Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
https:///mymemo.xyz/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=240B%3A250%3A85C0%3AEB00%3A8807%3A2A6E%3A546F%3A496A
miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-05-26T22:07:54Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
ANAホールディングス
2018-07-27T16:18:04Z
<p>240B:250:85C0:EB00:8807:2A6E:546F:496A: </p>
<hr />
<div>{{基礎情報 会社<br />
|社名 = ANAホールディングス株式会社<br />
|英文社名 = ANA HOLDINGS INC.<br />
|ロゴ = [[ファイル:ANA logo.webp|200px]]<br />
|画像 = [[ファイル:Shiodome City Center 2012.JPG|250px]]<br />
|画像説明 = ANAホールディングス本社が入居する汐留シティセンター<br />
|種類 = [[株式会社]]<br />
|市場情報 = {{上場情報|東証1部|9202}}<br />
|略称 = ANAHD<br />
|国籍 = {{JPN}}<br />
|本社郵便番号 = 105-7133<br />
|本社所在地 = [[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[東新橋]]一丁目5番2号<br />（[[汐留シティセンター]]）<br />
|本店郵便番号 = <br />
|本店所在地 = <br />
|設立 = [[1952年]]（[[昭和]]27年）[[12月27日]]<br />（日本ヘリコプター輸送株式会社）<br />
|業種 = 5150<br />
|統一金融機関コード = <br />
|SWIFTコード = <br />
|事業内容 = グループの経営戦略策定、経営管理及びそれに付帯する業務<br />
|代表者 = [[代表取締役]][[社長]] [[片野坂真哉]]<br>代表取締役[[副社長]][[執行役員]] [[長峯豊之]]<br />
|資本金 = 3187億89百万円<br />（2017年3月31日現在）<br />
|発行済株式総数 = <br />
|売上高 = 連結：1兆7652億59百万円<br />（2017年3月期）<br />
|営業利益 = 連結：1455億39百万円<br />単独：950億33百万円<br />（2017年3月期）<br />
|純利益 = 連結：988億27百万円<br />単独：650億86百万円<br />（2017年3月期）<br />
|純資産 = 連結：9241億75百万円<br />単独：8040億14百万円<br />（2017年3月31日現在）<br />
|総資産 = 連結：2兆3144億10百万円<br />単独：1兆7656億41百万円<br />（2017年3月31日現在）<br />
|従業員数 = 連結：39,243人<br />（2017年3月31日現在）<br />
|支店舗数 = <br />
|決算期 = [[3月31日]]<br />
|主要株主 = [[日本マスタートラスト信託銀行]](株) (信託口) 3.45%<br />[[日本トラスティ・サービス信託銀行]](株) (信託口) 2.82%<br />[[名古屋鉄道]](株) 2.32%<br />日本トラスティ・サービス信託銀行(株) (信託口5) 1.94%<br />（2017年3月31日現在）<br />
|主要子会社 = [[全日本空輸]]株式会社 100%<br />
|関係する人物 = <br />
|外部リンク = http://www.ana.co.jp/group/<br />
|特記事項 = 事業会社である全日本空輸株式会社時代に、本法人は株式額面変更のため[[1975年]](昭和50年)[[4月1日]]に旧・全日本空輸株式会社を吸収合併し、旧会社は消滅した。上記の設立日は実質上の存続会社である旧・全日本空輸株式会社の設立日。形式上の存続会社の設立日は[[1920年]](大正9年)[[2月9日]]。2013年4月1日に持株会社化し現社名に変更。<br />
}}<br />
'''ANAホールディングス株式会社'''（エイエヌエイホールディングス、{{lang-en|ANA HOLDINGS INC.、略称: ANAHD}}）は、[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]]に所在する日本の会社で、航空輸送事業を主力とする[[ANAグループ]]の[[持株会社]]である。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
