Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-06-15T12:33:36Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
フェラーリ・F2003-GA
2017-11-02T15:59:34Z
<p>106.181.178.68: /* 2003年シーズン */句読点追加</p>
<hr />
<div>{{レーシングカー<br />
|マシン名 = フェラーリ F2003-GA<br />
|画像 = Ferrari F2003-GA front-right Museo Ferrari.jpg<br />
|画像説明 = <br />
| カテゴリー = [[フォーミュラ1|F1]]<br />
|コンストラクター=[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]<br />
|デザイナー =[[ロリー・バーン]]{{smaller|（チーフデザイナー）}}<br />[[ロス・ブラウン]]{{smaller|（テクニカルディレクター）}}<br />
| 先代 = [[フェラーリ・F2002|フェラーリ・F2002B]]<br />
| 後継 = [[フェラーリ・F2004]]<br />
| チーム = [[スクーデリア・フェラーリ]]・[[マールボロ (たばこ)|マールボロ]]<br />
| ドライバー = 1. [[ミハエル・シューマッハ]]<br />2. [[ルーベンス・バリチェロ]]<br />
|年 = [[2003年のF1世界選手権|2003]]<br />
| シャシー = [[炭素繊維強化プラスチック|カーボンファイバー]] [[ハニカム構造|ハニカム]] [[コンポジット]]<br />
| サスペンション（前） = [[ダブルウィッシュボーン式サスペンション|ダブルウィッシュボーン]], プッシュロッド, [[トーションバー・スプリング|トーションバー]] <br />
| サスペンション（後） = ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド, トーションバー <br />
| エンジン = [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]] Tipo052 2997cc 90度 [[V型10気筒|V10]] 縦置き [[自然吸気|NA]]<br />
| ギアボックス = [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]製 7速 縦置き [[セミオートマチックトランスミッション|セミAT]] シーケンシャル<br />
| 燃料 = [[ロイヤル・ダッチ・シェル|シェル]]<br />
| タイヤ = [[ブリヂストン]]<br />
|出走回数 = 12<br />
|コンストラクターズタイトル =1（2003年）<br />
|ドライバーズタイトル =1（2003年）<br />
|優勝回数 =7<br />
|表彰台回数 =13<br />
|ポールポジション=5<br />
|ファステストラップ=5<br />
|通算獲得ポイント=126<br />
|初戦 =[[2003年スペイングランプリ|2003年スペインGP]]<br />
|初勝利 =2003年スペインGP<br />
|最終戦 =[[2003年日本グランプリ (4輪)|2003年日本GP]]<br />
|備考=<br />
}}<br />
<br />
'''フェラーリF2003-GA''' (Ferrari F2003-GA) は、[[スクーデリア・フェラーリ]]が[[2003年のF1世界選手権]]参戦用に開発した[[フォーミュラ1カー]]。[[2003年]]の第5戦から、最終戦まで実戦投入された（2003年序盤は[[フェラーリ F2002#F2002B|F2002B]]）。フェラーリとしてのコードナンバーは654。車名の"GA"は、同年1月に亡くなった元[[フィアット]]会長の[[ジャンニ・アニェッリ]]のイニシャルにちなんでいる。<br />
<br />
== 開発の方針 ==<br />
[[2002年]]シーズンにおいて、17戦15勝という大勝で終えたフェラーリはさらに進歩を遂げるため、アグレッシブな改良を加えたF2003-GAを開発した。<br />
<br />
前作の[[フェラーリ・F2002|F2002]]と比較すると、フロントノーズのデザインはさほど変わらないが、サイドボディの絞り込みが目立つ。[[ポンツーン#レーシングカー|サイドポンツーン]]は下側を深くえぐりこみ、全体的に丸みを帯びた形状になった。内蔵[[ラジエーター]]は左右非対称で、左には[[水冷エンジン|水冷式]]、右には水冷式と[[油冷エンジン|油冷式]]が配置されている<ref>『F1速報 2003総集編』、ニューズ出版、2003年、67頁。</ref>（エアインテークは右の方が小さい）。サイドポンツーン上側面には放熱用の[[ルーバー]]が刻み込まれた。[[トランスミッション|ギアボックス]]も細身に設計されており、空力的なメリットを生む「リアエンドのコンパクト化」というトレンドを作ることになった。<br />
<br />
機構面では新しい試みとして、リヤサスペンションに[[ザックス]]製のロータリー（回転式）[[ショックアブソーバー|ダンパー]]<ref>"[http://www.enable-apg.jp/product/catalog/index/brand/sachs/productname/formula-damper/page/1 ザックス フォーミュラマトリックスダンパー]". enable APG. 2013年4月30日閲覧。</ref>を採用し<ref>このメカニズムは大型車や無限軌道の軍用車両に用いられていたほか、スズキが二輪GPマシンに使用した前例はある。</ref>、省スペース化を図った。これは[[フェラーリ・F2004|F2004]]以降も採用されている。ギヤボックス周辺をスリムにした影響でリヤサスペンションアームの一部をエンジンブロックに直接マウントする方式をとった。これは[[フェラーリ・F2005|F2005]]まで採用された。<br />
<br />
