ヨッヘン・マス

ヨッヘン・マス
基本情報
フルネーム	ヨッヘン・リヒャルト・マス
国籍	ドイツ
出身地	同・バイエルン州ドルフェン
生年月日	(1946-09-30) 1946年9月30日（77歳）
F1での経歴
活動時期	1973-1982
所属チーム	'73-'74 サーティース '74-'77 マクラーレン '78 ATS '79-'80 アロウズ '82 マーチ
出走回数	105
タイトル	0
優勝回数	1
表彰台(3位以内)回数	8
通算獲得ポイント	71
ポールポジション	0
ファステストラップ	2
初戦	1973年イギリスGP
初勝利	1975年スペインGP
最終勝利	1975年スペインGP
最終戦	1982年フランスGP

ヨッヘン・リヒャルト・マス（Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ） はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。

経歴

キャリア初期

レーシングドライバーに転向する前、マスは船乗りだった。マスは当初からツーリングカーレースを得意としており、ヨーロッパツーリングカー選手権、イギリスツーリングカー選手権などに参戦し勝利を記録した。特に1972年のヨーロッパツーリングカー選手権では5勝を挙げた。

一方、イギリスF3、ドイツF3などのフォーミュラカー・レースにも参戦し、1973年のヨーロッパF2では2勝でシリーズ2位となった。

F1

ツーリングカーレースへの参戦を続ける一方、それまでの活躍が評価され、1973年にはF1にサーティースからスポット参戦した。翌1974年より正規シートを得るが、マシンの競争力に苦しんだマスは、無得点のままシーズン途中でチームを離脱した。

マクラーレン時代

ファイル:Mass McLaren 10.jpg

マクラーレン・M23をドライブするマス（1976年イギリスグランプリ）

サーティース離脱後は2レースを欠場の後、終盤2戦よりマクラーレンから出走した。翌1975年はマクラーレンよりフル参戦を果たし、第2戦ブラジルGPで3位で初入賞を記録し、続く第3戦南アフリカGPでも6位に入賞した。

第4戦スペインGPでは、予選11位から優勝した。クラッシュの多発により、大幅に短縮されたレースだったが、打ち切り直前にジャッキー・イクスを抜いての勝利だった。これはマス唯一の優勝で、17年後の1992年ベルギーGP（ミハエル・シューマッハ）まで、ドイツ人がF1で優勝することはなかった。

マスは、その後も1977年までマクラーレンに在籍した。前述した勝利に加え、2度のファステストラップ、ランキング最高位（1977年の6位）は全てマクラーレン在籍中に記録された。コンスタントに入賞する走りから、「ベストセカンドドライバー」と評価された。

1978年以後

マクラーレン離脱後は、下位・中堅チームを渡り歩いた。1978年のATSでは、最高位7位でノーポイントに終わり、3度の予選落ちも経験した。終盤には3レースを残してチームから離脱した。

1979年はアロウズから参戦し、3度の6位入賞を果たした。マクラーレン離脱後では最も入賞回数の多いシーズンとなったが、第14戦カナダGP・最終戦アメリカ東GPの終盤2戦では、連続で予選落ちを喫した。1980年もアロウズから参戦し、4位1回・6位1回を記録した。

1981年はツーリングカーレースに専念、1982年にマーチを使用するプライベーターチームRAMからF1に復帰したが、最高位は7位に留まり。終盤には5戦を残しチームから離脱。以後、再びツーリングカーレースに専念することとなった。

スポーツカーレース

マスはF1参戦中も、ヨーロッパツーリングカー選手権、世界メーカー選手権など、スポーツカーレースに参戦を続けていた。1978年からはポルシェで活躍し、1987年までの在籍期間に多くのカテゴリーで勝利を記録した。1987年には、ボビー・レイホールとのコンビでセブリング12時間レースに勝利した。

