四ツ谷駅

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四ツ谷口（2008年8月）

四ツ谷駅（よつやえき）は、東京都新宿区四谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。駅の敷地内を区境が走っており、JR東日本の大部分および東京メトロ丸ノ内線の一部は千代田区麹町六丁目に所在している。

一部案内では「四ッ谷」と小さい「ッ」を用いることがある。丸ノ内線の隣駅は「四谷三丁目」、町名は「四谷」、駅前のバス停留所は「四谷駅」「四谷駅前」で、「ツ」が入らない。

乗り入れ路線

JR東日本と東京メトロの2社が乗り入れ、接続駅となっている。

JR東日本

JR東日本の駅に乗り入れている路線は中央本線のみであるが、一般列車の運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属しており、各路線ごとに駅番号が付与されている。

• 中央線（快速）：急行線を走行する中央本線の近距離電車。八王子駅・高尾駅方面の列車と、立川駅から青梅線へ直通する列車も運行 - 駅番号「JC 04」
• 中央・総武線（各駅停車）：緩行線を走行する中央本線の近距離電車 - 駅番号「JB 14」

東京メトロ

東京メトロは丸ノ内線と南北線の2路線が乗り入れており、各路線ごとに駅番号が付与されている。

• M 丸ノ内線 - 駅番号「M 12」
• N 南北線 - 駅番号「N 08」

南北線の列車は東急目黒線と埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線）との3社直通運転を行っている。

歴史

• 1894年（明治27年）10月9日：新宿駅 - 牛込駅間開通と同時に甲武鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。
• 1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
• 1959年（昭和34年）3月15日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）丸ノ内線の駅が開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、中央本線の駅はJR東日本の駅となる。
• 1996年（平成8年）3月26日：営団地下鉄南北線 当駅 - 駒込駅間が開通。当初は始発駅だった。
• 1997年（平成9年）9月30日：営団地下鉄南北線 当駅 - 溜池山王駅間が開通。途中駅となる。
• 1999年（平成11年）5月3日：営団で女性駅職員が深夜勤務を開始（営団初。池袋駅・後楽園駅と同時。）。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄民営化により、丸ノ内線・南北線の駅は東京地下鉄（東京メトロ）の駅となる。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日：東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
  • 5月18日：丸ノ内線でホームドアが運用開始。
• 2010年（平成22年）6月23日：目白駅とともに、東京都内としては国鉄・JRを通して史上初の女性駅長が着任。

駅構造

当駅付近では、JR中央線、東京メトロ丸ノ内線ともに、ほぼ南北に走っている。経由地の違いから、JR中央線では北側が東京方面、丸ノ内線では南側が東京方面となっている。

JR東日本

配線

急行線・緩行線それぞれに島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。各ホームは御茶ノ水駅のような方向別ではなく線路別となっており、急行線・緩行線相互の乗り換えは階段を利用する必要がある。

ホームの信濃町寄りは曲線区間にあり、電車との隙間が広く開いている。主に快速で運用されるE233系の車内液晶ディスプレイでも到着時の案内で表示される。

特急列車は2017年3月現在、21時台の下り「かいじ121号」のみが停車する。「かいじ」は急行線を走行するため、2番線に停車する。立川駅以東では神田駅・御茶ノ水駅（および秋葉原駅以東総武線方面）から唯一快速と同一ホームで乗り換えられる（新宿駅はホームが異なる）が、特急列車との接続案内はなされていない場合が多い。

中央線は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する工事などが実施される。

駅舎

改札は2か所、出入口は3か所あり、出入口は、西側が四ツ谷口、東側が麹町口、南側が赤坂口となっている。ホームの中央付近に位置する改札は改札外コンコースを経て四ツ谷口と麹町口につながり、四ツ谷口にはびゅうプラザ・みどりの窓口・駅ビル「アトレ四谷」が立地している。南側の改札内跨線橋には立ち食い蕎麦店があり、南側の改札とつながる赤坂口は東京メトロ丸ノ内線のホームと直結している。

エスカレーターとエレベーターは、ホーム中央付近の改札内コンコースと各線ホーム間、四ツ谷口・麹町口と改札外コンコース間を結んでいる。

2011年2月、JR東日本は「エコステーション」事業に取り組むと発表した。その事業第1号が当駅で、赤坂口駅舎の屋上に太陽光パネルを敷き詰めて太陽光発電を行うとともに、ホームの屋根上などを緑化するなど、環境に配慮した駅に改良する工事が行われた。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

