西鉄新宮駅

西鉄新宮駅（にしてつしんぐうえき）は、福岡県糟屋郡新宮町下府5丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。同線の終着駅であり、貝塚線では唯一福岡市外に存在する駅である。

歴史

• 1925年（大正14年）7月1日 - 博多湾鉄道汽船の新宮港駅として開業。
• 1942年（昭和17年）9月19日 - 博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。
• 1950年（昭和25年）5月15日 - 西鉄新宮駅に改称。
• 1978年（昭和53年）- 駅舎改築。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 当駅～津屋崎間の廃止により、貝塚線の終着駅となる。
• 2017年（平成29年）2月1日 - 駅ナンバリングを導入。

駅構造

ファイル:Nishitetsu Shingu Station Platform.jpg

プラットフォーム

ファイル:Nishitetsu-singu-kurumadome.jpg

部分廃止時に設置された車止め

1面2線のホームを持つ地上駅。宮地岳線の部分廃止前は当駅でCTC設備が管理されており、保線機械の留置線もあった。2007年4月1日の宮地岳線の部分廃止当日に津屋崎方に車止めが設置された。

のりば

利用状況

2016年度の1日平均乗降人員は1,358人である。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

年度	1日平均 乗車人員	1日平均 乗降人員
1996年	1,430	2,781
1997年	1,318	2,611
1998年	1,225	2,422
1999年	1,123	2,270
2000年	1,030	2,126
2001年	962	1,984
2002年	959	1,915
2003年	866	1,738
2004年	819	1,638
2005年	800	1,600
2006年	792	1,581
2007年	833	1,664
2008年	863	1,729
2009年	860	1,721
2010年	690	1,381
2011年	656	1,314
2012年	660	1,320
2013年		1,304
2014年		1,348
2015年		1,344
2016年		1,358

駅周辺

2010年3月13日に鹿児島本線の新宮中央駅が開業するまでは新宮町で唯一の鉄道駅であった、新宮町役場への最寄り駅でもあるが、新宮町の中心市街地は福岡市との境界部付近である福工大前駅周辺地域に形成されている。また並行する国道495号から600mほど離れていることもあって、駅周辺は住宅があるのみで閑静である。駅に隣接して無料の駐輪場がある。

宮地岳線の部分廃止後、2007年4月末までに代替バス発着場の舗装が完了し、簡易ではあるが一般用の車のロータリーも整備された。駅のホームから見える廃線跡地の一部には、現在住宅が建っている。その奥には駐車場があり、付近には廃線前から設置されていた、線路にゴミを入れないよう促す看板がいくつか残されている。

駅周辺の施設

• 新宮町役場 - 駅前の旧・宮地岳線に並行する道路を津屋崎方向へ歩き、交差点で右折。東へ約1km。
• 福岡県立新宮高等学校 - 町役場と同じルート（在校生は新宮ロードと呼んでいる）で歩く。東へ約900m。
• 福岡県立福岡養護学校 - 国道495号線沿い。東へ約900m。
• 新宮町立新宮中学校 - 東へ約600m。
• 新宮町立新宮小学校 - 南東へ約750m。
• 新宮浜簡易郵便局 - 西へ約400m。
• 新宮漁港 - 約1.6km。ここから相島への新宮町営渡船が出ている。

バス路線

• 西鉄バス宗像
  • ■5 （旧宮地岳線代替）新宮・緑ヶ浜 - 古賀 - 福間駅前 - 宮地岳宮前 - 津屋崎 - 津屋崎橋
• 新宮町コミュニティバス「マリンクス」
  • 新宮町役場・福工大前駅・新宮中央駅・相島渡船場・立花口・佐屋など、町内各地

その他

• 当駅終着時の車内では、車内放送に先立ちチューリップの『サボテンの花』のオルゴールチャイムを鳴らしていたが、車内アナウンスの変更により、「ピンポーン」という音に変更された。
• 貝塚線の駅で唯一、福岡市地下鉄との乗り継ぎ割引が適用されない。
• 列車が折り返し待ちをする際、発車まで時間がある場合には、貝塚方先頭車前側の扉のみが開放される。到着・発車前には全扉の開閉が行われる。

隣の駅

西日本鉄道

■貝塚線

三苫駅 - 西鉄新宮駅

■宮地岳線（廃止）

西鉄新宮駅 - 古賀ゴルフ場前駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 西鉄新宮駅（西鉄沿線web）