福山駅
福山駅（ふくやまえき）は、広島県福山市三之丸町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。
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概要
備後地方最大の都市である福山市の中心駅であり、駅のすぐ北側には福山城があり、ホームからもその姿を眺められる。
新幹線は「のぞみ」や「さくら」が停車するほか、陸路では駅南北口より長距離高速バスが多数設定されており、広島県東部と岡山県井笠地方を結ぶ広域都市圏のターミナル駅である。また、西瀬戸自動車道を経由し、芸予諸島の島々や愛媛県松山市・今治市行きの高速バスも発着しているため、本州から四国への乗換え駅としての機能も持っている。
乗り入れ路線
山陽新幹線と、在来線における当駅の所属線である[1]山陽本線、当駅を起点とする福塩線が乗り入れている。井原鉄道井原線の列車は神辺駅から福塩線経由で朝夕3本乗り入れている。JR貨物は山陽本線のみ第二種鉄道事業免許を有している。
山陽新幹線は東京駅発着の「のぞみ」、新大阪駅発着の「さくら」と「こだま」（一部岡山駅発着）が1時間あたり1本ずつ設定され、朝夕は「ひかり」も停車する。東海道・山陽新幹線相互直通の「ひかり」はすべての定期列車が停車する。九州新幹線の「さくら」は上り1本と臨時を除き全て停車する。当駅から上り東京方面と下り博多・熊本・鹿児島中央方面へは直接アクセス可能。
山陽本線の岡山駅 - 当駅間の快速「サンライナー」の始発・終着駅である。在来線はICOCAの利用エリアに含まれている。 なお2016年春より、新たに自動発車案内システムと当駅を起点に、当駅-岡山駅間、当駅-糸崎駅間、福塩線方面にそれぞれ別の路線記号とラインカラーが導入された。
歴史
福山駅は山陽鉄道の駅として、1891年（明治24年）に福山城の三の丸南側を東西に横断するように建てられた。そのため現在まで城から最も近い駅と呼ばれているが、正確には城内そのものである。現在のコンコースが二の丸正門である鉄御門及びその外枡形のあった場所である。
1935年（昭和10年）には、駅北側の両備福山駅から北に延びていた両備軽便鉄道が国有・準軌化に伴い、西から迂回する形で福山駅に引き込まれた。また、これに関連する駅施設拡幅により、二の丸南側も削られ現在の福塩線は二の丸櫛形櫓・鉄砲櫓跡に敷設されている。
年表
- 1891年（明治24年）
- 1893年（明治26年）4月21日 - 広島寄りに300m移設。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1913年（大正2年）11月17日 - 鞆鉄道線が開業。
- 1914年（大正3年）7月21日 - 両備軽便鉄道 両備福山駅 - 府中町駅間が開通。
- 1933年（昭和8年）9月1日 - 両備鉄道線が国有化。国有鉄道福塩線となる。
- 1935年（昭和10年）12月14日 - 福塩線の福山駅 - 横尾駅間を新線に切り替えの上、両備福山駅を当駅に併合。
- 1954年（昭和29年）3月1日 - 鞆鉄道線が廃止。
- 1965年（昭和40年）9月24日 - みどりの窓口営業開始。
- 1966年（昭和41年）6月15日 - 貨物の取り扱い業務を新設の東福山駅へ移管し廃止。
- 1975年（昭和50年）3月10日 - 山陽新幹線が岡山駅 - 博多駅間延伸により当駅に乗り入れ。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）
- 2005年（平成17年）2月21日 - 山陽新幹線の改札口に自動改札機を導入。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）
- 2016年（平成28年）3月26日 - この日のダイヤ改正までに、JR貨物の駅が設置され、貨物の取り扱いが再開される。
