <br />
|4,370||5,840||colspan="3" style="text-align:center;"|-<br />
|-<br />
!rowspan="2"|JR東日本とJR西日本を相互発着する場合<br />JR東日本とJR北海道を相互発着する場合（JR東日本所属区間のみ）<br />
!グランクラス（A）<br />
|5,140||6,170||7,200||8,220||9,250<br />
|-<br />
!グランクラス（B）<ref name="a"/><br />
|3,090||4,120||5,150||6,170||7,200<br />
|-<br />
!rowspan="2"|JR東日本とJR北海道を相互発着する場合（JR北海道所属区間のみ）<br />
!グランクラス（A）<br />
|5,390||6,860||colspan="3" style="text-align:center;"|-<br />
|-<br />
!グランクラス（B）<ref name="a"/> <br />
|3,340||4,810||colspan="3" style="text-align:center;"|-<br />
|}<br />
<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:1em; border-style: none;<br />
|+「グランクラス」と「グリーン車」の差額<br />
|-<br />
!営業種別|| JR東と、JR北または西をまたぐ場合<ref group="b">東北新幹線の[[新青森駅]]（JR東日本・JR北海道の管理境界駅）または北陸新幹線の[[上越妙高駅]]（JR東日本・JR西日本の管理境界駅）で下車せず通過利用する場合</ref> || 左記以外<br />
|-<br />
|グランクラス（A）|| 8,220円 || 5,140円<br />
|-<br />
|グランクラス（B）|| 4,120円 || 3,090円<br />
|}<br />
<br />
{{reflist|group="b"}}<br />
<br />
* グランクラス（A）を適用する列車は、東京駅発着の「[[はやぶさ (新幹線)|はやぶさ]]」「[[はやて (列車)|はやて]]」「[[かがやき (新幹線)|かがやき]]」「[[はくたか (列車)|はくたか]]」、東京駅 - [[盛岡駅]]を結ぶ「[[やまびこ (列車)|やまびこ]]」。それ以外はグランクラス（B）。<br />
* グランクラスを利用する場合には、自由席特急料金と同額（ただし特定特急券区間も1,990円）の特急料金に、上表のように利用区間に応じたグランクラス料金を加算した金額が必要となる。<br />
*他の[[特別急行券]]と同様、目的地まで有効であるグランクラス券を所持している場合、基本的には目的地まで同一方向の新幹線に限って、新幹線の列車を乗り換えても新幹線改札を出ない限り有効である（ラッチ内乗り継ぎ）。ただし、次の場合は特急料金通算の対象外となり、特定駅までの特急料金を合算して算出する（詳細は[[乗り継ぎ料金制度#特急料金・急行料金の通算]]を参照）。<br />
** 東北新幹線（[[小山駅]]以北）と上越新幹線（[[熊谷駅]]以北）を[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]で乗り継ぐ場合 → 大宮駅まで（から）の特急料金を合算する。<br />
* グリーン車とグランクラス(A)または(B)、もしくはその両方を乗り継ぐ場合には、利用区間に応じたグリーン車料金と、グランクラス利用区間に応じたグランクラス料金からグランクラス利用区間のグリーン料金を差し引いた金額となる。<br />
* グランクラス料金が異なる列車を途中で乗り継ぐ場合のグランクラス料金は以下の通りとなる。（括弧内は東北・北海道新幹線の場合）<br />
** 東京駅 - [[飯山駅]]間（東京駅 - [[七戸十和田駅]]間）で乗り継ぐ場合は、東京駅 - 上越妙高駅間（東京駅 - 新青森駅間）の利用区間に対するグランクラス料金（A）から1,030円引いた金額と、上越妙高駅 - 金沢駅間（新青森駅 - 新函館北斗駅間）のグランクラス利用区間に対するグランクラス料金から1,030円引いた料金を加算した金額となる。<br />
** 上越妙高駅（新青森駅）で乗り継ぐ（当駅で下車せず通過利用する場合も含む）場合は、東京駅 - 上越妙高駅間及び上越妙高駅 - 金沢駅間（東京駅 - 新青森駅間及び新青森駅 - 新函館北斗駅間）のグランクラス利用区間に対するグランクラス料金からそれぞれ1,030円引きした料金を加算した金額となる。<br />
** [[糸魚川駅]] - 金沢駅間（[[奥津軽いまべつ駅]] - 新函館北斗駅間）で乗り継ぐ場合は、上越妙高駅 - 金沢駅間（新青森駅 - 新函館北斗駅間）の利用区間に対するグランクラス料金（A）から1,030円引きした金額と、東京駅 - 上越妙高駅間（東京駅 - 新青森駅間）のグランクラス利用区間に対するグランクラス料金から1,030円引きした料金を加算した金額となる。<br />
<br />
== 車内設備・サービス ==<br />
[[ファイル:E5・E514-21.jpg|thumb|E5系のグランクラス車内]]<br />
[[ファイル:Gran back.jpg|thumb|E5系のグランクラス車内（後方から）]]<br />
[[ファイル:H5・H514-3.jpg|thumb|H5系のグランクラス車内]]<br />
[[ファイル:E7・E714-3.jpg|サムネイル|E7系のグランクラス車内]]<br />
