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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-06-02T07:28:09Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
ロッテ浦和球場
2018-07-23T18:45:39Z
<p>240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D: </p>
<hr />
<div>{{出典の明記|date=2018-05}}<br />
{{野球場情報ボックス <br />
| スタジアム名称 = ロッテ浦和球場 <br />
| 愛称 = Lotte Urawa Baseball Ground <br />
| 画像 = [[画像:ロッテ浦和球場.jpg|300px|ロッテ浦和球場]]<br />
| 所在地 = [[埼玉県]][[さいたま市]][[南区 (さいたま市)|南区]][[沼影]]3-8-5([[ロッテ浦和工場]]内) <br />
| 緯度度 = 35 | 緯度分 = 50 | 緯度秒 = 14.7 | N(北緯)及びS(南緯) = N | 経度度 = 139 |経度分 = 38 | 経度秒 = 59.7 | E(東経)及びW(西経) = E | 地図国コード = JP<br />
| 起工 = <br />
| 開場 = [[1989年]] <br />
| 所有者 = [[ロッテ]] <br />
| 管理・運用者 = [[千葉ロッテマリーンズ]]<br />
| グラウンド = 内野:クレー舗装、外野:[[芝|天然芝]] <br />
| 照明 = なし<br />
| 設計者 = <br />
| 使用チーム、大会 = [[千葉ロッテマリーンズ (ファーム)|千葉ロッテマリーンズ二軍]]<br />
| 収容能力 = 300人 <br />
| 規模 = グラウンド面積:-[[平方メートル|m<sup>2</sup>]]<br/>両翼 - 96 m<br/> 中堅 - 122 m <br />
| フェンスの高さ = <br />
|pushpin_map = Japan Saitama<br />
}}<br />
<br />
'''ロッテ浦和球場'''(ロッテうらわきゅうじょう)は、[[埼玉県]][[さいたま市]][[南区 (さいたま市)|南区]]にある[[野球場]]で、製菓メーカー・[[ロッテ浦和工場]]の敷地内にある。[[プロ野球]]・[[千葉ロッテマリーンズ]]が[[千葉ロッテマリーンズ (ファーム)|二軍]]の本拠地として使用しており、同球団が運営管理を行っている。<br />
<br />
==歴史==<br />
ロッテはかつて、二軍が自前のグラウンドを持っておらず、[[1988年]]まで[[東京都]][[青梅市]]の[[青梅スタジアム]](当時の名称は「青梅球場」で、音響機器メーカーの[[ティアック]]が所有していた)を間借りして二軍の練習や[[イースタン・リーグ]]公式戦を開催していた。しかし、前の一軍本拠地だった[[川崎球場]]や埼玉県[[狭山市]]のロッテ狭山工場内にあった合宿所からは遠く、著しく不便を被っていた。このため、ロッテは[[浦和市]]の同社浦和工場の敷地を球団のファーム育成施設として整備することを決定。[[1989年]]に浦和球場、室内練習場および合宿所「千葉ロッテマリーンズ寮」を完成させた。<br />
[[File:Urawa shitsunai.jpg|thumb|300px|室内練習場 外観]]<br />
<br />
本球場では選手らが練習する姿が間近で見ることができ、[[イースタン・リーグ]]公式戦も開催される。本球場は三塁側がホームで、一塁側がビジターとなっている。<br />
<br />
観覧設備は内野の一塁および三塁側の土盛りスタンドにベンチが置かれているだけの状態であったが、[[2011年]]11月-[[2012年]]2月に設備の改修が行われた<ref>{{Cite web|url=http://www.marines.co.jp/news/detail/10496.html |title=ロッテ浦和球場改修工事のお知らせ |publisher=千葉ロッテマリーンズ |date=2011-11-26 |accessdate=2014-03-10}}</ref>。土盛りにベンチの観客席は、階段状になったコンクリートの上にセパレートタイプの椅子が取りつけられたが、観客収容能力は以前と大きく変わらず200 - 300人程度である。グラウンドが見られる場所はこの内野スタンドのみで、外野側には観客がグラウンドを見られる立ち入り可能な場所はない。<br />
<br />
改修前は、観客立ち入り自由な通路が三塁側ブルペン横にあったため、目と鼻の先の距離でプロのピッチングを見ることができたが、現在は三塁側ブルペン横の通路は選手関係者のみの通路となり、ブルペンは球場外の道路沿いの植込みとフェンス越しにしか見ることはできなくなっている。また、以前のブルペンにはなかったが、改修後は、投手側と捕手側それぞれの上部に[[屋根]]が取り付けられた。<br />
<br />
{{誰範囲|選手との距離が近いのが魅力|date=2018-05}}で、すぐ後ろを選手が歩いていたり、[[便所|トイレ]]で選手と鉢合わせたりすることもあったが、改修後は選手と観客の動線が分けられた構造になり、球場入場ゲート、トイレや通路も選手関係者用と一般観客用とで別になり、球場内でのこういった鉢合わせもなくなった。<br />
<br />
左翼側場外を[[東北新幹線]]と[[埼京線]]の高架橋が通っている。走り行く[[新幹線]]の車窓からもフィールドを見ることができるが、新幹線の東側を走る埼京線からはフィールドは見えない。<br />
<br />
