浜田自動車道
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ファイル:Hamada Expressway.JPG
瑞穂IC手前2 kmの上り線
浜田自動車道（はまだじどうしゃどう、HAMADA EXPRESSWAY）は、広島県北広島町から島根県浜田市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は浜田道（はまだどう、HAMADA EXPWY）。中国横断自動車道広島浜田線の千代田ジャンクション (JCT) 以北の区間と山陰自動車道の浜田JCT - 浜田インターチェンジ (IC) の道路名である。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では、広島自動車道・中国自動車道（広島北JCT - 千代田JCT間、「E2A」と重複ナンバリング）とともに「E74」が割り振られている。
Contents
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
- スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
- バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- その他の略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、TNはトンネルをそれぞれ示す。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 千代田JCT | E2A 中国自動車道 | 0.0 | - | 広島県 | 北広島町 | |
| - | 千代田西BS | - | 2.1 | ○ | |||
| - | 蔵迫チェーン脱着所 | - | 4.8[1] | - | |||
| 1 | 大朝IC | 国道261号 県道5号浜田八重可部線 |
12.6 | ○ | |||
| - | 寒曳山PA | - | 16.5 | ||||
| - | 大塚チェーン脱着所 | - | 18.7[2] | - | |||
| - | 猪子山TN | - | - | 長さ 2,595 m | |||
| 島根県 | 邑南町 | ||||||
| - | 市木チェーン脱着所 | - | 22.3[3] | - | 猪子山トンネルに隣接 | ||
| 2 | 瑞穂IC | 県道5号浜田八重可部線 県道50号田所国府線 |
24.2 | ○ | |||
| - | チェーン脱着所 | - | - | 大朝・広島方面 | 浜田市 | ||
| - | 重富BS | - | 34.9 | ○ | |||
| - | 旭チェーン脱着所 | - | 36 | - | |||
| 3 | 旭IC | 県道329号桜江旭インター線 県道52号弥栄旭インター線 |
39.2 | ○ | |||
| 3-1 | 金城PA/SIC | 47.0 | ○ | ||||
| 3-2 | 浜田JCT | E9 山陰自動車道 | 55.3 | - | |||
| - | 浜田TB | - | 56.0 | - | |||
| 4 | 浜田IC | 国道9号（E9 浜田バイパス） | 56.6 | ||||
歴史
- 1989年（平成元年）10月18日 : 旭IC - 浜田IC開通。
- 1991年（平成3年）12月7日 : 千代田JCT - 旭IC開通により全線開通。
- 2003年（平成15年）9月21日 : 浜田JCT開通により山陰道（江津道路）と接続。
- 2004年（平成16年）12月18日 : 金城PAスマートIC社会実験開始（2005年3月15日終了）。
- 2007年（平成19年）4月1日 : 金城PAスマートIC供用開始。
- 2010年（平成22年）2月2日 : 全線が、無料化社会実験の対象区間に指定される。
路線状況
車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 千代田JCT - 浜田JCT | 2=1+1 | 70 km/h | 各JCT・IC・PA付近は一部、4車線 |
| 浜田JCT - 浜田IC | 4=2+2 | 50 km/h
|
サービスエリア・パーキングエリア
サービスエリア (SA) は設置されていない。
また、売店については寒曳山パーキングエリア (PA) 上り線のみ設置されており、その他のPAは自動販売機（軽食〈寒曳山PA上下線〉・飲料）による物販がなされている。ガソリンスタンドについては全線にわたり設置されていない。
主なトンネル
- 猪子山トンネル（寒曳山PA - 瑞穂IC） : 2,595 m
トンネルの数
| 区間 | 上り線 | 下り線 |
|---|---|---|
| 千代田JCT - 寒曳山PA | 0 | 0 |
| 寒曳山PA - 瑞穂IC | 1 | 1 |
| 瑞穂IC - 旭IC | 4 | 4 |
| 旭IC - 金城PA | 0 | 0 |
| 金城PA - 浜田JCT | 1 | 1 |
| 浜田JCT - 浜田IC | 0 | 0 |
| 合計 | 6 | 6 |
道路管理者
ハイウェイラジオ
- 大朝（大朝IC - 猪子山トンネル）
交通量
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 千代田JCT - 大朝IC | 3,666 | 5,206 | 3,912 |
| 大朝IC - 瑞穂IC | 2,888 | 4,740 | 3,121 |
| 瑞穂IC - 旭IC | 2,788 | 4,665 | 2,887 |
| 旭IC - 金城PASIC | 2,620 | 6,323 | 2,766 |
| 金城PASIC - 浜田JCT | 2,608 | 6,649 | 2,711 |
| 浜田JCT - 浜田IC | 3,365 | 13,092 | 4,060 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
- 平成22年度の調査期間中において、全線で高速道路無料化社会実験が行われていた。
2002年度 日交通量（台）[4]
- 全線（平均） : 3,695（前年度比97.0%）
地理
通過する自治体
接続する高速道路
脚注
- ↑ “Google ストリートビュー 広島県山県郡北広島町蔵迫”. Google ストリートビュー (2011年8月). . 2014閲覧.
- ↑ “Google ストリートビュー 広島県山県郡北広島町大塚”. Google ストリートビュー (2011年8月). . 2014閲覧.
- ↑ “Google ストリートビュー 島根県邑智郡邑南町市木”. Google ストリートビュー (2011年8月). . 2014閲覧.
- ↑ 2003年度日本道路公団年報
関連項目
外部リンク