[[ファイル:Gran class 12.jpg|thumb|着座位置からの眺め（E7系）]]<br />
定員は18名（3名×6列）で、編成端部（E5系・H5系は10号車、E7系・W7系は12号車）に設定されている。<br />
<br />
「[[つるぎ (列車)|つるぎ]]」の全列車、ほか一部の列車ではグランクラスのサービス自体が行われないことがある。当該列車には時刻表にグランクラスの車両に立ち入ることができない旨が注記されている。<br />
<br />
=== 車内設備 ===<br />
[[皮革|本革]]表地の[[座席|シート]]は、[[人間工学]]に基づき、E5・H5系はJR東日本と[[日立製作所]]・[[川崎重工業車両カンパニー]]・[[レカロ]]が共同で開発したものを、E7・W7系は[[トヨタグループ]]の[[トヨタ紡織]]が開発したものを採用している。[[座席#シートピッチ|シートピッチ]]は1300[[ミリメートル|mm]]（グリーン車は1160mm）、シート幅（肘掛けの内側の寸法、座面幅）は520mm（グリーン車は475mm）となっている。いずれも日本国内の一般旅客向け座席としては最大級の寸法であり、[[日本航空]]の国内線ファーストクラスの座席とほぼ同等のスペックを誇るものである。[[発光ダイオード|LED]]式の読書灯のほか、最大45度まで倒せる電動[[リクライニングシート|リクライニング]]機構・電動レッグレスト、可動式の枕、[[携帯機器|モバイル機器]]用の[[配線用差込接続器|コンセント]]などが備えられている。また、2名掛け座席には隣席との間を仕切る半透明の小型バイザーが設置されている。[[網棚|荷物棚]]は蓋付きのハットラック式、床敷物は[[ウール]][[絨毯|カーペット]]である。なお、シートの向きを乗客が変えることはできない。<br />
<br />
編成内で他の車両で設置されている、客室内を映す[[監視カメラ|防犯カメラ]]は、グランクラスには設置されていない。<br />
<br />
<gallery><br />
ファイル:Gran class 06.JPG|座席（E7系・2人席）<br />
ファイル:Gran class 07.jpg|操作部（E7系・1人席）<br />
ファイル:Gran class 11.jpg|座席・生地メーカー銘版（E7系）<br />
ファイル:Gran class 08.jpg|エントランス（E7系）<br />
</gallery><br />
<br />
=== 車内サービス ===<br />
車内設備は、[[毛布]]・[[スリッパ]]・[[アイマスク]]といった[[アメニティ#アメニティグッズ|アメニティグッズ]]、[[新聞]]や[[雑誌]]が用意されている。<br />
<br />
東北・北海道新幹線の運用においては東京駅発着の「はやぶさ」全列車をはじめ、東京駅発着の「はやて」の[[臨時列車]]、東京駅 - 盛岡駅間の「やまびこ」の一部列車、北陸新幹線の運用においては東京駅 - 金沢駅間の「かがやき」「はくたか」による長距離区間を運用する列車（「グランクラス（A）」適用列車）には専任のグランクラス[[客室乗務員|アテンダント]]が乗務し、接客のサービスを担当する<ref>業務は全区間通しで[[日本レストランエンタプライズ]]（NRE）の担当となる。</ref>。但し、「[[なすの (列車)|なすの]]」と「[[あさま]]」の全列車、ほか一部列車（「グランクラス（B）」適用列車）では専任アテンダントによるサービスは行わないため、該当列車には時刻表にサービスを行わない旨が表記されているほか、グランクラス料金も安く設定されている。<br />
<br />
アテンダントによるサービスのある列車では、東北・北海道・北陸の各新幹線の沿線の食材を用いた軽食と飲料（[[ソフトドリンク]]および[[酒|アルコール類]]）が無料で提供される<ref name="hokkaido granclass service">{{Cite press release|url=https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160127-1.pdf|title=北海道新幹線「グランクラス」のサービス内容について|publisher=北海道旅客鉄道|date=2016-01-27|accessdate=2016-03-20|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150122.pdf|format=PDF|title=北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2015-01-30|accessdate=2015-01-30|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref>{{Cite press release|url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/01/page_6750.html|title=北陸新幹線（W7・E7系）「グランクラス」のサービス内容について|publisher=西日本旅客鉄道|date=2015-01-30|accessdate=2015-01-30|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
<br />
