国道368号
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国道368号（こくどう368ごう）は、三重県伊賀市から同県多気郡多気町に至る一般国道である。
Contents
概要
起終点はいずれも三重県にあるが、3.5 kmだけ奈良県を通過するため三重県内完結路線ではない。同様の事例として宮城県の国道346号がある。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点：上野市[注釈 2]（八幡交差点＝国道25号・国道422号交点）
- 終点：三重県多気郡勢和村[注釈 3]（丹生交差点＝国道42号交点）
- 重要な経過地：名張市、奈良県宇陀郡御杖村、三重県一志郡美杉村[注釈 4]、同県飯南郡飯南町[注釈 5]
- 総延長 : 72.8 km（三重県 70.1 km、奈良県 2.7 km）[2][注釈 6]
- 重用延長 : 1.8 km（三重県 1.8 km、奈良県 - km）[2][注釈 6]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 6]
- 実延長 : 71.0 km（三重県 68.3 km、奈良県 2.7 km）[2][注釈 6]
- 指定区間：なし[注釈 7][3]
歴史
路線状況
バイパス
- 上野名張バイパス
- 比奈知バイパス
延長6580 m、幅員8.0 m - 9.0 m、道路構造令第3種3級のバイパス。比奈知ダムの建設により水没するため、付け替えのために1987年（昭和62年）12月事業化。1991年（平成3年）12月一部供用開始、1996年（平成8年）3月全線供用開始。[5] - 小屋道路
奈良県宇陀郡御杖村神末から三重県津市美杉町杉平に至る延長1110 m、幅員11.0 mのバイパス。2007年（平成19年）11月14日13時供用開始。[6][7] - 仁柿峠バイパス（事業中）
三重県松阪市飯南町峠から同県同市飯南町上仁柿に至る、延長3920 m、幅員7.0 mを予定しているバイパス。現道は幅員狭小・急カーブ・急勾配が連続するために普通車でも対向困難なため、1990年度（平成2年度）に事業化、1997年度（平成9年度）に終点側380 mが供用されており、2020年度の完成を予定している。[8][9][10]
別名
重複区間
道の駅
地理
通過する自治体
交差する道路
| 交差する道路 | 交差する場所 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 国道25号 国道422号 |
三重県 | 伊賀市 | 八幡 | ||
| 国道25号（名阪国道） | 上野IC | ||||
| 国道165号 国道422号 |
名張市 | 蔵持町原出 | |||
| 国道369号 | 奈良県 | 宇陀郡 | 御杖村 | 敷津 | |
| 三重県道15号久居美杉線 | 三重県 | 津市 | 奥津 | ||
| 国道422号 三重県道30号嬉野美杉線 |
上多気 | ||||
| 国道166号 | 松阪市 | 粥見赤滝 | ※ここから粥見井尻まで国道166号と重複 | ||
| 国道166号 | 粥見井尻 | ||||
| 国道42号 | 多気郡 | 多気町 | 丹生 | ||
※ 交差する場所は交差点名で表記
脚注
注釈
出典
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2014閲覧.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF)”. 道路統計年報2016. 国土交通省道路局. p. 20. . 2017閲覧.
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2014閲覧.
- ↑ “昭和49年11月12日政令第364号 - 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令”. 法庫. . 2012閲覧.
- ↑ “平成20年度 比奈知ダム定期報告書 1-29、7-12頁”. 独立行政法人 水資源機構 関西支社. . 2013閲覧.
- ↑ “一般国道368号におけるバイパスの供用開始について”. 奈良県. . 2013閲覧.
- ↑ “一般国道368号小屋道路”. 奈良県. . 2014閲覧.
- ↑ “平成22年度第5回三重県公共事業評価審査委員会議事録 8頁”. 三重県. . 2013閲覧.
- ↑ “再評価書”. 三重県. . 2014閲覧.
- ↑ “再評価書”. 三重県. . 2014閲覧.