Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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2024-05-27T10:13:20Z
利用者の投稿記録
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車内販売
2018-05-14T06:10:47Z
<p>211.127.68.103: </p>
<hr />
<div>[[画像:車内販売.jpg|200px|thumb|right|[[1960年代]]の日本における車内販売（再現、[[鉄道博物館 (さいたま市)|鉄道博物館]]展示）]]<br />
'''車内販売'''（しゃないはんばい）とは、[[列車]]や[[バス (交通機関)|バス]]の車内において物品を販売するサービスのことである。略して'''車販'''（しゃはん）ともいう。[[食堂車]]とともに、列車内の供食サービスの一つである。<br />
<br />
== 日本における車内販売 ==<br />
[[日本]]では[[1934年]]、[[鉄道省]]は食堂車が連結されていない列車で[[弁当]]類販売の要望があったため、試験的に販売したところ好評であったことから列車内乗込販売手続を制定し、[[1935年]]11月より開始した<ref>[{{NDLDC|1114644/71}} 『鉄道省年報. 昭和10年度』]（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）</ref>。<br />
<br />
=== 定義と営業形態 ===<br />
主に[[新幹線]]や[[特別急行列車|特急列車]]（主として長距離列車）など、[[JR]]・[[私鉄]]の[[優等列車]]に専門の要員が乗務し、各車両の通路を定期的に巡回して、乗客の要望に応じて物品（主として飲食物）を販売する形態の販売行為を指す。ただし[[普通列車]]（[[快速列車]]なども含む）でも、[[首都圏 (日本)|首都圏]]のJR線（[[東海道本線]]、[[横須賀線]]、[[総武快速線]]、[[高崎線]]、[[宇都宮線]]、[[常磐線]]、[[湘南新宿ライン]]、[[上野東京ライン]]の[[グリーン車]]）など一部の線区で車内販売員が乗務している。なお、[[乗務員#鉄道の客室乗務員|アテンダント]]（客室乗務員）が車内販売を行うこともある。<br />
<br />
車内に[[ビュッフェ]]（ビュフェ）または[[カフェテリア]]、カウンターなどを設け、そこで物品を販売している列車もあるが、これらの販売形態を車内販売に含めるかどうかは意見が分かれる。また、列車内に設けられた[[自動販売機]]での販売は車内販売に含まれないと考えられている。<br />
<br />
日本ではバスの車内で専門要員が車内販売を行う例はないが、国によっては車内販売が行われるバス路線が存在する。なお日本でも[[神奈川中央交通]]グループでは子会社の[[湘南神奈交バス]]などにおいて[[セルフサービス]]による車内販売を行なっていたが、これは[[運賃]]外収入によるバス路線の維持を目的としている。<br />
<br />
=== 車内販売で販売される主な物品 ===<br />
[[画像:VSE-Bento.JPG|thumb|250px|車内販売の例（[[弁当]]と[[茶|お茶]]）]]<br />
[[画像:Meiraku's Sujahta High quality super premium ice cream in Shinkansen.jpg|thumb|180px|[[新幹線]]の[[アイスクリーム]]（[[めいらくグループ|スジャータ]]）]]<br />
* 食品類<br />
** [[弁当]]<br />
*** 弁当については、その列車内限定の弁当が販売されている場合もあるほか、沿線の[[鉄道駅|駅]]の[[駅弁]]が販売されることもある。列車によっては車両に備え付けの[[電子レンジ]]を使って温めたものが販売されることもある。<br />
** [[サンドイッチ]]<br />
** [[スナック菓子]]・[[チョコレート]]菓子<br />
** [[アイスクリーム]]・[[シャーベット]]類<br />
** [[肴|おつまみ]]類<br />
** 列車の走行する地域の[[土産]]となる食品・銘菓<br />
* [[酒]]（[[ビール]]・カップ入り[[日本酒]]・ミニボトル入り[[ウィスキー]]と[[ミネラルウォーター]]のセットなど）<br />
* 飲料（[[茶]]・[[コーヒー]]・[[清涼飲料水]]など）<br />
* 特定の列車内だけで販売される独自デザインの乗車記念品<br />
** [[キーホルダー]]<br />
** [[下敷き]]<br />
** [[テレホンカード]]<br />
** [[絵葉書]]<br />
** [[チョロQ]]などの[[玩具]]<br />
*** 乗車用[[ICカード]]普及以前は独自デザインの[[乗車カード]]<br />
* ビニール[[傘]]（主にバス）<br />
など<br />
<br />
=== 基本的な乗務内容 ===<br />
[[画像:Aizu Railway AT-700 series DMU 075.JPG|150px|thumb|right|[[AIZUマウントエクスプレス]]の[[ワゴン (荷台)|ワゴン]]]]<br />
販売員はまず所定の[[鉄道駅|駅]]で販売品が積み込まれた[[ワゴン (荷台)|ワゴン]]を列車内に持ち込むか、車内販売の材料を車内に持ち込み、車内に格納されているワゴンに積み込む（新幹線の場合に多い）。新幹線や特急列車には販売員の車内販売業務の拠点となる部屋が設けられていることが多い。この部屋を'''車販準備室'''（しゃはんじゅんびしつ）という。以前は食堂車の[[台所|厨房]]を拠点としていたが（当時は弁当やサンドイッチなども食堂車で調製していた）、食堂車が廃止されたためこのような部屋が設けられるようになった。車販準備室には簡単な作業を行うための空間や、飲料の保温用[[ポット]]・保冷用[[冷蔵庫]]・[[アイスクリーム]]用[[冷凍庫]]などが備えられているのが通常であるが、車両によっては、通常[[車掌]]が使用する乗務員室（業務用控室）をそのまま利用し、このような設備がない場合もある。<br />
<br />
発車後、車掌による[[車内放送|案内放送]]の後に車内販売の案内を行い、車内を巡回する。列車の運行中に車販準備室に出入りしつつ何度か巡回し、終点近くになると案内放送で営業終了の旨を放送し、車販準備室で後片付けや集計などを行い、車内販売の乗務スケジュールに定められた駅で下車する。<br />
<br />
列車内の巡回は、販売員が販売品を積んだワゴンを押して移動する、ワゴンサービスが一般的だが、[[2階建車両|2階建て車両]]でワゴンによる移動が困難な場合や販売品の量が少ない場合には、販売品を入れた[[籠|カゴ]]などの容器を手で携えて巡回する。また[[E4系新幹線|E4系]]「[[Max (鉄道車両)|Max]]」の場合、デッキ付近に車内販売ワゴン用[[エレベーター]]があり、これでワゴンを1階⇔2階に運んでいる。<br />
<br />
車内販売のある列車を運行する[[鉄道事業者]]は車内販売専門の子会社を持っていることが多く、販売員はその子会社に所属しているのが普通であるが、正規従業員ではなく派遣・契約やアルバイトといった非正規雇用で採用しているケースも少なくない。また、駅弁屋などの業者が特定の列車を担当することがあり、自社の商品（駅弁など）の販売に従事する。なお、食堂車を営業している列車においては、車内売員も食堂車のクルーの一員として扱われ、食堂車の接客と車内販売を兼務するケースもある。<br />
<br />