イースタン・リーグの公式戦は、同じさいたま市の[[さいたま市営浦和球場]]([[浦和区]])でも開催されるため、公式戦のスケジュールでは「ロッテ浦和」の略称で案内される<ref>さいたま市営浦和球場の案内上の略称は「市営浦和」または「市浦和」</ref>。<br />
<br />
ロッテは現在、将来的にファームの育成施設を一軍と同じ[[千葉県]]内に移転することを検討しており、一部報道では[[千葉市]]や[[成田市]]が候補地に挙がっているとされているが、現在も構想段階であり具体化はしていない{{要出典|date=2016年6月}}。なお、千葉県内には[[北海道日本ハムファイターズ]]の[[北海道日本ハムファイターズ (ファーム)|ファーム]]の本拠地([[ファイターズスタジアム]])があるという捻じれ現象が起きている。<br />
<br />
==施設概要==<br />
[[画像:ロッテ浦和球場入口.jpg|300px|thumb|right|球場入口(改修前)*現在このゲートは選手関係者専用となり、一般観客は通ることは出来ない]]<br />
*両翼:96m、中堅:122m<br />
*内野:クレー、外野:天然芝<br />
*照明設備:なし<br />
*スコアボード:パネル式(得点のみ)<br />
*トランペット・太鼓を使用した応援は禁止。<br />
常設の売店などは存在せず自動販売機のみ。<br />
<br />
== 交通 ==<br />
*[[東日本旅客鉄道|JR]][[埼京線]]・[[武蔵野線]] [[武蔵浦和駅]]から徒歩10分。なお、ロッテの一軍本拠地・[[千葉マリンスタジアム|ZOZOマリンスタジアム]]の最寄駅の[[海浜幕張駅]]からは武蔵野線で乗り換えなしで1時間ほどである。<br />
*{{要出典範囲|試合のある日に[[駐車場]]として無料開放されていた球場の隣の空き地は、[[2009年]]からロッテ浦和工場の増築工事により、関係者用の駐車スペースを残し一般開放はなくなった。ただし、[[自転車]]およびバイク置き場は多少用意されている。空き地の駐車場利用は無料だったが、市民プールの駐車場としても使われていたので夏場は混雑している可能性が高かった。|date=2018-05}}<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{reflist}}<br />
<br />
==関連項目==<br />
*[[日本の野球場一覧]]<br />
<br />
==外部リンク==<br />
*[http://www.marines.co.jp/farm/urawa.php ロッテ浦和球場(千葉ロッテマリーンズ)]<br />
*[http://portal.nifty.com/special03/04/14/ @niftyデイリーポータルZ「ロッテ浦和球場に行こう」]<br />
<br />
{{日本プロ野球の本拠地野球場}}<br />
{{Baseball-stub}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:ろつてうらわきゆうしよう}}<br />
[[Category:関東地方の野球場]]<br />
[[Category:日本プロ野球の本拠地野球場]]<br />
[[Category:千葉ロッテマリーンズ]]<br />
[[Category:さいたま市のスポーツ施設]]<br />
[[Category:さいたま市南区の建築物]]</div>
240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D
京成グループ
2018-07-23T18:11:11Z
<p>240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D: </p>
<hr />
<div>{{Redirect|京成|室町時代の制度|京済}}<br />
{{Infobox<br />
|abovestyle = background:#1115cc; color:#ffffff;<br />
|above = 京成グループ<br />
|subheader = [[:Category:日本の企業グループ|日本の企業グループ]]<br />
|image =[[ファイル:Keisei group logo.svg|200px|ロゴマーク]]<br />
|label1 = 中核企業<br />
|data1 = [[京成電鉄]]株式会社<br />
|label2 = 構成企業<br />
|data2 = 124社<br />
}}<br />
'''京成グループ'''(けいせいグループ、Keisei group、K'SEI GROUP)は、[[京成電鉄]]株式会社を中核とし、[[運輸業]]を中心とする[[日本]]の[[企業]]グループである。[[千葉県]]・[[茨城県]]と[[東京都23区]]が主な営業地域となっている。<br />
[[ファイル:Keisei Electric Railway, new headquarters 20130917-1.jpg|thumb|right|240px|京成電鉄本社ビル]]<br />
<br />
== 概説 ==<br />
[[2015年]][[9月30日]]現在<ref>[http://www.keisei.co.jp/keisei/ir/feature/feature3.html 3. 数字でわかる京成グループ] - IR/会社情報:京成電鉄ホームページ、2015年12月19日閲覧</ref>、124社(内訳:運輸業60社、流通業8社、不動産業8社、レジャー・サービス業28社、建設業2社、その他事業19社)<ref>[http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm 京成電鉄のグループ会社] - 京成グループ:京成グループホームページ、2015年9月12日閲覧</ref>で構成。[[BMK推進運動]]を展開する。各社は「'''K'SEI GROUP'''」[[ロゴタイプ|ロゴ]]を用いることが多い。広域展開は図られず、千葉県と隣都県に集中して展開する。<br />
