流山駅
流山駅（ながれやまえき）は、千葉県流山市流山一丁目にある流鉄流山線の駅で、同線の終点である。第2回関東の駅百選に選定された。
Contents
歴史
- 1916年（大正5年）3月14日 - 開業[1]。
- 1937年（昭和12年）12月25日 - 駅舎の大規模改築が行われる[1]。
- 1979年（昭和54年）12月26日 - ホームと上屋の延伸が行われる[2]。
- 1986年（昭和61年）3月15日 - 総武流山電鉄の開業70周年を祝う装飾電車の出発式が当駅で行われた。
- 1998年（平成10年） - 関東の駅百選の第2回選定駅となる。
- 2007年（平成19年）11月30日 - 駅舎に併設されていた売店が廃業となる。
駅構造
のりば
| ■流山線 馬橋方面 | |
| 1 | 全時間帯使用 |
| 2 | 通勤時間帯のみ使用 |
- Nagareyama-Station-premises.JPG
構内に並ぶ車両群（2007年8月14日）
- Nagareyama Station Inspection depot.JPG
駅構内に設けられた検車区（2008年5月7日）
- 総武流山電鉄・流山駅構内(1977年)(s1-15).jpg
駅構内を陸橋より望む（1977年3月25日）
駅舎
（2008年5月7日）
駅本屋は流山線敷設当初の1916年の建築である。これまでに修理や改造が加えられている[4]。1937年12月に大規模改築が行われ、1979年12月にはプラットホームと旅客上屋の延伸が行われた[5]。1977年頃の駅舎出入口の表記は「驛」と旧字であった[6]。1998年には当時の運輸省関東運輸局から「東京近郊にありながらローカル色のある駅」という理由で、「関東の駅百選」に選定されている[7]。2003年10月6日には駅舎に乗用車が突っ込み壁を大破し、券売機を破壊する事故が起きた[8]。
利用状況
2015年（平成27年）度の一日平均乗車人員は1,467人で、流鉄6駅中3位である[9]。近年は減少傾向にあるが、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス 流山セントラルパーク駅が開業した2005年から2006年にかけては1,000人近く乗車人員が減少している。なお、流山セントラルパーク駅の一日平均乗車人員は3,583人（2015年度）である。
近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年（平成2年） | 3,836 |
| 1991年（平成3年） | 3,968 |
| 1992年（平成4年） | 4,071 |
| 1993年（平成5年） | 4,215 |
| 1994年（平成6年） | 4,153 |
| 1995年（平成7年） | 4,055 |
| 1996年（平成8年） | 4,058 |
| 1997年（平成9年） | 4,070 |
| 1998年（平成10年） | 4,090 |
| 1999年（平成11年） | 3,915 |
| 2000年（平成12年） | 3,894 |
| 2001年（平成13年） | 3,930 |
| 2002年（平成14年） | 3,876 |
| 2003年（平成15年） | 3,814 |
| 2004年（平成16年） | 3,701 |
| 2005年（平成17年） | 2,648 |
| 2006年（平成18年） | 1,785 |
| 2007年（平成19年） | 1,648 |
| 2008年（平成20年） | 1,592 |
| 2009年（平成21年） | 1,484 |
| 2010年（平成22年） | 1,422 |
| 2011年（平成23年） | 1,401 |
| 2012年（平成24年） | 1,418 |
| 2013年（平成25年） | 1,431 |
| 2014年（平成26年） | 1,369 |
| 2015年（平成27年） | 1,467 |
駅周辺
駅舎は旧来の流山市街地に面していて、流山街道（千葉県道5号松戸野田線）に近い。市街地には、国の登録有形文化財に登録されている呉服店新川屋[10]など歴史ある建物が現存する。駅前には住宅が多い。
- 流鉄株式会社本社屋（駅構内南側隣接）
- 流山市役所
- 近藤勇陣屋跡（酒造家、長岡家の屋敷）
- 流山平和台郵便局
- 千葉銀行 流山支店
- 東京ベイ信用金庫 流山支店