販売員は[[女性]]が多いが、[[男性]]の販売員も少ないながらいる。<br />
<br />
JR時刻表では、車内販売が乗務する新幹線には記号をつけている。[[2003年]][[9月30日]]までは、旧国鉄時代から[[1990年代]]にかけて食堂車・ビュフェがあった時代の名残で、[[東海道・山陽新幹線]]では通し乗務を行っていたが、現在は[[新大阪駅]]で全て交代している。また[[2011年]][[3月12日]]から直通運転が行われている[[山陽新幹線|山陽]]・[[九州新幹線]]においても、同様に[[博多駅]]で全て交代している。それに対して、[[2015年]][[3月14日]]に開業した[[北陸新幹線]]及び[[2016年]][[3月26日]]に開業した[[北海道新幹線]]においては、全区間JR東日本の関連会社が車内販売を担当している。<br />
<br />
=== 現状 ===<br />
{{独自研究|section=1|date=2014年2月 現状分析について出典が無いため。（客観的事実を除く全文が執筆者によるエッセイの体となっている）}}<br />
業務の性質として採算がとりにくいことに加えて（車販は搭載商品が限られるため選択肢に乏しい上に、人件費がかかるため一部商品を除き基本的に高額である）、在来線・新幹線ともに列車の速度向上などで乗客の乗車時間が短くなっていることや、駅構内の[[キヨスク|売店]]や「[[駅ナカ]]」と呼ばれる商業施設、駅周辺の[[コンビニエンスストア]]・[[ファーストフード]]店など、駅内外の[[飲食店]]や[[小売]]店が充実してきていることから予め乗車前に購入する客が増えてきており、近年では車内販売は縮小傾向にある。そのため、JR・私鉄問わず、かつては車内販売が行なわれていたものの、現在では全廃された優等列車は多い<ref>{{Cite news|url=http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/2015/06/post-35.html|title=特急オホーツク 車内販売の思い出|newspaper=[[北海道新聞|どうしん]]鉄道ブログ|date=2015-06-18|accessdate=2016-05-03}}</ref>。<br />
<br />
JRでは、[[東海旅客鉄道|東海]]・[[西日本旅客鉄道|西日本]]の各社が[[2015年]]3月までに在来線特急列車での車内販売を全廃し、新幹線でも「[[こだま (列車)|こだま]]」は[[2012年]]3月までに全廃した。また、[[東日本旅客鉄道|東日本]]・[[北海道旅客鉄道|北海道]]・[[九州旅客鉄道|九州]]の各社でも、一部の新幹線（「[[なすの (列車)|なすの]]」・「[[たにがわ (列車)|たにがわ]]」など）や特急列車で車内販売を全廃する動きが出てきている<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2014/20150110.pdf 一部の新幹線・在来線特急列車の車内販売サービスと新幹線「グリーンアテンダント」によるサービスの終了について]}} - 東日本旅客鉄道ホームページ、2015年1月16日</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150212-1.pdf 客室乗務員による車内サービスの見直しについて]}} - 北海道旅客鉄道ホームページ、2015年2月12日</ref><ref>[http://www.sankei.com/west/news/150128/wst1501280062-n1.html 「かもめ」「ソニック」の車内販売３月で終了 ＪＲ九州、駅店舗増加で売り上げ減] - [[産経新聞]]、2015年1月28日</ref>。なお、[[寝台列車|寝台特急列車]]においては、唯一の定期列車である「[[出雲 (列車)|サンライズ出雲]]」は既に廃止され<ref>[[出雲市駅|出雲市]]ゆきの[[岡山駅]] - [[新見駅]]間のみ営業していた。同列車の[[東京駅|東京]]ゆきと、途中併結する「[[瀬戸 (列車)|サンライズ瀬戸]]」は運転開始当初から営業していない。</ref>、臨時列車を含めても「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」・「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」のみとなっていた。<br />
<br />
一方で、首都圏JR線の普通列車[[グリーン車]]で車内販売が新たに開始される例も見られる。私鉄でも、[[近畿日本鉄道]]が[[伊勢志摩国立公園|伊勢志摩]]への観光客誘致の一環として、[[2006年]]（平成18年）11月から土曜・休日ダイヤの[[近鉄23000系電車|伊勢志摩ライナー]]を使用する伊勢志摩方面[[近鉄特急|特急]]において4年ぶりに車内販売を再開した他、[[2007年]]（平成19年）[[10月8日]]より同じく土曜・休日ダイヤの名阪甲特急（[[近鉄21000系電車|アーバンライナーplus]]と[[近鉄21020系電車|アーバンライナーnext]]）においても早朝・夜間を除き車内販売を再開した。「[[近鉄50000系電車|しまかぜ]]」においても、2013年3月21日の運行開始以来、全列車で実施されている。<br />
<br />
[[四国旅客鉄道]]（JR四国）では[[2003年]]（[[平成]]15年）10月にいったん全廃した<ref>{{Cite journal|和書 |title = 鉄道記録帳2003年9月 |journal = RAIL FAN |date = 2003-12-01 |issue = 12 |volume = 50 |publisher = 鉄道友の会 |page = 22}}</ref>（代わりに飲料の自動販売機を設置）が、2009年3月19日から実施した[[予讃線]]・[[土讃線]]の特急での試験的な再開を経て、同年8月1日より予讃線の[[丸亀駅|丸亀]]・[[高松駅 (香川県)|高松駅]] - [[観音寺駅 (香川県)|観音寺]]間の「[[しおかぜ (列車)|しおかぜ]]」・「[[いしづち (列車)|いしづち]]」の一部列車と土讃線の丸亀 - 琴平間「[[南風 (列車)|南風]]」の一部列車で正式に復活した<ref>{{cite web<br />
| url =http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20090730000298<br />
| title =特急の車内販売6年ぶり復活／JR四国が8月1日から <br />
| publisher = 四国新聞<br />
| date = 2009-07-30<br />
|accessdate=2009-07-30 <br />
}}</ref><br />
<ref>{{cite web<br />
| url =http://sankei.jp.msn.com/region/shikoku/kagawa/090802/kgw0908020211001-n1.htm<br />
| title =車内販売6年ぶり再開 JR四国の特急 <br />
| publisher = 産経新聞<br />
| date = 2009-08-02<br />
|accessdate=2009-08-02 <br />
}}</ref>。車内販売の営業をしていたJR四国の子会社である高松駅弁の解散に伴い、2014年5月31日で一旦営業を休止していたが、JR四国の子会社であるステーションクリエイト東四国が車内販売の営業を引継ぎ、2014年6月21日から「しおかぜ」の一部列車と「南風」の一部列車で営業している。但し営業区間は丸亀駅 - 観音寺駅・琴平駅間などのごく短区間である<ref>{{cite web<br />