<br />
グループ各社は京成電鉄を核とした資本関係、人事交流の他に業務交流が多々見られる。[[PASMO]]接続サーバの共有<ref>{{PDFlink|[http://www.mlit.go.jp/common/000116818.pdf 関東鉄道常総線沿線における地域公共交通活性化・再生総合事業]}} - 国土交通省</ref>、タクシー配車センターの共同運営、鉄道電気部門の技術交流、沿線情報誌の乗り入れなどである。<br />
<br />
== ロゴ未使用会社 ==<br />
[[ファイル:Kanto-rail dc2300.jpg|thumb|right|240px|[[関東鉄道]]の鉄道車両塗装は旧京成グループ統一カラー・デザインに近い]]<br />
[[ファイル:Keisei-Limousine-Bus.jpg|thumb|right|240px|旧京成グループ統一カラー・デザインの高速バス車両(京成バス)]]<br />
下記の各社は「K'SEI GROUP」ロゴを用いていない。<br />
* [[小湊鐵道]]および[[九十九里鐵道]]などの関連会社<br />
: 小湊鐵道はもともと旧[[安田財閥]]に所属していたが、[[陸上交通事業調整法|戦時統制]]に基づいて京成グループ入りする。しかし1970年代後半から80年代初頭にかけ京成電鉄が経営危機に陥り、その際小湊は九十九里と株式を持ち合う形態(形式的には九十九里が親会社)をとる。<br />
* [[オリエンタルランド]]([[東京ディズニーリゾート]])とその関連会社<br />
: [[ウォルト・ディズニー・カンパニー]]との契約上、他社の社名などを一切掲示できないことによる。ただし、浦安地区のバスを運行する[[東京ベイシティ交通]]および[[京成トランジットバス]]は[[京成電鉄]]の連結子会社であり、いずれも使用している。<br />
* [[東京空港交通]]とその関連会社<br />
: 他系列会社([[日本空港ビルデング]]や[[京浜急行電鉄]]など)が大株主に含まれているため。ただし、リムジンバスにおいては他の京成系会社との共同運行便が存在する。<br />
<br />
=== かつて未使用だった会社 ===<br />
* [[関東鉄道]]および同社グループ各社<br />
:京成電鉄の持分法適用関連会社であるが、歴史的経緯により[[東武鉄道]]の資本も入っているため、2000年代後半頃まで使用していなかった。ただし、観光バスに京成グループ統一塗装を新旧共に(旧塗装は[[KaNaC]]カラー)採用し、[[関東鉄道キハ2100形気動車|2100形]]以降[[関東鉄道キハ2400形気動車|2400形]]以前の鉄道車両にも同旧塗装に準じた塗装を採用している。新塗装になった[[関東鉄道キハ5000形気動車|5000形]]も京成電鉄本体の鉄道車両に類似した色を採用している。<br />
* [[船橋新京成バス#船橋バス|船橋バス]]<br />
: [[新京成電鉄]]の100%子会社であったが、もともと路線自体は[[大成建設]]系の[[大成輸送]]から船橋グリーンハイツ輸送部門を買い取ったものであるため、新京成がロゴを採用しても当社はしばらく採用していなかった。その後ロゴがつけられたが、当社は[[2007年]][[10月1日]]に新京成電鉄に吸収合併され、路線は[[船橋新京成バス]]が引き継いだ。<br />
* 新京成車輌工業 - [[京成車両工業]]に吸収合併された。<br />
* [[帝都自動車交通]]とそれらの関連会社<br />
: 業界大手で[[東京四社営業委員会]]の一角であり、独自の「丸帝」マークが浸透していたことに加え、1970年代後半から80年代初頭にかけ京成電鉄が経営危機に陥った際には、[[ハイヤー]]の大口顧客に対して京成電鉄の持株の殆どが売却されたという歴史的経緯があったため、2000年に京成グループへ復帰して以降も車両への掲示は行なっていないが、公式サイトでは「K'SEI GROUP」ロゴとともに「私達は京成グループです」と明示されるようになった。広告物にも「K'SEI GROUP」ロゴが用いられている場合がある。なお、千葉県内の京成グループのタクシー各社と帝都含む東京四社の間ではタクシーチケットで提携関係にある。なお、帝都自動車交通の関連会社でも帝都に加盟している会社(帝都葛飾・帝都日新・帝都あたご以外)は京成グループ扱いではない。<br />
<br />
== 主なグループ会社・法人 ==<br />
[[ファイル:AE(Ⅱ)kei naritayugawa.JPG|thumb|right|240px|京成グループ中核企業・京成電鉄の[[スカイライナー]]]]<br />
[[ファイル:Shin-keisei-railway-Tokiwadaira-station-north-entrance-20100101.jpg|thumb|right|240px|京成グループロゴマークを掲出している駅の標識(左上、[[新京成電鉄]])]]<br />
[[ファイル:Keiseibus 5361.jpg|thumb|right|240px|京成グループ共通塗装の貸切・高速バス(京成バス)]]<br />
[[ファイル:Kaihin275.jpg|thumb|right|240px|京成グループのバス事業は千葉県に広く路線を持つ([[千葉海浜交通]])]]<br />
★:[[第三セクター]]、◆:「'''K'SEI GROUP'''」ロゴを用いない企業、♠:新京成グループ、■:オリエンタルランドグループ、▲:小湊グループ、◇:関鉄グループ、♣:千葉交通グループ<br />
<br />
=== 鉄道 ===<br />
* [[京成電鉄]]<br />
* [[新京成電鉄]]♠<br />
* [[北総鉄道]]★<br />
* [[千葉ニュータウン鉄道]]<br />
* [[成田空港高速鉄道]]★<br />
