パークアンドライド
パークアンドライド （英語: park and ride） とは、自宅から自家用車で最寄りの駅またはバス停まで行き、自動車を駐車させた後、バスや鉄道などの公共交通機関を利用して、都心部の目的地に向かうシステムである。
Contents
概説
パークアンドライドは、末端交通機関である自動車（または原付や軽車両）を郊外の公共交通機関乗降所（鉄道駅やバス停留所など）に設けた駐車場に停車させ、そこから鉄道や路線バスなどの公共交通機関に乗り換えて目的地に行く方法である[1]。都市部や観光地などの交通渋滞の緩和、交通公害の抑制、違法駐車の削減などを図るため交通政策で推進される[2]。P&R と略すこともある。
鉄道駅や高速バス停留所に近接して利用者用駐車場を設置し、利用者には無料または安価に長期間駐車を認めるサービスもパークアンドライドと称されている。都心の外縁部に設ける都心アクセス用駐車場をフリンジパーキングという。
パークアンドライドは、アメリカ合衆国で普及したシステムで、このことで都心部の交通環境の悪化を防いでいるほか交通量自体が減少するため、渋滞の緩和だけではなく、排気ガスによる大気汚染の軽減、二酸化炭素排出量の削減といった効果も期待されている。
最寄り駅までマイカーを利用して電車に乗り換える場合をパークアンドレイルライドという[2]。
また最寄り駅までマイカーを利用してバスに乗り換える場合をパークアンドバスライドという[2]。
末端交通機関に自動車（マイカー）以外を利用する場合にも種類によって次のようなパターンがある。
- サイクルアンドライド（末端交通機関が自転車の場合）
- バスアンドライド（末端交通機関がバスの場合）
- 観光バスアンドライド（観光バスを郊外駐車場に置き、そこから市内バスや鉄道に誘導する場合）
- ライドアンドライド（末端交通機関も軌道系の場合）
種類
実施主体による分類
- 行政主導型
- 第三セクター主導型
- 民間主導型
設置場所による分類
利用促進のための課題
パークアンドライドは、渋滞の解消と都市環境の改善に大きく貢献するシステムだといわれている。そのため、システムの社会的意義を利用者に理解してもらい、社会貢献をしているという意識を高めてもらうことが利用促進の前提条件となる[1]。
パークアンドライドを実現するためには、公共交通機関へ乗り換えるための駅やバス停などの周辺に大規模駐車場を確保する必要がある。さらに、駐車場は無料または低価格に設定し、経済的負担を強いることがないように利用者に配慮する必要も出てくる。つまり、マイカー通勤から公共交通機関へ乗り換える通勤スタイルに変更したことで、利用者に不満が出てくるようなことがあっては、パークアンドライドという交通体系への理解と協力者が現れないことになる[1]。また、交通不便地域に在住する人たちにとっては、容易に鉄道やバスに乗り換えることも難しくしている。こうした地域在住者にマイカー通勤自粛を呼びかけるだけではパークアンドライドは進展しないため、官民が協力して本システムを作り上げる努力が不可欠となる[1]。
各国の状況
フランス
ストラスブールでは郊外に大規模な割安の駐車場を設定し、トラム（路面電車）の利用者に往復チケットを交付することでトラムの利用と自動車の相乗りを奨励する政策がとられている[4]。
日本
自治体・鉄道事業者
パークアンドライドを促進するため、自治体、鉄道事業者では駐車料金の割引制度を設定しているところもある。
- 札幌市
- 札幌市営地下鉄の駅（主に郊外部）に、パークアンドライド駐車場を民間と共同で設置。
- 仙台市
- つくば市
- 熊谷市
- 熊谷市街地中心部で行われる熊谷うちわ祭2日目・3日目は、郊外にある埼玉県立熊谷スポーツ文化公園駐車場（無料）を利用したパークアンドライドを実施。熊谷市観光協会からの委託で国際十王交通がシャトルバスを運行（パークアンドライド利用者は無料）。