軽食は'''和軽食'''と'''洋軽食'''を選ぶことができる。洋軽食では下り・上り共通。和軽食では下りの'''東京編'''（東京始発列車、北陸新幹線と東北・北海道新幹線でメニュー構成は異なる）と上りの'''東北・北海道編'''{{Refnest|group="*"|東北新幹線でのグランクラス設定当初は、下りは青森編、上りは東京編<ref name="veil">{{Cite news|url=http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/11/post_74.html|title=ベールを脱いだE5系「グランクラス」|newspaper=鉄道ホビダス 編集長敬白|publisher=[[ネコ・パブリッシング]]|date=2010-11-15|accessdate=2015-02-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>のメニュー構成であったが、北陸新幹線開業後に下りは東北編、上りは東京編<ref>{{Cite news|url=https://web.archive.org/web/20150916002642/http://www.jreast-shinkansen.com/granclass/meal-detail/tohoku.html|title=|newspaper=軽食お品書き・ドリンクメニュー|publisher=東日本旅客鉄道|date=2015-9-16|accessdate=2016-03-21|archiveurl= |archivedate= }}</ref>のメニュー構成に変更された。北海道新幹線開業からは東北・北海道新幹線の下りは東京編、上りは東北・北海道編のメニュー構成に変更されている。}}（東京行の'''はやぶさ'''、盛岡発東京行の'''やまびこ'''）、'''北陸編'''（東京行の'''かがやき'''、'''はくたか'''）の異なるメニューを用意し、季節毎にメニュー変更が行われる<ref name="DJ_201207_38">{{Cite journal|和書|author= |coauthor= |year=2012|month=7|title=開業30周年を迎える東北新幹線|journal=[[鉄道ダイヤ情報]]|issue=362|pages=38|publisher=[[交通新聞社]]|ref= }}</ref>{{Refnest|group="*"|和軽食については、[[正月三が日]]は特別メニューが提供される。}}{{Refnest|group="*"|当初は洋食に関しては年2回ほどのメニュー入れ替えを予定していたが<ref name="veil"/>、リピーターが多いとの傾向が見られたため、変更回数を年4回に増やした<ref name="TD339_38">[[#鉄道ダイヤ情報339_1|『鉄道ダイヤ情報』通巻339号、p.38]]</ref>。}}。また、軽食と併せて[[菓子|茶菓]]も提供される。<br />
<br />
なお、ワゴンサービスによる[[車内販売]]はグランクラスでは行われないため、土産物や車内販売限定商品などの購入を希望する際は、アテンダントを介して取り寄せてもらう。<br />
<br />
{{-}}<br />
<gallery><br />
ファイル:E5 granservice.jpg|和軽食<br />2011年10月（東北・下り）<br />
ファイル:Gran class 02.JPG|和軽食<br />2012年2月（東北・下り）<br />
ファイル:Gran class 03.JPG|和軽食<br />2012年4月（東北・下り）<br />
ファイル:Gran class 04.jpg|和軽食<br />2012年6月（東北・上り）<br />
ファイル:Gran class 21.jpg|和軽食<br />2015年3月（北陸・上り）<br />
ファイル:Granclass meal hokuriku 2015autumn.jpg|和軽食<br />2015年11月（北陸・下り）<br />
ファイル:Granclass meal hokuriku 2015autumn-2.jpg|和軽食<br />2015年11月（北陸・上り）<br />
ファイル:和軽食2016年1月正月（北陸・下り）.jpg|和軽食 正月特別<br />2016年1月（北陸・下り）<br />
ファイル:Granclass meal tohoku-hokkaido.jpg|和軽食<br />2016年4月（東北・北海道 上り）<br />
ファイル:Glanclass meal 2017winter-for shin-hakodatehokuto.jpg|和軽食・東京編<br />2017年12月（東北・北海道 下り）<br />
ファイル:Glanclass meal 2017 winter-for tokyo (hokuriku).jpg|和軽食・北陸編<br />2017年12月（北陸・上り）<br />
ファイル:Gran class 01.jpg|洋軽食<br />2011年6月（東北・春夏）<br />
ファイル:Gran class 04.JPG|洋軽食<br />2012年4月（東北・春夏）<br />
ファイル:Gran class 22.jpg|洋軽食<br />2015年3月（北陸・春）<br />
ファイル:Gran class 31.jpg|茶菓子（北陸）<br />
ファイル:Gran cake hokuriku 2015autumn.jpg|茶菓子<br />2015年11月（北陸・下り）<br />
ファイル:Gran cake tohoku-hokkaido.jpg|茶菓子<br />2016年3月（東北・北海道）<br />
ファイル:Glanclass okashi-tohoku.jpg|茶菓子・おつまみ<br />2017年12月（東北・北海道）<br />
