京急鶴見駅
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ホーム（2010年8月9日）
京急鶴見駅（けいきゅうつるみえき）は、神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央一丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK29。「京三製作所本社」の副称が付く。
歴史
- 1905年（明治38年）12月24日 - 鶴見停留所として開業。
- 1925年（大正14年）11月1日 - 鶴見駅と混同を避けるため、京浜鶴見駅に改称。
- 1981年（昭和56年）3月30日 - 高架化に伴って上り待避線が完成[1]。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 京急鶴見駅に改称[2]。
- 1999年（平成11年）7月31日 - 京急線の白紙ダイヤ改正により、京急蒲田－新逗子間の急行運転がなくなり、普通列車のみの停車駅となる。
- 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅になる。
- 2013年（平成25年）12月19日 - 副駅名にナイス本社前を追加[3]。
- 2015年（平成27年）3月末 - 駅構内（高架下）の「けいきゅうエキプラ鶴見」が閉店[4]。
- 2016年（平成28年）1月4日 - 副駅名が京三製作所本社に変更[5]。
- 2017年（平成29年）7月14日 - 駅高架下の構内に「ウィングキッチン京急鶴見」が開業[6]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームは3階に相当し、改札は2階。出入口・コンコース・ホームに設置されたエスカレーターとエレベーターを乗り継ぐことにより、バリアフリーでの通行ができる。上り線は待避が可能であり、昼間時の普通車は当駅でエアポート急行を待避する。高架化工事中は現在の3番線を上り線、2番線を下り線として利用していた。
上り線の列車接近案内とメロディーは2・3番線で併用表示・鳴動している。なお、接近放送は上下線共通で、冒頭に「まもなく、○番線に、（種別）が到着致します。」が流れる。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下り | 横浜・三浦海岸方面 |
| 2・3 | 上り |  羽田空港方面 / 品川方面
|
利用状況
2016年度の1日平均乗降人員は31,500人であり[7]、京急線全72駅中15位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[9] |
1日平均 乗車人員[10] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 15,200 | ||
| 1981年（昭和56年） | 15,266 | ||
| 1982年（昭和57年） | 15,764 | ||
| 1983年（昭和58年） | 15,951 | ||
| 1984年（昭和59年） | 15,334 | ||
| 1985年（昭和60年） | 15,529 | ||
| 1986年（昭和61年） | 16,066 | ||
| 1987年（昭和62年） | 16,249 | ||
| 1988年（昭和63年） | 16,375 | ||
| 1989年（平成元年） | 16,203 | ||
| 1990年（平成2年） | 16,496 | ||
| 1991年（平成3年） | 16,689 | ||
| 1992年（平成4年） | 16,441 | ||
| 1993年（平成5年） | 16,164 | ||
| 1994年（平成6年） | 15,948 | ||
| 1995年（平成7年） | 15,320 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 14,353 | ||
| 1997年（平成9年） | 13,819 | ||
| 1998年（平成10年） | 13,591 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 13,119 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 26,585 | 13,203 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 27,045 | 13,409 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 27,212 | 13,465 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 27,762 | 13,722 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 27,602 | 13,605 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 27,749 | 13,671 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 28,341 | 13,846 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 28,310 | 13,886 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 28,457 | 14,044 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 27,823 | 13,745 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 28,156 | 13,921 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 28,075 | 13,893 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 28,197 | 13,938 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 30,010 | 14,808 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 30,497 | 15,044 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 31,068 | 15,242 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 31,500 | 15,469 | [* 19] |
駅周辺
西口
東口
バス路線
JR鶴見駅東口バスターミナルに面している。
"「鶴見駅#路線バス」"
隣の駅
京浜急行電鉄
本線
脚注
- ↑ 高野光雄 『京急ダイヤの歴史』2011年。
- ↑ 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「RJ250」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ 京急本線「京急鶴見駅」にて副駅名称を導入 (PDF) - 京浜急行電鉄 2013年12月19日
- ↑ “京急鶴見駅 高架下の19店が閉店”. タウンニュース（鶴見区版） (タウンニュース社). (2015年3月12日). オリジナルの2015年4月7日時点によるアーカイブ。 . 2017閲覧.
- ↑ 京急鶴見駅の副駅名称が変更になります - 京浜急行電鉄 2015年12月28日
- ↑ “京浜急行電鉄 鶴見の高架下に新商業施設”. 交通新聞 (交通新聞社). (2017年7月28日)
- ↑ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018 (PDF) - 33ページ
- ↑ 横浜市統計ポータル - 横浜市
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 神奈川県県勢要覧
出典
- 神奈川県県勢要覧
- ↑ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 23ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ↑ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 226ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 224ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 224ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 224ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 226ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 226ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 228ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 232ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 242ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF, 1.38MB) - 240ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF, 2.36MB) - 240ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF, 830KB) - 236ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF, 509KB) - 238ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 240ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF, 536KB) - 240ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF, 533KB) - 248ページ
- ↑ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 240ページ
関連項目
外部リンク
- ■
京浜急行電鉄 本線 
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