住之江区

すみのえく; 住之江区
地方	近畿地方
都道府県	大阪府
市	大阪市
団体コード	27125-0
面積	20.61km2;
総人口	121,486人; （推計人口、2018年4月1日）
人口密度	5,895人/km2
隣接自治体; 隣接行政区	大阪市（此花区、港区、大正区、; 住吉区、西成区）; 堺市（堺区）
外部リンク	住之江区
	地理院地図 Google Bing GeoHack; MapFan Mapion Yahoo! NAVITIME ゼンリン
	表示

ファイル:Mizuno-Crista.jpg

ミズノ本社が入居するミズノクリスタ

ファイル:住之江公園駅(2006年04月22日).jpg

住之江公園駅

ファイル:Osaka Port - Osaka Nanko Ferry Terminal - 01.JPG

大阪南港フェリーターミナル

住之江区（すみのえく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。

概要

大阪市の南西に位置する行政区である。1974年 7月22日に住吉区から西部を分離して成立した。現行の大阪市24区のうちでは最も広い面積を有する。

上町台地の西側に広がり、平坦な地形となっている。古代は地域の大半が海だったが、大阪湾の沖積活動により砂州が形成され、陸地化が進んでいったと考えられる。古代の海岸線は現在の阪堺電気軌道阪堺線付近、中世の海岸線は現在の阪神高速15号堺線付近と考えられている。江戸時代の新田開発、明治時代以降の埋め立てによって、現在の陸地が形成されている。

区の名称は、古代から付近一帯が「住之江」と呼ばれていたことに由来する。『古事記』『日本書紀』『万葉集』など古代の文章や和歌ではこの地は墨江・住吉・清江などと記され、いずれも「すみのえ」と読ませている。

現代の地理では墨江（すみえ）・住吉（すみよし）・住之江は異なる地域を指し、また清江（きよえ）は住之江区内の小学校の名称として採用されているが、語源としては同一の地名を由来としていることになる。

なお「住之江区」の区名は現住之江区発足以前にも、1925年の西成区新設の際に区名候補として、また1943年の住吉区・阿倍野区・東住吉区の分区の際に現住吉区の区名候補として、それぞれ検討されたことがあるが、いずれも実現しなかった。また、分区の際には「西住吉区」などが候補に挙がっていたが、既に「住之江」の名称が住之江公園や住之江競艇場などで使われていたことで名を知られていたこともあり、協議の結果「住之江区」と決定した。

歴史

古代・中世には現区域の大半は海で、住吉浦・敷津浦などと呼ばれる海原が広がり、南北に海浜が延びていたと考えられている。

室町時代末期には上町台地上にある熊野街道に代わり、紀州街道が主要街道となった。これにより粉浜や安立（安立町）が街道筋として発達することになった。

江戸時代後期には新田開発が進み、おおむね十三間堀川（現在の阪神高速15号堺線）以西に北島新田・加賀屋新田などの新田が形成されていった。この地で新田開発が進んだ背景として、大和川の付け替え工事（1704年）によって川が流す土砂の堆積が進んだことで、新田開発に有利に働いたことがあげられる。

明治時代の町村制施行により、現住之江区の区域には住吉郡墨江村・敷津村・安立町・住吉村と西成郡粉浜村が成立した。

墨江村は浜口村（現在の浜口付近）・島村（現在の住之江付近）と、現住吉区域の殿辻村・沢の口村・遠里小野村・南浜口村・長峡町が合併して成立した。

敷津村は南加賀屋新田・北加賀屋新田・村上新田・北島新田・柴谷新田・桜井新田・嬰木（みどりき）新田・庄左衛門新田が合併して成立した。江戸時代後期の新田開発前、この地付近の海が敷津浦と呼ばれていたことから、敷津村の村名となった。

安立町は、安立町と七道領村が合併して成立した。七道領村は、大和川の付け替えにより分断された住吉郡七道村のうち大和川以北の部分にあたる（七道村南部は町村制で大鳥郡向井村となり、現在の堺市堺区）。

住吉村は大半が現在の住吉区北西部と阿倍野区南西部の区域にあたるが、現在の住吉公園周辺も住吉村に属していた。

粉浜村は中在家・今在家の2村が合併して成立した。中世までは粉浜村として一つの村だったが、1453年の火災による移住で2つの村に分かれた。しかし村の境界が交錯するなどしていたため1886年に合併して粉浜村となり、町村制でもそのまま粉浜村となった。