ファイル:Glanclass okashi-hokuriku.jpg|茶菓子<br />2017年12月（北陸）<br />
ファイル:Glanclass-sake hokuriku.jpg|日本酒<br />2017年12月（北陸）<br />
ファイル:Gran class 41.jpg|サービス用新聞（北陸）<br />
</gallery><br />
<br />
=== 車外サービス ===<br />
[[2015年]][[12月21日]]より、東京駅八重洲中央口の改札口向かいに、グランクラス利用客専用のラウンジ『ビューゴールドラウンジ』が設置された。当日乗車する列車の出発予定時刻の90分前から利用可能{{Refnest|group="*"|但しスタッフは営業終了間際以外は退出を促すことはしないため、列車に乗り遅れないよう出発時刻までに退出しなければならない。}}で、受付にて当日乗車するグランクラスのきっぷを提示すれば利用できる。年中無休で、営業時間は8時 - 18時、座席数は34席が設けられている。<br />
<br />
[[ホテルメトロポリタン丸の内]]を運営する[[日本ホテル]]が監修している。入室後にソフトドリンク（飲み放題）と軽菓子が提供され、またラウンジ内では新聞・雑誌・時刻表が備え付けられており、その他に無線LAN、クロークサービスもある。<br />
<br />
なお、ラウンジについては[[ビューカード|ビューゴールドプラスカード]]会員であるなどの条件を満たした場合にも利用可能であるが、同伴者については別途3,000円（税別）を支払う必要がある<ref>[http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151113.pdf 東京駅に「ビューゴールドラウンジ」が誕生!]東日本旅客鉄道</ref><ref>[http://www.nikkei.com/article/DGKKZO94399550V21C15A1L83000/ 東京駅に高級ラウンジ ＪＲ東、グランクラスなど向け]日本経済新聞</ref><ref>[http://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/vglounge/ ビューゴールドラウンジ 2015年12月21日東京駅構内にオープン]Viewカード株式会社</ref><ref>[http://www.jreast.co.jp/card/first/viewgoldplus/vglounge/loungekiyaku-201512.pdf ビューゴールドラウンジ利用規約]Viewカード株式会社 </ref>。<br />
<br />
== 連結車両 ==<br />
* [[新幹線E5系・H5系電車|E5系・H5系]]<br />
*: 「[[はやぶさ (新幹線)|はやぶさ]]」・「[[はやて (列車)|はやて]]」・「[[やまびこ (列車)|やまびこ]]」・「[[なすの (列車)|なすの]]」<br />
*:: ※「なすの」及び一部の「はやぶさ」・「はやて」・「やまびこ」は座席のみの営業。<br />
*:: ※一部の「やまびこ」は非営業（締切）。<br />
* [[新幹線E7系・W7系電車|E7系・W7系]]<br />
*: 「[[かがやき (新幹線)|かがやき]]」・「[[はくたか (列車)|はくたか]]」・「[[あさま]]」<br />
*:: ※「あさま」及び長野駅 - 金沢駅間運転の「はくたか」は座席のみの営業。<br />
*:: ※「[[つるぎ (列車)|つるぎ]]」及び一部の「あさま」は非営業（締切）<ref name="jreast20141003">{{Cite pressrelease|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141001.pdf|format=PDF|title=北陸新幹線の運賃・特急料金等について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2014-10-03|accessdate=2014-10-06|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref name="jrwest20141003">{{Cite press release|url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/10/page_6251.html|title=北陸新幹線の運賃・特急料金等について|publisher=西日本旅客鉄道|date=2014-10-03|accessdate=2014-10-06|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
<gallery><br />
ファイル:JRE-TEC-E5 omiya.JPG|JR東日本E5系電車<br />
ファイル:H5系 H1編成 仙台駅入線.JPG|JR北海道H5系電車<br />
ファイル:JReastE7 F2 Omiya 20140517.jpg|JR東日本E7系・<br />JR西日本W7系電車<br />
ファイル:Gran ikisaki.jpg|グランクラスマーク入りの行先表示（JR東日本E5系電車）<br />
</gallery><br />
<br />
== 歴史 ==<br />
* [[2011年]]（平成23年）<br />