ポルシェが撤退するとザウバーに移籍し、メルセデスをドライブした。1989年には、1972年より参戦していたル・マン24時間レースでマニュエル・ロイター、スタンレー・ディケンズとのトリオで初勝利を挙げた。

1990年、メルセデス・ベンツはドライバー育成プログラムとして、前年までF3ドライバーだったミハエル・シューマッハ、カール・ヴェンドリンガー、ハインツ＝ハラルド・フレンツェンを交替でスポーツカー世界選手権に参戦させたが、マスはこの3人のパートナーとして全戦に参戦した。

補足

ヴィルヌーヴの死亡事故

1982年第5戦ベルギーGPの予選終盤において、アタックを終えスロー走行をしていたマスと、タイムアタックをしていたジル・ヴィルヌーヴがS字で遭遇。ヴィルヌーヴに走行ラインを譲ろうとしたマスと、マスを抜こうとしたヴィルヌーヴは同方向（右）に動いてしまい、ヴィルヌーヴのフェラーリは、マスのマーチに乗り上げ宙を舞った。

フェラーリは落下の衝撃で大破し、マシンから投げ出されたヴィルヌーヴは死亡。死亡事故の当事者となってしまったマスだが、この接触においては当時から「ヴィルヌーヴのドライビングミス」「レーシングアクシデント」とされた。ヴィルヌーヴが前戦サンマリノGP終了後より、ディディエ・ピローニとの確執から非常に苛立っていて、無理な予選アタックを行なったことも明らかとなり、マスが責められることはなかった。

F1での年度別成績

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1973年	サーティース	TS14A	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR Ret	NED	GER 7	AUT	ITA	CAN	USA Ret			NC (24位)	0
1974年		TS16	ARG Ret	BRA 17	RSA Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON DNS	SWE Ret	NED Ret	FRA Ret	GBR 14	GER Ret							NC (23位)	0
	マクラーレン	M23												AUT	ITA	CAN 16	USA 7
1975年	テキサコ (マクラーレン)		ARG 14	BRA 3	RSA 6	ESP 1‡	MON 6	BEL Ret	SWE Ret	NED Ret	FRA 3	GBR 7	GER Ret	AUT 4‡	ITA Ret	USA 3				8位	20
1976年	マクラーレン		BRA 6	RSA 3	USW 5	ESP Ret	BEL 6	MON 5	SWE 11	FRA 15	GBR Ret	GER 3	AUT 7		ITA Ret	CAN 5	USA 4	JPN Ret		9位	19
		M26												NED 9
1977年		M23	ARG Ret	BRA Ret	RSA 5	USW Ret	ESP 4	MON 4	BEL Ret	SWE 2	FRA 9									6位	25
		M26										GBR 4	GER Ret	AUT 6	NED Ret	ITA 4	USA Ret	CAN 3	JPN Ret
1978年	ATS	HS1	ARG 11	BRA 7	RSA Ret	USW Ret	MON DNQ	BEL 11	ESP 9	SWE 13	FRA 13	GBR NC	GER Ret	AUT DNQ	NED DNQ	ITA	USA	CAN		NC (24位)	0
1979年	アロウズ	A1	ARG 8	BRA 7	RSA 12	USW 9	ESP 8	BEL Ret	MON 6											18位	3
		A2								FRA 15	GBR Ret	GER 6	AUT Ret	NED 6	ITA Ret	CAN DNQ	USA DNQ
1980年		A3	ARG Ret	BRA 10	RSA 6	USW 7	BEL Ret	MON 4	FRA 10	GBR 13	GER 8	AUT DNQ	NED DNS	ITA	CAN 11	USA Ret				17位	4
1982年	マーチ	821	RSA 12	BRA 8	USW 8	SMR	BEL Ret	MON DNQ	DET 7	CAN 11	NED Ret	GBR 10	FRA Ret	GER	AUT	SUI	ITA	CPL		NC (28位)	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^‡ 印はハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

関連項目

• モータースポーツ
• F1ドライバーの一覧
• ドライバー一覧