* [[成田高速鉄道アクセス]]★<br />
* [[小湊鐵道]]◆▲<br />
* [[関東鉄道]]◇<br />
* [[筑波観光鉄道]]<br />
* [[舞浜リゾートライン]]◆■<br />
<br />
=== 索道 ===<br />
* [[鋸山ロープウェー]]<br />
<br />
=== バス ===<br />
* [[京成バス]]<br />
* [[千葉中央バス]]<br />
* [[千葉交通]]♣<br />
* [[京成タウンバス]]<br />
* [[京成トランジットバス]]■<br />
* [[東京ベイシティ交通]]■<br />
* [[千葉海浜交通]]<br />
* [[千葉内陸バス]]<br />
* [[成田空港交通]]<br />
* [[ちばフラワーバス]]<br />
* [[ちばレインボーバス]]<br />
* [[ちばグリーンバス]]<br />
* [[ちばシティバス]]<br />
* [[京成バスシステム]]<br />
* [[船橋新京成バス]]♠<br />
* [[習志野新京成バス]]♠<br />
* [[松戸新京成バス]]♠<br />
* [[東京空港交通]]◆<br />
* [[関鉄観光バス]]◇<br />
* [[関鉄グリーンバス]]◇<br />
* [[関鉄パープルバス]]◇<br />
* [[小湊鐵道]]◆<br />
<!--* [[九十九里鉄道]]◆▲--><!--2017年現在、グループリストに記載されていない--><br />
<br />
=== タクシー ===<br />
[[ファイル:Confort-resortcab.jpg|thumb|right|240px|舞浜リゾートキャブのタクシー]]<br />
* [[舞浜リゾートキャブ]]◆■<br />
* [[船橋交通]]<br />
* [[市川交通自動車]]<br />
* [[三田下総交通]]<br />
* [[習志野タクシー]]<br />
* [[北総交通 (千葉県)|北総交通]]<br />
* [[千葉交タクシー]]♣<br />
* [[小湊鐵道#グループ会社|小湊鉄道タクシー]]◆▲<br />
* [[関鉄水戸タクシー]]◇<br />
* [[関鉄県南タクシー]]◇<br />
* [[関鉄ハイヤー]]◇<br />
* [[関鉄土浦タクシー]]◇<br />
* [[合同タクシー]]<br />
* [[西千葉タクシー]]<br />
* [[かずさ交通]]<br />
* [[佐倉交通]]<br />
* [[我孫子交通]]<br />
* [[北相タクシー]]<br />
* [[小金交通]]<br />
* [[スタータクシー]]<br />
* [[成田タクシー]]♣<br />
* [[小湊鐵道#グループ会社|小湊タクシー]]◆▲<br />
* [[小湊鐵道#グループ会社|牛久タクシー]]◆▲<br />
* [[小湊鐵道#グループ会社|大多喜タクシー]]◆▲<br />
* [[小湊鐵道#グループ会社|木更津タクシー]]◆▲<br />
* [[成田観光タクシー]]<br />
* [[姉ヶ崎タクシー]]<br />
* [[昭和タクシー]]<br />
* [[八街タクシー]]<br />
* [[ミタカ自動車]]<br />
* [[帝都自動車交通]]<br />
* [[帝都あたごタクシー]]<br />
* [[帝都日新交通]]<br />
* [[帝都葛飾交通]]<br />
<br />
=== 流通 ===<br />
[[ファイル:Keisei department store(Mito).JPG|thumb|right|240px|京成百貨店]]<br />
* [[京成百貨店]]<br />
* [[京成ストア]]<br />
* [[ユアエルム京成]]<br />
* [[京成バラ園芸]]<br />
* [[新京成リテーリングネット]]♠<br />
* コミュニティー京成<br />
* 京成友の会<br />
* [[下総産業]]<br />
* 常総産業◇<br />
<br />
=== 不動産 ===<br />
* [[京成不動産]]<br />
* [[新京成エステート]]♠<br />
* [[MBM (ビルメンテナンス会社)|MBM]]◆■<br />
* [[関鉄筑波商事]]◇<br />
* [[関鉄クリエイト]]◇<br />
* [[京成ビルサービス]]<br />
* [[常総会館]]<br />
* [[京葉商事]]<br />
* [[筑波山興業]]<br />
* [[鹿島鉄道]]◆◇<br />
<br />
=== レジャー ===<br />
[[ファイル:TokyoDisneyland from above 1989.jpg|thumb|right|240px|[[東京ディズニーリゾート]]を経営するオリエンタルランドは京成グループ企業である]]<br />
* [[京成ホテル]]<br />
* [[京成ホテルミラマーレ|千葉京成ホテル]]<br />
* [[筑波山京成ホテル]] <br />
* [[関鉄観光]]◇<br />
* [[イウォレ京成]]<br />
* [[オリエンタルランド]]◆■<br />
** [[イクスピアリ (企業)|イクスピアリ]]◆■<br />
** [[ミリアルリゾートホテルズ]]◆■<br />
*** [[ブライトンホテルズ|ブライトンコーポレーション]] <br />
**** [[京都ブライトンホテル]]<br />
**** [[浦安ブライトンホテル]]<br />
* [[千葉交通旅行社]]♣<br />
* [[佐倉倶楽部]] <br />
* [[長南カントリークラブ]]◆▲ <br />
<!--* 長南パブリックコース◆▲--><!--2017年現在、グループリストに記載されていない--><br />
* [[藤ヶ谷カントリークラブ]]<br />
* [[京成トラベルサービス]]<br />