航空輸送事業を行っていた[[全日本空輸]]株式会社（旧）が[[2013年]]4月1日に子会社（旧ANAホールディングス(株)）に事業を譲渡し自らを[[持株会社|持株会社制]]に移行したものである<ref>[http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE81K44S20120217 全日空が新グループ経営戦略、13年4月に持株会社制へ] - ロイター 2012年2月17日</ref>。定期航空運送事業を中心とする企業グループの経営の統括を目的とする持株会社で、航空輸送事業、旅行事業、商社事業を行う企業の株式を保有し、ANAグループの経営戦略の立案や経営管理を行う。社名は持株会社制移行時に現在のものに変更した。航空機の登録名義は持株会社制移行後もANAホールディングスに残されている。<br />
<br />
なお、航空運送事業を継承した子会社（旧ANAホールディングス(株)）は全日本空輸株式会社（新）に社名変更している<ref>{{PDFlink|[http://www.ana.co.jp/pr/12_0406/pdf/12-025-1.pdf 持株会社制移行に伴う会社分割並びに定款変更（商号および事業目的の変更）に関するお知らせ]}} - 全日本空輸ニュースリリース 2012年5月15日</ref>。<br />
<br />
== 沿革 ==<br />
=== 航空会社時代 ===<br />
* [[1952年]]（昭和27年）[[12月26日]] - 極東航空株式会社が設立される。<br />
* 1952年（昭和27年）[[12月27日]] - '''日本ヘリコプター輸送株式会社'''が設立される。<br />
* [[1957年]]（昭和32年）12月 - 日本ヘリコプター輸送株式会社が社名を'''全日本空輸株式会社'''に変更。<br />
* [[1958年]]（昭和33年）[[3月1日]] - 極東航空株式会社と全日本空輸株式会社が合併。<br />
* [[1961年]]（昭和36年）10月 - [[東京証券取引所|東証]]第二部と[[大阪証券取引所|大証]]第二部に上場。<br />
* [[1975年]]（昭和50年）[[7月21日]] - 東証、大証とも第一部に上場。<br />
* [[1991年]]（平成{{0}}3年）10月 - [[ロンドン証券取引所]]に上場。<br />
* [[2012年]]（平成24年）[[4月2日]] - 持株会社化に向け航空輸送事業の受け皿子会社 ANAホールディングス株式会社（旧）を設立。<br />
: {{main|全日本空輸#歴史}}<br />
<br />
=== 持株会社時代 ===<br />
* [[2013年]]（平成25年）[[4月1日]] - 航空輸送事業を子会社であったANAホールディングス株式会社（旧）に譲渡し持株会社となり、社名を'''ANAホールディングス株式会社'''（新）に変更。<br />
** 航空輸送事業を譲り受けた子会社 ANAホールディングス株式会社（旧）は社名を全日本空輸株式会社（新）に変更。<br />
**筆頭株主でもある[[名古屋鉄道]]グループとは様々な形で深い繋がりを持っている。<br />
* [[2016年]]（平成28年）[[3月22日]] - システム障害、国内線87便欠航<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG22H1E_S6A320C1CC0000/?dg=1 全日空でシステム障害、国内線87便欠航 11時半復旧] - [[日本経済新聞]](2016.03.22)</ref>。<br />
* [[2017年]]（平成29年）[[4月]] - [[持分法適用会社]]であった[[Peach Aviation]]株式会社の株式を、株式会社産業革新機構及びFirst Eastern Aviation Holdings Limitedから追加取得し、出資比率を67%に引き上げ連結子会社とする<ref>[http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1446786 連結子会社の異動を伴う株式取得に関するお知らせ] - ANAホールディングスニュースリリース 2017年2月24日</ref><ref>[https://www.ana.co.jp/group/pr/201702/20170224.html Peach Aviation株式の資本構成の変更に関するお知らせ](ANA HD 2017年2月24日）</ref>。<br />
<br />
== グループ傘下企業 ==<br />
{{main|ANAグループ}}<br />
