国道32号

国道32号（こくどう32ごう）は、香川県高松市から高知県高知市へ至る一般国道である。

概要

国道32号は高松市の中新町交差点が起点である。ここから峰山口交差点までは、国道11号との重複区間であり、案内標識に国道32号の表記は無い。11号との重複区間は高松市のメインストリートである高松中央通りや上天神町交差点を通過しているため、交通量が非常に多い。峰山口交差点で11号と別れた後も、仲多度郡まんのう町までは円座バイパス、綾南・綾歌・満濃バイパスとして4車線整備されており、讃岐平野を通る平坦な道が続く。途中の綾歌郡綾川町では沿線にイオン綾川ショッピングセンター（現・イオンモール綾川）が2008年7月にできたため従来より交通量が増加している。

まんのう町の買田東交差点で4車線区間が終わると、ここから徳島県三好市までは南進して讃岐山脈を横断し、香川県三豊市と徳島県三好市の県境にある猪ノ鼻峠の猪之鼻隧道付近から三好市池田町州津の鳴門池田線との交差点までの区間は上って下っての非常に急カーブが多い道路になる。

三好市池田町州津から井川池田インターチェンジまでの区間は、吉野川北岸を西進し四国中央橋で吉野川を渡る。南岸の井川池田インターチェンジ前交差点で国道192号と合流。そこから再び西進し、三好市池田町街の北側を通過する。192号との重複区間の案内標識は32号と192号の両方が併記されている。

池田大橋で池田ダム湖を渡り、その西詰で192号と別れてから高知県南国市までは四国山地を横断し、三好市池田町白地から高知県香美市土佐山田町繁藤まではJR土讃線同様、吉野川や支流の穴内川を沿うように通る。この区間の三好市には大歩危、小歩危があり、大豊町には日本一の大杉とされる「杉の大杉」や国宝の豊楽寺薬師堂がある。一方でこの区間は四国有数の多雨、地滑り、落石地帯であり、交通規制が行われることがある。台風や大雨の後の通行は出来る限り避けたい区間でもある。

香美市土佐山田町繁藤から南国市領石までの間は再びカーブが多くなり、特に南国市山間部の根曳峠は急カーブが非常に多い。根曳峠をすぎると高知平野に入り、ここからは4車線道路になる。南国市街を西に逸れながら高知市に入る。国道32号を高知市街に進めていくと、高知市のはりまや交差点を直進し、県庁前交差点で終点だが、はりまや交差点を右折して土讃線高知駅までの区間も国道32号である。そのはりまや交差点を右折してすぐ渡る橋がはりまや橋である。

路線データ

• 本線（テンプレート:Googleマップ経路図）

一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり

• 起点：高松市（中新町交差点＝国道11号交点、国道30号・国道436号終点、国道193号・国道492号起点）
• 終点：高知市（県庁前交差点＝国道33号・国道56号・国道194号・国道195号・国道197号・国道493号起点、国道55号終点）
• 重要な経過地：香川県綾歌郡綾歌町、同県仲多度郡琴平町、同郡仲南町、徳島県三好郡井川町、同郡池田町、同郡山城町、高知県長岡郡大豊町、南国市
• 総延長 : 141.3 km（徳島県 39.5 km、香川県 44.1 km、高知県 57.6 km）重用延長を含む
• 重用延長 : 3.8 km（徳島県 - km、香川県 3.8 km、高知県 - km）
• 未供用延長 : なし
• 実延長 : 137.4 km（徳島県 39.5 km、香川県 40.3 km、高知県 57.6 km）
  • 現道 : 137.4 km（徳島県 39.5 km、香川県 40.3 km、高知県 57.6 km）
  • 旧道 : なし
  • 新道 : なし
• 指定区間
  • 高松市中新町11番1 - 高知市本町5丁目144番（全線）

関連画像

• R032 1.JPG

  国道32号終点
  高知県高知市で撮影。

• Route 32 in Nariai-chō view North.jpg

  高松市成合町・成合大橋東交差点付近

• Route32-1.JPG

  高知市方面から見た南国市領石付近の国道32号
  ここから香川県三豊市まで長い山岳区間である

歴史

1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」では、国道32号「東京ヨリ高知縣ニ達スル路線」現1号、2号経由、岡山で分岐し下津井 - 丸亀は航路）として指定された。丸亀で、松山へ向かう31号、高松へ向かう50号と分岐していた。