| url =http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/hanbai.shtm<br />
| title =車内販売のご案内<br />
| publisher = 四国旅客鉄道<br />
| date = 2014-03-15<br />
|accessdate= 2014-05-30<br />
}}</ref>。<br />
<br />
=== 車内販売を行う主な企業 ===<br />
{{出典の明記|date=2012年6月5日 (火) 11:56 (UTC)|section=1}}<br />
{{節スタブ}}<br />
; 鉄道会社による直営のもの<br />
* [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）<br />
* [[九州旅客鉄道]]（JR九州）<br />
; 鉄道会社の関連企業が行うもの<br />
* [[日本レストランエンタプライズ|日本食堂]]（略称：日食）を源流とする企業<br />
: 日本食堂は国鉄時代に設立された企業である。[[国鉄分割民営化]]に伴いJR各社ごとに分割され、JR各社が単一株主または大株主となっている。<br />
:* [[日本レストランエンタプライズ]]（略称：NRE、[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]子会社。登記上、日本食堂の直系の系譜となる企業）<br />
:* [[ジェイアール東海パッセンジャーズ]]（略称：JRCP、[[東海旅客鉄道|JR東海]]子会社。ジェイダイナー東海として設立後、同資本系列の同業数社を合併ののち、パッセンジャーズ・サービスと合併）<br />
:* [[ジェイアール西日本フードサービスネット]]（略称：FSN、[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]子会社。にっしょく西日本として設立後、社名変更（ジェイアールウエストレストラン）ののち、ジェイアール西日本フーズと合併）<br />
* ステーションクリエイト東四国（[[四国旅客鉄道|JR四国]]子会社。同じJR四国の子会社だった高松駅弁の解散に伴い、同社が行っていた車内販売を2014年6月21日から引き継いだ）<br />
* その他<br />
:* [[東武商事 (東武グループ)|東武商事]]<br />
:* [[小田急レストランシステム]]<br />
:* [[近鉄リテールサービス]]<br />
<br />
==== かつて車内販売を行っていた主な企業 ====<br />
{{節スタブ}}<br />
* にっしょく北海道（JR北海道子会社。北海道ジェイ・アール・フーズとなった後、[[北海道キヨスク]]に合併<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2010/100330-1.pdf 子会社2社の合併について]}} - 北海道旅客鉄道（2010年3月30日付、2012年6月5日閲覧）</ref>）<br />
* [[四鉄構内営業]]（[[四国旅客鉄道|JR四国]]子会社。同社が運行する列車の車内販売が2003年9月に営業終了したのに伴い、同年10月に会社解散）<br />
* ジェイアール九州トラベルフーズ（JR九州子会社。にっしょく九州として設立、2005年に会社解散）<br />
* [[鉄道弘済会]]（国鉄時代に設立された財団法人。国鉄分割民営化に伴い多くの事業をJR各社ごとに分割したが、引き続き一部の事業を単独で行っている）<br />
* [[越川]]（鉄道弘済会への飲料の納入が縁で1982年に車内販売に参入。当初は鉄道弘済会及び後身の[[JR東日本リテールネット|東日本キヨスク]]との委託契約であったが、NREとの委託契約への移行・NREとの合弁会社化を経て2006年にNREに吸収された）<br />
* ビュフェとうきょう（略称：BT、創業当時は「東海車販」という社名だった。東海道・山陽新幹線への車販参入・ビュッフェへの参入を気に改名。1993年、ジェイダイナー東海（現:JRCP）て吸収された）<br />
* （新幹線）パッセンジャーズサービス（略称:SPS、1987年6月創業。東海道新幹線専門の車販・ビュッフェ・店舗営業者であった。2002年にジェイダイナー東海と企業統合し、JRCPとなった）<br />
* [[帝国ホテル|帝国ホテル列車食堂]]（1953年に[[つばめ (列車)|つばめ号]]の食堂車・車販に参入。以降在来線や東海道・山陽新幹線で営業していたが、1991年に列車営業から撤退した）<br />
* [[都ホテルズ&リゾーツ|都ホテル列車食堂]]（昭和20年代末期の[[かもめ (列車)|かもめ号]]から食堂車・車販に参入。以降在来線や東海道・山陽新幹線で営業していたが、[[平成]]初期に列車営業から撤退した）<br />
* [[聚楽]]（1962年に「大日本食堂」の社名で列車食堂に参入、[[上越線]]及び[[上越新幹線]]専門の業者であった。NREとの合弁会社[[聚楽ティ・エス・エス]]を経て、2011年にNREに吸収された）<br />
* 高松駅弁（[[四国旅客鉄道|JR四国]]子会社。2009年3月19日から予讃線・土讃線の特急での試験的な車内販売の営業再開を経て、同年8月1日より予讃線の丸亀・高松 - 観音寺間の「しおかぜ」「いしづち」の一部列車と土讃線の丸亀 - 琴平間「南風」の一部列車で正式に復活した。会社解散に伴い車内販売を2014年5月31日で中止。同じJR四国の子会社であるステーションクリエイト東四国が引き継いだ）<br />
* [[近鉄観光]]（[[近鉄特急]]の車内販売を行っていたが、2002年に車内販売廃止に伴い撤退、2010年に解散。のちに近鉄特急で車内販売を再開した際には[[近鉄リテールサービス]]による運営となった）<br />
<br />
== 東アジアにおける車内販売の形態 ==<br />
* [[台湾]]においては、[[台湾高速鉄道]]や、在来線の[[台湾鉄路管理局]]で車内販売が行われている。販売品は日本と同様、弁当や飲み物などであるが、[[太魯閣号]]では列車にちなんだ記念品の販売もある。<br />
* [[大韓民国|韓国]]や[[中華人民共和国|中国]]においては、[[地下鉄]]の車内で様々な物を売り歩く人の姿が見られる。これらは本来違反であるのだが、乗務員の目を盗むようにして半ば公然と行われている。大声を上げて啖呵売りを行う者もいれば、[[チラシ]]を配って購入を希望する客にのみ対応を行う控えめな人も居る。売られるものには[[日用品]]・[[食料品]]のほか、[[電卓]]や[[時計]]などもある。なお、[[韓国鉄道公社]]の列車においては、日本と同様に弁当や菓子類を移動販売していたが、[[2017年]]をもって終了し、自動販売機によるセルフサービスに変更された。<br />
<br />
== 東南アジアにおける車内販売 ==<br />
* [[東南アジア]]諸国の鉄道においても、様々な物売りが列車に乗ってくることがある。自家製の[[野菜]]を売るものもいれば、[[ダフ屋]]のように入手困難なチケットを売るもの、更にはゲリラ的に乗ってきて一駅で折り返すもの、[[外貨]]の闇[[両替]]を行うもの、[[チンドン屋]]や日本の街頭ライブのように音楽演奏・芸を行って金をもらうものなど、種類は多種多様である。<br />
<br />
== 南アメリカにおける車内販売 ==<br />
* [[アルゼンチン]]など[[南アメリカ|南米]]の国では、[[ボールペン]]などの商品を順番に乗客に配り、買わない客からは後から回収する物売りが存在する。周りの客が当然のように受け取っていることから、観光客らが[[試供品]]のサービスと思って開封してしまい、代金を請求されトラブルになることがある。<br />
<br />
