ヒュンダイ

提供: miniwiki
移動先:案内、検索


ヒュンダイ
各種表記
ハングル： 현대
漢字： 現代
発音： ヒョンデ
ローマ字： Hyeondae（2000年式）
Hyŏntae（MR式）
英語表記： Hyundai
テンプレートを表示

ヒュンダイ（朝鮮語: 현대/現代〈ヒョンデ〉）とは、鄭周永によって創設された大韓民国のグループである。

かつては現代自動車及び現代重工業などを傘下に持っていた。

概要

韓国経済危機以前には、現代財閥は自動車、造船、建設、海運、電子工業など、様々な業種の企業を傘下に持つ韓国最大級の財閥であったが、韓国経済危機及び創業者の死去に伴う後継争いなどから分裂し、2016年現在は、同じ源流を持つものの会計を別にする4つのグループに分裂し、それぞれ独自にビジネスを展開している。

沿革

1934年、京城に米問屋の京一商会を設立。

1946年、ソウルで現代自動車工業社(自動車修理業)、翌年、現代土建社(後の現代建設)を開業[1]。

1967年、現代自動車設立、翌年「コルティナ」生産開始[2]。

1972年、韓国初となる造船業に進出し、蔚山に現代造船所(後の現代重工業)を建設[3]。

1976年、Asia Merchant Marine（後の現代商船）設立[4]。

1983年、現代電子産業（後のSKハイニックス）設立[5]。

韓国経済危機による財閥分裂・再編

1997年に経営破綻した起亜自動車を現代自動車が買収し経営統合。現代-起亜自動車グループを作る[6]。 1997年の韓国経済危機の時に経営難に陥った現代財閥は解体され、現代-起亜自動車グループは現代財閥から2000年に分離[7]、翌2001年8月には現代建設及びハイニックス半導体（後のSKハイニックス）も現代グループの手を離れた[8]。

現代重工業グループも2002年に現代財閥から分離し[9]、別会社のグループとして存続している。

現状

2016年現在、かつての現代財閥は、主に下記の4つの集団に分裂している。

  1. 韓国の現代グループ。現代峨山、現代商船を中心とした財閥。
  2. 現代-起亜自動車グループは韓国最大の自動車会社である。代表は鄭周永の次男の鄭夢九。
  3. 現代重工業グループ。2002年に現代財閥から分離。代表は鄭周永の六男の鄭夢準。
  4. 現代百貨店。鄭周永の三男の鄭夢根が率いている。

現代財閥の本家筋は1の現代グループであるが、現代自動車グループと現代重工業グループに較べて小規模なグループになっている。 しかし、対北朝鮮事業を専門に行っている現代峨山があるため、政治的・社会的な影響力は依然無視できないものがある。 1の現代峨山、現代商船を中心とした財閥は鄭周永の後継者とされた五男の鄭夢憲が率いていたが、2003年に自殺後、妻の玄貞恩が後を継いでいる[10]。なお、現代峨山は翻訳ソフトでは現代牙山と誤訳されるが、会社名の由来は鄭周永の雅号からで、忠清南道の牙山市とは（朝鮮語での発音が同一である以上の）関係はない。

3の現代重工業グループは2002年に現代財閥から分離。代表は鄭周永の六男の鄭夢準。また鄭夢準は峨山財団理事長を務めており、峨山財団にはソウルで三星医療院などと並ぶ総合病院であるソウル峨山病院などの医療施設や福祉機関が所属している。

2000年代後半から2010年代にかけては、債権団管理下にあるかつてのグループ有力企業を巡る買収合戦が繰り広げられており、現代重工業が2009年と2010年にそれぞれ現代総合商事と現代オイルバンクを[3]、現代自動車は2011年に現代建設を1の現代グループと争った上に買収した[1]。

会社の名称

ファイル:Hyundai Container 02.jpg
現代商船のコンテナ

日本での呼び名は「ヒュンダイ」「ヒョンデ」と2種類があるが、前者は「現代」の韓国式ローマ字表記“Hyundai”を日本語読みしたもので、後者は朝鮮語の発音に近い読み方（文化観光部2000年式: “Hyeondae”、マッキューン＝ライシャワー式:“Hyŏntae”）をしたものであり、語源としては同じである。

英語での発音は様々見られる。

  1. [ˈhjʌndeɪ] ヒャンデイ、[ˈhʌndeɪ] ハンデイ
  2. [ˈhjʌndaɪ] ヒャンダイ、[ˈhʌndaɪ] ハンダイ
  3. [haɪˈuːndaɪ] ハイウーンダイ
  4. [hiˈʌndeɪ] ヒアンデイ

なお、ヒュンダイモータージャパン（現代自動車100%出資の日本販売法人）の場合はブランド名・法人名共に｢ヒュンダイ」を日本国内での正式呼称としている[11]。 またロゴマークは現代自動車とは異なり正三角形を2つ重ね合わせたものを使用している（日本では物流用のコンテナなどでこのロゴマークを目にすることが多い）。

注釈

  1. ↑ 1.0 1.1 “現代自、現代建設を買収　韓国の旧財閥「本家争い」決着”. 日本経済新聞 (2011年3月8日). . 2016/09/07閲覧.
  2. ↑ “History” (英語). HYUNDAI MOTOR COMPANY. . 2016/09/07閲覧.
  3. ↑ 3.0 3.1 “History” (英語). Hyundai Heavy Industries. . 2016/09/07閲覧.
  4. ↑ “History” (英語). HYUNDAI Merchant Marine. . 2016/09/07閲覧.
  5. ↑ “History” (英語). SK HYNIX. . 2016/09/07閲覧.
  6. ↑ “ヒュンダイモーターの歴史”. 現代自動車ジャパン. . 2016/09/07閲覧.
  7. ↑ “現代車グループ、上半期の営業利益で三星を追い越す”. 東亜日報 (2011年10月26日). . 2016/09/07閲覧.
  8. ↑ “現代グループ、財界第５位に”. 中央日報 (2001年7月31日). . 2016/09/07閲覧.
  9. ↑ “現代重工業、現代グループから系列分離”. 中央日報 (2002年2月28日). . 2016/09/07閲覧.
  10. ↑ “故정몽헌회장 부인,현대그룹회장 취임” (朝鮮語). 東亜日報 (2003年10月21日). . 2016/09/07閲覧.
  11. ↑ “FAQ Q.09 新聞ではよく「現代」と書いてあるのですが、一般的にはどう呼ぶのですか？” (日本語). ヒュンダイモータージャパン. 2009年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。. 2008閲覧.

関連項目

外部リンク



「http:///http:///mymemo.xyz/mymemo.xyz/wiki/index.php?title=ヒュンダイ&oldid=49173」から取得