* [[ケイ・アンド・アール・ホテルデベロップメント]] - 京成電鉄51%、ロイヤルホールディングス49%出資の合弁会社。今後、「(仮)京成リッチモンドホテル」を運営予定<ref>[http://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS01810/aabda8e5/94d6/4d9c/8b7d/2e90fe0ecd89/140120160324441935.pdf 合弁会社設立に関する合弁契約書締結のお知らせ] 京成電鉄・ロイヤルホールディングス 2016年3月25日</ref>。<br />
<br />
=== サービス ===<br />
* [[新京成フロンティア企画]]♠<br />
* [[エスケーサービス]]♠<br />
* [[エスピー産業]]♠<br />
* [[関東情報サービス]]◇<br />
* [[デザインファクトリー]]◆■<br />
* [[グリーンアンドアーツ]]◆■<br />
* [[フォトワークス]]◆■<br />
* [[ベイフードサービス]]◆■<br />
* [[アールシー・ジャパン]]◆■<br />
* [[京成情報システム]]<br />
* [[京成エージェンシー]]<br />
* [[京葉アドサービス]]<br />
* リムジン・パッセンジャーサービス◆ - 東京空港交通の子会社 <br />
* [[京成バラ園芸]]<br />
<br />
=== 建設 ===<br />
* [[京成建設]]<br />
* [[京成電設工業]]<br />
<br />
=== その他 ===<br />
* [[京成車両工業]]<br />
* [[京成自動車工業]]<br />
* [[京成自動車整備]]<br />
* [[京成保険コンサルティング]]<br />
* [[京成ドライビングスクール]]<br />
* [[京成ハーモニー]]<br />
* [[舞浜コーポレーション]]◆■<br />
* [[関鉄自動車工業]]◇<br />
* [[舞浜ビジネスサービス]]◆■<br />
* [[リゾートクリーニングサービス]]<br />
* [[オーエルシー・キッチンテクノ]]◆■<br />
* [[OLC・ライツ・エンタテインメント]]◆■<br />
* [[Mテック]]◆■<br />
* [[千葉プロパンガス販売]]<br />
* [[サーモテックス]]<br />
* [[帝都商事]]<br />
* [[成田自動車教習所]]♣<br />
* [[柏自動車興業]]<br />
* [[日暮里駅整備]]<br />
* [[上野駐車場]]<br />
* [[京成ソーラーパワー]]<br />
<br />
== 過去のグループ会社・事業 ==<br />
* [[船橋バス]] - [[#かつて未使用だった会社|前述]]のとおり[[新京成電鉄]]に吸収合併され、路線は[[船橋新京成バス]]が継承。<br />
* [[新京成タクシー]] - 廃業<br />
* [[京成フラワー]] - 2007年12月、[[京成ストア]]に吸収合併。<br />
* [[谷津遊園]]<br />
* 成田観光自動車 - 京成電鉄に吸収合併。<br />
* [[銚子電気鉄道]]<br />
* 総武鉄道 - [[東武野田線]]を参照。<br />
* [[帝國車輛工業]]<br />
* [[京成マリーナ]]<br />
* 館山中央交通 - [[日本交通 (東京都)|日本交通]]に譲渡<ref group="注釈">譲渡後側面に「館山」と書かれた「桜にN」の球体行灯になるまで、当時の行灯(「京成」と書かれた球体行灯になる前の異形行灯)の京成のグループロゴがあった箇所に「日本交通グループ」、社紋があった位置に「桜にN」を入れていた。</ref>後廃業。<br />
* [[羽田タートルサービス]]<br />
* [[大田京成フラワー]] - 2007年11月、[[フレッシュフラワーズ]]の完全子会社となる(翌月、大田フレッシュフラワーズに商号変更)<ref>{{Cite web|author=株式会社フレッシュフラワーズ|coauthors=|date=|url=http://www.fresh-flowers.co.jp/company/index.html|title=株式会社フレッシュフラワーズ会社概要/沿革|language=|accessdate=2009-05-09}}</ref>。<br />
* [[Eプロダクション]]◆■ - [[オリエンタルランド]]に吸収合併。<br />
* [[犬吠埼マリンパーク]] - 1983年に経営から撤退、売却<ref>「犬吠埼マリンパーク親会社の富士食品が倒産 民事再生を申請」朝日新聞2002年3月1日付朝刊、千葉版35ページ</ref>。<br />
<br />
==グループ外の関連会社==<br />
* [[芝山鉄道]] - [[成田国際空港 (企業)|成田国際空港]]の連結子会社だが、京成も出資している。<br />
* [[千葉テレビ放送]] - 筆頭株主は千葉県。京成も数パーセント出資している。<br />
* [[首都圏新都市鉄道]] - 自治体による株保有率が約9割を占めるものの京成グループの関東鉄道も出資している。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
<br />
=== 注釈 ===<br />
{{Reflist|group="注釈"}}<br />
<br />
=== 出典 ===<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
* [[本多貞次郎]]<br />
* [[後藤圀彦]]<br />
* [[BMK推進運動]]<br />
* [[千葉ロッテマリーンズ]]<br />
* [[大栄車輌]]<br />
* [[筑波高速度電気鉄道]]<br />
* [[水郷筑波国定公園]]<br />