マシンの特性は極端なエアログリップ重視型で、サスセッティング、路面状況、タイヤ摩耗などでハンドリングが大きく変わるピーキーなものだった。また、予選1アタック方式や[[パルクフェルメ]]ルール<ref>予選最終アタックには決勝スタート時の燃料を搭載して出走することが義務付けられ、予選と決勝の間のセッティング変更が禁じられた。</ref>の導入といった[[F1レギュレーション|レギュレーション]]の変更、[[ミシュラン]]タイヤを履くライバルの躍進といった要素もマイナスに作用した。<br />
<br />
また、Ｆ３００以来続いた白いロゴタイプに加え、黒いロゴタイプ（マールボロ）の部分にも立体的な３Ｄ処理がかかるようになった。<br />
<br />
== 2003年シーズン ==<br />
[[ファイル:Ferrari driving to start grid at the 2003 Hungarian Grand Prix.jpg|thumb|right|300px|[[2003年ハンガリーグランプリ|ハンガリーGP]]のスターティンググリッドに向かうF2003-GA。ドライバーは[[ルーベンス・バリチェロ]]。]]<br />
エンジンにマウントしたカーボン製サスアームが破断するというトラブルに対策を施すため、フェラーリは開幕3戦を旧モデルの改良型 (F2002B) で戦い、ヨーロッパラウンド初戦の[[2003年サンマリノグランプリ|第4戦サンマリノGP]]よりF2003-GAを投入する予定だった。さらに十分なテスト走行をこなすため、投入は第5戦[[2003年スペイングランプリ|スペインGP]]からとなった。<br />
<br />
フェラーリと[[ミハエル・シューマッハ]]とっては苦戦の王座防衛となった。スペインGPでデビューウィンを飾り、第6戦[[2003年オーストリアグランプリ|オーストリアGP]]では燃料再給油の際ガソリンに引火したが、勝利を逃さなかった。しかし、夏以降はスランプに陥り、第13戦[[2003年ハンガリーグランプリ|ハンガリーGP]]では優勝した[[フェルナンド・アロンソ]]（[[ルノーF1|ルノー]]）に周回遅れにされた。この結果を重く見たチームは[[2003年イタリアグランプリ|イタリアGP]]前に同レースが行われる[[モンツァ・サーキット]]でテストを行い、徹底的にマシンを改良した。テストは[[ブリヂストン]]がこのテストのためだけに2000本のタイヤを用意するほど大規模なもので合計666周を走った<ref>三栄書房刊 名車列伝Vol.7</ref>。そして迎えたイタリアGPでシューマッハは優勝。ドライバーズチャンピオン争いは接戦となったが、結果的に[[ルーベンス・バリチェロ]]の挙げた2勝がライバル達の高得点を阻止し、シューマッハの4連覇をアシストする形となった。<br />
<br />
なお、第14戦[[2003年イタリアグランプリ|イタリアGP]]で優勝したシューマッハは、平均速度247.585km/hを記録した。これは1971年イタリアGPの[[ピーター・ゲシン]]の平均速度 (242.616km/h) を更新するF1歴代最速記録となった。<br />
<br />
F2003-GAは結果としてチャンピオンマシンとはなったものの、内容は前後2年と比べて大きく見劣りし、ドライバー、エンジニアともに手を焼いていた。しかし、F2003-GAのコンセプトを真似た翌年の他チームがこの欠点まで引き継いだことで、[[フェラーリ・F2004|F2004]]独走の伏線ともなった。<br />
<br />
== スペック ==<br />
=== シャーシ ===<br />
* シャーシ名 F2003-GA (654)<br />
* 全長 4,545 mm<br />
* 全幅 1,796 mm<br />
* 全高 959 mm<br />
* ホイールベース 3,164 mm<br />
* 前トレッド 1,450 mm<br />
* 後トレッド 1,405 mm<br />
* クラッチ [[ザックス]]・[[APレーシング|AP]]<br />
* ブレーキキャリパー [[ブレンボ]]<br />
* ブレーキディスク・パッド ブレンボ・[[カーボンインダストリー]]<br />
* ホイール [[BBS (自動車部品メーカー)|BBS]]<br />
* タイヤ [[ブリヂストン]]<br />
* ギアボックス 7速＋リバース1速[[セミオートマチックトランスミッション|セミオートマチック]]/[[チタン]]製ケーシング<br />
* 重量 605kg<br />
<br />
=== エンジン ===<br />
* エンジン名 Tipo052<br />
* 気筒数・角度 [[V型10気筒]]・90度<br />
* 排気量 2,997cc<br />
* スパークプラグ [[日本特殊陶業|NGK]]<br />
* [[燃料]]・[[潤滑油]] [[ロイヤル・ダッチ・シェル|シェル]]<br />
<br />
== 結果 ==<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"<br />
!rowspan="2"| 年 !!rowspan="2"| No. !!rowspan="2"| ドライバー !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !!rowspan="2"| ポイント !!rowspan="2"| ランキング<br />
|-<br />
! [[2003年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}<br />
! [[2003年マレーシアグランプリ|MAL]]<br />{{flagicon|MAL}}<br />
! [[2003年ブラジルグランプリ|BRA]]<br />{{flagicon|BRA}}<br />
! [[2003年サンマリノグランプリ|SMR]]<br />{{Flagicon|SMR}}<br />
! [[2003年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP}}<br />
! [[2003年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}<br />
! [[2003年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}<br />
! [[2003年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}<br />