** [[3月5日]]：[[東北新幹線]]・東京駅 - 新青森駅間の[[新幹線E5系電車|E5系]]「[[はやぶさ (新幹線)|はやぶさ]]」で営業開始<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2010/20101107.pdf|format=PDF|title=東北新幹線 「はやぶさ」 3月5日 デビュー!|publisher=東日本旅客鉄道|date=2010-11-11|accessdate=2014-09-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
** [[3月11日]] - [[4月28日]]：[[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）発生に伴う東北新幹線被害より、「はやぶさ」運転中止と共に営業休止<br />
** [[4月29日]] - [[9月22日]]：期間中、グランクラス料金のうち5,000円が、東日本大震災支援寄附金に寄付<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110505.pdf|format=PDF|title=〜JR東日本は復興に向けた様々な取り組みを実施します〜|publisher=東日本旅客鉄道|date=2011-05-10|accessdate=2011-07-26|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
** [[11月19日]]：E5系が充当される「[[はやて (列車)|はやて]]」・「[[やまびこ (列車)|やまびこ]]」でも営業開始<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110912.pdf|format=PDF|title=東北新幹線「はやぶさ」に投入しているE5系車両を「はやて」「やまびこ」に導入！|publisher=東日本旅客鉄道|date=2011-09-12|accessdate=2014-09-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
* [[2012年]]（平成24年）<br />
** [[3月17日]]：E5系が充当される「[[なすの (列車)|なすの]]」でも営業開始。「なすの」では専任アテンダントによる車内サービスはなく、座席のみの営業となる。また、早朝・深夜の一部の「はやて」（盛岡駅 - 新青森駅間など）でもE5系の運用が開始されたが、グランクラスは非営業、締切扱いとなる<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf|format=PDF|title=2012年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2011-12-16|accessdate=2014-09-10|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
* [[2013年]]（平成25年）<br />
** [[3月16日]]：一部の「はやて」・「やまびこ」でグランクラス料金の値下げを実施。対象列車は「なすの」と同様、座席のみの営業となる<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf|format=PDF|title=2013年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2012-12-21|accessdate=2014-12-01|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
* [[2014年]]（平成26年）<br />
** [[3月15日]]：[[長野新幹線]]東京駅 - [[長野駅]]間のE7系「[[あさま]]」で営業開始。北陸新幹線延伸前の先行導入のため、座席のみの営業となる<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131217.pdf|format=PDF|title=2014年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2013-12-20|accessdate=2014-11-04|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
* [[2015年]]（平成27年）<br />
** [[3月14日]]：[[北陸新幹線]]長野駅 - 金沢駅間の開業に伴い、東京駅 - 金沢駅間のE7系・W7系「[[かがやき (新幹線)|かがやき]]」・「[[はくたか (列車)|はくたか]]」で営業開始。なお、東京駅 - 長野駅間の「あさま」は従来通り座席のみの営業となり、[[富山駅]] - 金沢駅間の「[[つるぎ (列車)|つるぎ]]」では非営業、締切扱いとなる。<ref>{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2014/20141222.pdf|format=PDF|title=2015年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2014-12-19|accessdate=2014-12-19|archiveurl= |archivedate= }}</ref><ref>{{Cite press release|url=http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6584.html|title=平成27年春ダイヤ改正について|publisher=西日本旅客鉄道|date=2014-12-19|accessdate=2014-12-19|archiveurl= |archivedate= }}</ref>。<br />
* [[2016年]]（平成28年）<br />