[[File:ANA Group Organization.svg|thumb|none|520px|ANAHDが株式を保有する航空事業者（クリックで拡大）。このうち青枠内にある企業はANAHDの[[完全子会社]]であり、[[ANAグループ]]の航空事業者となっている。]]<br />
* [[全日本空輸]]株式会社<br />
* [[ANAウイングス]]株式会社<br />
* 株式会社[[エアージャパン]]<br />
* [[バニラ・エア]]株式会社<br />
* [[Peach Aviation]]株式会社<br />
* [[全日空商事]]株式会社<br />
* 株式会社[[ANA Cargo]]<br />
* ANAセールス等の航空関連子会社・地上支援会社等<ref>[http://www.anahd.co.jp/company/aboutana/ ANAグループの事業]</ref><br />
<br />
これらのほか、関連企業も傘下となる（一覧はホームページ参照<ref>{{cite web|url=http://www.ana.co.jp/group/company/ |title=グループ企業一覧 |publisher=ANAホールディングス |accessdate=2016-05-21}}</ref>）。<br />
<br />
=== スカイマーク支援 ===<br />
[[2015年]]（平成27年）、[[スカイマーク]]に対して29億7千万円(16.5%)の出資を行うことを決定した<ref>[http://www.anahd.co.jp/pr/201505/pdf/20150529-1.pdf スカイマークのスポンサー契約及び株主間契約の締結について] - ANAホールディングス 他 2015年5月29日</ref>。同年、スカイマークが[[民事再生法]]の適用を申請した後に組織された再生チームは、スポンサーを募集。その他の航空業界からは、[[デルタ航空]]、[[アメリカン航空]]、[[エアアジア]]などが支援の意向表明をしたが、具体的な提案は特になかったと言われている。<br />
<br />
同年8月5日、[[債権者]]集会が開催され、当社・[[日本政策投資銀行]]・投資ファンド[[佐山展生|インテグラル]]側の支援案と、債権者側である米航空機[[リース]]会社イントレピッド・アビエーションと米デルタ航空による独自案との決選投票が行われた。その結果、議決権額60.25%、債権者数135.5票で当社などによる支援案が採用され、決着をみた<ref>{{Cite news|title=スカイマーク再生、 ANA側“圧勝”のなぜ？ 債権者集会後の記者会見で語られた理由|newspaper=日経ビジネスオンライン|date=2015-08-06|url=http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/080500063/?rt=nocnt}}</ref>。本再生案の成立に必要条件とされていた2つの点(投票した債権者数の過半数、議決権総額の2分の1以上)を同時に満たした<ref>{{Cite news|title=ANA支援でスカイマーク再建へ|newspaper=Aviation Wire|date=2015-08-05|url=http://www.aviationwire.jp/archives/66794|accessdate=2017-02-12}}</ref>。決め手となった点は、スカイマークが機体購入をキャンセルしていた大型旅客機[[エアバスA380]]の買取りも含めた提案といわれている。本件ではスカイマークは[[エアバス]]に対して最大約7億[[アメリカ合衆国ドル|ドル]]という巨額の[[違約金]]を抱えていた。一方、同時期に支援を名乗り出たデルタ航空からエアバスに対しては、期限までに機材発注の提案がなかった。<br />
<br />
支援策決定後、各[[マスメディア|メディア]]は国内における「第3極」勢力としてのスカイマークの存在意義を問う論調だったが、当社の長峯豊之取締役は「スカイマークの経営独立性は担保されており、運賃や路線の設定などの面でANAが関与することはない」とスカイマークの独自性を保持するとした。インテグラルの佐山代表も、交渉中はANAの進め方に反発する場面もあったが、再編案の収束後は「第1幕が終わり、今は同じ船に乗って第2幕が始まる。まったく違うステージにこぎ出す」「ANAが出資することでスカイマークの運賃が高止まりするとの声もあったが、ANAとしても出資先のスカイマークの売上が減るので意味がない。」と話した<ref>{{Cite news|title=ＡＮＡがスカイマーク支援、ファンドなどと180億円出資|newspaper=ロイター日本語ニュース|date=2015-04-22|url=http://jp.reuters.com/article/ana-s-idJPKBN0ND0T820150422}}</ref>。