* [[京成パンダ]]<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
* [http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/ 京成グループ]<br />
<br />
{{Company-stub}}<br />
<br />
{{京成グループ}}<br />
{{大手私鉄}}<br />
<br />
{{デフォルトソート:けいせいくるうふ}}<br />
<br />
[[Category:日本の企業グループ]]<br />
[[Category:京成グループ|*]]</div>
240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D
ハンス・クリスチャン・アンデルセン
2018-07-23T16:27:17Z
<p>240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D: </p>
<hr />
<div>{{Infobox 作家<br />
| name = ハンス・クリスチャン・アンデルセン<br>Hans Christian Andersen<br />
| image = HCAndersen.jpeg<br />
| image_size = 180px<br />
| caption = アンデルセンの肖像([[1869年]])<br />
| pseudonym = <!--ペンネーム--><br />
| birth_name = <!--出生名--><br />
| birth_date = [[1805年]][[4月2日]]<br />
| birth_place = {{DNK1524}} [[オーデンセ]]<br />
| death_date = {{death date and age|1875|8|4|1805|4|2}}<br />
| death_place = {{DNK}} [[コペンハーゲン]] <br />
| resting_place = <!--墓地、埋葬地--><br />
| occupation = [[童話作家]]<br/>[[詩人]] <br />
| language = <!--著作時の言語--><br />
| nationality = {{DNK}}<br />
| education = <!--受けた教育、習得した博士号など--><br />
| alma_mater = <!--出身校、最終学歴--><br />
| period = <!--作家としての活動期間、処女作出版から最終出版まで--><br />
| genre = [[児童文学]]<br/>[[紀行文学]]<br />
| subject = <!--全執筆対象、主題(ノンフィクション作家の場合)--><br />
| movement = <!--作家に関連した、もしくは関わった文学運動--><br />
| religion = <!--信仰する宗教--><br />
| notable_works = [[マッチ売りの少女]]<br/ >[[みにくいアヒルの子]]<br/ >[[裸の王様]]<br/ >[[人魚姫]]<br/ >[[親指姫]]<br/ >[[即興詩人]]<br />
| spouse = <!--配偶者--><br />
| partner = <!--結婚していない仕事のパートナー(親族など)--><br />
| children = <!--子供の人数を記入。子供の中に著名な人物がいればその名前を記入する--><br />
| relations = <!--親族。その中に著名な人物がいれば記入する--><br />
| influences = <!--影響を受けた作家名--><br />
| influenced = <!--影響を与えた作家名--><br />
| awards = <!--主な受賞歴--><br />
| debut_works = <!--処女作--><br />
| signature = <!--署名・サイン--><br />
| website = <!--本人の公式ウェブサイト--><br />
}}<br />
<br />
'''ハンス・クリスチャン・アンデルセン'''({{Lang-da-short|Hans Christian Andersen}}、{{IPA-da|ˈhanˀs ˈkʁæsd̥jan ˈɑnɐsn̩}}('''ハンス・クレステャン・アナスン''')<ref>[http://ja.forvo.com/word/hans_christian_andersen/ 発音例] - Forvo</ref>、[[1805年]][[4月2日]] - [[1875年]][[8月4日]])は、[[デンマーク]]の代表的な[[童話作家]]、[[詩人]]である。デンマークでは、[[アンデルセン|{{Lang|da|Andersen}}]] が非常にありふれた姓であることから、フルネームを略した{{Lang|da|H. C. Andersen}}(デンマーク語読みで "ホー・セー・アナスン" {{IPA|hɔse ˈɑnɐsn̩}})と呼ばれる。<!--単にアンデルセンでは[[英語]]読みに近いために、通じないことが多い([[ドイツ語]]読みでは、「アンダーゼン」または「アンデアゼン」となる)。--><br />
<br />
== 生涯 ==<br />
[[1805年]][[4月2日]]、[[フュン島]]の都市[[オーデンセ]]で、22歳の病気の靴屋の父と数歳年上の母親の家で生まれる。彼の家は貧しく一つの部屋で全員が眠った。<br />
<br />