! [[2003年ヨーロッパグランプリ|EUR]]<br />{{flagicon|EU}}<br />
! [[2003年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}<br />
! [[2003年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|GBR}}<br />
! [[2003年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}<br />
! [[2003年ハンガリーグランプリ|HUN]]<br />{{flagicon|HUN}}<br />
! [[2003年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}<br />
! [[2003年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}<br />
! [[2003年日本グランプリ (4輪)|JPN]]<br />{{flagicon|JPN}}<br />
|- <br />
|rowspan="2"| [[2003年のF1世界選手権|2003]]<br />
| 1<br />
|align="left"| {{flagicon|GER}} [[ミハエル・シューマッハ]]<br />
||<br />
||<br />
||<br />
||<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1'''<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''1'''''<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| 3<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| 1<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 5<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| 3<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 4<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 7<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 8<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''1'''''<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| ''1''<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 8<br />
|rowspan="2" bgcolor="#FFFFBF"|'''158''' <br />
|rowspan="2" bgcolor="#FFFFBF"|'''1位'''<br />
|-<br />
| 2<br />
|align="left"| {{flagicon|BRA}} [[ルーベンス・バリチェロ]]<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| ''3''<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| 3<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 8<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 5<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| 3<br />
|bgcolor="#DFFFDF"| 7<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''1'''''<br />
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret<br />
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret<br />
|bgcolor="#FFDF9F"| 3<br />
|bgcolor="#EFCFFF"| Ret<br />
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1'''<br />
|}<br />
'''太字'''はポールポジション、''斜字''はファステストラップ。<br />
<br />
* ドライバーズランキング<br />
** ミハエル・シューマッハ 1位<br />
** ルーベンス・バリチェロ 4位<br />
<br />
==その他==<br />
2015年11月29日に大阪府で開催された御堂筋オータムパーティーにて、フェラーリのF1カーが御堂筋をデモランするイベントでこのF2003-GAが使用された。ドライバーは大阪府出身の[[中野信治]]が担当した。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
<references /><br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
{{commonscat|Ferrari F2003-GA}}<br />
* [[ザウバー・C23]] - 外観がF2003-GAに酷似していることから「青いフェラーリ」と呼ばれた。<br />
<br />
{{スクーデリア・フェラーリ}}<br />
{{2003年のF1マシン}}<br />
<br />
[[Category:2003年のF1マシン|ふえらありF2003-GA]]<br />
[[Category:スクーデリア・フェラーリのF1マシン|F2003-GA]]</div>
106.181.178.68
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