なにわ橋駅

なにわ橋駅 配線図
凡例 ↑大江橋駅 STR+BSl + num2l STR+BSr + num1r ↓天満橋駅

なにわ橋駅（なにわばしえき）は、大阪市北区中之島一丁目にある、京阪電気鉄道中之島線の駅である。駅番号はKH51。

歴史

• 2006年（平成18年）11月23日 - 正式駅名発表
• 2008年（平成20年）10月19日 - 開業
• 2009年（平成21年）
  • 7月1日 - 地下駐輪場が竣工。
  • 10月1日 - グッドデザイン賞と「メセナアワード2009 文化庁長官賞」を受賞。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口・コンコースは地下2階に、ホームは地下4階にある。地下1階コンコース（西側）の一部に、イベントなどが行われる「アートエリアB1（ビーワン）」がある。

駅出入口は、中之島公園内に位置するため、中之島線の他の新駅とは違った構造となっており、建築家の安藤忠雄が設計している。改札口付近は高い天井が特徴である。また、壁面は不燃性木材とガラスで構成され、これは中之島線の各駅に共通する。

ホームの壁面は駅の上に建つ重要文化財・大阪市中央公会堂をイメージしたレンガ調となっており、中之島の「過去」を表現している。

また空調用の熱源として土佐堀川の水をくみ上げ熱交換して川に戻す方法がとられ、太陽光を光ファイバーや光ダクトでコンコースへ導くなど省エネを図っている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■中之島線	上り	京橋・枚方市・三条・出町柳方面
2		下り	中之島ゆき

• 京阪なにわ橋駅ホーム.JPG

  中之島駅方面行きの2番線ホーム

• 京阪なにわ橋駅改札口.JPG

  改札口付近の様子

利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、2016年（平成28年）度のある特定日における1日乗降人員は2,755人である。この数値は、京阪線（京阪本線・鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）の全駅の中で最も利用客が少なく、京阪本線鳥羽街道駅や交野線私市駅とほぼ同水準である。

駅開業後の特定日における乗降・乗車人員は下表の通り。

年度	特定日			1日平均 乗車人員	出典
	調査日	乗降人員	乗車人員
2008年	11月11日	3,052	1,409	1,435
2009年	11月10日	2,884	1,266	1,417
2010年	11月09日	3,115	1,373	1,296
2011年	11月01日	3,067	1,345	1,391
2012年	10月31日	3,485	1,528	1,374
2013年	11月12日	2,571	1,080	1,580
2014年	11月11日	2,807	1,203	1,136
2015年	11月10日	2,539	1,071	1,255
2016年	11月08日	2,755	1,212	1,129

駅周辺

• 難波橋
• Osaka Metro堺筋線・京阪本線 北浜駅 - 駅名も異なり、建物あるいは地下通路などでは連絡していないが、4番出口から難波橋を渡って南側すぐの場所にある。
• 中之島公園
• 大阪府立中之島図書館
• 大阪市中央公会堂
• 大阪市立東洋陶磁美術館
• 天満天神繁昌亭
• 大阪高等裁判所・大阪地方裁判所・大阪簡易裁判所合同庁舎
• 大阪弁護士会
• 天満警察署

その他

• 建設当初の仮称は「新北浜」駅だったが、2006年11月13日に正式駅名が発表された。駅名の由来は駅近くに架かる難波橋より。難波（なにわ）を平仮名書きにしたのは、大阪の繁華街である難波（なんば）と混同を避けるためである。
• 当駅と北浜駅は同じ距離として、運賃が計算される。また、当駅または北浜駅を跨ぐ定期券を利用する場合、同一駅とみなして相互に乗降することが可能である。
• 行楽シーズンや京都競馬場重賞レース開催時などに運転される臨時列車以外、特急・急行は当駅に入線しない。また、近接する北浜駅には特急が入線するが、特段の案内は行われていない。※京阪中之島線#運行形態も参照。

隣の駅

京阪電気鉄道

■中之島線（中之島 - 京橋間は種別を問わず各駅に停車）

■通勤快急（平日下りのみ運転）・■快速急行・■通勤準急（平日下りのみ運転）・■準急・■区間急行・■普通

大江橋駅 (KH52) - なにわ橋駅 (KH51) - 天満橋駅 (KH03)

• 括弧内は駅番号を示す。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• なにわ橋駅 - 京阪電気鉄道
• おけいはん.ねっと｜駅情報局：なにわ橋駅