<br />なおANAは[[コードシェア]]やシステムの統合をはじめとして議論し、今後のスカイマークに対して整備・営業部門から人材を送ることで、機体の整備や販路開拓の活動を支援する方針<ref>{{Cite news|title=佐山展生氏はスカイマークをどう変える？ ｢再上場の条件は"面白い会社"になること｣|newspaper=東洋経済 ONLINE|date=2015-09-17|url=http://toyokeizai.net/articles/-/84791}}</ref>。これに対し、「再上場を目指すスカイマークは全日空への依存度が高まることを警戒し、自前のシステムにこだわっている」と[[日本経済新聞]]に評されている<ref>{{Cite news|title=スカイマーク、全日空との共同運航を先送り|newspaper=日本経済新聞 電子版|date=2016-01-24|url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24H29_U6A120C1TJC000/}}</ref>。<br />
<br />
この結果として、当社は[[羽田空港]]で8%分の一日36枠という発着枠を取り込み、出資先を合わせた[[羽田空港発着枠|同空港発着枠]]のシェアは約6割に上ることとなった<ref>{{Cite news|title=ＡＮＡ、「スカイマーク」で逆転劇 エアバスに発注約束|newspaper=日本経済新聞 電子版|date=2015-08-06|url=http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HQJ_V00C15A8EA2000/}}</ref>{{出典無効|date=2017-02-12|title=}}。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
* [http://www.ana.co.jp/group/ ANAホールディングスWebサイト]<br />
** [http://www.ana.co.jp/group/company/ ANAグループ企業一覧]<br />
<br />
{{ANAグループ}}<br />
{{TOPIX 100}}<br />
<br />
{{デフォルトソート:えいえぬえいほおるていんくす}}<br />
[[Category:全日本空輸|*]]<br />
[[Category:東京都港区の企業]]<br />
[[Category:日本の持株会社]]<br />
[[Category:東証一部上場企業]]<br />
[[Category:ロンドン証券取引所上場企業]]<br />
[[Category:1961年上場の企業]]<br />
[[Category:日経平均株価]]<br />
[[Category:1920年設立の企業]]<br />
[[Category:1952年設立の企業]]</div>
240B:250:85C0:EB00:8807:2A6E:546F:496A
名村造船所
2018-07-27T15:32:06Z
<p>240B:250:85C0:EB00:8807:2A6E:546F:496A: </p>
<hr />
<div>{{出典の明記|date=2015年11月23日 (月) 01:31 (UTC)}}<br />
{{Otheruses|造船会社|通称・名村造船所跡地の複合イベントスペース|クリエイティブセンター大阪}}<br />
{{基礎情報 会社<br />
|社名 = 株式会社 名村造船所<br />
|英文社名 = Namura Shipbuilding Co., Ltd. <br />
|ロゴ = <br />
|画像 = <br />
|画像説明 = <br />
|種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]] <br />
|市場情報 = {{上場情報| 東証1部 | 7014 }}{{上場情報 | 大証1部 | 7014}}<br />
|略称 = <br />
|国籍 = {{JPN}} <br />
|本社郵便番号 = <br />
|本社所在地 = <br />
|本店郵便番号 = 550-0012<br />
|本店所在地 = [[大阪市]][[西区 (大阪市)|西区]]立売堀2丁目1番9号<br/>日建ビル8F<br />
|設立 = [[1931年]]（昭和6年）[[4月13日]]<br />
|業種 = 3700<br />
|統一金融機関コード = <br />
|SWIFTコード = <br />
|事業内容 = 船舶の製造(タンカー、バルクキャリアー、コンテナ船、自動車運搬船等)<br/>船舶の修繕、橋梁の設計・製造・架設<br/>各種鉄構造物の設計・製造・架設<br />
|代表者 = [[代表取締役]][[会長]] [[名村建彦]]<br>代表取締役[[社長]] [[名村建介]]<br>代表取締役[[副社長]] [[吉岡修三]]<br />