- 2017年（平成29年）7月1日 - 当駅に設置されていた「せとうち地域鉄道部」が廃止され、岡山支社直轄の福山管理駅となる。
駅構造
当駅は、1891年に福山城の三の丸や内堀・外堀の一部を埋め立てた跡にできた。1975年の山陽新幹線開通にあわせて在来線の高架工事と、その上に新幹線高架設置工事を行ったため、重層式の3層構造高架駅となった。3階が新幹線ホーム、2階が山陽本線・福塩線（井原鉄道直通含む）ホーム、1階は駅ビル・コンコース・自由通路となっている。この3層構造の高架は駅構造を複雑化し、新幹線から在来線への乗換えには一度1階まで降りなければならないが、乗換えのためのエスカレーターが完備されている。新幹線開通時には階段を利用した乗換え口があったが、新尾道駅開業時に廃止になった。しかし金光教への臨時列車設定などの際は階段途中で新幹線下りと3・4番線、新幹線上りと5・6番線に直接接続できる臨時通路が設置されることがある。福山城と市街地に挟まれているため、駅をこれ以上拡張する余地はほとんどない。
直営駅であり、管理駅として大門駅 - 当駅と福塩線（府中駅に当駅助役相当の地区駅長配置）を管轄している。かつては山陽本線の新倉敷駅 - 糸崎駅間の各駅、福塩線の当駅 - 府中駅間の各駅と、山陽新幹線単独駅である新尾道駅を管轄するせとうち地域鉄道部が構内に置かれていたが、現在は岡山支社直轄に戻っている。
新幹線改札は2005年2月21日に、在来線改札は2007年5月20日に自動改札化され、同年9月1日からはICOCAのサービスを開始した。バリアフリー対策として2007年3月21日に新幹線ホームへ、2008年3月1日には山陽本線ホームへのエレベーターが利用開始され、同年10月12日から福塩線ホームにも使用開始された。また当駅は利用客が多いにも関わらず改札口が一カ所しかないため、2008年に自動改札機の増設工事を行った。
駅ビルのサントークは高架橋の耐震補強工事により2007年7月より一旦閉店され、同年11月1日より「さんすて福山（サンステーションテラス福山）」として再オープンした。2014年（平成26年）3月28日にはさんすて福山の増築工事が完了し、駅南口のイメージが開業以来大きく変化した。[3]。また、合わせて山陽本線ホームにある待ち合いベンチが増え、多くの利用客が使用できるようになった。
新幹線
新幹線は、16両編成対応（ホーム長410m）の相対式ホーム2面2線（内側に上下通過線2線を挟む）を有する高架ホームである[4]。構内は博多方向に向かって右方向に半径3,500mの曲線を描いている[5]。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山陽新幹線
|
下り | 広島・鹿児島中央方面 |
| 2 | 上り | 新大阪・東京方面 |
- 夜間滞泊が1本設定されている。広島方面から23時台に当駅止まりの「こだま」が設定されており、翌朝6時台に当駅始発の新大阪行きとなる。
在来線
在来線は2階に島式ホーム3面6線を持ち、基本的に1面ずつ山陽本線下り、山陽本線上り、福塩線と割り当てられている。
3番のりばは当駅始発の列車の折り返し（上り列車は、芦田川橋梁の広島方にある福山新幹線保線区の近くの渡り線で下り線に転線して逆線運転）や工臨・トワイライトエクスプレスを使用したツアーや長時間待避の下り普通列車などの停車などに使われ、4番のりばは三原・広島方面の下り列車、5番のりばは笠岡・倉敷・岡山方面の上り列車、6番のりばは快速サンライナーや当駅始発の普通列車が入線して折り返し（下り列車は当駅の東400mの渡り線で上り線に転線して逆線運転）運転を行う他、長時間待避の普通列車の停車に使われる。かつては金光教の団体列車なども入線した。
福塩線は7・8番のりばを使用するが、上り方向で山陽本線上り本線と接続している。山陽本線と福塩線を直通する普通列車や、早朝の当駅始発列車は7番のりばを使用する。
