釜石港
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| 釜石港 | |
|---|---|
| 所在地 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 岩手県釜石市 |
| 座標 | 東経141度53分42.28秒北緯39.269417度 東経141.8950778度 |
| 詳細 | |
| 開港 | 1934年 |
| 管理者 | 岩手県 |
| 種類 | 重要港湾 |
釜石港（かまいしこう）は、岩手県釜石市にある港湾である。港湾管理者は岩手県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。
概要
岩手県南東部の三陸地方に位置し、太平洋に面する港。1880年（明治7年）に官営釜石製鐵所が建設されたことにより発達した。
港湾貨物量は、製鐵所の拡大とともに急増し、1922年（大正11年）に内務省の指定港湾となった。1932年（昭和7年）には臨港鉄道と桟橋2基が築造され、1万トン級船舶が入港できるようになり、1934年（昭和9年）には岩手県最初の開港となっている。
2003年（平成15年）4月にリサイクルポートに指定され、鉄スクラップ転送事業など現在操業の開始している事業の他、新規事業も検討されている。
釜石港は過去3度の大津波の経験を生かして世界で最も深い水上ケーソンを建設して、津波や台風からの浸水被害を防ぐための防波堤を建てていたが、2011年3月に発生した東日本大震災による巨大地震と大津波による浸水被害で決壊。市街地の浸水被害をもたらす結果となり、世界最大規模の防波堤であっても巨大津波は防ぎきれないという教訓を残した。これらの経緯は釜石港湾口防波堤参照。
震災後は施設復旧と寄港船誘致による復興に努めている。2017年には、コンテナ荷役に使われるガントリークレーンが、復興支援として大阪府から無償譲渡され、設置された[1]。2018年初時点で、日本国内の京浜港のほか、韓国の釜山港、中国の上海港や寧波港との定期貨物航路が開設されている[2]。
沿革
- 1922年（大正11年） 内務省の指定港湾となる。
- 1934年（昭和9年） 釜石港が開港される。
- 1951年（昭和26年） 重要港湾に指定される。
- 2003年（平成15年） リサイクルポート（総合静脈物流拠点港）に指定される。
- 2008年（平成20年） 釜石港湾口防波堤完成。