== ヨーロッパにおける車内販売 ==<br />
[[西ヨーロッパ|西欧]]諸国では長距離列車の車内に売店（[[イートイン]]スペースも設けている場合が多く、日本の鉄道におけるビュッフェに近い）がある場合が多いが、乗客が売店に買いに行く方式が主流であり、車内販売を実施する列車は少ない。<br />
<br />
[[ベルニナ急行|ベルニナ特急]]やゴールデンパス・ライン（BLS区間及びZB区間）には車内販売がある<ref>『るるぶスイス（2017年版）』[[JTB]]、36-37頁</ref>。<br />
<br />
== ギャラリー ==<br />
<gallery><br />
VNR employee pouring soup.jpg|[[ベトナム国鉄]]の列車で行われている車内販売<br />
Food-selling cart on G27 (20150807112328).JPG|[[中華人民共和国の高速鉄道|中国高速鉄道]]の車内販売<br />
</gallery><br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
{{Reflist}}<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
* [[機内販売]]<br />
* [[食堂車]]<br />
<br />
{{Rail-stub}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:しやないはんはい}}<br />
[[Category:鉄道のサービス]]<br />
[[Category:小売業]]<br />
[[Category:外食産業]]</div>
211.127.68.103
日本のデジタルテレビ放送
2018-05-14T06:10:20Z
<p>211.127.68.103: </p>
<hr />
<div>'''日本のデジタルテレビ放送'''とは[[日本]]における[[デジタル変調]]と[[デジタル圧縮]]を使用した[[テレビ]]放送（[[通信]]）である（[[データ]]を含む場合もある）。<br />
<br />
衛星においては[[2000年]]、地上波においては[[2003年]]から放送が開始された。<br />
<br />
== 特徴 ==<br />
デジタルテレビ放送では[[NTSC|アナログ放送]]と同じ電波帯域でより多くの情報量を送信できるため、デジタル化によって「多チャンネル化」又は「高精細化」（[[ハイビジョン]]）が可能となる。<br />
<br />
また、[[データ放送]]など便利な機能も利用できるようになる。<br />
<br />
[[デジタル信号]]ではアナログ放送で発生する[[スノーノイズ]]や[[ゴースト障害|ゴースト]]や雑音などの現象は起こらない。その代わりに伝送レートが不足しているとMPEG圧縮時に[[ブロックノイズ]]や[[モスキートノイズ]]が発生する。また雷雨や集中豪雨、大雪などによって電波の受信状態が悪くなる（降雨減衰）と[[ベリノイズ]]や白色点が現れたり全く映らなくなる場合がある。<br />
<br />
デジタル化によって縦横比率（アスペクト）が4対3（ノーマル）に加え、16対9（ワイド）が加わる。<br />
<br />
アナログテレビ放送（地上波・BS・CS）の場合はそれぞれの放送で定められている使用周波数（地上波では6MHz幅）に応じたチャンネル番号（物理番号）と機器のチャンネル番号が一致しているが、デジタルテレビ放送（地上波・BS・CS）の場合は放送で使用している物理チャンネル番号と機器側で操作設定するチャンネル番号は異なったものになっている。<br />
<br />
[[デジタル放送の一覧|デジタル放送]]では当該地域で放送業務として承認された放送信号には[[リモコンキーID]]が設定され、それに応じて機器側でのチャンネル番号が決定される（特殊な放送のケースではリモコンキーIDを持たない信号もありえるが、その場合は手動により設定する）。<br />
<br />
またデジタル放送の場合は、アナログ放送と異なり1つの物理チャンネル分の周波数帯域で複数の放送が利用されている。デジタル放送がアナログ放送より多チャンネル化が容易（周波数の有効利用が可能）なのは、この様な理由に因るものである。<br />
<br />
== 歴史 ==<br />
日本のデジタルテレビ放送は「高精細化」、又は「多チャンネル化」を目指して開発された。<br />
<br />
「高精細化」では日本（[[日本放送協会|NHK]]）が[[ハイビジョン]]（アナログ）を世界に先駆けて開発した。日本の[[高精細度テレビジョン放送]]に脅威を感じたため、[[アメリカ合衆国連邦政府]]は規格案を募集し、NHKも[[アメリカ合衆国]]向けのアナログハイビジョン案を提出したが後に却下され、その他のデジタル規格案を元にデジタルハイビジョン規格「[[ATSC]]」が決められた。BSデジタル規格「[[ISDB]]」によりハイビジョン放送が始まった。<br />
<br />
「多チャンネル化」では、[[ディレクTV]]が衛星テレビをデジタル化によりチャンネル数をケーブルテレビ並みに揃えたため急速に普及した。この成功により世界で次々と同様のサービスが始まった。日本では最初にパーフェクTV（現：[[スカパー!プレミアムサービス|スカパー!]]）によって開始。また、[[イギリス]]では世界で初めて多チャンネル型の地上波デジタル放送を始めた。<br />
<br />
現在では「高精細化」と「多チャンネル化」のどちらも実現している。<br />
=== 日本 ===<br />
* [[1996年]][[9月30日]] - 通信衛星[[JCSAT]]-3を使用してパーフェクTV!（現：[[スカパー!プレミアムサービス|スカパー!]]のパーフェクTVサービス）の[[日本における衛星放送#CSデジタル|デジタルCS衛星放送]]が始まる。<br />
* [[1997年]][[12月1日]] - 通信衛星[[SUPERBIRD]] C号機を使用してディレクTVのデジタルCS衛星放送が始まる。<br />
* [[1998年]][[4月25日]] - 通信衛星JCSAT-4を使用してスカパー!のスカイサービスのデジタルCS衛星放送が始まる。<br />
* [[2000年]]<br />
** [[10月7日]] - ディレクTVが廃局。<br />
** 12月1日 - [[日本における衛星放送#BSデジタル|BSデジタル衛星放送]]を開始。<br />
* [[2002年]]<br />
** 一部[[ケーブルテレビ]]局でデジタル波による放送が始まる。<br />
** 広義のケーブルテレビである[[有線役務利用放送]]でのデジタル放送が始まる。[[ビー・ビー・ケーブル]]によるBBTV（[[IPマルチキャスト]]方式）など。<br />
** [[3月1日]] - 通信衛星[[N-SAT-110]]を使用して[[プラットワン]]の110度CSデジタル放送が始まる。<br />
** [[7月1日]] - 通信衛星N-SAT-110を使用してスカイパーフェクTV!2の110度CSデジタル放送が始まる。<br />
* [[2003年]]<br />
** [[11月21日]] - 標準テレビジョン方式の有線役務利用放送でのデジタル放送が始まる。K-CAT eo T.V.（現：K-CAT [[eo光テレビ]]、役務提供：[[ケイ・オプティコム]]、役務利用：[[ケイ・キャット]]）など。<br />
** 12月1日 - [[日本の地上デジタルテレビ放送|地上デジタルテレビ放送]]が三大都市圏で開始、その他の地域へ順次拡大される。<br />
* [[2004年]]<br />