1920年（大正9年）4月内務省告示第28号施行の旧道路法に基づく路線認定では、四国に達する国道は下津井丸亀航路経由から宇高航路（宇野 - 高松）経由に変更された。それに伴い、旧32号は高松を経由して高松 - 竜川村（現・善通寺市）は現在の香川県道33号高松善通寺線のルートをとり竜川から南進する国道23号「東京市ヨリ高知縣廳所在地ニ達スル路線」となって、竜川で松山への24号が分岐する形となった。

1952年（昭和27年）12月4日、新道路法に基づく路線指定で、一級国道32号（香川県高松市 - 高知県高知市）として指定された。旧24号にあたる国道11号松山方面とは継続して竜川村で分岐するようになっていた。

1965年4月1日に、道路法改正によって一級・二級の階級別がなくなり一般国道32号となった。

1970年（昭和45年）4月1日に高松市 - 琴平町の経路が琴電琴平線沿いの琴平街道に変更され、同時に旧道の善通寺市（旧・竜川村) - 琴平町は国道319号に変更された。現在は、そのルートも円座バイパスや綾南・綾歌・満濃バイパスの開通によりほとんどが県道に変更され、琴平町も町域外を迂回する形となっている。また、2015年には香川県内全ての旧道の区間が、国道32号の指定を外れ、栗熊駅前後など丸亀市道を除く旧道の区間が、香川県道282号高松琴平線の単独区間となった。（現道拡幅区間及び栗熊駅前後のバイパス区間のみ重複）

工事概要

• 1886年（明治19年）、丸龜 - 高知 - 松山間約270kmの改修工事（四国新道）が開始された。この工事は、香川県議会議員の大久保諶之丞が私財を投じて進められたものである。改修工事は、香川県、徳島県内は1890年（明治23年）3月に竣工し、高知県内が竣工したのは1894年（明治27年）である。
• 戦後になると国道32号はその歴史的経緯、重要性から国道33号と共に瀬戸内側と太平洋側を結ぶ「Vルート」と呼ばれ、国直轄による改築工事が開始された。
• 1958年（昭和33年）8月善通寺市内改良を皮切りに香川県内の一次改築に着手。
• 1959年（昭和34年）度より高知・徳島県内でも一次改築を開始。4月、徳島県三好郡池田町内改良工事、藤川橋施工に着手。8月には南国市と高知市境の逢坂峠の改良工事に着手。
• 1960年（昭和35年）高知県南国市岡豊地区の舗装、大豊町大杉・板木野地区の改良工事に着手。
• 1961年（昭和36年）3月、高知県逢坂峠改良完了。4月、高知県香美郡土佐山田町根曳・天坪地区の改良工事着手。高知市街の東入口薊野 - 北本町間の交通混雑解消を目的に、四国初の二次改築道路「東高知バイパス」（通称薊野バイパス、現高知県道384号）に着手。
• 1962年（昭和37年）徳島県内猪ノ鼻峠の改良工事に着手。高知県豊永地区改良着手。
• 1964年（昭和39年）6月、琴平バイパス着手。7月、猪之鼻隧道完成。8月、三好郡山城町川口地区改良着手。
• 1965年（昭和40年）3月、根曳峠改良完了。根曳峠は、香美郡土佐山田町と南国市の境にある標高395m平均5.2%の急勾配が続く。山岳道路には珍しく橋梁等もなく土工のみの工事で総土工量は、100万m³に達した。9月、香川県側猪ノ鼻峠の改良完了。
• 1966年（昭和41年）8月、琴平町内舗装工事を最後に香川県内の一次改築完了。11月、徳島県側の猪ノ鼻峠の改良完了。12月、大歩危・小歩危地区の改良完了。
• 1967年（昭和42年）1月、東高知バイパス（薊野バイパス）完成。徳島県川口地区改良完了で徳島県内の一次改築がほぼ完了。6月、大豊町大杉地区を最後に高知県内の一次改築が完了。8月、Vルート完成式を高知市内で挙行。
• 1968年（昭和43年）3月徳島県内の一次改築が完了。
• 1969年（昭和44年）池田バイパス着手。
• 1972年（昭和47年）4月、綾南・綾歌・満濃バイパス綾南工区着手。
• 1973年（昭和48年）3月、池田大橋着手。
• 1976年（昭和51年）3月、池田大橋完成。
• 1977年（昭和52年）3月、池田バイパス完成供用。