アンデルセンは、両親の愛と母親の盲信によって育てられ、若い頃から想像力を発揮した。[[1816年]]に靴職人の父親<ref>父親はより高い将来を夢見て、1812年ナポレオン軍に入った。1814まで戦地に赴任し、1816年に亡くなった。(フランソワ・トレモリエール、カトリーヌ・リシ編著、樺山紘一日本語版監修『ラルース 図説 世界史人物百科』Ⅲ フランス革命ー世界大戦前夜 原書房 2005年 171ページ)</ref>が亡くなると自分の進路を決めなければならなくなり、学校を中退する。15歳の時、彼は[[オペラ]]歌手になろうとし、[[1819年]][[コペンハーゲン]]に行った。最初の3年間は困窮を極めた。彼が創作する劇作や歌なども認められなかった。オペラ歌手に成ることには失敗し挫折する、その後も挫折を繰り返し、[[デンマーク王立バレエ団]]のバレエ学校にも在籍していた。その後デンマーク王や政治家のヨナス・コリン(コペンハーゲン王立劇場の支配人)の助力で教育を受けさせてもらえることになり、大学にまで行くことが出来た。しかし、在学中の5年間(1822-1828年)は悲惨なものだった。文学的才能について学長から嘲笑されたりしたので、コリンは個人授業を受けさせた。<br />
<br />
1828年大学に入学し、文献学と哲学を学んだ。<ref>フランソワ・トレモリエール、カトリーヌ・リシ編著、樺山紘一日本語版監修『ラルース 図説 世界史人物百科』Ⅲ フランス革命ー世界大戦前夜 原書房 2005年 172ページ</ref>。<br />
<br />
[[1829年]]には、『ホルメン運河からアマゲル島東端までの徒歩旅行──1828と1829における』<ref>''{{Lang|da|Fodreise fra Holmens Canal til Østpynten af Amager i Aarene 1828 og 1829}}''</ref>を自費で出版しドイツ語版も出るほどであった。<br />
<br />
1833年4月から翌1834年8月にかけて[[ヨーロッパ]]を旅行した。パリに滞在したのち、スイスの山村にこもって「アグネーテと人魚」を書き上げ祖国に送って出版する。好評は得られなかったが詩人にとっては画期をなした。秋からイタリアに移り各地を訪問。[[ローマ]]滞在中に『[[即興詩人]]』を書き始める。またローマで活動していたデンマークの彫刻家[[トーヴァルセン]]と親交を結んだ。<br />
<br />
デンマークに戻ってきた[[1835年]]に最初の小説『[[即興詩人]]』を出版する。この作品は、発表当時かなりの反響を呼び、ヨーロッパ各国で翻訳出版されてアンデルセンの出世作となった<ref>『増補改訂 新潮世界文学辞典』p63 新潮社 1990年4月20日発行</ref>が、現在は[[森鴎外]]訳を得た日本以外で顧みる者はほとんどいない。同年『童話集』を発表するが、当初はむしろ不評であったという。<br />
<br />
1843年1月からパリを訪問する。この頃には文名が揚がっていたため、[[オノレ・ド・バルザック|バルザック]]、[[ヴィクトル・ユーゴー]]、[[アレクサンドル・デュマ]]父子、[[ラマルティーヌ]]、[[ダヴィッド]]、[[ハインリヒ・ハイネ]]、[[ラシェル・フェリックス]]などの有名人多数と交友した。またこの年、[[ジェニー・リンド]]と再会し、彼女のデンマーク初公演を援助した。<br />
<br />
その後も死去するまでの間に多くの[[童話]]を発表しつづけた。アンデルセンの童話作品は[[グリム兄弟]]のような民俗[[説話]]からの影響は少なく、創作童話が多い。初期の作品では主人公が死ぬ結末を迎える物も少なくなく、若き日のアンデルセンが死ぬ以外に幸せになる術を持たない[[貧困]]層への嘆きと、それに対して無関心を装い続ける社会への嘆きを童話という媒体を通して訴え続けていたことが推察できる。しかし、この傾向は晩年になってようやくゆるめられていき、死以外にも幸せになる術があることを作中に書き出していくようになっていく。また極度の心配性であったらしく、外出時は非常時に建物の窓からすぐに逃げ出せるように必ずロープを持ち歩いた。さらに、眠っている間に死んだと勘違いされて、埋葬されてしまった男の噂話を聞いて以来、眠るときは枕元に「死んでません」という書置きを残していた。70歳の時に、[[肝臓癌]]のため死去する。<br />
<br />
大学を卒業しなかったアンデルセンは、旅行を自分の学校として、多くの旅行記を書いている。[[グリム兄弟]]、[[オノレ・ド・バルザック|バルザック]]、[[チャールズ・ディケンズ|ディケンズ]]、[[ヴィクトル・ユーゴー]]、[[シュポーア]]、[[ケルビーニ]]、[[ダヴィッド]]など旅先で多くの作家や学者、芸術家と交友を深めた。生涯独身(未婚)であった。<br />
<br />
アンデルセンが亡くなった時は、[[フレゼリク8世 (デンマーク王)|フレゼリク]]王太子や各国の大使、子供から年配者、浮浪者に至るまで葬式に並び大騒ぎになった。世界中で愛読されていたにもかかわらず、自身は常に失恋の連続だった。要因として、容姿の醜さ、若い頃より孤独な人生を送ったため人付き合いが下手だったこと、他にもラブレター代わりに自分の生い立ちから、童話作家としてデビューしたこと、初恋に敗れた悲しさなどを綿々と綴られた自伝を送るという変な癖があったことを指摘する人もいる。この著作は死後約50年経て発見された。それらによると生涯に三度、こうした手紙類を記したことが分かっている。探検家[[デイヴィッド・リヴィングストン]]の娘との文通は有名である。<br />
<br />
彼の肖像は、デンマークの旧10[[デンマーク・クローネ|クローネ]]紙幣に描かれていた。首都コペンハーゲンには[[人魚姫の像]]とダンス博物館に王立バレエ団時代の資料が、彼の生まれ故郷オーデンセにはアンデルセンの子供時代の家(一般公開)とアンデルセン博物館がある。また、[[1956年]]には彼の功績を記念して[[国際児童図書評議会]] (IBBY) によって「児童文学への永続的な寄与」に対する表彰として[[国際アンデルセン賞]]が創設され、隔年に授与が行われている。この賞は「児童文学のノーベル賞」とも呼ばれ、高い評価を得ている<ref>『増補改訂 新潮世界文学辞典』p1511 新潮社 1990年4月20日発行</ref>。<br />