** 3月1日 - スカイパーフェクTV!2 とプラットワンが統合、スカイパーフェクTV!110になる（e2 by スカパー!を経て、現・[[スカパー! (東経110度BS・CSデジタル放送)|スカパー!e2]]）。<br />
** [[10月20日]] - 通信衛星MBSatを使用して[[モバHO!]]の移動体向けCSデジタル衛星放送が始まる。<br />
* [[2006年]]<br />
** [[4月1日]]から三大都市圏にて移動体通信向けデジタル放送「[[ワンセグ]]」を開始。<br />
** 12月1日 - 地上デジタルテレビ放送が全国展開される。<br />
* [[2009年]]<br />
** [[3月31日]] - モバHO!がサービス終了。<br />
<br />
BSアナログハイビジョン放送は[[2007年]][[9月30日]]を以て完全終了した。<br />
<br />
また、[[2011年]][[3月11日]]に発生した[[東日本大震災]]（[[東北地方太平洋沖地震]]）の被災3県（[[岩手県]]・[[宮城県]]・[[福島県]]）を除く44[[都道府県]]において地上アナログテレビ放送とBSアナログ放送は[[2011年]][[7月24日]]を以て終了し、被災3県については8か月遅れとなる[[2012年]][[3月31日]]を以てアナログ放送が終了され、すべての放送はデジタル方式に一本化された。<br />
<br />
== 日本におけるデジタルテレビ放送の仕様 ==<br />
※アナログ地上波については参考掲載。<br />
{| class="wikitable"<br />
|-style="white-space:nowrap" style="font-size:small"<br />
!放送種別!!放送方式!!信号形式!!映像方式!!音声方式!!伝送フレーム!!変調方式!!衛星位置!!偏波!!周波数<br>（*1）!!物理チャンネル!![[日本における衛星放送#BS-IF/CS-IF(周波数変換)|局発周波数]]<br>（GHz）!![[中間周波数|IF周波数]]<br>（MHz）!!帯域幅<br>（MHz）!!周波数間隔!!伝送ビットレート<br>（Mbps）<br>（*2）!!用途<br />
|-<br />
|rowspan="3"|地上波<br>（アナログ）<br>（*3）||colspan="3" rowspan="3"|[[NTSC]]||rowspan="3"|アナログ、[[周波数変調]] (FM)||rowspan="3"|29.97fps飛び越し走査<br>（[[インターレース]]）||rowspan="3"|アナログ、[[振幅変調]] (AM)||rowspan="4"|-||rowspan="4"|水平<br>垂直||93.0～105.0<br>（MHz）||VHF-1～3<br>（3ch）||rowspan="4"|-||rowspan="4"|-||rowspan="4"|6.0||rowspan="3"|6.0<br>（*4）||rowspan="3"|-||rowspan="3"|地上アナログ<br>（*11）<br />
|-<br />
|173.0～219.0<br>（MHz）||VHF-4～12<br>（9ch）<br />
|-<br />
|rowspan="2"|473.0～<br>767.0<br>（MHz）||rowspan="2"|UHF-13～62<br>（50ch）<br />
|-<br />
|地上波<br>（デジタル）||[[ISDB#ISDB-T（地上波）|ISDB-T]]||rowspan="9"|[[MPEG-2システム#トランスポートストリーム|MPEG-2 TS]]||rowspan="9"|[[MPEG-2]]ビデオ<br>（メインプロファイル）||rowspan="2"|MPEG-2 [[AAC]]<br>（LCプロファイル）||帯域分割204ODFM||DQPSK<br>[[QPSK]]<br>16[[直角位相振幅変調|QAM]]<br>64QAM<br>（[[OFDM]]）||6.0<br>（*5）||23.3||地上デジタル<br>（*11）<br />
|-<br />
|BS||[[ISDB#ISDB-S（衛星放送）|ISDB-S]]||時分割48スロット<br>（204バイト/スロット）||TC8[[位相偏移変調|PSK]]<br>QPSK<br>BPSK<br>（階層化伝送）||東経110度||右旋円||11.727～<br>12.149（GHz）||BS-1～BS-23<br>（12ch）||rowspan="2"|10.678||1049.48-<br>1471.44||34.5||38.36||52.17<br>（TC8PSKの場合）||NHK、民放<br>（*6）<br />
|-<br />
|rowspan="4"|狭帯域CS<br>（CS）||rowspan="4"|[[デジタルビデオブロードキャスティング|DVB]]-S||rowspan="4"|MPEG-2 BC<br>MPEG-2 AAC<br>（*7）||rowspan="4"|TS[[パケット]]の同期バイトを<br>8パケット毎に反転||rowspan="5"|QPSK||rowspan="4"|東経124/128度||rowspan="2"|垂直||rowspan="2"|12.268～<br>12.718（GHz）||rowspan="2"|K-1～K-27<br>（14ch）||1590.00-<br>2040.00||rowspan="4"|27.0||rowspan="4"|40/30||rowspan="4"|29.162||rowspan="4"|スカパー!プレミアムサービス<br />
|-<br />
|11.200||1068.00-1518.00<br />
|-<br />
|rowspan="2"|水平||rowspan="2"|12.288～<br>12.733（GHz）||rowspan="2"|K-2～K-28<br>（14ch）||10.678||1610.00-<br>2055.00<br />
|-<br />
|11.200||1088.00-<br>1533.00<br />
|-<br />
|広帯域CS<br>（CS110）||ISDB-S||MPEG-2 AAC<br>（LCプロファイル）||時分割48スロット<br>（204バイト/スロット）||東経110度||右旋円||12.291～<br>12.731（GHz）||ND-2～ND-24<br>（12ch）||10.678||1613.00-<br>2053.00||34.5||40.00||約39||スカパー!<br />
|-<br />
|rowspan="2"|ケーブルテレビ<br>（CATV）||rowspan="2"|ISDB-C||rowspan="2"|MPEG-2 BC<br>MPEG-2 AAC||rowspan="2"|TSパケットの同期バイトを<br>8パケット毎に反転||rowspan="2"|64QAM<br>（*8）||rowspan="2"|-||rowspan="2"|-||111.0～<br>167.0<br>（MHz）||C-13～22<br>（10ch）||rowspan="2"|-||rowspan="2"|-||rowspan="2"|6.0（*9）||rowspan="2"|6.0<br>（*10）||rowspan="2"|29.162||rowspan="2"|ケーブル伝送<br>（*11）<br />
|-<br />
|225.0～<br>465.0<br>（MHz）||C-23～63<br>（41ch）<br />
|}<br />
*1：周波数の数値は各[[チャンネル (テレビ放送)|物理チャンネル]]<ref name="物理ch">受信機のリモコン操作でのチャンネル番号（[[リモコンキーID]]により決定される）ではなく、その放送が使用している周波数帯域に[[放送法]]上で定義されている番号。</ref>の中心周波数<br />