災害について

32号は、急峻な山間部を通行することより土砂災害を受けている。主なものを記載する。

• 1966年（昭和41年）5月23日に高知県大豊村小川で土砂崩れ発生17日間通行止め。
• 1972年（昭和47年）7月5日に高知県土佐山田町繁藤で昭和47年7月豪雨により山崩れ発生、崩土量10万m³、死者60名、20日間通行止め。詳しくは繁藤駅を参照。
• 1974年（昭和49年）9月9日に徳島県三好郡池田町白地及ぴイタノ地区において、道路に陥没等により全面通行止めとなり、簡易組み立て橋梁により復旧した。。
• 1987年（昭和62年）7月14日に徳島県山城町下名で台風5号による豪雨のため土石流発生、吉野川に落下した車両も含め4台が被災、6日間通行止め。
• 1993年（平成5年）10月9日に徳島県山城町西宇大歩危で法面崩壊発生、崩土量700m³。30日間通行止め
• 1998年（平成10年）9月25日に高知県大豊町戸手野で法面崩壊発生12日間通行止め、通行止めにより高知自動車南国-大豊間が無料通行措置となった。
• 1999年（平成11年）7月29日に高知県大豊町日浦で路面崩壊発生16日間通行止め。
• 2004年（平成16年）8月2日に台風10号の降雨により高知県大豊町大久保で路面崩壊発生3日間通行止め。
• 2004年（平成16年）12月6日22時50分頃大雨等により香川県三豊郡財田町財田上で法面崩壊発生。12月11日24時に片側交互通行開始。。
• 2014年（平成26年）8月5日に高知県大豊町寺内で地すべりの恐れにより7日間通行止め、通行止めにより高知自動車大豊-徳島道・井川池田IC間が無料通行措置となった。

旧道

• 香川県道266号勅使室新線
• 香川県道282号高松琴平線
• 丸亀市道23217号大縄咲屋線
• 国道319号（善通寺市よりまんのう町まで）
• 香川県道・徳島県道5号観音寺池田線（三好市内区間）
• 高知県道384号北本町領石線

路線状況

バイパス

• 高松南バイパス
• 円座バイパス
• 綾南・綾歌・満濃バイパス
• 猪ノ鼻道路（建設中）
• 池田バイパス（三好市）

三好郡池田町中心市街地（現・三好市）を避ける経路（吉野川右岸沿）に、渋滞の解消と交通安全の確保を目的に建設されたバイパス道路。それまでの国道32号（現徳島県道5号）は池田町の人口密集地区を通過していた。1969年整備開始し、1977年供用。主な構造物に池田トンネルなど。同時期に池田町白地では老朽化した三好橋に代わる新たな交通の要衝「池田大橋」も整備された。

• 井川インター関連（三好市）

徳島自動車道の利用を円滑にするために建設されたバイパス道路。それまで讃岐山脈を下ってきた国道32号は三好大橋（現徳島県道5号）で吉野川を渡っていたが、池田町州津を西進する道路と井川池田インターチェンジの入口交差点のほぼ対岸の地点で渡河する四国中央橋を新たに整備した。2003年3月全線供用開始。

• 高知東道路
• 南国バイパス

重複区間

• 国道193号・国道492号：香川県高松市中新町（中新町交差点） - 香川県高松市上天神町（上天神町交差点）
• 国道11号：香川県高松市中新町（中新町交差点） - 香川県高松市田村町（峰山口交差点）
• 国道377号：香川県丸亀市（新羽床口交差点） - 香川県仲多度郡まんのう町（買田東交差点）
• 国道319号：香川県仲多度郡まんのう町（買田東交差点） - 徳島県三好市（川口交差点）
• 国道192号：徳島県三好市井川町西井川（井川池田インター入口交差点） - 徳島県三好市池田町白地（池田大橋西詰）
• 国道439号：高知県長岡郡大豊町佐賀山 - 高知県長岡郡大豊町高須
• 国道55号・国道493号：高知県高知市介良甲 - 高知県高知市本町（県庁前交差点）
• 国道195号：高知県高知市小倉町（小倉町交差点） - 高知県高知市本町（県庁前交差点）
• 国道56号・国道197号：高知県高知市知寄町（知寄町1丁目交差点） - 高知県高知市本町（県庁前交差点）

別名

• 金毘羅街道
  • 高松街道（高松市 - まんのう町）
  • 阿波別街道（まんのう町 - 三好市）
• 徳島北街道
• はりまや通り（支線部分）
• 電車通り（高知市内で土佐電鉄線との並走区間）

道路施設

トンネル

ファイル:R32kouchi ootoyo tonnneru.JPG

大豊トンネル(高知方面)

• 猪之鼻隧道（L=827m、W=7.7）1964年（昭和39年）度完成
• 込野隧道（L=354m、W=7.8m）1963年（昭和38年）度完成
• 大豊トンネル（L=1605m、W=8.5m）1978年（昭和53年）度完成
• 戸手野トンネル（L=602m、W=10.3m）2003年（平成15年）度完成