<br />
== 代表作品 ==<br />
* [[即興詩人]] (1835)<br />
* 子どものための童話集(1835-1837)<br />
** [[火うち箱]]<br />
** [[エンドウ豆の上に寝たお姫さま]]<br />
** 小クラウスと大クラウス<br />
** イーダちゃんの花<br />
** [[親指姫]]<br />
** いたずらっ子<br />
** [[旅の道連れ]]<br />
** [[人魚姫]]<br />
** [[裸の王様]]<br />
* 子どものための童話新集(1838-1842)<br />
** [[しっかり者のスズの兵隊]]<br />
** [[野の白鳥]](白鳥の王子)<br />
** [[空とぶトランク]]<br />
** ひなぎく<br />
** パラダイスの園<br />
** コウノトリ<br />
* [[絵のない絵本]] (1839-1855)<br />
* 新童話集 (1843-1848)<br />
** 天使<br />
** [[小夜啼鳥 (童話)|小夜啼鳥]](サヨナキドリ)<br />
** 仲よし<br />
** [[みにくいアヒルの子]]<br />
** [[もみの木 (童話)|もみの木]]<br />
** [[雪の女王]]<br />
** [[赤い靴 (童話)|赤い靴]]<br />
** [[マッチ売りの少女]] <br />
** [[ある母親の物語]]<br />
* 童話 (1850)<br />
* 物語集 (1852-1855)<br />
** [[とび出した五つのエンドウ豆]]<br />
** [[最後の真珠]]<br />
* 童話と物語の新集 第一巻 (1858-1860)<br />
** [[沼の王の娘]]<br />
** [[パンをふんだ娘]]<br />
* 童話と物語の新集 第二巻 (1861-1866)<br />
** [[雪だるま (童話)|雪だるま]]<br />
** [[父さんのすることはいつもよし]]<br />
** [[蝶 (童話)|蝶]]<br />
* 新しい童話と物語集 (1871-1872)<br />
** [[かたわもの]]<br />
<br />
== 日本語訳作品集 ==<br />
*『[[童話]]作品集』は児童文学では、新版が[[偕成社]]や[[福音館書店]]([[大塚勇三]]訳)[[小学館]]([[高橋健二 (ドイツ文学者)|高橋健二]]訳)などで刊行。<br />
*作品の訳者は、他に[[大畑末吉]]([[岩波書店]])、[[山室静]]、[[矢崎源九郎]]、[[蘆谷蘆村]]が著名。<br />
*童話以外では[[東京書籍]]で、鈴木徹郎訳『アンデルセン小説・紀行文学全集』(全10巻、[[日本翻訳文化賞]])があるが、版元品切。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
<references /><br />
<br />
== 参考文献 ==<br />
* 『アンデルセン自伝』大畑末吉訳、岩波文庫 ISBN 4-00-327414-8<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
{{wikisourcelang|da|Forfatter:Hans Christian Andersen}}<br />
{{Commonscat|Hans Christian Andersen}}<br />
* [[アンデルセン物語]]<br />
* [[ふなばしアンデルセン公園]]<br />
* [[久留島武彦]]<br />
* [[平林広人]]<br />
* [[国際子どもの本の日]](アンデルセンの誕生日に祝われる)<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
* [http://www.park-funabashi.or.jp/and/ ふなばしアンデルセン公園]<br />
* {{青空文庫著作者|19|アンデルセン ハンス・クリスチャン}}<br />
* [[物語倶楽部]]:{{Wayback|date=20040812150027|url=http://www.sm.rim.or.jp/~osawa/AGG/andersen/andersen.html|title=楠山正雄訳 アンデルセンの童話}}<br />
* [http://www.hcandersen-homepage.dk/ H.C. Andersen Information] <br />
* [http://www.dr.dk/hca/en/forside/default.asp 生誕200周年記念サイト イタリア賞2005]<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:あんてるせん はんす くりすちやん}}<br />
[[Category:ハンス・クリスチャン・アンデルセン|*]]<br />
[[Category:デンマークの小説家]]<br />
[[Category:デンマークの詩人]]<br />
[[Category:デンマークの児童文学作家]]<br />
[[Category:両性愛の人物]]<br />
[[Category:LGBTの著作家]]<br />
[[Category:デンマーク・クローネ紙幣の人物]]<br />
[[Category:オーデンセ出身の人物]]<br />
[[Category:1805年生]]<br />
[[Category:1875年没]]<br />
<br />
{{Normdaten}}</div>
240F:3A:6621:1:69D9:8189:DAFF:DB8D
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