*2：デジタル放送のみが対象。規格上の許容最高値なので、実際の放送ではそれ以下で行われる<br />
*3：2011年のアナログ放送停止（予定）に伴い、それ以降VHF波のすべてとUHF53ch～62ch分が他の用途に転用<br />
*4：VHF-3ch～4ch間はC13ch～22chの割り当て<br />
*5：アナログ放送の終了後に7,8MHzへの拡張が可能。セグメント数は13（参考：[[ワンセグ]]）<br />
*6：デジタル放送／アナログ放送共通<br />
*7：HDTVでの際に採用<br />
*8：地上波デジタルの[[ケーブルテレビ#パススルー方式|パススルー]]ではOFDM<br />
*9：BSデジタルや広帯域CSの再送信では再多重化や分割方式で実現<br />
*10：C22ch～23ch間はVHF-4ch～12chの割り当て<br />
*11：ケーブルテレビのサービスとして地上波放送のパススルーを行う場合は、使用される周波数・物理チャンネルを含めて地上波放送の規格のままで伝送される<br />
=== 地上波 ===<br />
{{Main|日本の地上デジタルテレビ放送}}<br />
日本国内ではUHF帯13ch～52chのうち、主にLowチャンネル帯を地上デジタルテレビ放送に利用している。なおデジタルテレビではアナログテレビの場合と異なりリモコン操作上でのチャンネル番号（デジタルテレビの場合は、これをリモコンキーIDと呼ぶ）と前述の物理チャンネル番号は別なものである。詳細については[[テレビ周波数チャンネル]]、[[リモコンキーID]]を参照の事。<br />
<br />
地上波のデジタル化には、デジタル化する事による整理で余った周波数（VHF帯1ch～12ch及びUHF帯53ch～62ch）を携帯電話などの通信事業者に割り当てるという目的もある。<br />
<br />
=== 衛星 ===<br />
スカパーはDVB準拠（DVB-S）。日本の衛星放送（BS）と110度CSはISDB方式。詳細については[[日本における衛星放送]]のデジタル放送部分を参照の事。<br />
<br />
=== ケーブルテレビ ===<br />
ケーブルテレビ局もデジタルテレビ化でチャンネルをさらに増やしハイビジョン放送、[[ビデオオンデマンド]]、双方向機能、地上デジタルの再送信を行う事で衛星デジタルテレビに対抗している。また、[[スクランブル (曖昧さ回避)|スクランブル]]解除デコーダーによる不法な視聴をデジタル化により防止できる。詳細については[[ケーブルテレビ]]を参照の事。<br />
<br />
== 詳細仕様について ==<br />
=== 映像 ===<br />
最初期に登場したデジタル放送ではMPEG-1を用いていた。その後、多重化伝送方式としてMPEG-2 TS、動画像符号化方式としてMPEG-2ビデオの組み合わせが一般的に普及した。<br />
<br />
=== 音声 ===<br />
初期の頃は[[MP3|MPEG-2 BC]]（MP2）が採用されていたが、今日ではより優れたMPEG-2 [[AAC]]を採用している。<br />
<br />
MPEG-2 BC、MPEG-2 AAC共に従来の単一音声信号による二重音声（アナログ放送での二カ国語放送・副音声付放送に相当）による[[二ヶ国語放送]]の他に、信号切り替え操作を介してのマルチ音声によるステレオ二ヶ国語放送、さらには三ヶ国語以上の放送も技術的には可能になっている<ref>三カ国語以上の放送は技術的には可能な仕様になっているが、日本における実際の放送サービスとして運用されている実績は2013年現在ではまだ無い。</ref>。機器側の動作仕様に関しては[[デジタルチューナー]]の記述を参照の事。<br />
<br />
MPEG-2 AACに関しては、従来の2chステレオに加えて5.1chサラウンドも可能である。<br />
<br />
== 問題点・課題 ==<br />
{{独自研究|date=2014年6月}}<br />
{{出典の明記|date=2014年6月}}<br />
<!--衛星放送から移動した表示形態の章と、地上デジタルテレビジョン放送からの移動部分には重複がけっこうあるので整理・精査が必要。とりあえず共通部を移動しました。--><br />
=== 表示形態 ===<br />
デジタル放送の導入により従来の画面横縦比（アスペクト比）4:3の映像に加え、主にハイビジョン映像でのアスペクト比16:9のいわゆる「[[ワイド画面]]」の映像フォーマットが加えられた。この事によりデジタル放送への移行期という事で、以下の問題が発生している。標準画質の映像をハイビジョンの電波に乗せただけの（いわゆるアップコンバートの）番組が多い（主に地上デジタルテレビ放送の民放とBSデジタルの民放。地上デジタルテレビ放送の民放では制作局がハイビジョン制作であっても遅れネットでは素材回線の都合で4:3SDまたは16:9SDで送られることもあった）。最近は減少傾向にあるが、CMでは今もなお多い。過去にはハイビジョンカメラで収録した16:9映像を画質変換（ダウンコンバート）なしでそのまま4:3サイズにサイドカットした番組も少数ながらあったが、現在ではほぼ見られなくなった。<br />
<br />
デジタルハイビジョン放送を4:3サイズのテレビで視聴する際、余白部分が重畳になる事による上下左右に黒い帯の付いたいわゆる'''[[額縁放送|額縁問題]]'''がある。4:3サイズのテレビでも16:9のいわゆるデジタルハイビジョンテレビの両方で起こる問題で、一部で視聴者からも不満の声が上がっている。4:3サイズのテレビで16:9のデジタルテレビ放送を視聴する場合は、映像の左右を画面に合わせて上下に映像のない黒い帯を付加する「[[レターボックス (映像技術)|レターボックス]]」又は映像の上下を画面に合わせて映像の左右を切り捨てる「[[パンスキャン]]」（サイドカット）を選択しなければならない。前者では画面の大きさが小さくなる、後者では放送側で送り出している映像の一部が欠ける事になる（放送局側では4:3での視聴を考慮してテロップなどを配慮している）。<br />
<br />
以上が4:3サイズのテレビで16:9のデジタルハイビジョン放送を視聴する際の問題点である。逆に液晶やプラズマなど16:9のデジタルテレビは購入したものの、アンテナ・ケーブルがデジタル対応でないなどの理由により実際はアナログ受信で4:3サイズの放送を視聴しているという世帯が多い。（参照：以下「現状」欄）<br />
<br />
=== 導入初期 ===<br />
[[2003年]][[12月1日]]の[[日本の地上デジタルテレビ放送|地上デジタルテレビ放送]]当初、[[日本放送協会|NHK]]は以前からBSアナログハイビジョン実用化試験放送やBSデジタル放送にてハイビジョン放送を行っていたので半数以上のテレビスタジオや一部地方放送局がハイビジョン対応（アナログ（MUSE）方式を含む）の設備を所有していたが民放各局では後述する[[テレビ東京]]を除きどの局も従来の[[標準画質映像|SDTV]]（SD。画面比4:3の標準画像）放送専用のスタジオやカメラのみ所有しておらず、ハイビジョン対応の設備はごくわずかしかなかった（現実には既に全スタジオでハイビジョン対応の設備に更新されていた局もあった）。<br />
<br />
もっとも、テレビ東京は[[2000年]]12月1日開局の系列BSデジタル放送局・[[BSジャパン]]でも[[ハイビジョン]]でニュース番組など生放送番組を同時放送で行っていたのでスタジオ設備やカメラは既にハイビジョン対応化されていた（在京キー局の中ではいち早く[[1999年]]から2000年にかけて全スタジオのハイビジョン対応化を完了させた）。<br />
<br />
