浜田港

浜田港（はまだこう）は、島根県浜田市にある港湾。港湾管理者は島根県で、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。地元では浜田漁港と区別するために商港とも呼ばれている。

歴史

浜田港の歴史は、戦国時代から始まっている。

1425（応永32）年、9月
- 鬱陵島に逃亡した者を捕らえるために、朝鮮官船が日本海に出向いたところ、暴風に遭遇した。生き残った張乙夫（ちょういっぷ）10人が地元の領主、順都老（じゅんとろう）の保護を得て1ヶ月ほど滞在したのち、有力者早田左衛門大郎の協力を得て、無事朝鮮に送還された。このことで朝鮮は、翌年使者を遣わして順都老に礼物を与えた。これがきっかけに78年間で49回通交をしている。約1年半に一度船が来ていることになる。

輸入品
- 紬・綿布・虎皮・豹（ひょう）皮・人参・松子（しょうし）・清蜜など
輸出品
- 刀剣・朱椀・漉漆（ろくしつ）・蝋燭（ろうそく）・丹木・胡椒など
- このうち、刀剣・朱椀・漉漆などは長浜あたり生産されたものと考えられる。
- 丹木・胡椒などの南海産の物資は対馬での交易によったと考えられる。

だが、幕府の鎖国政策により港の貿易は途絶えた。

1896（明治29）年7月
- 外国貿易港に指定。
1901（明治32）年10月
- 開港場に指定。
- 横浜や、長崎の税関で勤めていた属川上泉の談話から。当時、対馬への出稼ぎ漁船が往復とも、カラである事を知り、相互の物資を積載して朝鮮貿易はどうかと、提案した。
1955（昭和30）年8月1日
- 国鉄の浜田港駅が開設され、西浜田駅とのあいだに山陰本線の貨物支線（浜田港線）が開業。
1967（昭和42）年3月
- 浜田港の全工事完成。
1968（昭和43）年7月
- 浜田港に、イギリスの貨物船が初入港。
1982（昭和57）年11月7日
- 貨物支線の、浜田港線、浜田港駅、廃止。

木材置場(2006.4.19撮影)

おもに、ロシアなどからの木材輸入と、セメント、石油類ならびに砂利・砂の国内移入が中心となっている。2001年にはあらたに定期コンテナ航路が韓国・釜山港とのあいだに開設された。

現在は、西側の長浜港と東側の福井港の二つに分かれている。浜田漁港は福井港のさらに東側にある。コンテナ航路は福井港を、木材輸入は両方を使っており、油槽所が長浜港にはある。

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