ロックシェッド

• 込野洞門（L=60m、W=8m）1973年（昭和48年）度完成
• 大歩危洞門（L=85m、W=8m）1975年（昭和50年）度完成
• 大久保洞門（L=75m、W=7m）1975年（昭和50年）度完成
• 板木野洞門（L=242m、W=7m）1989年（平成元年）度完成

橋梁

• 成合大橋
• 新滝宮橋（L=110m）
• 四国中央橋（L=548m、W=14.5m）2002年（平成14年）度完成
• 池田大橋（L=294m、W=11.5m）1976年（昭和51年）度完成
• 大川橋（L=291m、W=7m）1966年（昭和41年）度完成
• 新葛島橋（L=154.6m)

道の駅

• 滝宮（香川県綾歌郡綾川町）
• 空の夢もみの木パーク（香川県仲多度郡まんのう町）
• たからだの里さいた（香川県三豊市）
• 大歩危（徳島県三好市山城町）
• 大杉（高知県長岡郡大豊町）
• 南国風良里（高知県南国市）

事前通行規制区間

1966年（昭和43年）12月に異常気象時における事前通行規制区間が定められた。2009年（平成21年）度現在は、下記のとおり。

• 香川県三豊市財田町財田上字奥の内 - 徳島県三好市池田町箸蔵間 L=11.0km 連続雨量250mm以上の場合通行止
• 徳島県三好市池田町白地 - 徳島県三好市山城町西宇字島の上間 L=14.5km 連続雨量250mm以上の場合通行止
• 徳島県三好市山城町西宇字島の上 - 高知県長岡郡大豊町高須間 L=26.3km 連続雨量250mm以上の場合通行止
• 高知県長岡郡大豊町小川 - 高知県長岡郡大豊町角茂谷間 L=6.2km 連続雨量250mm以上の場合通行止

交通規制を参照

交通量

交通量

2005年度交通センサス

地先	平日24時間				休日24時間				休日率
	交通量	混雑率	ピーク時		交通量	混雑率	ピーク時
			時間	旅行速度			時間	旅行速度
高松市成合町字上所1327番2	3万3573台	116%	7時	27.5km/h	2万8135台	100%	15時	32.4km/h	86%
高松市中間町字川向21番1	2万7720台	88%	7時	20.6km/h	2万4258台	79%	16時	41.2km/h	90%
高松市国分寺町福家字西羽間乙285番3	2万5064台	61%	7時	57.0km/h	2万2909台	57%	14時	41.4km/h	94%
綾歌郡綾川町大字萱原字下所504番1	2万4153台	65%	7時	37.8km/h	2万4307台	68%	14時	43.1km/h	104%
綾歌郡綾川町大字小野字山間甲892番1	2万2970台	61%	7時	46.6km/h	2万750台	57%	16時	41.4km/h	93%
丸亀市綾歌町栗熊西字佐古川1638番1	1万8890台	148%	7時	35.6km/h	1万8073台	145%	16時	21.8km/h	99%
仲多度郡まんのう町羽間字安造田2952番4	6091台	71%	8時	35.1km/h	5181台	62%	11時	34.2km/h	88%
仲多度郡琴平町五条字慶納625番2	1万4804台	108%	17時	15.2km/h	1万3367台	101%	16時	14.2km/h	93%
仲多度郡まんのう町買田234番	1万217台	84%	7時	40.9km/h	9636台	83%	10時	45.1km/h	98%
三豊市財田町財田上字小觸6334番5	8241台	87%	7時	41.9km/h	9000台	98%	17時	40.6km/h	114%
三豊市財田町財田上字砥川47番1	4706台	83%	11時	36.0km/h	5691台	105%	17時	34.8km/h	127%
仲多度郡まんのう町吉野下字秀石435番1	9274台	70%	7時	36.1km/h	8657台	67%	17時	42.4km/h	96%
仲多度郡まんのう町五條字川向11番7	1万4864台	70%	7時	51.9km/h	1万3856台	68%	17時	44.0km/h	97%
三好市池田町州津藤ノ井	7280台	52%	7時	46.0km/h	7445台	56%	11時	41.2km/h	107%
三好市井川町西井川	2万4446台	93%	17時	46.5km/h	1万7931台	67%	16時	25.9km/h	72%
三好市池田町中西イタノ3341番2	1万7400台	143%	17時	19.4km/h	1万4121台	114%	16時	45.8km/h	80%
三好市山城町下川	9458台	108%	7時	45.5km/h	7479台	93%	14時	44.1km/h	86%
三好市山城町西宇1218番4	7395台	94%	17時	46.0km/h	6202台	85%	15時	52.9km/h	91%
三好市山城町下名楠ノ尾ノ下	2731台	79%	11時	51.9km/h	3025台	95%	16時	53.4km/h	120%
三好市池田町州津滝端	1万857台	90%	8時	34.8km/h	7541台	62%	18時	39.5km/h	68%
長岡郡大豊町東土居字シモゴミ	3407台	82%	10時	51.9km/h	3369台	83%	16時	53.6km/h	101%
長岡郡大豊町日浦字サキウチ	5501台	94%	8時	52.9km/h	4805台	84%	16時	54.1km/h	89%
香美市土佐山田町繁藤字南カイゴヤ	6818台	107%	7時	53.1km/h	6023台	97%	17時	51.7km/h	90%
南国市領石字市之坪	7184台	29%	7時	23.1km/h	6267台	25%	16時	54.5km/h	85%
南国市岡豊町八幡字市屋敷	1万4300台	72%	8時	40.4km/h	1万1280台	55%	17時	55.4km/h	77%
南国市明見字中野	2万494台	94%	17時	24.0km/h	1万6218台	72%	16時	18.0km/h	77%
高知市介良乙字大井流	4万3611台	153%	17時	28.8km/h	4万855台	139%	16時	36.6km/h	91%
高知市高須新町四丁目1番4	4万283台	136%	17時	25.1km/h	4万284台	132%	16時	37.8km/h	97%
高知市葛島二丁目	3万5679台	144%	7時	26.2km/h	3万4846台	139%	16時	31.8km/h	96%
高知市知寄町三丁目35	4万5456台	126%	7時	10.9km/h	4万879台	112%	15時	9.2km/h	89%
高知市播磨屋町一丁目14番1	3万4046台	127%	8時	19.7km/h	2万7352台	102%	12時	23.4km/h	79%
高知市本町一丁目3番21	3万3811台	123%	7時	22.5km/h	2万9770台	106%	16時	14.2km/h	87%
高知市播磨屋町三丁目3番3	2万4092台	120%	17時	15.6km/h	1万8830台	92%	15時	13.7km/h	77%
高知市知寄町一丁目	4万5456台	152%	7時	13.3km/h	4万879台	134%	15時	12.2km/h	89%