- キッコーマン 流山工場 - かつては当駅から工場まで引き込み線が伸びていた。万上線。1929年完成、1969年撤去[11]。
- 流山市立博物館・図書館 - 博物館では、流山線に関連する展示・書籍・ビデオを見ることができる（2004年現在）。
- 流山市文化会館・中央公民館
- このはな幼稚園
バス路線
南方向（南流山駅・松戸市方面）と北方向（東葛病院・江戸川台駅方面）へ路線が延びる。以上の方面は、当駅は途中バス停である。また、当駅起点で東方向（柏市方面）にも路線が延びる。全般的に本数は多くない。駅での案内は見当たらない。
流山駅
- 駅舎を背にまっすぐ進んだ流山街道沿いにあるバス停留所。
| 系統 | 主要経由地 | 行先 |
|---|---|---|
| 松71 | 流山八丁目 | 南流山駅北口 |
| 南流山駅南口・主水・日大病院入口・古ヶ崎・松戸営業所 | 松戸駅(西口) | |
| 松73 | 南流山駅南口・南流山中学校・日大歯科病院・古ヶ崎・松戸営業所 | |
| 松74 | 南流山駅南口・南流山中学校・日大病院入口・古ヶ崎・松戸営業所 | |
| 南流山駅南口・南流山中学校・日大病院入口・古ヶ崎 | 松戸営業所 | |
| 流03 | おおたかの森小・中学校 | 流山おおたかの森駅西口 |
| 流12 | 流山警察署 | |
| 流11 | 流山警察署 | 流山おおたかの森駅東口 |
流山駅東口
- 駅南方（馬橋方）の跨線歩道橋を渡った高台にある。なお、「東口」という出口は当駅には存在せず、駅東側に存在するが故のバス停独自の名称である。
| 系統 | 主要経由地 | 行先 |
|---|---|---|
| 柏06 | 流山セントラルパーク駅・八木中学校前・新宿台 | 柏駅西口 |
| 柏07 | 流山セントラルパーク駅・八木中学校前・前ヶ崎 | 南柏駅西口[12] |
隣の駅
- 流鉄
- 流山線
- 平和台駅(RN5) - 流山駅(RN6)
その他
- アニメ『普通の女子校生が【ろこどる】やってみた。』で、流川ガールズ1日駅員のときや、AWA2GiRLSの見送り等に使用された。作中の名称は「流川駅」。
- 筑波高速度電気鉄道が、都内から筑波方面へ向かう途中経路として当駅への乗り入れを計画していたが、未成線に終わった。
脚注
- ↑ 1.0 1.1 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「sone21 26」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 27頁
- ↑ [1]
- ↑ 「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち 第1巻』（Vol.1 No.1 1979年4月 p20）より。
- ↑ 『総武流山電鉄七十年史』(p109)より。
- ↑ 『ローカル私鉄の旅』(p44)の写真より。
- ↑ 流山市>各課所属一覧>都市計画課＞交通計画推進室TOP「流鉄について」より
- ↑ 朝日新聞2003年10月7日千葉版31面 総武流山電鉄・流山駅に車突っ込む 築８８年目、壁など大破／千葉
- ↑ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
- ↑ 呉服新川屋ぐるっと流山
- ↑ 『流山電鉄七十八年 ぬくもりの香る町と人の物語』(p92,p97)と『総武流山電鉄七十年史』(p76,p145)より。
- ↑ 1日1本のみ
![[1]](http://nekosuki.org/landscape/complete/dsc14931.jpg){kind=link}
参考文献
- 流山市>各課所属一覧>都市計画課＞交通計画推進室ＴＯＰ「流鉄について」
- 山本文男『流山電鉄七十八年 ぬくもりの香る町と人の物語』 流山新聞社、1994年
- 総武流山電鉄七十年史編纂委員会編『総武流山電鉄七十年史』 崙書房製作、総武流山電鉄株式会社発行、1986年
- 野口冬人『ローカル私鉄の旅』 刊々堂出版社発行、星雲社発売、1980年12月25日新装1刷発行。初版は1978年4月発売 NCID BB0036267X
- 北野道彦：文、秋元恒：絵 「ふるさとを歩く（1）流山駅」『流山わがまち 第1巻』 Vol.1 No.1 1979年4月、流山わがまち社
- 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011-08-07。