志摩マリンレジャー

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志摩マリンレジャー株式会社（しまマリンレジャー、Shima Marine Leisure Co., LTD）は、日本の海運業者。近鉄グループに属し、三重県鳥羽市と同県志摩市で観光遊覧船や定期船を運航している。

近畿日本鉄道の子会社である近鉄レジャーサービスの子会社である。

事業所

  • 本社：三重県鳥羽市鳥羽一丁目2383番地51（鳥羽マリンターミナル内）
  • イルカ島営業所：三重県鳥羽市小浜町628番地（イルカ島）
  • 賢島営業所：三重県志摩市阿児町神明752番地11（賢島）

現行航路

遊覧船

あご湾定期船

ファイル:Ago Bay Boat 01.jpg
あご湾定期船
  • 賢島〜浜島航路
    • 浜島 → 御座 → 浜島 → 御座 → 賢島
    • 賢島 → 御座 → 浜島 → 御座 → 賢島
  • 賢島〜和具航路

過去の航路

ファイル:Anagawa Harbor in Showa.png
穴川定期船のりば

沿革

創立期

当初は自動車運輸業者として会社を設立、後に航路を他の事業者から譲り受け海運業に転向する。

  • 1927年（昭和2年）4月15日 - 真珠湾交通株式会社[注 1]として設立。
  • 1936年（昭和11年）9月 - 浜島 - 鳥羽航路を志摩通運より譲受。
  • 1943年（昭和18年）9月 - 自動車運輸事業を三重乗合自動車（三重交通の前身の1社）に譲渡。
  • 1944年（昭和19年）4月 - 鳥羽湾交通株式会社を合併し、志摩航運株式会社に改称。
  • 1946年（昭和22年）10月 - 賢島 - 尾鷲航路を開設、的矢湾航運合名会社を合併。

拡大期

第二次世界大戦後は数社を合併したり、遊覧船の運航を開始するなど事業拡大を推進した。最盛期には三重県のみならず和歌山県にも進出した。

  • 1951年（昭和26年）4月 - 志摩観光汽船株式会社に社名変更。
  • 1952年（昭和27年）5月 - 鼓ヶ浦、霞ヶ浦[注 2]で出張営業を実施。
  • 1953年（昭和28年）7月 - 鳥羽湾納涼船の運行を開始。
  • 1956年（昭和31年）3月 - 観光鳥羽汽船有限会社から事業を譲受。
  • 1958年（昭和33年）
    • 4月 - 渡鹿野航路（的矢湾巡航）の運航を開始[4]。
    • 6月 - 伊勢商船株式会社から事業を譲受。
  • 1959年（昭和34年）
  • 1962年（昭和37年）7月 - 名古屋～鳥羽～蒲郡間で水中翼船を就航。
  • 1964年（昭和39年） - 和歌山県の勝浦観光汽船株式会社を合併し、志摩勝浦観光汽船株式会社に改称する。
  • 1966年（昭和41年） - 鋼船「五十鈴」・「あさま」を導入。
  • 1969年（昭和44年）
    • 5月 - 鳥羽湾めぐり遊覧船乗り場を岩崎桟橋から佐田浜桟橋に移転。
    • 7月 - 鳥羽～蒲郡間にホバークラフトを就航。
  • 1970年（昭和45年）7月 - 本社を鳥羽港湾センター[注 3]に移転。

再編期

和歌山県の事業を分離し、事業の再編に着手するようになる。親会社の近畿日本鉄道の伊勢志摩での事業再編計画もあり、2度の会社清算と新会社への移行が行われ、現在に至る。近鉄志摩観光汽船は最高で年商約12億円を記録したものの、1998年（平成10年）度には半分まで落ち込んだうえ、約4億円の赤字を計上、約22億円の累積負債を抱えていた[5]。