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  四ツ谷・麹町口改札口（2018年4月22日撮影）

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  新宿方面ホーム（2018年4月22日撮影）

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  中央線ホーム（2005年9月16日）

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  麹町口（2008年8月）

発車メロディ

1		せせらぎ（鐘強調）
2		春（強調トレモロ）
3		春NewVer
4		教会の見える駅

東京メトロ

丸ノ内線と南北線とは長いエスカレータおよび階段で接続されている。丸ノ内線側には、赤坂口（1番出口）とJR線へつながる改札、南北線側には、地下鉄側の四ツ谷口（3番出口）および外堀通りを挟んだ出入口（2番出口）がある。

当駅は、「新宿駅務管区 四ツ谷地域」として近隣の駅を管理している。

丸ノ内線

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。丸ノ内線の駅の中では茗荷谷駅・後楽園駅とともに地上に立地する。ホームには可動式ホーム柵が設置されている。

JR中央線ホームよりも高い所にあり、その立体交差の部分は皇居外側の埋立地であり、JRの駅が谷底にあったため、後から高架で丸ノ内線の駅が造られた。

銀座寄り3両分（2番線銀座方面ホームは2両分）には屋根がない。両端のすぐ近くにトンネルがあるが、新宿側ホーム端の頭上はコンコースや駅前通路でありこの部分はトンネルではなく、その先の本来のトンネルとの間に隙間がある。

改札とホームを結ぶ手段は階段しかなく、車いすの場合、駅員の付き添いで階段昇降機を使う必要がある。

南北線

島式ホーム1面2線を有する地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

のりば

番線	路線	行先
丸ノ内線ホーム（地下1階）
1	M 丸ノ内線	新宿・荻窪方面
2		銀座・大手町・池袋方面
南北線ホーム（地下3階）
3	N 南北線	飯田橋・赤羽岩淵・浦和美園方面
4		白金高輪・目黒・日吉方面

（出典：東京メトロ:構内図）

• Tokyo Metro Marunouchi Line M12 Yotsuya Station 1.jpg

  丸ノ内線ホームから銀座方面のトンネル入口を望む

• Tokyo Metro Marunouchi Line M12 Yotsuya Station 2.jpg

  改札口のすぐ近くに新宿方面のトンネル入口がある

• TokyoMetro-M12-Yotsuya-platform-20040909.jpg

  ホームドア設置前の丸ノ内線ホーム（2004年9月9日）

• Yotsuya-Station-2005-6-12.jpg

  ホームドア設置前の丸ノ内線ホーム（2005年6月12日）

• TM.Yotsuya.platform.JPG

  1番線ホーム。左下に中央・総武緩行線電車が走っている（2008年11月28日）。

利用状況

• JR東日本 - 2017年度の1日平均乗車人員は97,608人である。

  東日本管内の駅の中では大船駅に次いで第43位。

• 東京メトロ - 2017年度の1日平均乗降人員は125,084人である。

  東京メトロ全130駅中28位。

  • 東京メトロ線内の乗換人員を含んだ、2015年度の路線別1日平均乗降人員は以下のとおりで、2路線を合算した1日平均乗降人員は182,974人である。
    • 丸ノ内線 - 106,084人 - 同線内では池袋駅、新宿駅、東京駅、赤坂見附駅、大手町駅、新宿三丁目駅、銀座駅、霞ヶ関駅に次ぐ第9位。
    • 南北線 - 76,890人 - 同線内では溜池山王駅、飯田橋駅、目黒駅、赤羽岩淵駅に次ぐ第5位。

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員

年度	東京メトロ
	1日平均 乗降人員	増加率
2006年（平成18年）	94,977
2007年（平成19年）	101,662	7.0%
2008年（平成20年）	103,548	1.9%
2009年（平成21年）	102,005	−1.5%
2010年（平成22年）	101,025	−1.0%
2011年（平成23年）	99,957	−1.1%
2012年（平成24年）	104,101	4.1%
2013年（平成25年）	110,217	5.9%
2014年（平成26年）	112,666	2.2%
2015年（平成27年）	117,244	4.1%
2016年（平成28年）	120,978	3.2%
2017年（平成29年）	125,084	3.4%