かつては当駅の東福山側に分岐点、両渡り線があったが3・4番のりばから上り本線へのポイントは現在、撤去されているため、上り方向からの折り返しは6・7番のりばで行っている。
在来線ホームでは季節ごとに変化する接近メロディーが導入されている。メロディーは全のりば共通である。
メロディーは、メロディーの上にアナウンスを被せて、アナウンスが終わった後はメロディーを途中で切り、奈良線・湖西線・嵯峨野線などで使用しているJR西日本の標準メロディが列車が停車するまで流れ続ける。（2016年5月現在）
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 3・4 | X 山陽本線 | 下り | 尾道・三原・広島方面 | |
| 5・6 | W 山陽本線 | 上り | 笠岡・倉敷・岡山方面 | 一部は7番のりばから発車 |
| 7・8 | Z 福塩線 | 神辺・府中・三次方面 | 三次方面は府中で乗り換え | |
貨物取扱
2016年頃からJR貨物の車扱貨物取扱駅として扱われている[6]。不定期列車ではあるが、東福山駅との間でレール輸送の高速貨物列車が当駅まで運行されている[7]。
駅構内の施設
- 改札内
- 改札外
など多数
- 福山駅ビル（西側高架下）さんすて福山2番街
駅弁
主な駅弁は下記の通り[8]。
- 元祖珍辨たこめし
- 漫遊弁当
- 島めぐり
- あなごあいのせ重
- 福山
- 福山ばら寿司
- 福山観光双六弁当
- 牛肉駅弁 大将
- 廣島名物あなごめし（焼あなご）
利用状況
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。中国・四国地方では広島駅・岡山駅に次ぐ第3位、JR西日本の駅では第50位である。[9][10]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 22,926 |
| 1988年（昭和63年） | 23,486 |
| 1989年（平成 元年） | 23,451 |
| 1990年（平成2年） | 24,046 |
| 1991年（平成3年） | 24,743 |
| 1992年（平成4年） | 25,754 |
| 1993年（平成5年） | 25,379 |
| 1994年（平成6年） | 23,909 |
| 1995年（平成7年） | 23,992 |
| 1996年（平成8年） | 24,327 |
| 1997年（平成9年） | 23,570 |
| 1998年（平成10年） | 22,718 |
| 1999年（平成11年） | 21,979 |
| 2000年（平成12年） | 21,125 |
| 2001年（平成13年） | 20,398 |
| 2002年（平成14年） | 19,797 |
| 2003年（平成15年） | 20,155 |
| 2004年（平成16年） | 20,011 |
| 2005年（平成17年） | 20,086 |
| 2006年（平成18年） | 20,133 |
| 2007年（平成19年） | 20,051 |
| 2008年（平成20年） | 19,773 |
| 2009年（平成21年） | 19,037 |
| 2010年（平成22年） | 19,038 |
| 2011年（平成23年） | 19,143 |
| 2012年（平成24年） | 19,297 |
| 2013年（平成25年） | 19,994 |
| 2014年（平成26年） | 19,706 |
| 2015年（平成27年） | 20,522 |
| 2016年（平成28年） | 20,904 |
駅周辺
北口
福山城がすぐ側にそびえ立つ。福山城の敷地内にはふくやま草戸千軒ミュージアムやふくやま美術館などが存在する。
- 福山城
- ふくやま草戸千軒ミュージアム（広島県立歴史博物館）
- ふくやま美術館
- ふくやま文学館