明治時代後期より大正時代頃にかけ、南海鉄道の沿線にあたる粉浜や安立など現在の区東部に相当する地域では、市街地化・人口の増加が進んだ。また北加賀屋付近は明治時代後期頃までは農村だったが、第一次世界大戦（1914年）を契機に木津川筋に造船所が進出し、これに伴って住宅地・工業地帯へと変化していった。

大阪市の第二次市域拡張により、1925年に現区域にあたる町村が大阪市に編入された。大阪市編入の際、当初案では西成郡今宮町・玉出町・津守村・粉浜村と東成郡敷津村・墨江村・安立町（現在の住之江区と、西成区の大半・住吉区南西部に相当）で一つの行政区を設置することも検討されたが、最終的には旧住吉郡の全町村に東成郡天王寺村を加えた形で住吉区が設置された。一方で粉浜村は西成区に属している。

大阪市編入の際の新町名については、原則として旧町村時代の大字をそのまま引き継いだが、例外として旧墨江村島は住吉区住之江町に改称された。旧粉浜村は全域が西成区粉浜町となったが、2年後の1927年に4町への細分化が実施されている。

町名についてはその後、土地区画整理などにより細分化・複雑化していった。

1943年には大阪市の行政区境界見直しがおこなわれた。住吉区は住吉・阿倍野・東住吉の3行政区に分離したが、現住之江区域は住吉区に属した。この時に粉浜を西成区から住吉区に編入している。

現在の平林は明治時代以降埋め立て・開発が進んだ地域である。平林は太平洋戦争中には高射砲陣地などとして使用されたが、1950年代以降大正区小林から移転されるかたちで貯木場として再整備された。製材業者は大正時代以降大正区に集中していたが、地盤沈下や大正内港造成などに伴う代替地として平林が選ばれ、製材業者が移転している。

区の西部の南港については、昭和初期より開発計画が始まった。大正区船町にあった木津川飛行場の代替として、南港に国際空港を建設する計画もあったが、計画は中止されている。現在の南港東の南東部まで埋立造成が進んだ時点で太平洋戦争による中断が入った。1958年より埋め立て・開発が再開され、1980年代までに完成した。南港（咲洲）内のニュータウン・南港ポートタウンについては、1977年11月より入居が開始されている。

区南部の北島地区は1960年代まで農地で、金時にんじんの畑が広がっていた。しかし当時の都市化の動きや、隣接する平林や南港の開発を背景に、1966年に都市計画が決定した。都市計画は1970年に着工し、北島地区は宅地へと変化していった。

1974年 7月22日に住吉区から西部を分離して住之江区が発足した。細江川（細井川）以北は南海本線を、細江川以南は阪堺電気軌道阪堺線を区の境界とした。

住之江区発足と同時に、南港地区を除く全域で住居表示を実施した。大半は旧来の地名を生かして町名を設定したが、この時に旧来の釜口町（現在の平林北・平林南）、庄左衛門町（現在の西加賀屋）、嬰木町（現在の西加賀屋）の町名が消え、また従来の南加賀屋町の一部と北島町の一部で新たに泉の町名を設定している。また南港地区は1982年に住居表示を実施した。

年表

（大阪市編入前）

12世紀 - 粉浜の集落ができる。
1704年 - 大和川を付け替え。
1723年 - 北島新田の開発に着手。
1754年 - 加賀屋新田会所ができる。
1873年8月 - 住吉公園を設置。
1879年2月 - 住吉郡役所を安立町に設置。
1881年1月 - 住吉郡役所、東成郡天王寺村に移転し、東成・住吉両郡の役所事務を合同で実施。
1885年12月 - 阪堺鉄道（現南海本線）、難波〜大和川間開通。
1886年3月 - 中在家村・今在家村が合併。粉浜村となる。
1889年4月 - 町村制に基づく住吉郡敷津村・墨江村・安立町・住吉村、西成郡粉浜村を設置。
1896年4月 - 住吉郡が東成郡に合併。
1911年12月 - 阪堺電気軌道（現在の阪堺線）が開通。