年度別1日平均乗車人員（1890年代 - 1930年代）

近年の1日平均乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	日本鉄道 / 国鉄	出典
1895年（明治28年）	735
1896年（明治29年）	1,572
1897年（明治30年）	1,628
1898年（明治31年）	1,621
1899年（明治32年）	1,788
1900年（明治33年）	1,964
1901年（明治34年）	2,017
1902年（明治35年）	2,117
1903年（明治36年）	2,147
1904年（明治37年）	1,969
1905年（明治38年）	1,142
1907年（明治40年）	1,070
1908年（明治41年）	1,207
1909年（明治42年）	1,466
1911年（明治44年）	1,667
1912年（大正元年）	1,841
1913年（大正02年）	1,940
1914年（大正03年）	1,840
1915年（大正04年）	1,669
1916年（大正05年）	2,250
1919年（大正08年）	3,743
1920年（大正09年）	5,148
1922年（大正11年）	4,198
1923年（大正12年）	8,498
1924年（大正13年）	8,988
1925年（大正14年）	9,320
1926年（昭和元年）	9,938
1927年（昭和02年）	9,963
1928年（昭和03年）	10,538
1929年（昭和04年）	12,268
1930年（昭和05年）	12,153
1931年（昭和06年）	11,467
1932年（昭和07年）	11,546
1933年（昭和08年）	12,064
1934年（昭和09年）	13,316
1935年（昭和10年）	14,299

年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員

年度	国鉄 / JR東日本	営団		出典
		丸ノ内線	南北線
1953年（昭和28年）	25,789	未開業	未開業
1954年（昭和29年）	28,436
1955年（昭和30年）	31,067
1956年（昭和31年）	33,227
1957年（昭和32年）	36,378
1958年（昭和33年）	39,111	7,560
1959年（昭和34年）	40,861	11,360
1960年（昭和35年）	48,111	12,567
1961年（昭和36年）	51,898	17,485
1962年（昭和37年）	58,142	22,562
1963年（昭和38年）	66,419	26,777
1964年（昭和39年）	73,805	31,563
1965年（昭和40年）	77,939	33,970
1966年（昭和41年）	84,229	33,930
1967年（昭和42年）	86,560	35,197
1968年（昭和43年）	90,963	36,438
1969年（昭和44年）	88,172	37,748
1970年（昭和45年）	91,948	40,548
1971年（昭和46年）	97,104	41,230
1972年（昭和47年）	100,696	42,822
1973年（昭和48年）	102,945	42,710
1974年（昭和49年）	105,036	41,718
1975年（昭和50年）	97,005	40,413
1976年（昭和51年）	97,164	39,775
1977年（昭和52年）	96,373	40,616
1978年（昭和53年）	97,101	40,016
1979年（昭和54年）	94,770	41,374
1980年（昭和55年）	87,068	40,490
1981年（昭和56年）	85,630	42,099
1982年（昭和57年）	82,923	43,238
1983年（昭和58年）	81,003	44,197
1984年（昭和59年）	81,992	43,479
1985年（昭和60年）	81,384	43,058
1986年（昭和61年）	81,967	43,315
1987年（昭和62年）	83,112	43,098
1988年（昭和63年）	87,436	42,759
1989年（平成元年）	89,213	42,400
1990年（平成02年）	91,816	43,347
1991年（平成03年）	94,232	43,391
1992年（平成04年）	94,392	42,414
1993年（平成05年）	91,704	40,890
1994年（平成06年）	89,107	39,723
1995年（平成07年）	88,090	38,260	5,500
1996年（平成08年）	87,260	36,660	5,644
1997年（平成09年）	86,208	35,781	6,800
1998年（平成10年）	85,458	34,841	8,458
1999年（平成11年）	84,707	33,751	8,492
2000年（平成12年）	86,886	33,485	10,581

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員

年度	JR東日本	営団 / 東京メトロ		出典
		丸ノ内線	南北線
2001年（平成13年）	87,149	32,595	14,025
2002年（平成14年）	87,435	31,493	14,986
2003年（平成15年）	86,505	30,822	15,593
2004年（平成16年）	88,023	30,088	16,732
2005年（平成17年）	88,976	30,268	17,466
2006年（平成18年）	90,063	30,786	18,184
2007年（平成19年）	92,042	32,795	19,451
2008年（平成20年）	92,034	33,495	19,811
2009年（平成21年）	90,956	32,675	19,840
2010年（平成22年）	89,295	32,332	19,605
2011年（平成23年）	88,104	31,919	19,468
2012年（平成24年）	90,122	33,480	19,966
2013年（平成25年）	92,431	35,725	20,855
2014年（平成26年）	92,288	36,380	21,384
2015年（平成27年）	94,079	37,784	22,328
2016年（平成28年）	95,546	39,107	23,069
2017年（平成29年）	97,608