** [[3月26日]]：北海道新幹線・新青森駅 - 新函館北斗駅間の開業に伴い、東京駅 - 新函館北斗駅間のE5系・H5系「はやぶさ」で営業開始。なお、仙台 - 新函館北斗駅間の「はやぶさ」及び盛岡駅・新青森駅 - 新函館北斗駅間の「はやて」は座席のみの営業となる<ref name="jre20151211">{{Cite press release|url=http://www.jreast.co.jp/press/2015/20151211.pdf|format=PDF|title=2016年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道|date=2015-12-18|accessdate=2016-01-11|archiveurl=|archivedate=}}</ref>。また、東京駅 - 仙台駅間で運用する「やまびこ」は専任アテンダントによる車内サービスを取り止め、座席のみの営業となる<ref name="jresendai201603">{{Cite press release|url=http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/12/201603daiyakaisei.pdf|format=PDF|title=2016年3月ダイヤ改正について|publisher=東日本旅客鉄道 仙台支社|date=2015-12-18|accessdate=2016-01-11|archiveurl=|archivedate=}}</ref>。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
<br />
=== 注釈 ===<br />
{{Reflist|group="**"}}<br />
{{Reflist|group="*"}}<br />
<br />
=== 出典 ===<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 参考文献 ==<br />
* {{Cite journal|和書|author=JR東日本鉄道事業本部営業部営業戦略G |year=2012 |month=7 |title=グランクラスの検討から実現まで|journal=[[鉄道ダイヤ情報]] |issue=334 |pages= 34 - 37 |publisher=交通新聞社 |ref = 鉄道ダイヤ情報339_1}}<br />
* {{Cite journal|和書|author=池田英司 |year=2012 |month=7 |title=E5系「グランクラス」で始まった軽食サービス|journal=鉄道ダイヤ情報 |issue=334 |pages= 38 - 41 |publisher=交通新聞社 |ref = 鉄道ダイヤ情報339_2}}<br />
<br />
== 関連項目 == <br />
* [[グリーン車#DXグリーン席|DXグリーン席]] - [[九州旅客鉄道]]（JR九州）の[[JR九州787系電車|787系電車]]（6両編成）に設定されている、グリーン席より上位の座席。 <br />
* [[コンパートメント席]] - グリーン席に設定されている座席の一種。2018年現在、東日本旅客鉄道の[[JR東日本251系電車|251系電車]]（10両編成）に設定されている。かつては[[東海道・山陽新幹線]]の[[新幹線100系電車|100系電車]]や東北新幹線の[[新幹線200系電車|200系電車]]、「[[クリスタルエクスプレス トマム & サホロ]]」（[[国鉄キハ183系気動車|キハ183系気動車]]）、「[[成田エクスプレス]]」（[[JR東日本253系電車|253系電車]]）などにも設定されていた。 <br />
* [[国鉄181系電車#モハ20系 → 151系|クロ151形]] - 1960年代に[[東海道本線優等列車沿革|東海道本線の特急列車]]に連結されていた「パーラーカー」。''[[クロ151形式]]''も参照。<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
{{commonscat|Gran Class}}<br />
* [http://jreast-shinkansen.com/granclass/ meets新幹線 Gran Class] - 東日本旅客鉄道<br />
* [http://granclass.jp/ グランクラスクラブ] - 東北新幹線・北陸新幹線のファーストクラス専門サイト<br />
<br />
{{新幹線}} <br />
{{デフォルトソート:くらんくらす}} <br />
[[Category:鉄道のサービス]] <br />
[[Category:東日本旅客鉄道の商品]]<br />
[[Category:東北新幹線]]<br />
[[Category:北陸新幹線]]<br />
[[Category:北海道新幹線]]<br />
[[Category:グッドデザイン賞]]<br />
[[Category:登録商標]]</div>
94.225.242.108
Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46