  • 1973年（昭和48年）3月 - 和歌山県（勝浦地区）での事業を会社から切り離し、近鉄志摩観光汽船株式会社に改称。
  • 1975年（昭和50年）3月 - イルカ島にトンネルが開通。
  • 1985年（昭和60年）7月1日 - 渡鹿野航路から撤退[2]。
  • 1995年（平成7年）4月3日 - 志摩マリンレジャー株式会社設立[6]。この時点では、近鉄志摩観光汽船は存続する。
  • 2000年（平成12年）
    • 3月31日 - 五ヶ所湾航路から撤退[3]。翌日から南勢町営バス（現・南伊勢町営バス）が運行開始。
    • 5月 - 近鉄志摩観光汽船が志摩マリンレジャーに事業譲渡、清算[6]。
  • 2008年（平成20年）
    • 10月1日 - 近鉄レジャーサービスが志摩マリンサービス株式会社を設立[6]。
    • 12月1日 - 志摩マリンレジャーが志摩マリンサービスに事業を譲渡、同時に以下のように社名変更が行われる予定[6]。
      • （譲渡側）志摩マリンレジャー株式会社⇒志摩マリン開発株式会社
      • （譲受側）志摩マリンサービス株式会社⇒志摩マリンレジャー株式会社
    • 12月10日 - 志摩マリン開発の解散決議。
  • 2011年（平成23年）4月1日 - 鳥羽マリンターミナルが供用開始、本社を同ターミナルに移転。
  • 2012年（平成24年）5月21日 - 金環日食に合わせて、鳥羽湾と英虞湾で観測クルーズを実施[7]。
  • 2016年（平成28年）5月21日〜5月28日 - 第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）の開催に伴い、賢島 - 和具航路の賢島側発着港を志摩地中海村に変更[8][9]。志摩地中海村から鵜方駅まではシャトルバスが運行される[9]。また賢島 - 浜島航路の御座 - 賢島間を運休[9]。

主な保有船舶

ファイル:Ryūgūjō (ship, 1996).JPG
龍宮城
ファイル:Flower Mermaid (ship, 1996).JPG
フラワーマーメイド
  • 龍宮城 - 鳥羽湾めぐり航路で就航。名前の通り龍宮城をイメージしたデザインになっている。
  • いせじ - 船上バーベキュー航路で就航。緑色と赤色で塗装された蒸気船スタイルの船舶。
  • フラワーマーメイド - 鳥羽湾めぐり航路で就航。船体に花と虹が描かれている。
  • エスペランサ - あご湾めぐり航路で就航。大航海時代のスペインの帆船風の船舶で、別途入室料の必要な特別室「イザベラ」を持つ。

脚注

注釈
  1. ↑ 真珠湾とは、ハワイのパール・ハーバーではなく、三重県志摩市の英虞湾を指す。
  2. ↑ 霞ヶ浦とは、茨城県の霞ヶ浦ではなく、三重県四日市市沖の海域を指す。
  3. ↑ 鳥羽港湾センターは、鳥羽港佐田浜桟橋に隣接して建っていたビルで、志摩マリンレジャーと鳥羽市営定期船の待合室、切符販売窓口、ゲームセンター、商店などが入居していた。2011年（平成23年）4月にすべての機能を鳥羽マリンターミナルに譲り閉鎖。2011年6月現在建物は残っているが、取り壊しが決まっている。
出典
  1. ↑ “観光地点等分類ごとの入込客数”. 三重県雇用経済部 観光・国際局 観光政策課. 2015年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。. 2015閲覧.
  2. ↑ 2.0 2.1 磯部町史編纂委員会 編（1997）：1281ページ
  3. ↑ 3.0 3.1 五ヶ所湾ふるさとの会"南勢町の紹介"<ウェブ魚拓>（2013年5月13日閲覧。）
  4. ↑ 磯部郷土史刊行会 （1963）：330ページ
  5. ↑ "脱「近鉄依存」を模索　伊勢志摩観光（リポートみえ）"朝日新聞2000年2月2日付朝刊、三重18ページ
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 “子会社の解散および清算に関するお知らせ (PDF)”. 近畿日本鉄道 (2008年11月11日). . 2017閲覧.
  7. ↑ 丸山崇志・片山健生・渡辺大地"金環日食どこで観測? 各地で催し企画 英虞湾などクルーズも"中日新聞2012年5月18日付朝刊、伊勢志摩版
  8. ↑ 「賢島の規制開始5月21日で調整」中日新聞2016年3月29日付朝刊、10版1ページ
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 志摩市市長公室 編（2016）：7ページ

参考文献

  • 磯部郷土史刊行会 編『磯部郷土史』磯部郷土史刊行会、昭和38年5月10日、506p.
  • 磯部町史編纂委員会 編『磯部町史 下巻』磯部町、平成9年9月1日、1340p.
  • 志摩市市長公室 編『広報しま 2016年5月号 Vol.195』2016年5月、志摩市市長公室、32p.
  • 鳥羽市観光協会50周年記念誌編纂委員会 編『鳥羽の観光50年』鳥羽市観光協会、昭和55年9月15日、289p.

関連項目

外部リンク



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