- 新宿区
- 武蔵野市
- ムーバスとムーパークによる連携が行われている。詳しくはムーバスの項を参照。
- 東日本旅客鉄道
- 名古屋鉄道
- 富山市
- 加古川市
- 浜松市
- 伊勢市
- 遠州鉄道
- 三岐鉄道
- 伊勢鉄道
- 鈴鹿駅に無料駐車場を設置している。
- 岡山市
- 西日本旅客鉄道
- 和歌山支社の特急列車停車駅を中心に隣接する地方自治体が運営している駐車場に台数限定又は、JR直営駐車場を48時間に限り無料のサービスをおこなっている。
- 和歌山バス那賀
- 九州産交バス・産交バス（熊本県熊本市・熊本県八代市）
- 熊本市では九州産交バスの西部車庫（約50台駐車可能）で、八代市では産交バス八代営業所が近隣のショッピングセンターゆめタウン八代と協力し、ゆめタウン八代の駐車場の一部（約100台駐車可能）でパークアンドライドを実施している。
民間駐車場
パークアンドライドを促進するため、駐車場料金の最大料金を設定しているところもある。
- 東京都港区品川駅パークアンドライド パークアンドバスライド
- 金沢駅で、パークアンドレールを実施。金沢駅西口時計駐車場とJR金沢駅との共同企画で駐車料金の大幅割引がある。1,500台収容 24時間営業 8階建自走式立体駐車場。
- 金沢駅西口時計駐車場
- 東京都江東区で、パークアンドバスライドを実施。ホテルイースト21東京バス乗場より羽田空港、成田空港へのパークアンドバスライド。
- ピ!パーク東陽6丁目駐車場
- 東京都大田区で、羽田空港の渋滞緩和の為パークアンドバスライドを実施。羽田空港駐車場O.Kパーキングバス乗場より羽田空港、第1、第2、国際線ターミナルへのパークアンドバスライド。
- 九州自動車道若宮バスストップに隣接する土地には福岡 - 北九州線のバス利用者を当て込んだ、私設駐車場が設置されている。
- 九州自動車道基山バスストップには西日本鉄道が設置した高速バス利用者専用の「高速基山バス停パーク&ライド駐車場」[9]が設置されている。24時間出入り可能だが、利用者が高速バス乗車時にサービス券を受け取る形で利用する有料駐車場である。
脚注
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 浅井建爾 2015, p. 210.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 環境用語の解説 大阪府、2017年8月11日閲覧。
- ↑ 浅井建爾 2015, p. 211.
- ↑ 諸外国の交通分野における環境施策の取組事例について 交通政策審議会、2017年8月11日閲覧。
- ↑ つくばエクスプレス3駅のP&R（パークアンドライド）駐車場の概要 - つくば市
- ↑ 列車とマイカーをつなぐ快適パーキング パーク&ライド - 東日本旅客鉄道 水戸支社
- ↑ 富山駅周辺へお越しの際は、公共交通機関をご利用ください - 広報とやま平成27年（2015年）3月5日号
- ↑ 遠鉄バス パーク＆ライド
- ↑ 「高速基山バス停パーク&ライド駐車場」営業開始いたします! (PDF) （西日本鉄道）平成21年2月9日
参考文献
- 浅井建爾 『日本の道路がわかる辞典』 日本実業出版社、2015-10-10、初版。ISBN 978-4-534-05318-3。
関連項目
外部リンク
- パーク・アンド・ライド - 日本民営鉄道協会「鉄道用語辞典」
- 長崎都市圏パークアンドライド - 国土交通省九州地方整備局長崎河川国道事務所
- パーク・アンド・ライド - 愛知県
- パーク&ライド - 大津市
- パークアンドライド - 仙台市交通局
- パーク&ライド - とさでん交通
- パーク・アンド・バスライド - 両備バス