- 福山商工会議所
- 福山YMCA国際ビジネス専門学校
- 穴吹情報デザイン専門学校
- 穴吹医療福祉専門学校
- 穴吹調理製菓専門学校
- 穴吹動物専門学校
- 福山 福祉と動物 専門学校
- 広島県東部美容専門学校
- 福山市武道館
- 福山市人権平和資料館
- 福山八幡宮
- 備後護国神社
- 三蔵稲荷神社
- 福山自動車時計博物館
- 福山大学宮地茂記念館
- 河合塾福山校
- 鯉城学院福山校
- 福山ステーションホテル
- 福山オリエンタルホテル
- キャッスルイン福山
- 丸之内ホテル
- サンホテル福山
- ローズガーデンホテル
南口
南口は古くから福山市中心部の一部として開けており、福山市役所など行政機関、広島銀行を始めとして多くの金融機関が出店している他、天満屋福山店などの商業施設も立地している。1961年に建設された福山繊維ビルが、老朽化により再開発事業が行われ、アイネスフクヤマが2011年2月に完成した。駅南東側の伏見町にも複合ビルを中心とした再開発計画があったが頓挫、再開発準備組合は2016年に解散した[11]。
その後、2016年に当選した枝廣直幹市長の下で市役所内に福山駅前再生推進室、次いで福山駅前再生協議会が設置され[12]、2018年3月、20年後の完成を目標とした「福山駅前再生ビジョン」が公表された。当面は、デザイン会議によりビジョンを具体化し、3年間リノベーションまちづくりを行い、4年目以降に道路や駐車場の整備がなされる計画となっている[13]。また、同年4月には6年以上閉鎖が続いていたキャスパなどの再開発計画も発表された[14]。
- 五浦釣人像
- アイネスフクヤマ（2011年春に完成した東桜町地区再開発ビル）
- 天満屋福山店
- RiM-f(リム・ふくやま)
- 福山ニューキャッスルホテル
- トモテツビル（旧ダイエー福山店およびフタバ図書GIGA福山駅前店、現在1階にはアニメイト福山店が入居しているが、2018年3月21日にアイネスフクヤマに移転が決まった。）
- 福山市役所
- NHK福山支局・文化センター
- 広島県立東部県民文化センター
- エストパルク
- 福山郵便局
- JTB 福山支店
- 広島銀行福山営業本部
- もみじ銀行福山支店
- 中国銀行福山支店
- トマト銀行福山支店
- 三菱UFJ銀行福山支店
- みずほ銀行福山支店
- 三井住友銀行福山支店[15]
- 三井住友信託銀行福山支店
- 山陰合同銀行福山支店
- 伊予銀行福山支店
- 西日本シティ銀行福山支店
- しまなみ信用金庫福山営業本部
- 野村證券福山支店
- 日興コーディアル証券福山支店
- 大和証券福山支店
- 三菱UFJモルガン・スタンレー証券福山支店
- 鷗州塾福山校
- 福山と～ぶホテル（旧:福山東武ホテル）
- 福山ターミナルホテル
- ホテル1-2-3福山
- 山陽第2ビル
バス路線
北口
- 特定路線バス
南口
- 都市間高速バス
- ローズライナー：広島バスセンター・広島駅（中国バス・広島交通・鞆鉄道）
- エアポートリムジン：広島空港（中国バス・鞆鉄道）
- シトラスライナー：因島北インター入口・土生港前（中国バス・本四バス開発・因の島運輸）
- 広福ライナー：博多バスターミナル（中国バス・JR九州バス）
- キララエクスプレス：松山駅・松山市駅（中国バス・伊予鉄バス・本四バス開発・瀬戸内しまなみリーディング）
- しまなみライナー：今治駅前・今治桟橋（中国バス・鞆鉄道・瀬戸内しまなみリーディング・瀬戸内運輸）
- 神戸ライナー：三宮バスターミナル・神戸ポートタワー前（中国バス）
- みやこライナー：京都駅八条口（中国バス）
- びんごライナー：大阪国際空港（伊丹空港）・大阪駅前（地下鉄東梅田駅）・湊町バスターミナル（中国バス・近鉄バス）
- メイプルハーバー：町田バスセンター・横浜駅前（中国バス）
- ドリームスリーパー：水道橋東京ドームホテル・大崎駅西口バスターミナル（中国バス）