駅周辺

公的施設など

• 迎賓館
• 外濠公園
• 紀尾井ホール
• 麹町本通郵便局
• 四谷駅前郵便局

文教施設

• 上智大学
• 日本教育大学院大学
• 学校法人雙葉学園
  • 雙葉小学校
  • 雙葉中学校・高等学校
• 学習院初等科
• 東京中華学校
• 四谷学院

主な法人・団体

• 聖イグナチオ教会
• 土木学会本部
• 法テラス東京
• セブン&アイ・ホールディングス本社
• ハウス食品東京本社
• オリエントコーポレーション本社
• 高千穂交易本社

主な宿泊施設

• ホテルニューオータニ
• 東急ステイ四谷・東急ステイ四谷レジデンス
• 三井ガーデンホテル四谷

主な道路

• 国道20号（新宿通り・甲州街道）
• 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）
• 東京都道414号四谷角筈線

バス路線

駅前の「四谷駅」および「四谷駅前」停留所に、都営バスと千代田区の「風ぐるま」が乗り入れている。

四谷駅

乗り場	系統	主要経由地	行先	運行事業者	所管	備考
1番	都03	三宅坂・警視庁・日比谷・数寄屋橋・銀座四丁目・勝どき駅	晴海埠頭	■都営	港南
2番	風ぐるま　麹町ルート	麹町四丁目・市ケ谷駅・地下鉄飯田橋駅東口	千代田区役所	千代田区(日立)	千代田

四谷駅前

乗り場	系統	主要経由地	行先	運行事業者	所管	備考
2番	都03	三宅坂・日比谷・数寄屋橋・銀座四丁目・勝どき駅	晴海埠頭	■都営	港南
	宿75	麹町四丁目・半蔵門	三宅坂		新宿	日中のみ
3番		東新宿駅前・抜弁天・東京女子医大前・三栄町	新宿駅西口

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央線（快速）

• 特急「かいじ」一部停車駅

■■特別快速「ホリデー快速おくたま・あきがわ」（土休日上りのみ）・■通勤特快（平日上りのみ）・■中央特快・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速

御茶ノ水駅 (JC 03) - 四ツ谷駅 (JC 04) - 新宿駅 (JC 05)

中央・総武線（各駅停車）

市ケ谷駅 (JB 15) - 四ツ谷駅 (JB 14) - 信濃町駅 (JB 13)

東京地下鉄（東京メトロ）

M 丸ノ内線

四谷三丁目駅 (M 11) - 四ツ谷駅 (M 12) - 赤坂見附駅 (M 13)

N 南北線

永田町駅 (N 07) - 四ツ谷駅 (N 08) - 市ケ谷駅 (N 09)

脚注

利用状況

JR・地下鉄の1日平均利用客数

JR東日本の1999年度以降の乗車人員

JR・地下鉄の統計データ

東京府統計書

東京都統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR東日本 四ツ谷駅
• 東京メトロ 四ツ谷駅

■■　 中央線（快速）（東京 - 高尾 - 大月）

東京 - 神田 - 御茶ノ水 - 四ツ谷 - 新宿 - 中野 - 高円寺 - 阿佐ケ谷 - 荻窪 - 西荻窪 - 吉祥寺 - 三鷹 - 武蔵境 - 東小金井 - 武蔵小金井 - 国分寺 - 西国分寺 - （東所沢・大宮方面<<）国立 - 立川（>>拝島方面） - 日野 - 豊田 - 八王子 - 西八王子 - 高尾 - 相模湖 - 藤野 - 上野原 - 四方津 - 梁川 - 鳥沢 - 猿橋 - 大月（>>河口湖・甲府方面）

■ 東京メトロ 丸ノ内線

荻窪 - 南阿佐ケ谷 - 新高円寺 - 東高円寺 - 新中野 - 中野坂上 - 西新宿 - 新宿 - 新宿三丁目 - 新宿御苑前 - 四谷三丁目 - 四ツ谷 - 赤坂見附 - 国会議事堂前 - 霞ケ関 - 銀座 - 東京 - 大手町 - 淡路町 - 御茶ノ水 - 本郷三丁目 - 後楽園 - 茗荷谷 - 新大塚 - 池袋
Mb 方南町支線：方南町 - 中野富士見町 - 中野新橋 - 中野坂上