|資本金 = 80億83百万円<br />
|発行済株式総数 = 4,838万6千株<br />
|売上高 = 連結:1,245億59百万円<br/>単体:988億85百万円<br />
|営業利益 = 連結:222億91百万円<br/>単体:191億02百万円<br />
|純利益 = 連結:126億87百万円<br/>単体:110億57百万円<br />包括利益:138億52百万円<br />
|純資産 = 連結:669億64百万円<br/>単体:591億12百万円<br />
|総資産 = 連結:1,528億91百万円<br/>単体:1,285億20百万円<br />
|従業員数 = 連結:2,235人<br/>単体:1,003人<br />
|支店舗数 = <br />
|決算期 = 3月31日<br />
|主要株主 = [[新日鐵住金]]株式会社 6.25%<br/>株式会社[[三菱UFJ銀行]] 4.40%<br/>株式会社[[商船三井]] 4.27%<br/>[[大和工業]]株式会社 3.36%<br/>[[エア・ウォーター]]株式会社 3.35%<br/>株式会社[[メタルワン]] 3.10%<br/>[[三菱重工業]]株式会社 2.92%<br/>[[東京海上日動火災保険]]株式会社 2.79%<br/>[[日本郵船]]株式会社 2.48%<br/>[[日本トラスティ・サービス信託銀行]]株式会社（信託口） 2.47% <br />
|主要子会社 = [[#主要関係会社|主要関係会社]]参照<br />
|関係する人物 = <br />
|外部リンク = [http://www.namura.co.jp/ www.namura.co.jp]<br />
|特記事項 = 経営指標は 2014年3月 第115期 [[有価証券報告書]]<br />
}}<br />
[[File:Namura Shipbuilding Imari Facility from Higashiyamashiro.jpg|thumb|220px|伊万里事業所の遠景（2018年）]]<br />
<br />
'''株式会社名村造船所'''（なむらぞうせんじょ）は、[[大阪市]][[西区 (大阪市)|西区]]に本社を置き、[[佐賀県]][[伊万里市]]に製造拠点を持つ準大手[[造船]]会社である。[[みどり会]]参加企業。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
元々は[[大阪市]][[住之江区]]北加賀屋4丁目の[[木津川]]河口に大阪工場を有していたが、船舶の大型化に伴い手狭になったため、[[1974年]]に[[佐賀県]][[伊万里市]]に進出。[[1979年]]の大阪工場閉鎖後は伊万里事業所を製造の拠点としている。<br />
中型から超大型の[[ばら積み貨物船]]や[[タンカー]]を得意とし、[[コンテナ船]]や[[自動車運搬船]]、[[LPG船]]等、様々な船の製造実績を持つ。また、[[橋梁]]や各種鉄構造物の設計・製造・架設も行っている。<br />
<br />
グループ造船会社として[[函館どつく]]、[[佐世保重工業]]を擁する。<br />
[[2011年]]には創業100周年を迎えた。<br />
<br />
なお、大阪工場の西隣には[[藤永田造船所]]があった。<br />
<br />
== 沿革 ==<br />
* [[1911年]]（明治44年）2月 -名村源之助個人により大阪市[[大正区]]において名村造船鉄工所の名称のもとに創業<br />
* [[1931年]]（昭和6年）4月 -大阪市[[住之江区]]において旧村尾造船所の施設一切を買収し、株式会社に改組、株式会社名村造船所として新発足<br />
* [[1942年]]（昭和17年）5月 -東京事務所開設<br />
* [[1949年]]（昭和24年）6月 -[[大阪証券取引所]]に株式上場(資本金800万円)<br />
* [[1961年]]（昭和36年）9月 -鉄構工場新設 陸上部門に進出<br />
* [[1972年]]（昭和47年）10月 - [[佐賀県]][[伊万里市]]に伊万里工場建設起工<br />
* [[1974年]]（昭和49年）11月 -伊万里工場竣工<br />
* [[1979年]]（昭和54年）10月 -大阪工場の設備売却<br />
* [[1982年]]（昭和57年）7月 -本社を大阪市住之江区から西区に移転<br />
* [[1983年]]（昭和58年）1月 -伊万里事業所(伊万里工場 改称)に海洋陸機工場新設<br />
* [[1983年]]（昭和58年）7月 -玄海テック株式会社を設立(現 連結子会社)<br />
* 1983年（昭和58年）7月 -名村情報システム株式会社を設立(現 連結子会社)<br />
* [[1986年]]（昭和61年）1月 -福岡事務所開設(福岡営業所 改称)<br />
* [[1988年]]（昭和63年） -大阪工場閉鎖後の敷地（現・[[クリエイティブセンター大阪]]）を千島土地株式会社へ返す。<br />