- エトワールセト号：新宿駅西口・新宿南口（バスタ新宿）（中国バス・小田急シティバス）
- 一般路線バス
- 中国バス
- 井笠バス.C
- 鞆鉄道
中国バス「薮路住宅前」バス停下車、徒歩数分の山陽自動車道千田バスストップからは鳥取行き（日本交通 (鳥取)・日ノ丸自動車）の高速バス（メリーバード号）が発着していたが、山陽自動車道から中国自動車道への経路変更により千田バスストップを経由しなくなった。なお、福山駅を経由する高速バスのうち、広島・広島空港・因島・博多・松山行きは発着している。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
山陽新幹線
- W X 山陽本線
- Z 福塩線（井原鉄道直通を含む）
- 福山駅 - 備後本庄駅
かつて存在した路線
- 鉄道省（国有鉄道）
- 福塩線（旧線）
- 両備福山駅 - 胡町駅
- 鞆鉄道
- 鞆鉄道線
- 福山駅 - 三ノ丸駅
脚注
- ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ↑ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ↑ “福山駅の新たな南の玄関口誕生 福山駅南口改修工事の完了について” (プレスリリース), 西日本旅客鉄道株式会社, (2014年2月27日) . 2014閲覧.
- ↑ 国鉄新幹線建設局 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』 社団法人日本鉄道施設協会、pp.404 - 405、1977年
- ↑ 国鉄新幹線建設局 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』 社団法人日本鉄道施設協会、p.404、1977年
- ↑ 『貨物時刻表2016』鉄道貨物協会、2016年、p.54
- ↑ 『貨物時刻表2016』鉄道貨物協会、2016年、p.85
- ↑ 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、 256頁。
- ↑ 出典：広島県統計年鑑
- ↑ 2016年度はデータで見るJR西日本2017
- ↑ 「素通り」福山駅前 活気を 読売オンライン 2017年10月25日 同日閲覧
- ↑ 「タワマンも駅ビルも見当たらない 福山市の「駅前再生ビジョン」が、ユルいけどガチ」タウンネット東京都
- ↑ 「福山市、駅前再生ビジョン公表」日本経済新聞
- ↑ 「福山駅前 大型ビル開発 キャスパ跡 あなぶきなど２社 」日本経済新聞
- ↑ 空中店舗。法人専用店舗のため、個人客は利用不可。ATMなし。個人客は隣の尾道市にある尾道支店を利用。
関連項目
外部リンク
- ■
山陽新幹線 
- （東京方面<<）新大阪 - 新神戸 - 西明石 - 姫路 - 相生 - 岡山 - 新倉敷 - 福山 - 新尾道 - 三原 - 東広島 - 広島 - 新岩国 - 徳山 - 新山口 - 厚狭 - 新下関 - 小倉 - （鞍手信号場） - 博多（>>鹿児島中央方面・博多南方面）
- ■■ 山陽本線（姫路 - 糸崎）（姫路 - 上郡 A / 上郡 - 岡山 S / 岡山 - 福山 W / 福山 - 糸崎 X）
- （神戸方面<<）姫路 - 英賀保 - はりま勝原 - 網干 - 竜野 - 相生（>>播州赤穂方面） - 有年 - 上郡 - 三石 - 吉永 - 和気 - 熊山 - 万富 - 瀬戸 - 上道 - （播州赤穂方面<<）東岡山 - 高島 - 西川原（西川原・就実） - 岡山 - （貨）岡山貨物ターミナル - 北長瀬 - 庭瀬 - 中庄 - 倉敷（>>新見方面） - 西阿知 - 新倉敷 - 金光 - 鴨方 - 里庄 - 笠岡 - 大門 - 東福山 - 福山 - 備後赤坂 - 松永 - 東尾道 - 尾道 - 糸崎（>>広島方面）