サイパン国際空港
サイパン国際空港（サイパンこくさいくうこう、英語: Saipan International Airport）は、北マリアナ諸島サイパン島にある国際空港である。
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概要
サイパン国際空港は、734エーカー（297ヘクタール）の面積があり、8,700ft（フィート）×200ft（2,652m×61m）の滑走路がある[1]。深夜便が多いので、事実上24時間運用の空港となっている。
北マリアナ諸島の表玄関となる空港であり、国際線ターミナルと国内線ターミナルの2つのターミナルがある。国内線ターミナルからテニアンやロタへの便に乗り換えることができる。国際線ターミナルには、6基のボーディングブリッジが等間隔で並んでおり、大部分がボーイング747クラスの大型機も使用可能である。
国際線ターミナルには、到着ロビーに観光案内所・ATM・軽食店・インターネットサービス・レンタカーの受付など、出国制限エリアにレストラン・空港ラウンジ・DFSによる免税店や土産物店・両替所などの各施設が充実している。
ラウンジ
国際線ターミナルの制限エリアには、共用ラウンジの「ハファダイガーデン」が設置されている。ハファダイガーデンには、新聞（日本語新聞は日本から空輸されるため、配達されるのは当日の午後になる）やソフトドリンク、アルコール類が準備されており、おつまみや軽食も準備されている。ソファ席とテーブル席が80席用意されているほか、ビジネスコーナーがある。利用時間は、0：00～8：00／13：00～21：15。
歴史
第一農場の暫定滑走路
元々この地には、南洋興発株式会社の第一農場（アスリート農場）が置かれており、辺り一面サトウキビのプランテーションであった。また、約600人の日本人が居住していた街もあり、学校や駐在所、商店もあった。
ところが、1933年（昭和8年）に帝国海軍が特別大演習を実施することになり、訓練機の離着陸のために農場の一区画約30万坪を潰して即席の飛行場を作ることになった。東西800m、南北600mのL字型滑走路が建設された。「マカダム舗装」という簡易舗装であったため、演習中にひびが入るほど舗装が脆く、大演習終了後は特に利用することもなかったため、瞬く間に雑草がアスファルト舗装を突き破り、元のサトウキビ畑へと転用されていった。
「共同網干し場」の建設
1937年（昭和12年）になり、日本海軍は南洋群島域内に軍事施設を建設する方針を固め、特別大演習の滑走路と同じ場所に海軍飛行場を建設することになった。もっとも、南洋群島には軍事施設の構築が禁止されていたため、「共同網干し場」の名目で建設された。
1941年（昭和16年）の日米開戦後に、地名の「アスリート（As Lito）」から「アスリート飛行場」と命名された。
サイパン戦
1944年（昭和19年）のサイパン島陥落により、アスリート飛行場はアメリカ軍に占領され、名称も「コンロイ飛行場」（コンロイフィールド）、続いて「イズリー飛行場」（アイズリーフィールド）に改称した。
その後、大幅な拡張・改修工事がなされ、B-29の離着陸が可能となった。これにより、イズリー飛行場は日本本土空襲の前線基地となった。
戦後
アメリカ軍はイズリー飛行場の西側にも「コブラー飛行場」を新設しており、戦後は専らコブラー飛行場の方を使用していた。
1970年代に入り、日本人観光客が多く訪れるようになると、コブラー飛行場は手狭になり、旧イズリー飛行場を大型旅客機の離着陸が可能な国際空港に整備することになった。
1975年12月15日に整備が完了し、現在の名称に改称した。
就航路線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
 ユナイテッド・エクスプレス
|
グアム、ロタ |
 スターマリアナス・エア
|
グアム、ロタ、テニアン |
| フリーダムエアー
|
グアム、ロタ、テニアン |
 アシアナ航空 (OZ)
|
ソウル/仁川、釜山 [季節運航] 大阪/関西 |
 中国東方航空 (MU)
|
北京/首都 [チャーター便] 上海/浦東 |
 香港航空 (HX)
|
香港 [2] |
| 香港エクスプレス航空 (UO)
|
香港 [3] |
| チェジュ航空 (7C)
|
ソウル/仁川 [4] |
| ジンエアー (LJ)
|
ソウル/仁川 [5] |
| [[ファイル:テンプレート:Country flag alias PHL|border|25x20px|テンプレート:Country alias PHLの旗]] フィリピン航空 (PR) 運航は[[ファイル:テンプレート:Country flag alias PHL|border|25x20px|テンプレート:Country alias PHLの旗]] PAL エクスプレス |
マニラ [6] |
| 四川航空 (3U)
|
成都、上海/浦東、広州 |
- Saipan International Airport Terminal Building2.JPG
国際線ターミナル
- Saipan International Airport Commuter Terminal Building.JPG
国内線ターミナル
過去に就航していた航空会社
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
 アエロフロート・ロシア航空 (SU)運航は オーロラ (HZ)
|
[チャーター便] ウラジオストク |
 エバー航空 (BR)
|
[チャーター便] 台北/桃園 |
 日本航空 (JL)
|
[チャーター便] 東京/羽田、東京/成田 |
| ヤクーツク航空 (R3)
|
[チャーター便] ハバロフスク |
| 中国南方航空 (CZ)
|
広州 |
| 上海航空 (FM)
|
[季節運航] 上海/浦東 |
| デルタ航空 (DL)
|
東京/成田[7] [季節運航] 名古屋/中部 |
| ノースウエスト航空 (NW)
|
東京/成田、名古屋/中部 |
 フライ・ミクロネシア 運航は スカイキング (5K)
|
グアム、香港 |
| フリーダムエアー (FP)
|
グアム、ロタ、テニアン |
※ 以前は、日本航空（JALウェイズの機材・乗務員による運航）の東京/成田行直行便が毎日運航していたが、2005年10月1日を最後に運休となり、唯一の直行便であったデルタ航空の東京/成田便が、2018年5月6日を最後に運休となった。その結果、日本とサイパン島を結ぶ定期直行便は全廃され、以降は東京/羽田行きのチャーター便が年に数回、不定期で運航中である。
旅客便就航都市一覧
国内線
ミクロネシア
アジア
その他
空港周辺には、日本軍爆薬庫跡やトーチカ、破損した戦車などが残されている。これは放置されたままになっているのではなく、北マリアナ諸島の法律で、戦跡は歴史的遺物として保存され移動することができないためであり、意図的に「片付けない」野外展示場となっている[8]。
脚注
- ↑ 引用エラー: 無効な
<ref>タグです。 「FAA」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません - ↑ 香港航空、7月6日から香港/サイパン線に就航 A330で週2便 Flyteam 2016年6月23日付
- ↑ 香港エクスプレス、12月にグアム線、1月にサイパン線を開設へ FlyTeam 2016年10月5日付
- ↑ チェジュ航空、ソウル/仁川〜サイパン線に10月1日就航！ Traicy 2014年7月10日付
- ↑ ジンエアー、6月から仁川/サイパン線に就航 デイリー運航 Flyteam 2016年3月23日付
- ↑ フィリピン航空、6月から週2便でマニラ/サイパン線に就航 Flyteam 2016年1月30日付
- ↑ デルタ航空、東京/成田〜サイパン・コロール線を運休 Traicy 2018年2月6日
- ↑ 中山京子「慰霊碑、小瓶、『赤い靴』」/ 中山京子編著『グアム・サイパン・マリアナ諸島を知るための54章』明石書店 2012年 141ページ
参考文献
- 中島洋『サイパン・グアム 光と影の博物誌』現代書館、2003年
関連項目
外部リンク
- 公式ウェブサイト （英語）