* [[1990年]]（平成2年）4月 -名古屋営業所開設<br />
* 1990年（平成2年）10月 -事業部制実施<br />
* [[1992年]]（平成4年）3月 -鉄構工場(海洋陸機工場 改称)増設<br />
* [[1997年]]（平成9年）2月 -福岡営業所開設<br />
* 1997年（平成9年）8月 -株式会社オリイ株式を公開買付により31.6％取得<br />
* [[1998年]]（平成10年）4月 -佐賀営業所開設<br />
* 1998年（平成10年）9月 -名村マリン株式会社を設立(現 連結子会社)<br />
* [[2000年]]（平成12年）12月 -株式会社オリイとメックマシナリー株式会社は合併し、オリイメック株式会社(現 連結子会社)が発足<br />
* [[2001年]]（平成13年）3月 -函館どつく株式会社に資本参加<br />
* [[2003年]]（平成15年）11月 -オリイメック株式会社(現 連結子会社)株式を公開買付により、議決権比率87.1％取得<br />
* [[2004年]]（平成16年）4月 -オリイメック株式会社(現 連結子会社)を株式交換により、完全子会社化<br />
* [[2006年]]（平成18年）2月 -伊万里事業所の船舶建造設備を増強（第一次大型設備投資）<br />
* [[2007年]]（平成19年）7月 -伊万里事業所の船舶建造設備を増強（第二次大型設備投資）<br />
* [[2008年]]（平成20年）3月 -函館どつく株式会社(現 連結子会社)の第三者割当増資の全額引受けにより、議決権比率88.7％取得(追加取得により現在議決権比率89.9％)<br />
* [[2013年]]（平成25年）7月13日 - 大阪証券取引所と[[東京証券取引所]]との現物株市場統合に伴い、東京証券取引所第一部に上場<br />
* [[2014年]]（平成26年）5月23日 - [[佐世保重工業]]を株式交換の形で完全子会社化すると発表<ref>[http://www.namura.co.jp/whatsnew/pdf/140523_1.pdf 株式会社名村造船所と佐世保重工業株式会社の株式交換に関する契約締結のお知らせ]</ref>。これに伴い、名村造船所グループは船舶建造シェアで国内第三位の位置につくこととなる<ref>[http://diamond.jp/articles/-/56246 短答直入 名村造船所社長 名村建介 スタートラインに立ったに過ぎない] [[週刊ダイヤモンド|ダイヤモンド・オンライン]] 2014年7月17日配信 2014年9月26日閲覧</ref>。<br />
* 2014年（平成26年）10月1日 - 佐世保重工業を完全子会社化。名村造船所社長の名村建介が佐世保重工業の社長を兼務。また、これに伴い9月26日を以って佐世保重工業は上場廃止となっている<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2504A_V20C14A9TJ2000/ 佐世保重工社長に名村造船の名村建介社長 ] [[日本経済新聞]] 2014年[[9月25日]]20:09配信 同年[[9月26日]]閲覧</ref>。<br />
<br />
== 主要関係会社==<br />
*玄海テック株式会社 100%<br />
*名村情報システム株式会社 100%<br />
*名村マリン株式会社 100%<br />
*オリイメック株式会社 100%<br />
*[[函館どつく]]株式会社 89.9%<br />
*[[佐世保重工業]]株式会社 100%（2014年10月1日付）<br />
<br />
==脚註==<br />
<references /><br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
* [http://www.namura.co.jp/ 株式会社名村造船所] - 名村造船所 公式サイト<br />
<br />
{{みどり会}}<br />
{{日本中小型造船工業会}}<br />
{{Company-stub}}<br />
{{DEFAULTSORT:なむらそうせんしよ}}<br />
[[Category:日本の造船会社]]<br />
[[Category:日本の橋梁メーカー]]<br />
[[Category:東証一部上場企業]]<br />
[[Category:1949年上場の企業]]<br />
[[Category:大阪市西区の企業]]<br />
[[Category:老舗企業 (明治創業)]]<br />
[[Category:1931年設立の企業]]<br />
[[Category:三和グループ]]<br />
[[Category:みどり会]]</div>
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