（右の「表示」を押す）

地理

通過する自治体

• 香川県
  • 高松市 - 綾歌郡綾川町 - 丸亀市 - 仲多度郡まんのう町 -　三豊市
• 徳島県
  • 三好市
• 高知県
  • 長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市

交差する道路

香川県

• 国道30号・国道436号（※高松港方面へ国道11号と重複）（高松市・中新町交差点起点）
• 国道193号（※国道193号重複=国道492号）（高松市・中新町交差点起点 -（重複）- 上天神町交差点）
• 国道11号（高松市・中新町交差点起点 -（重複）- 峰山口交差点）
• 国道377号（丸亀市・新羽床口交差点 -（重複）- 仲多度郡まんのう町・買田東交差点）
• 国道438号（丸亀市・中新田交差点）
• 国道319号（仲多度郡まんのう町・買田東交差点 - 三好市・川口交差点）

徳島県

• 徳島自動車道井川池田IC（三好市）
• 国道192号（三好市・井川池田インター入口交差点 -（重複）- 池田大橋西詰）

高知県

• 国道439号（長岡郡大豊町西土居 -（重複）- 高須）
• 国道492号（長岡郡大豊町西土居）
• 高知自動車道南国IC（南国市）
• 国道195号バイパス（南国市岡豊町小篭）
• 国道195号（高知市大津甲）
• 国道55号（※国道55号重複=国道493号）（高知市介良甲 -（重複）- 県庁前交差点終点）
• 国道195号（高知市・小倉町交差点 -（重複）- 県庁前交差点終点）
• 国道56号（※国道56号重複=国道197号）（高知市・知寄町1丁目交差点 -（重複）- 県庁前交差点終点）
• 国道33号（※国道33号重複=国道194号）（高知市・県庁前交差点終点）

主な峠

• 買田峠（標高99m）：香川県仲多度郡まんのう町
• 樅ノ木峠（標高186m）：香川県仲多度郡まんのう町
• 猪ノ鼻峠（標高413m）：香川県三豊市 - 徳島県三好市
• 根曳峠（標高395m）：高知県香美市 - 高知県南国市

脚注

出典

注釈

参考文献

• 高知工事事務所四十年史
• 四国地方建設局20年史

関連項目

• 日本の一般国道一覧
• 四国地方の道路一覧

外部リンク

• 四国地方整備局
  • 香川河川国道事務所
  • 徳島河川国道事務所
  • 土佐国道事務所