また、このテレビ東京と[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]・[[テレビ朝日]]は送出マスターの切り替え時期がテスト作業や準備の遅れ（すべて[[日本電気|NEC]]製）からか局内のシステムの調整に慎重を期すため本放送開始から2～3ヶ月遅れてようやく地上デジタル放送対応の送出マスターに切り替えられた（[[TBSテレビ|TBS]]と[[フジテレビジョン|フジテレビ]]は統合型マスターに切り替えられるまでは簡易マスターでハイビジョン放送を送出する事ができた）。テレビ東京は送出マスターの切り替えまではハイビジョン映像はBSジャパンでしか見る事ができなかった。<br />
<br />
また、テレビ朝日も[[ビーエス朝日|BS朝日]]向けに放送される独自番組と地上波同時放送では2003年[[9月29日]]の現社屋に移転した当初から問題なくハイビジョンで放送が行われている。<br />
<br />
一方、[[愛知県]]の[[名古屋テレビ放送|メーテレ]]と[[中京テレビ放送|中京テレビ]]、[[大阪府]]の[[讀賣テレビ放送|読売テレビ]]では2003年12月1日の地上デジタルテレビジョン放送開始当初から地上デジタル放送対応の送出マスター（アナログ・デジタル統合型、いずれも[[東芝]]製）で運用開始したが当初ハイビジョン放送は在京キー局側の新マスターへの移行の遅れからごくわずかだった。<br />
<br />
そのため、地上デジタルテレビジョン放送開始当初のほとんどの番組は従来のSD映像の横に黒帯を入れる事で16:9の信号に変換して送る[[映像のコンバート|アップコンバート]]方式の番組ばかりで作過程から実際に[[高精細度テレビジョン放送|HDTV]]（HD）撮影を行って放送していたのはNHKデジタル総合テレビくらいで、TBSとフジテレビは少数ながらもHD放送があった。この方式の番組でも放送局側が4:3である旨の画角情報を付加すれば視聴テレビが4:3サイズ画面でも16:9画面でも自動的に適した画面サイズに表示される<ref>但し、単体チューナーに従来の4:3テレビをつないで使用する場合は表示映像の画面変換制御はあくまでチューナー側の機能。</ref>が、現状（2006年初頭）でも画角情報の付加はNHK以外の放送局ではごく一部を除きほとんど行われていない（4:3画角情報を付加している放送局は[[画角情報 (テレビ放送)|画角情報]]の項を参照）。<br />
<br />
また民放のアナログ4:3サイズ放送向けに制作した映画番組ライブラリーには作製の段階から上下に黒い帯を入れているものが多く、それらを地上デジタルテレビ向けに放送する際にはそのままアップコンバートしたものを使うため「超額縁放送」と呼ばれる表示状態になるアップコンバートハイビジョンと呼ばれる放送が行われていた。この方式の番組は、アップコンバートせずにSDTVの4:3サイズのまま放送した場合は4:3の画面サイズで表示してもこの方式ではなく単なる額縁放送となる（両者の違いや仕組みの詳細については当該項目を参照の事）。なお、これらのアップコンバートハイビジョン放送は元の映像ライブラリーが既にSD映像画質である事からアップコンバートしたからといって実際の画面の精細度がHDTV並になる訳ではないので一部では「なんちゃってハイビジョン」と揶揄されていた（テレビ東京系の『[[元祖!でぶや]]』〈現在は終了〉はこの方法で制作されている）。<br />
<br />
しかしその後、デジタルハイビジョンテレビの普及及び受信可能地域が開始当初より格段に広がったため民放局は急ピッチでHD放送を増やさなければならなくなりHD対応スタジオやHDカメラへの切り替えを迫られた。これを機に、日本テレビとテレビ朝日は2003年に社屋を移転した（前者は一部業務部署の移転が2003年8月、地上波の送出業務開始が2004年[[2月29日]]である（BS（BS日テレ）とCS（CS日本）の送出機能は移転せず、旧社屋のまま残っている）。後者は大半の部署が2003年[[9月29日]]に移転したが、アナログ・デジタルでのマスター送出業務開始は2004年[[2月9日]]である。但し、BS朝日向けの番組送出は2003年9月の移転当初から実施されている）。<br />
<br />
=== 現状 ===<br />
2007年1月現在、東京の5大キー局で制作された番組の7割以上がHD制作である。よって現在はアップコンバート方式で送信していた放送開始当初とは逆に地上アナログテレビジョン放送の方で送信する際にHD映像をダウンコンバーターを通して左右の部分をカットして画質を落としてSD放送にさせるという[[映像のコンバート|ダウンコンバート]]（エッジクロップ）方式が採られている<ref>NHKでも地上・BSアナログ放送や国際放送の[[NHKワールドTV]]、NHKワールド・プレミアムでもこれと同じ方式が採られている。</ref>。また、HD制作とダウンコンバート方式の番組制作が主流になってからは以前に制作した番組のアーカイブライブラリーを放送する際もサイマル放送でのソース管理の一元化の観点からSD映像ソースを一旦アップコンバートした後にアナログ放送用に再度ダウンコンバートする方法が多く採られる様になった（但し、放送局のHD制作設備や環境の導入度などの事情により多少異なる）。<br />
<br />
撮影段階からHD画質で撮られた映像は、一度ダウンコンバートされたとはいえアナログ放送で見ても画質がシャープで輪郭などがくっきりとしている。一方SD画質で撮られた映像はワイド番組であっても輪郭や画面全体がぼやけて見えるため、アナログ放送でもその差がくっきりと現れている。<br />
<br />
但しテロップなどはSDでも見る事ができる様に中央に寄せられて作られているため、HDで見ると中途半端な位置にテロップがある様に見える（野球中継のスコアなど）。また撮影時のレイアウトもSDにて不都合が出ない様に撮影されるものが多くHDで見ると左右に空間ができるなど横長画面を活かせないパターンが数多く見受けられていたが、2010年7月のアナログ放送の完全レターボックス放送化以降はほとんどの番組が16:9サイズに合わせたテロップ配置に変更された（一方で、BSデジタルの民放局は当初よりハイビジョンオンリーなため最初から16:9フルサイズ・ハイビジョン前提の画面作りとなっているものが多い）。<br />
<br />
また、現実問題として[[マンション]]や[[アパート]]などの[[集合住宅]]の共聴アンテナの様に地上デジタルテレビジョン放送を満足に受信できる様なアンテナ環境が整備されていない世帯が多く実際にデジタルテレビを購入はしたものの受信できない、一部のチャンネルが視聴できないなどのトラブルも絶えない。戸建て住宅の場合は対応ケーブル・アンテナ自体をアナログからデジタルへと一式交換する事も可能ではあるが、集合住宅の場合はデジタルに移行できていない世帯のアナログテレビが受信できなくなるという弊害も生じるため現時点ではあまり現実的ではないとされている。ただし現状ではUHFテレビアンテナの設備があれば受信できる場合が多いため、UHFアンテナを導入していない[[首都圏 (日本)|首都圏]]にこういった問題は多いと推測されUHFアンテナがないと全チャンネルの視聴できない首都圏以外の地域では少ないと思われる。また現状のUHFアンテナでは受信できないという思い込みから、それにつけこむ詐欺やだまし工事、CATV勧誘などにも注意しなくてはならない。<br />
<br />
液晶やプラズマのデジタルテレビは購入したものの、実際はアナログ受信で視聴していたままという世帯が多数だったのは、こういう事情からだと推測される。<br />
<br />
=== 地方局（地上波） ===<br />