（大阪市編入以降）

1925年4月 - 大阪市第二次市域拡張。旧敷津村・墨江村・安立町・住吉村は住吉区、旧粉浜村は西成区粉浜町となる。
1925年 - 大阪市立桃山病院津守分院を西成区津守町（後の大阪市立住吉市民病院敷地）に設置。
1927年10月 - 阪堺電鉄（1944年大阪市電阪堺線、通称三宝線）が開通。
1930年10月 - 住之江公園が開園。
1932年 - 平林地区の埋め立てが完了。
1933年7月 - 南港の埋め立て工事着工（太平洋戦争により中断）。
1937年4月 - 住吉郵便局（現住之江郵便局）が浜口町に移転。
1940年 - 大阪市立住吉商業学校（現大阪市立住吉商業高等学校）が開校。
1943年4月1日 - 大阪市の行政区再編で第二次住吉区となる。粉浜の大部分と津守町の一部を住吉区に編入。北加賀屋町の一部・桜井町の一部を西成区（現在の南津守の一部）に変更。
1944年2月 - 住吉消防署（現住之江消防署）を北加賀屋町に開設（今宮消防署より分離）
1945年 - 大阪大空襲により区内に被害。栗本鐵工所加賀屋工場・藤永田造船所・住吉商業学校・大阪市立安立国民学校（現大阪市立安立小学校）・民家等が被災。
1947年8月 - 粉浜本町三丁目に住吉区役所出張所を設置。
1948年12月 - 住之江競輪場を開設（住之江公園内）。
1950年8月 - 住吉区役所出張所、浜口西二丁目に移転。
1950年10月 - 大阪市立住吉市民病院を開設（大阪市立桃山病院津守分院などを母体として新設）。
1952年 - 平林貯木場の供用開始。
1956年6月 - 住之江競艇場を開設。
1958年7月 - 南港の埋め立て工事を再開。
1964年3月 - 住之江競輪場を廃止。
1968年10月 - 大阪市電阪堺線（三宝線）を廃止。
1970年3月 - 阪神高速15号堺線が開通。
1970年7月 - 住吉消防署（現・住之江消防署）が御崎四丁目の現在地に移転。
1971年 - 平林地区への木材業者移転完了。
1971年7月24日 - 大阪南港フェリーターミナルが開業。
1972年4月 - 大阪市立助産婦学院（現大阪市立助産師学院）が住吉市民病院内に開校。
1972年11月9日 - 大阪市営地下鉄四つ橋線玉出〜住之江公園間開通。
1974年7月15日 - 港大橋が開通。

（住之江区発足以降）

1974年7月22日 - 住之江区発足。御崎三丁目（現在地）に区役所を設置。南港地区を除く全域で住居表示を実施。
1974年10月 - 住吉高灯籠を現在地に復元。
1976年10月 - 住之江消防署が発足（住吉消防署を分離し、旧住吉消防署から改称）。
1977年4月 - 大阪府立住之江高等学校（現大阪府立咲洲高等学校）開校。
1977年11月 - 南港ポートタウン入居開始。
1977年11月 - 大阪市立住之江図書館が開館。
1978年4月 - 大阪市立住之江養護学校（現大阪府立住之江支援学校）が開校。
1980年3月 - 住之江郵便局が新北島五丁目に移転。
1980年3月 - 玉出社会保険事務所が西成区玉出西一丁目から北加賀屋二丁目に移転。
1980年6月 - 南海本線玉出〜大和川間高架化完成。
1981年3月16日 - 大阪市交通局南港ポートタウン線（ニュートラム）住之江公園〜中ふ頭間が開通。
1982年2月1日 - 南港地区で住居表示実施。
1983年4月 - 相愛大学・相愛女子短期大学が南港に移転。
1983年4月 - 住之江警察署を開設（住吉警察署から分離）。
1983年9月 - 大阪南港野鳥園が開園。
1984年4月 - 大阪府立港南高等学校（現大阪府立港南造形高等学校）開校。
1985年 - インテックス大阪が開業。
1994年 - アジア太平洋トレードセンター（ATC）開業。
1995年 - 大阪ワールドトレードセンタービルディング（現・大阪府咲洲庁舎）完成。
1997年12月18日 - 大阪港トランスポートシステム（OTS）ニュートラムテクノポート線中ふ頭〜コスモスクエア間、テクノポート線大阪港〜コスモスクエア間が開業。
2005年7月1日 - OTS線が大阪市交通局に編入され、南港ポートタウン線（ニュートラム）および中央線の一部となる。
2007年4月 - 森ノ宮医療大学が南港に開学。
2007年9月 - 金剛学園が南港に移転。