[[2005年]][[12月1日]]から[[2008年]]半ばまでほとんどの民放局ではHD制作の番組について冒頭で右上に「HV [[ハイビジョン制作]]」<ref>TBS・テレビ東京系列局と[[サンテレビジョン|SUN]]を除く独立U局各局。[[中国放送|RCC]]は日本テレビ系列と同じ。[[山陽放送|BSS]]は非表示。[[IBC岩手放送|IBC]]では一時期「HV ハイビジョン制作」を囲み表示していた。</ref>、「HV ハイビジョン番組」<ref>日本テレビ系列局。但し、[[中京テレビ放送|CTV]]（一部を除く）と[[札幌テレビ放送|STV]]の自社製作番組及び時差ネット放送分と[[青森放送|RAB]]・[[テレビ岩手|TVI]]・[[宮城テレビ放送|MMT]]・[[山口放送|KRY]]・[[福岡放送|FBS]]・[[テレビ大分|TOS]]・[[テレビ宮崎|UMK]]はTBS・テレビ東京系列と同じ。[[西日本放送|RNC]]は表示されていない。[[北日本放送|KNB]]では自社制作番組のみ「KNBハイビジョン」を表示。[[広島テレビ放送|HTV]]は文字色が白で縁取りなしである。[[四国放送|JRT]]は自社制作番組のみただ単に「ハイビジョン制作」と表示。</ref>、「HI-VISION ハイビジョン制作」<ref>フジテレビ系列局。但し[[新潟総合テレビ|NST]]・[[石川テレビ放送|ITC]]・[[岡山放送|OHK]]・TOS・UMK及び[[沖縄テレビ放送|OTV]]の自社制作番組はTBS・テレビ東京系列局と同じ。[[秋田テレビ|AKT]]の一部自社制作・他系列・フジ系遅れネットの番組ではフジテレビ系列とフォントは同じだが「ハイビジョン制作」の黒の塗りつぶしがなく、フジテレビより大きめの表示。[[テレビ新広島|TSS]]はフォントが異なった。[[仙台放送|OX]]は自社制作番組がフォント自体フジと同じだが若干薄めの表示。[[山陰中央テレビジョン放送|TSK]]は局のマスコットキャラクターと一緒に表示。</ref>、「ハイビジョン制作 HI-VISION」<ref>テレビ朝日系列局。但し、[[朝日放送|ABC]]など一部系列局ではHI-VISIONの英字表記がない。SUNもこの形態に近い。[[北陸朝日放送|HAB]]・[[瀬戸内海放送|KSB]]・[[広島ホームテレビ|HOME]]（一部自社制作番組のみ）・[[九州朝日放送|KBC]]はTBS・テレビ東京系列局と同じ（かつては[[秋田朝日放送|AAB]]でも使用していた（スタイルは若干異なる）が、後にテレ朝と同じものに変更）。</ref>の表示を出していた<ref>画面比4:3にダウンコンバートされた地上アナログ放送でも右上〈番組により左上や左下〉に同様の表示を出していた。また、一部BSデジタル放送やCS放送でも表示される場合があった。</ref>。例外として、キー局のみHDで放送して地方局では地上デジタル放送でもSD放送で流している特殊な事情のある番組では混乱を招く恐れがあるため表示されなかった。<br />
<br />
しかし地上デジタル放送移行3年前になる2008年[[7月1日]]以降、TBS・テレビ東京系列の「HV ハイビジョン制作」のテロップを廃止した。その後、日本テレビ系列でも同月[[7月23日|23日]]頃（一部系列局除く）、フジテレビ・テレビ朝日系列でも同月[[7月24日|24日]]でそれぞれ廃止した。理由は不明。その後はアナログ放送のみ'''アナログ'''の表示がハイビジョンマークが表示されていた位置に表示された<ref>19～23時台の番組のみ。</ref>。なお、独立U局と一部の民放局ではしばらくの間継続表示された。<br />
<br />
また、テレビ朝日系列の生放送番組『[[スーパーモーニング]]』『[[ANNニュース]]』『[[朝だ!生です旅サラダ]]』（ABC制作）『[[サンデープロジェクト]]』などの番組はテレビ朝日系列局（ANNフルネット局）ではHDで放送して系列外の地方局（ANN・NNNクロスネット局の[[福井放送|FBC]]を含む）では最近まで地上デジタル放送でも4:3SD放送で流していた。しかし[[2006年]][[6月4日]]深夜に民放各局で使用される[[NTT中継回線]]が完全にデジタル回線に移行された事に伴い系列外の放送局でもHD放送が行える様になったため、前述に挙げたケースは解消された（フジテレビやテレビ東京から系列外に同時・時差放送する番組は最近まで4:3SDの場合もあったが、2010年までにHD放送が行える様になった）。<br />
<br />
地方局の事例で、[[兵庫県]]のサンテレビでは[[甲子園球場]]などからの[[阪神タイガース]]戦中継用にHD制作を行っている。他の準キー局と同時中継を行っている場合、準キー局がSDアップコンバートである事が多く、こういった地方独立局が努力している事例は稀な事である。また高校野球リレー中継の際、ABCはHD制作を行いサンテレビでも同様にHD放送を行った。<br />
<br />
=== 新機能 ===<br />
* マルチチャンネル放送は[[スポンサー]]間の調整などの問題により無料放送局ではほとんど行われていなかったが、2008年以降一部の放送局において開始された。<br />
* [[双方向番組]]で電話線を使って通信を行う場合、[[IP電話]]回線では利用できない。[[ジュピターテレコム#J:COM PHONE|J:COMフォン]]はほとんどの番組で利用できるが、[[テレゴング]]を双方向通信に利用した番組では利用できない。<br />
** 地上デジタル放送とNHKのBSデジタル放送では[[インターネット]]経由での双方向通信に対応している。民放のBSデジタル放送では一部の局が実験として行っていたが、2006年3月現在では対応していない。<br />
* [[データ放送]]は、NHK以外では内容が貧弱である。番組連動情報もデータを準備する必要があるため一部の番組に限られている。[[JavaScript]]を発祥とする[[ECMAScript]]による動的なコンテンツが表現できるが[[Java]]などに比べるとその表現力は極めて貧弱であり、また実行速度が遅い。さらにチューナー各機種毎に互換性がない部分があるためコンテンツの制作にはノウハウが必要であり、コストが掛かる。仕様を規定している規格書[[ARIB]] STD-B24は1冊分が百科事典並みの分厚さがある4冊分構成であり、そのあり余るボリュームから人材育成もままならないのが現状である。<br />
<br />
=== デジタル録画の制限 ===<br />
2008年9月現在、日本では地上・BS（一部局除く）・CS（一部局のみ）の各デジタル放送に於いてダビング9回と移動1回に制限された[[ダビング10]]での運用が行われている（録画機器により条件は異なる。詳細は当該項目を参照の事）。ダビング10で運用されていないデジタル放送番組のデジタル保存（[[DVD]]・[[ハードディスクドライブ|HDD]]・[[D-VHS]]・PCなどへの録画）についてはコピー回数が1回（放送番組を視聴者が録画する事が1回目のコピーに当たる）に制限されており、視聴者がデジタル番組の録画物のダビングを行う事は不可能である。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
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== 関連項目 ==<br />
* [[B-CAS]]<br />
* [[リモコンキーID]]<br />
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{{DEFAULTSORT:にほんのてしたるてれひほうそう}}<br />
[[Category:デジタルテレビ]]<br />
[[Category:テレビ]]<br />
[[Category:2006年の日本]]<br />
[[Category:2003年の日本]]<br />
[[Category:2000年の日本]]<br />
[[Category:デジタル放送]]</div>
211.127.68.103
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